认证:蔚来ES6车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
你的就是你的那个他
电车是电车,蔚来是蔚来 #蔚来es6 #电车
可换电可充电 #蔚来es6 #电车补能
五一假期,阳光明媚,我驾驶着我的蔚来ES6,准备前往青浦水城门出游。首先,我带着爱车去洗了个澡,看着那亮丽的车身和清洁的内饰,心情也变得愉悦起来。洗车过程中,我留意到蔚来ES6的设计细节,从前脸的家族化设计到侧面的流畅线条,再到尾部的简洁造型,每一处都彰显着蔚来汽车的前卫与时尚。 驶出洗车店,我踏上前往青浦水城门的道路。蔚来ES6的驾驶体验让我十分满意,动力强劲且平顺,续航里程长,让我无需担心在旅途中的电量问题。车内的智能系统也十分便捷,通过语音助手即可轻松操控导航、音乐等功能。 不久,我抵达了青浦水城门,这座充满历史韵味的古城门让我不禁驻足欣赏。阳光洒在水面上,波光粼粼,与古城墙相映成趣。我漫步在青石板路上,感受着这座古城的静谧与美好。 此次五一出游,驾驶蔚来ES6前往青浦水城门,让我度过了一个充实而愉快的假期。在未来的日子里,我相信蔚来ES6会成为我生活中不可或缺的伙伴。 #蔚来es6 #蔚来换电去哪都方便
#蔚来es6 蔚来ES6作为一款高端电动SUV,确实在细节上做得很好,您提到的几个亮点展现了这款车在设计上的贴心和人性化: 门把手灯光设计:这个功能考虑到了夜间使用场景,确保了用户在黑暗中也能轻松识别门把手的开关,提高了使用便捷性和安全性。 NOMI机器人:NOMI是蔚来汽车独特的人工智能交互系统,具备可爱的卡通形象和丰富的表情,能够根据不同的交互场景做出相应的表情反馈,增加了用户与车辆互动的乐趣,同时也体现了蔚来注重为用户打造温馨、人性化的驾驶环境。 车内阅读灯:触摸式开关和语音控制相结合,为乘客提供了便捷的操作方式,同时也能够通过语音命令来调节亮度,这一点非常贴心,让驾驶员和乘客在调节光线时能够更加专注地关注路况或阅读。 这些细节的设计充分体现了蔚来汽车以用户为中心的设计理念,不仅提升了车辆的科技感和豪华感,也让驾驶和乘坐体验更加人性化和舒适。
nomiGPT #蔚来es6 #nomi
我的电车使用报告 #蔚来es6 #电车 蔚来es6提车大半年了,开了接近18000公里,整体上还是很舒服的,平时上下班家里有充电桩,节假日就换电,看着服务区一群等充电桩的电车,瞬间感觉蔚来没买错。
es6星空灰 #蔚来es6
开蔚来跑长途 #有人开电车跑长途吗 #蔚来es6
开蔚来上下班什么体验 #蔚来es6
电车怎么选 #蔚来es6 #如何挑选适合自己的电车
午休神器 #蔚来es6
电车真香#蔚来ES6
蔚来阅读灯 #阅读灯 #蔚来es6
女王的仪式感 #蔚来es6 #蔚来给的仪式感
#蔚来es6 #蔚来给的仪式感
蔚来阿尔卑斯要上市啦,已经开始路试了啊,听说20多万的区间,看着确实很像特斯拉model y。说实话20多万不便宜,但是能换电啊。节假日电车跑过高速的朋友们可能会体验到抢充电桩的烦恼。其实如果能够有个排队机制去等充电也可以,但是大多数人都会各种抢,看过好几次抢充电桩叫来警察叔叔的。还是换电香啊。
小糯米无敌 #nomi连续指令 #蔚来es6
雪天开蔚来 #蔚来es6 #雪天开蔚来
