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上帝的私语

宋PLUS DM-i车主·车龄1年

宋Plus-Dmi FSD更换感受

坐标云南昆明，我是2023年3月份提的宋大妈，当时还正好赶上了优惠6800的活动，这车开了也快1年了，跑了差不多17000多公里。因为比较喜欢车吧，自己开过的车也不少，奥迪、别克、大众、丰田、本田包括国产的一些车都不在少数，说实话我个人还是比较喜欢开德系车，因为德系车的底盘确实能给人一种很稳扎、很安全的感觉。咱宋大妈这车我自己开下来的感受就是：1、底盘实在拉跨；2、远光确实不行；3、喇叭比较难按；不过除了这3个缺点以外，好像也没啥好喷的了。之前一直期待着宋大妈马上要出一款FSD可变阻尼避震器，因为当时也看过不少唐大爹的FSD的测评，总体来说还是比较期待的。一直到去年12月份的一天，偶然看到懂车帝车友微信群里的消息，车友说APP商城里上架了宋大妈的FSD，我赶紧到APP上查看了，然后没有犹豫，马上下订，对，一秒钟犹豫都没有。优惠后一共花了3500块大洋。现在看我秒定还是正确的，因为刚订完，其他车友在犹豫的时候FSD已经下架了。就这样，满怀期待一直等一直等，期间也问了不少次官方客服、4S店的售后等，都是说因为是预售商品，可能时间要等的比较久。突然，时隔一个月，1月20日中我接到4S店的通知，说是我的FSD已经到货了，让我去安装，我当天下午就赶紧开车过去；到了以后4S店的工作人员说，这东西安装下来得小半天，让我第二天来取车。 1月21日，也就是今天中午通知我安装好了，我就去取车了，然后去做了下测试。步入正题，说说我测试下来的情况。首先，省流版：FSD到底值不值得？我的感受：值，很值！底盘质感的提升非常明显！其次，说说我自己测试的情况吧。测试项目：颠簸路段（减速带）、十字路口掉头、70码急刹、红绿灯停车测试点头问题。 ✅颠簸路段：我在汽车城里找了一条有减速带的路面，注意：不是单个减速带，是连续减速带，粗略数了下大概15条左右吧；因为是汽车城里，这个减速带估计也是给车辆做测试用的。我大概低速5码左右的速度开到减速带上，车辆很明显的不像以前开船左右摇晃很厉害的样子了，有颠簸，但是你能很明显的感觉车是稳的，不会摇来摇去，尤其中后段时候更明显。打个比方吧，没换之前一杯水可能能洒半杯甚至三分之二，换了以后可能就洒了三分之一。 ✅十字路口掉头：说实话这个也是我比较关注的一个测试点，因为没换的时候，转弯尤其是掉头这种180度大范围转弯的时候，宋大妈的侧倾是很严重的，如果速度快点，车里的人能被甩出去。我找了几个不同的掉头路段，有直接掉头的、有高架下掉头的，实测感觉侧倾问题能很有效的解决，侧倾不严重了，甚至速度不要太快的情况下没有侧倾感觉了。这点上不仅仅是我的感受，家里人坐在副驾也说比以前稳的多了。 ✅70码急刹：找了一段安全路段，在确认后方无车、安全的情况下，我从70码点了几脚刹车刹到25左右，整个过程中车辆姿态很平稳，不会像原来那样头是完全下压的，人也不会突然一个劲往前倾倒，整个人全程基本都是稳稳的在座位上的。这点让我非常惊喜，甚至一瞬间让我有一种开德系车的感觉。 ✅红绿灯停车点头测试：这个和上面70码急刹也是一样的，主要看车辆是否点头。实测在红绿灯前点刹减速直到刹停，整个车辆姿态很平稳，有点头，但这个点头已经是完全很正常的刹车点头了，没有以前那种人突然往前倾倒的感觉，很稳。 📝结论：这套FSD肯定没有比亚迪的云撵厉害，但是个人觉得真的比以前提升了不少。从目前我测试下来的情况看，宋大妈的这套FSD挺值的，如果车友们对驾驶质感有一点点追求，那么买这套FSD绝对不会后悔。 ❤️因为我不太会写文案，也不会拍视频和剪辑，只能简单的文字描述下自己的真实感受，但也都是最真实的感受，希望能给各位车友做下参考。

