认证:凡尔赛C5 X车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
一路风景530
记录美好生活,凡尔赛之旅!!! 买了一辆全家都喜欢的旅行车神龙凡尔赛,帅气且有辨识度的外观设计,行走在大街小巷都是那么的吸引路人眼球。凡尔赛不仅可以作为一台旅行车同时兼顾家庭用车,城市出行代步都挺好的,而且油耗很低。高速百公里5-5.6个油...查看全文
网络短视频一波又一波的旅行热潮揭竿而起,吸引着各路好汉前来赴宴!我是万万没有想到有个这么豪横的,明目张胆的豪言挑衅我们青少年。要征服我们所有登山者的腿。那就是山东省泰安市的泰山景区。我第一个表示不服!不服就干,前去挑战。 简单且又简单的事,...查看全文
网上一句:“远赴人间惊鸿燕,老君山上吃泡面”,我不远万里,驾驶爱车跋山涉水赶来赴宴。 事情是这样的!烟花三月天,本是晴空万里,艳阳高照的万物复苏之迹象。隔壁省份河南省栾川县老君山上下起了皑皑白雪,引来各省多地游人聚集于此。我和老婆也是好雪,...查看全文
和凡尔赛走路许多山山水水,大城小城,记录美好生活!总分用车感受! 本人秉承不夸不吹不捧的原则分享用车感受,驾驶感受总体还不错,完全取决于地盘悬挂。软硬兼施。胎噪90速以下,车内基本完全静音,高速120,胎噪很小很小,有少于风燥。安静的时候真...查看全文
见微而知著,良心决定品质!雪铁龙app积分商城里小小的一个物品,万万没想到能做到这么高的质量。 不经意间在积分商城里兑换了一个书包。收到货的那一刻。很诧异啊!这设计也太漂亮了,做工和选料也太用心了。边边角角,缝隙与缝隙之间的缝合做工太精湛。...查看全文
凡尔赛一级车,鎏金绿。外观大气,宽体跨界车。内饰时尚,空间宽阔,后备箱挺大的,无改装,无贴膜,原汁原味。隔音,动力,外观,价格,操控,油耗都很满意。磨合期市区油耗7.5了,高速100油耗4.5-4.7真实信息。 夏日炎炎,有你凉爽。不想出...查看全文
凡尔赛C5 X安全 凡尔赛C5 X油耗 喜欢自驾游的人更加向往自由,在公路上、荒漠、戈壁、草原穿梭,在条件允许的环境下,更是可以 肆意驰骋的。对于很多喜欢驾车的朋友来说,这一 定是一件非常过瘾的事情,自驾游的旅行方式是有很多的优势都无可...查看全文
今天聊聊法系车。我家里最初有个老款的爱丽舍,07款1.6手动那个。实不相瞒家里以前是跑出租为生的。那个年代,老百姓不研究穿什么好,不懂吃什么好,不追求名牌,只追求最朴素的东西和埋头赚钱过日子。爱丽舍陪伴老父亲有十几年记不清了,车子是近三五年...查看全文
今天科普一下,雪铁龙凡尔赛为什么叫凡尔赛呢?有什么不同的含义和重视呢? 凡尔赛是法国巴黎的卫星城以及伊夫林省省会,曾是法兰西第三共和国的行政中心。凡尔赛位于巴黎西南15千米处,为一座艺术城市,境内的凡尔赛宫属法兰西艺术的明珠,宫殿、花园壮...查看全文
2022年对大多数人来说都是一个不平凡的年月年份。但是对我来说确实意味深长的一件一个年。今年我新提了二赛。买的房子也如期交付。从此我也是有房有车的人。拥有了凡尔赛以后,我感觉是魅力爆棚,好运连连。一切的一切。归属于凡尔赛带给我的!拥有一辆好...查看全文
夏日炎炎,有你凉爽。不想出门,真的不想出门啊。太热了,离不开空调。无奈下出差出了趟门,不远,单趟180km。全程走的省道。速度70-80迈。一路上空调没有停过。单趟油耗油耗 5.8。全部里程累计总油耗是7.7。相当不错。省油的同时动力也毫不...查看全文
实战观摩了一番。安装氛围灯全过程。总共耗时三小时,安装完毕! 在4s店安装了凡尔赛原厂的氛围灯。在此之前看过帖子,对氛围灯有一定的了解和认知。首先保证的是质量和电路安全,支持使用原厂配件。首先,第一步去掉主驾驶。副驾驶扶手箱车内倒车镜部分的...查看全文
在竞争激烈的国内汽车市场,很多车企为了紧跟潮流变化,在推出新车型的时候都会加入国人喜欢的元素,很容易就造成了一种同质化现象,虽说没什么大问题,但消费者见多了同类型的设计风格难免会觉得索然无味,这时候再想脱颖而出就很难了。如果说哪些车型还保留...查看全文