买蔚来半年多了,由于在上海上下班通勤,并且家里有车位,而且装了充电桩,所以一直没有用过换电服务。今天过年正好说好回老婆山东老家过年,以前都是听说换电站大多都是在偏僻的地方,高速服务区很少,但是这次回家用了蔚来的地图规划线路,发现都不用下高速了,很多服务区都有了换电站。于是规划好行程,直接出发,第一次到了换电站,发现大年三十,换电站还有蔚来小哥在值守,还会主动问你有什么需要帮忙的。说实话身在异乡,有种见到亲人的感觉。太安心了吧。#蔚来服务真香
蔚来换电啦 #春节开蔚来回家真方便 @蔚来#蔚来es6
#春节开蔚来回家真方便 @蔚来
蔚来ES6是蔚来汽车推出的一款中型电动SUV,以下是对蔚来ES6使用体验的一些评价: 1. 动力性能:蔚来ES6配备了高效的电动机,提供了强劲的动力性能。加速迅速,响应灵敏,带来了令人兴奋的驾驶体验。 2. 续航里程:蔚来ES6采用了先进的...查看全文
蔚来ES6,这个名字听起来就让人充满期待。它的外观设计时尚动感,线条流畅,充满了未来感。车的内饰简洁大方,材料质感很好,触摸起来非常舒适。更重要的是,它的空间宽敞,无论是驾驶还是乘坐,都能享受到舒适的体验。 我第一次见到蔚来ES6是在一个阳...查看全文
蔚来ES6,一款让你舒适驾驶的电动SUV。其搭载的电池续航能力强,长途驾驶也不再担忧。车内空间宽敞,座椅舒适,长途乘坐也不会感到疲劳。同时,蔚来ES6的驾驶体验非常好,动力响应迅速,操控精准,让你在驾驶中感受到无尽的乐趣。此外,蔚来ES6还...查看全文
蔚来ES6的内饰设计让人眼前一亮,以简约风格为主,却又不失大气之美。首先,车内采用大量软性材质包裹,触感舒适,同时也提升了整体的豪华感。其次,中控台简洁明了,超大触摸屏显得尤为抢眼,让驾驶信息一目了然。此外,座椅采用优质材质制作,乘坐舒适,...查看全文
属于自己的第一台车使用了6年,由于老家牌照,要开始验车里,并且眼看油价也越来越高,2023年中开始考虑是不是应该顺应潮流换一台电车,但是由于小区充电不方便的原因一直比较排斥纯电车型,家里两年前添置了一台7座油车,已经够全家外出使用,所以这次...查看全文
120天了,我还没有去换过电,都是家里充电桩充电的,首先感觉每天上下班通勤,换电不一定比家充方便,每天下班回家,顺手就插上了,一个月电费也就100来块钱。但是换电最大的好处就是以后电池衰减了可以去换一个,还有就是长途的时候,等着充电确实麻烦...查看全文
洗车是有步骤和技巧的,以下是低成本非专业的步骤。 0. 带几个毛巾,自己带不要用自助那里的,其中要有一条大浴巾。 1. 先整个车打湿。 2. 用洗洁精或者油墨膏擦一遍玻璃。 3. 整车喷泡沫,不用太稠密。 4. 从上到下用毛巾擦一遍。注意要...查看全文
我们来讲讲新老es6的车身尺寸变化给到驾驶者的感受。从基本参数上,老款es6为4850×1965×1758,轴距2900mm;全新es6为4854×1995×1703,轴距2915mm。从纸面上看,全新es6的车身更长,车身更宽,轴距更长,高度更低。视觉上第一眼感觉不同就是,新es6非常的低趴,满满的战斗气息。同时,作为蔚来全系最宽的全新es6,给到内部1500mm以上的横向空间,坐进去感觉内部非常宽敞。另外,由于内部地台的下沉设计,使得即便在高度降低5cm的情况下,也能保证一个非常充裕的头部空间。 改色改了黑色,显得比灰色小了很多
其实买es6的时候我已经知道ec6会来,一定在颜值,在运动感上肯定会比es6强。但是es6是我保留6次/月换电的唯一机会,所以我买es6,我并不后悔,同时我也羡慕简要买ec6的车主,因为你们在对的时候等到对的人,是如此幸福啊! 1.首先跟为es6最大区别就是车头车尾,车头独一无二的大灯机盖设计很有辨识度,一眼就区别出这是一辆ec6。尾部就是标志性的溜背造型了,还有就是可升降的尾翼。 2.内饰跟es6也是差不多,但座椅用的是运动感很强的一体性座椅,坐起来也比较舒服。 3.跟ec7一样,一整块不可开启天幕,足够大。估计也会有可变天幕选项吧。 4.轮毂样式也是ec6特有款,特别漂亮,但不知道看到的是不是标配还是选配。
