简介：Q5 Etron
成埃落订
去年11月底提的车，12月初上牌，开了差不多一年，主要作为日常通勤用车（往返80公里）。越开越顺手。 说说一年来的用车感受供大家参考： 外观：喜欢前脸和后面的一体尾灯，有人吐槽前脸不好看 空间：后排空间无敌大，地板平整，其实后备箱也蛮能装的： 续航：由于是磷酸铁锂电池，所以续航冬天稍微差点意思，后悔没有买三元锂电版本（2022年刚上市，价格比较贵，没有优惠）。北方地区买三元锂电的好。但家里和单位都是地下停车位，不管冬天还是酷夏，对电池保护很好，没有里程焦虑。 内饰：做工还是比较精细的，至少塑料感不强，还有氛围灯；360度停车和透明底盘影像很有用； 操控：运动模式开起来很舒服，没有能量回收那种刹车感； 尴尬：网约车标签🏷️。外面有几次被人误当作网约车拉车门。 现在这个价格，我觉得还是值得入手的，家庭用车很划算。
奥迪的前大灯是一大亮点，想了解一下Q5etron的车主们对大灯的评价如何。国产Q5Etron的矩阵式大灯是西班牙进口的，晚上效果怎么样？真的跟广告片那么厉害吗？
失望啊，我是最早预定的，结果迟迟不上市，后来有消息陆续出来，但磷酸铁锂电池，上市车型配置很低，连别克E5都打不过，干脆退订算了，起亚退款倒是很爽快。秒到账。 别再说什么我既要高配置又嫌贵的话了。我出得起高配的钱。只是当时起亚宣传的时候图片是高配版，但现在推出来的版本配置低，我已经买了奥迪Q5Etron好了吧。
提问北京创领最近有提车的吗？裸车多少？今年下的电车指标，看了好几个月了，从奥迪Q5-Etron开始看，到奔驰EQE，最后都想买起亚EV5了，觉得还是宝马IX3好点。
提问在海外看到领克汽车，感到自豪，顺手发到懂车帝，结果被车友圈圈主以涉嫌广告营销给移除了。我是广汽埃安的车主，没拿领克汽车一分钱，有必要给领克营销吗？大家来评评理吧。你可以说我不是领克的车主将我移除，但你不能乱扣帽子说我搞营销。
说实话，在比利时小城市看到了国产品牌的车-领克。有惊讶也有自豪。
刚刚接到起亚的调研电话，问我下面几个问题：1-什么时候关注EV5这个车子的？2-除了起亚还关注了什么牌子？3-标准续航（530公里）和长续航（720公里）价格相差3万的话选哪个？4-还关注车子哪些方面？（我说关注车子不同配置用的什么电池，内饰用料和做工）。感觉电话调研的妹子不专业，跟宝马的市场调研比起来差远了。
EV5的起步价格还是可以接受的，如果配置和做工用料好的话，直接上顶配了。有个疑问：会不会全系都是磷酸铁锂电池？北京地区三元锂电池更好点，希望厂家能考虑一下。顶配车型用SK的三元锂电池
我两个月前指标没下来前就去奥迪4S店去看车，找了半天没看到Q5 e-tron,一问店里的工作人员，人家说我们是“一汽奥迪”。不卖这个车！我尴尬的笑笑，只好说我也想看看Q4 e-tron，对比一下。 最近指标下来了，想再了解一下这个车，一搜才发现全北京就两家上汽奥迪的店，而且全在东边朝阳区的高档商场里面，停车费忒贵！ 我住在西四环，看个车要横穿大半个北京城。既然想买，咱还是要到店里体验一下这个车。看到实车后，觉得还是不错的，也约了试驾，但试驾的道路全是在市内繁华地段，没法开上速度，只能龟速开开，没有达到预期试驾的目的。销售的服务还是挺不错的，说工作日可以送车上门试驾。总之，上汽奥迪在北京的店太少了，不方便顾客看车，如果连看车试驾都不方便，那大家购买的意向就会减弱。这个可能和销量不佳有关。另外，以后保养维护怎么做？交给一汽奥迪？ 问题来了：大家看图猜猜我去的是哪家店？
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