01-21

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宋PLUS DM-i车主·车龄1年

两个都是垃圾，选谁都行。这个价位，油车买迈腾帕萨特，电车买比亚迪汉或者海豹，哪个不吊打凯美瑞雅阁

2023-09-07

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宋PLUS DM-i车主·车龄1年

你说开秦是跑网约车我信，买宋汉跑网约车？本人宋车主，我们车友群里就听说过谁家的宋是去跑网约车的

2023-07-26

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不要为黑而黑，本人比亚迪车主，在买车的时候关于三电终生质保的问题是有专人给你讲解的，包括怎么保养电池，怎么充电等等。关于质保这块讲解完成后是需要双方签字确认的，另外后面还有客服打电话询问你工作人员是否给你讲解到位了？有无不清楚的。另外，人家条件是很正常的，你去看看电车但凡三电质保的有哪个厂商敢让你去外面修理厂保养的？怎么到了比亚迪就要拿出来说事？

2023-07-13

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宋PLUS DM-i车主·车龄1年

crv这种垃圾要不是我开过还真被你们网上水军给忽悠了，要动力比不过探岳昂科威，要省油比不过比亚迪混动，隔音更是拉垮，好歹也小20万的车了，车门还用的拼接式的焊接。实足大冤种

2023-06-22

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三大件选亚洲龙？看三大件这价位不应该选迈腾？日系车有资格谈三大件？日系车就是个垃圾，不服来辩

2023-03-23

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个人觉得，换电池不可怕，说明人家厂家起码是负责任的。可怕的出了问题不予解决，反正都是车主的问题，说白了没有售后，这才是最恐怖的//@志强行:比亚迪的品控真的是一言难尽，去年夏天就有报道说很多车友被通知免费换电池🔋，有的车主车放在4s店每天还有补贴。 23年了，怎么又出现免费

志强行：比亚迪的品控真的是一言难尽，去年夏天就有报道说很多车友被通知免费换电池🔋，有的车主车放在4s店每天还有补贴。 23年了，怎么又出现免费更换电池的消息了？比亚迪品控这么差吗？

2023-03-10

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宋PLUS DM-i车主·车龄1年

别的我不知道，但是丰田即使所谓专利再多也掩盖不了是个垃圾的事实，但凡你开过丰田的车就知道真是垃圾中的战斗机

2023-03-07

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宋PLUS DM-i车主·车龄1年

特斯拉所谓刹车失灵准确点讲应该是刹车踩不动，其实也不是踩不动而是比平时用的力要大很多。为什么会这样？不排除特斯拉本身存在一定的问题，我们都知道特斯拉是一个高度集成化的产物，你说一点bug没有，我一个做技术出身的是绝对不信的。由于特斯拉动能回收机制是强制回收模式，某种场景下，当驾驶员踩下制动踏板时会有

在阿尔卑斯山下摸鱼：#潮州特斯拉2死3伤# 潮州特斯拉事故EDR数据显示驾龄为二十年的老司机在高速行驶2公里多的距离内，加速踏板位置一直是100%，也就是加速踏板踩死，而刹车一直是Off，也就是刹车踏板没踩，驾驶员有系安全带，有数次拉手刹。撞击前5秒车速为164km/h，随后方向盘的角度有25度的变化，Stabili

2023-03-06

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首先，这个电池循环充电可以达到3000+次，你一个月算2000公里的里程，就算是纯电开也就20次循环，这样算下来10几年没问题吧，如果10年都不换车恐怕得想想自己的问题了。另外你一个月能跑2000？你能仅纯电行驶？其次，每次保养的时候会做检测，如果是电池质量导致的不正常衰减，厂家直接给你换电池，这