蔚来es6买的时候不想等,就买了灰色,开始看着还是很好看的。慢慢的发现路上蔚来suv,百分之八十都是灰色的,真的是审美疲劳了,想着换个类似于南极星蓝的颜色,于是选了ax的宝马原厂色蓝晶黑,闲鱼上买的,卖家买了几个月不想贴了,看着价格便宜就买来贴了,不过贴完发现基本看不太出来蓝色。不过还好es6车型好,改啥颜色也不会翻车的。
7月20号提的车,灰外白内,加了nomi,女王副驾和舒享套装,另外送了moon套件和气辉橙卡钳,送了7kW家充直流桩。目前开了9000km,城区、快速路、高速为主,是时候可以来聊一下用车情况了。 第一先说说维保、故障类: 1, 七月,发现主驾驶座椅坐面靠门侧护翼部分,内部海绵移位,导致一部分堆积在一起形成一条杠,而旁边部分就凹陷。这个当时维保简单处理了一下,后面没多久又老样子,目前没解决,售后只是说问题存在,系统里上报公司了。 2,八月初,更换五通阀总成。网上搜了一下,是通病,有的甚至提车当天就被要求更换,有点离谱。事情经过:早上刚开车出门,仪表台无故障灯报警,后台收到提醒后直接人工电话通知我有故障报警。售后当天来取车、当天维修好还车,因为更换案例比较多,所以售后维修点配件充足。
蔚来es6还是很适合改色的。买的时候喜欢曙光金,但是要加一万块,太贵了,下不去手,于是就买了灰色,开始看着还是很好看的。慢慢的发现路上蔚来suv,百分之八十都是灰色的,真的是审美疲劳了,想着换个类似于南极星蓝的颜色,于是选了ax的宝马原厂色蓝晶黑,不过贴完发现基本看不太出来蓝色。不过还好es6车型好,改啥颜色也不会翻车的。
由于上市前定的,送了橙色卡钳,但是当时升级织雪轮毂需要等一个多月,想着后期换锻造,但是时间久了,感觉织雪轮毂也不是特别的好看了,还是感觉et5的花竞轮毂更好看,想问下蔚来es6可以升级吗?会不会重量太大了,吃不消啊。哪里有靠谱便宜的锻造轮毂厂商,坐标上海。
325是17年买的,后面了解过Model3,再后来开了蔚来对于爱接触新鲜事物的人来说内心种下了一辆纯电车的种子 终于等到ET5出了,刚开始没想到换车,有一天和媳妇说去逛街,看看特斯拉的ModelY和蔚来ET5,看了看ModelY,旁边也有小鹏、理想,说实话进去没五分钟就出来了,逛到蔚来,展厅正好有个粉外紫内的展车,说实话和媳妇都深深蔚来ET5的外观和内饰折服,进去看车半小时,试驾半小时,回家订车了后面媳妇外观这么好看,内饰和和以前的3系和ModelY比确实豪华, 后续慢慢发用车体验 #蔚来et5
蔚来汽车的空调系统设计考虑到了用户的舒适性和便利性,提供了一些实用的小技巧来更好地使用空调。首先,您可以通过中控屏下方固定的空调界面控制乘客舱内的温度及气流分布。 在基本的使用上,点击空调开关可以打开或关闭空调。如果未选择自动模式,还可以手动选择不同的空气分配模式,通过点击对应的空气分配色块按钮来控制多种空气流向。空调在原有的位置上得到了升级和提升,现在不仅可以一键开关空调也能即时加减温度,满足日常最基础的温度快速设定需求。 此外,还有一些隐藏但实用的功能: 1. 小憩模式:该模式下,车内灯光及车窗将关闭,车门上锁,空调会自动为您设置适宜小憩的温度,并开启空气净化。 2. 同步模式:一个实用的建议是可以将空调调成同步模式,这样空调会根据车速自动调整风量,以达到最佳的制冷或制热效果。
