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    黑色大怪兽

    认证:ZEEKR 7X车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #爱车点评优点: 1、极氪7X外观设计可圈可点,还是很耐看,家里人一看,挺大气的; 2、后驱版动力已经很强,加速超车很快,后端也能感觉得到,总感觉有源源不断深不见底的动力储备,高速一般就开120,想超车的时候130-140超个车也能感觉到动力很澎湃; 3、虽然车长不是很长,不像有些大车动不动五米去了,但是空间表现很好,不管是坐着还是躺着空间都有富余,而且得益于比较传统的尾部造型,后备箱巨能塞; 4、800V充电在极充站基本上20多分钟就能充满,充电效率很高,节省时间,遇到过普通快充桩,要半个小时,后半段比较慢,天冷的时候会更慢点; 5、打转向灯时,HUD会显示盲区画面,这个蛮方便实用; 6、续航扎实,100度三元锂电池,长三角地区高低速各50%左右,百公里电耗19度左右,满电续航500公里左右。 缺点: 1、车机稳定性、菜单交互还有很多进步空间,智能化方面还得期待后续的OTA升级; 2、底盘滤震和隔音(尤其是胎噪)有待优化,等换胎的时候用用其他的静音胎看看会不会好点 3、安卓手机不支持UWB数字钥匙; 4、USB充电功率太低,后排充电口在中央扶手的位置,后排坐三个人的时候无法充电,将充电口设置到B柱或者中岛后面可能更好; 5、车机网络有时候抽风无网络,要过几秒才恢复正常,联通车联网卡信号覆盖还是差点; 6、NZP高速可用,但车道保持偏右,靠近隔壁车辆,不够安全; 7、行车记录仪目前只有前面的,希望适配四向行车记录仪; 8、车内后视镜视野范围有限,明明有流媒体摄像头,却只能在车机显示,如果可以选配流媒体后视镜就更完美了。 总的来讲,我觉得7X是一款综合实力比较均衡的家用电动SUV,属于水桶车型,虽有很多不足,但极氪一直在改进,希望后续升级完善得越来越好。

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