所谓“成也萧何，败也萧何”。星脉“低趴”的设计的确为它带来了“最美路虎”的名号，但是也将它的乘坐空间压缩到近乎“压抑”的程度，空间感受甚至还不如轿车，而缺乏这种“敞亮”感对SUV而言是致命的缺陷！这也就导致星脉销量既不如低一级的发现神行（包括发现运动），也不如高一级的揽胜（包括揽运），甚至都干不过因外观被诟病发现5！车到底是需要坐进车里开的……

车技集合

可惜一台大路虎，曾卖90w能与卡宴论高低，今沦落50w却没啥人买

有限的疯狂

车头这个空隙是吸能区，顺带行人保护，也叫“溃缩区”，简单讲就是发生低速碰撞时尽最大可能保护行人，并尽可能避免伤到发动机舱里的有效部件。高速嘛，气囊都出来的那种，看运气吧，因为我们理论上有能力控制住自己，但是你没能力控制别人。看这个图片，感觉是撞在固定物体（电线杆、树、细隔离墩、墙角……）上了，车速应该不到30或者正在刹停的过程中……可惜这车了。

宝马5系车友圈

车与鱼

经举报，该内容已被官方隐藏

几线城市？宝马五系六万公里（这是次大保养）之前的保养如果都在4S店平均1500元/万公里，不在那儿做差不多一半儿；油耗就算10L/百公里（基本都不到9），一年跑1.5万公里，油费也出来了；保险费会逐年递减，年均7K以下，第一年或者频繁出险另当别论；剩下的停车、罚款等等因地因人而异。养车费用大致就这样了，一万多月薪如果没有高房租或还房贷之类的大块儿支出，理论上养个五系没问题，但是如果在意其它方面（如吃、喝、玩、游……）的生活品质肯定会有点儿影响，看自己取舍吧。

月薪一万多养的起五系吗？就单单养，不用考虑买的问题。

钥匙扣丶

快来懂车帝看 @有限的疯狂 发的精彩内容