新#蔚来ES6 优点大家都知道得很多了,总体来说肯定还是满意的(综合打分90/100分),我就总结一下缺点,看有没有劝退你的地方(100%真实车主体验): 1. 前档窄、右侧视野差、后窗视野偏小、左右后视镜小、A柱盲区偏大(180以上人士感受尤为明显); 2. 仪表、中控屏幕黑边框太粗,不够高级; 3. 座椅,内饰包裹还是偏硬,官方头枕不舒服; 4. 整体储物少,没手套箱,中扶手箱容积一般; 5. 缺少一些传统车有的小东西:比如墨镜盒,前排上方的拉手,一开始会别扭; 6. 动力过剩(对某些人可能是优点)。99%的时间在用舒适7.9秒模式,如果有个单电机的长续航版更适合佛系驾驶习惯的车主(比如我),还便宜; 7. 雷达在后窗玻璃上方是有盲区的(车主群是有停车把后窗撞破案例,需要自己判断高度。
贴的白色陶瓷哑光膜,改了轮毂,个人觉得电动车的轮毂都不太好看,et5的花竞轮毂还可以,但是想着不如自己花钱换轮毂了。这一下子运动感立马拉起来了。感觉电动轿跑里审美很难有超过蔚来的了,驾驶质感也特别的棒,开了蔚来以后,再开油车真的完全适应不了了啊。静音性,平顺性吊打同级别油车啊。关键还省油。有了小五以后,出门能开车都不走路了#纯电动
蔚来23款es6提车4个月多了,每天上下班高架通勤,整体电耗还可以,夏天基本开空调电耗在15左右,自己家里地下车库第一时间就装了充电桩,每天晚上回家顺手就插上了,根本不在意是否省电,甚至觉得有个50度电池就够用了,75度都嫌多,很少用到50%电量以下。
开始的时候没舍得花钱选颜色,后面心心恋恋的想要南极星蓝,于是选了AX宝马原厂色蓝晶黑,不过好像看着就是黑的,也不是蓝色啊,只有在光线特别好的情况下,才有点发蓝,还有点发紫。还好深色不翻车,约了下周一去备案,改色以后还是要及时去备案的,不然罚款的哦。
不知不觉提车已经开了4个多月了,感觉提车仿佛就在昨日。整体电耗还可以,基本都是一直开着守卫模式的。没有换过电,主要家附近换电站离得远,没有家冲开的方便,每天下班回家,顺手插上充电枪,第二天又能满电出发了。由于长途开的比较少,也没觉得电车有啥...查看全文
用车4个月了,整车智能化程度高 受益于新的Banyan2.0系统 可以说是和一代完全天差地别的体验了 曾经体验1.0平台的ec6 对于一些常用指令nomi给我反应就是o.O? 就这? 但当我自己提了新es6 用上了这次的系统 (感谢交付中心...查看全文
es6车真的宽,停车对于我这种新手司机并不友好。好在蔚来的自动泊车非常可以,但这里就有一个问题,就是如何快速打开自动泊车 比较便捷的方式主要有两种方式,第一种当然是喊万能的nomi了,喊nomi打开自动泊车非常方便,但有时候不想喊那个二愣子怎么办? 这里提一种全新的唤起自动泊车技巧,即设置快捷键。快捷键的设置很简单,首先打开位置调解,其次打开方向盘自定义键,最后选择泊车辅助 下次只需要长按按方向盘右边的快捷键就可以唤醒自动泊车,非常方便
最近更新了新版本,大家争议最多的就是这个好像没有什么用的打灯显示图像功能!大家都觉得这是一件脱裤子放屁的功能,因为打灯变道的时候都会看后视镜,谁会看屏幕啊! 但是,今天我在高速上开nop+的时候,才发现这个功能真香! 高速上nop+自动变道的时候,都会很慌,因为不是自己主导操控。总是怕后面有车,当有了这个功能的时候,在车上看着后面车辆情况,真的很安心。 有了这个功能真的稳如老狗啊!再也不用担心nop+自动变道不安全,直观看到的安全感比什么都重要。 现在不会觉得这个功能鸡肋了吧。
