简介：这个人很懒，什么都没写~
🈵💵💯⛽️
这几天一汽大众id4和id6都可以在车机里的应用商店下载爱奇艺，酷狗音乐，1/28还可以下载腾讯视频，但爱奇艺只和一汽大众合作了，那是不是上汽的id系列就没有这次升级了吧😭
查了下，爱奇艺本次只和一汽大众合作了（一汽的id系列都可以升级了，上汽的id系列应该是没了😭）
受论坛kikisi大神影响，改了心心念的12寸大屏（机器咸鱼全新1600，一条龙安装400）视觉效果一流，且毫无违和感，无损换装，包括电脑解保护，前后半小时搞定，车内档次感提高不少，大屏幕看了就是爽，完美完美。
每次启动前有，开起来就没了，下次启动又有了
提问有哪位大神研究过，id3可以改id4或id6上的12英寸屏幕嘛
上一个作业发过车图了，这个作业说点详细的优点，希望给计划购车的朋友一点帮助，1:ARhud，这个配置堪称无敌，奔驰S级才有的配置，绝对的越级享受。2:ACC自适应巡航+L2自动辅助驾驶也是非常主流的配置且非常好用。3:方向盘加热，这个功能在上海，只要配合座椅加热，基本空调是不用开了。4:转弯半径小，这部车时目前主流车型里转弯半径最小的车型之一，说起来不算是配置，但在上海拥挤的道理，调头基本上是一把过（亲测），这点驾驶体验也是非常香的。5:最后说一下车内空间和底盘感受，底盘绝对是越级享受，同价位里最好，高级感十足，是的，比帕萨特要好，内部空间也同级别最大，后排地板平整无凸起，前后坐姿体验都算很好。（以上为个人客观评价，体验感受对比是同级别对比）
刚提车两周，坐标上海，全车含保险落地不到18w一点，全年最低气温最低0度左右，所以目前续航始终380左右，平时B档行驶，优点：底盘感真的同级别最高，转弯半径巨小，市内调头非常便利，0-100加速7秒多，前50米3秒，和特斯拉不能比，但超车或偶尔飙一下不是问题（可调运动模式）车机没有特斯拉好，差距明显，这点大众还需努力💪。看见这次特斯拉的圣诞ota大推，真的是羡慕不已，看新闻欧洲id全系已经实现了ota首推，大众计划年底国内id系列ota，但目前没动静，非常期待这一天的到来！身边朋友的电车基本特斯拉从x到3到y都有，客观的说在电车整体这块特斯拉领先大众不少，希望大众迎头追上。（最后说一句，不买model3是因为落地差价8w，家庭第二辆车，想节约点，id3只要能ota，那性价比就上去很多了）
提问国内id系列，什么时候可以ota，欧洲9月份已经可以了，最期待这个！
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