蔚来的BEV(把车子周围的环境信息转化为平面图)的渲染的真是好啊,车子的模型和实车几乎一样,不论是货车,轿车,电瓶车,甚至路边地面的杆子,都可以展示出来。也支持红绿灯🚥和前车的尾灯展示,逼真的很。最近开车等红绿灯的时候都忍不住多看几眼。可惜我的仪表盘还不够大,不足以表现出这么好的效果。现在仪表盘可以看到对向来车自己侧后方和后方车辆了感觉视野又扩展了 更加安全了呢!给自动驾驶团队点赞 希望蔚来越做越好,科技与安全并重
蔚来汽车的NOMI是一款人工智能助手,它能根据不同状况表现出相对应的情感。例如,每次上车、下车或提示系安全带,NOMI都会给出不同的反应,如转头、做表情等等一系列的动作。此外,NOMI还有许多的表情包,会根据不同的场景展示不同的表情。因此,关于比心的表情,你可能需要查看一下所有可用的表情包,看是否有相关的选项。 🌟NOMI是小朋友的最佳玩伴,大朋友的得力帮手圆圆的小脑袋有着丰富的表情包 🌟NOMI Mate现有19个互动玩要的指令,可调动41个表情,吹个泡泡、跳个舞、抬头时背通两句古诗词,为你的驾乘时光增添丰富乐趣与暖心陪伴,让我们一起来探索NOMI的表情包吧!
国庆回老家,单程250公里,太堵了,中途找地方睡觉了,第二天继续开,空调一直开着。能耗还行,可以接受
上海平时上班下开,来回四五十公里吧。省了拍牌钱,基本一半路程是用 nop辅助驾驶,有家冲还是很方便的。偶尔回老家,单程250公里,也没啥续航焦虑。
平时上班下开,来回四五十公里吧。基本一半路程是用 nop辅助驾驶,有家冲还是很方便的。偶尔回老家,单程250公里,也没啥续航焦虑。市区开开还是很爽的。
基本平时上班下开,来回四五十公里吧。基本一半路程是用 nop辅助驾驶,有家冲还是很方便的。偶尔回老家,单程240公里,也没啥续航焦虑。
平时上班下开,来回四五十公里吧。基本一半路程是用 nop辅助驾驶,有家冲还是很方便的。偶尔回老家,单程250公里,也没啥续航焦虑。
之前开的宝马320,开了大概5年,江苏的牌子。想着在上海定居,考虑弄张新能源牌照。 提车蔚来ES6是我一次令人兴奋的经历。首先,我对它的外观设计赞不绝口。ES6采用了流线型的车身设计,配以大胆而动感的前脸和流畅的车身线条,给人一种现代科技感十足的视觉冲击。每当我走近它,都会被它独特的造型所吸引。 进入车内后,我立刻感受到宽敞而舒适的驾乘空间。座椅采用高品质材料制成,提供了出色的支撑和舒适性。而仪表盘和中控屏则以简洁直观的方式呈现了丰富的车辆信息和智能功能,使驾驶体验更加便捷和智能化。 启动ES6后,我立即被其强大的动力所震撼。电动驱动系统提供了快速且平顺的加速性能,让我感受到前所未有的驾驶乐趣。此外,ES6的悬挂系统和电子稳定控制系统的精确调校,使得车辆在转弯和高速行驶时表现稳定而灵活,让我对其操控性能赞叹不已。 蔚来ES6还配备了丰富的智能科技功能。语音助手、导航系统、智能手机互联等功能让我的驾驶体验更加便捷和智能化。此外,蔚来的超级充电网络为我的出行提供了便利,充电速度快且方便,解决了我对充电的担忧。 总体而言,提车蔚来ES6给我留下了深刻的印象。它不仅拥有引人注目的外观设计和舒适的内部空间,还展现出卓越的动力性能和操控性能。智能科技功能的加入更是提升了驾驶的便利性和乐趣。我对蔚来ES6充满信心,相信它将为我带来更加出色的驾驶体验和未来的出行方式。 #蔚来ES6