与竞争对手车型相比,新天逸有着超高性价比,配置升级但是售价却很亲民。无论线上还是线下购车均是一口价,预售价15.77万元起,价格透明,行业中能够做到此举的只有少数,另外大家足不出户就可以在线上享受到完整的购车体验。荣放和途岳是新天逸共创版的竞争对手,与荣放的两驱风尚版车型相比,新天逸共创版售价更亲民,但是搭载的科技配置更全面,同时在操控体验方面有着不俗表现。新天逸驾乘空间方面更有优势,搭载可变悬架功能,还有电动感应后备箱、全液晶仪表盘等配置,综合性价比更高,消费者用相同的价格买到一款综合实力更出众的一款车难道不好吗? 新天逸不落俗套,为消费者带来专属于法系车的精致浪漫,充分以用户为中心,听取消费者的意见,不论是设计还是配置都是经过用心思量的,与竞争对手相比有着明显优势。现在品牌还推出了一系列购车福利,再次体现出品牌满满诚意,真的很难不让人心动,心动不如行动,不必纠结,将新天逸开回家。【图片】【图片】【图片】
在东风雪铁龙积分商城兑换了个百年绚烂系列的双肩包,工艺采用丝印+压印+车缝,材质采用尼龙斜纹PU和涤纶斜纹PU,质感柔软,耐磨耐刮,防水防泼,多次洗涤仍可以经久不变高端大气上档次。外观简约时尚轻便设计。双肩包的上部拉链头的logo设计,时尚...查看全文
始于颜值终于品牌 新天逸参见 雪铁龙在凡尔赛之后又上新了一款新天逸。不得不说法系车的外观设计是真的太棒了,设计思想新颖,不断创新,使得其他车企一直在模仿,从未被超越的一种地步。
雪铁龙在凡尔赛之后又上新了一款新天逸。不得不说法系车的外观设计是真的太棒了,设计思想新颖,不断创新,使得其他车企一直在模仿,从未被超越的一种地步。 新天逸外观设计,给人一种霸气凌然的感觉。Hold得住全场。从外观可以看出设计师对该车融入了不...查看全文
一键启动+无钥匙进入,这点真的是完全跟上时代潮流,钥匙在身上靠近车子拉门就上,一键点火,挂档就走,一气呵成,就是很便捷,这个时代谁不是争分夺秒的抢时间。和很多合资车入门减配手动座椅不同。凡尔赛全系电动座椅。电动座椅真的是心头好,因为家庭用车...查看全文
今晚7.30线上直播,新款车型与大家见面了,非常期待。
去年一月份合肥提车,至今7个月零几天了。选择了凡尔赛这款车,很荣幸结实了各位神通广大的车友以及8到10年法系驾龄的法系前辈们。每天车友群里都是充满了讨论,无不是对这车的喜爱和夸赞,维护和改装,用车和售后等话题的分享。经验分享终身受用啊! 提...查看全文
众里寻他千百度。蓦然回首它以在我身边住。 在选择凡尔赛之前,我同时也看了别克君威,日产天籁,大众帕萨特,本田雅阁等重点几个车型。但是最终我为什么选择凡尔赛呢,我来说说。 君威的车内空间利用率设计不是太好,轴距是很大,但是座椅后背突出占用了空...查看全文
自从选择了凡尔赛,生活中不单单是工作和家二点一线的平淡生活。多了一些生机!多了些诗和远方的韵味,星辰大海的期盼。有的人20出头向往未来,流浪天涯。有的人50岁还在埋头苦干。明白了人生不仅是低头苦干,偶尔也要劳逸结合去放松。人活着不仅仅是为了...查看全文
凡尔赛一级车是没有联网多媒体的,想要听歌有几种选择 一是收音机广播电台,这个到哪都有,可以选择喜 欢的电台听广播听歌,当然这也是音质效果最差的一种。 二是通过蓝牙连接车机,通过手机里下载的或是在线的音乐APP来听歌,音质比收音机是大大提高了很多。 三通过车上的TypeC接口插U盘,这个的音效就要好很多了。而且如果下载的是无损音质的效果是真的不错,凡尔赛的音响还是很不错的,感觉同事花一千多改的音响都不如这个好。 四通过连接车载百度Carlife,这个需要占用车上 的typec接口,也就是说这个不能和U盘不能共 用,只能选择一个。连接上不仅有导航,还有QQ音乐可以选择,音效也是可以的。 五重点推荐。连接车载无线WLAN。这是我重点推 荐的,首先可以打开手机的无线网络共享功能,连 接车机以后就能使用在线酷狗音乐,可以和手机账 号绑定,再就是在有无线网络的地方也可以链接下载音乐,个人感觉最好的一点是无线网络连接下听 过的歌车机都能储存,以后开车就算没有信号,打 开在线选择酷狗,会自动播放音乐,播放历史听过 的个都在,可以省下不少的流量了。而且这个和c arlife互不影响,如果使用导航的情况下照样可以播放缓存的歌。
凡尔赛一级车是没有联网多媒体的,想要听歌有几种选择 一是收音机广播电台,这个到哪都有,可以选择喜 欢的电台听广播听歌,当然这也是音质效果最差的一种。 二是通过蓝牙连接车机,通过手机里下载的或是在线的音乐APP来听歌,音质比收音机是大大提高了...查看全文
大街车凡尔赛,随处可见啦。发展最近路上遇到太多雪铁龙的车子,天逸,凡尔赛,c5等。心想遇到凡尔赛的几率多了呀,现在单位里面停车场,我都能看见过好几辆车子,凡尔赛和天逸,橙色和鎏金绿,今天非常碰巧,停在路边旁边停了一辆二级车,鎏金绿,和黑色赶...查看全文
街车凡尔赛,随处可见。感觉最近路上遇到凡尔赛的几率多了呀,现在单位里面停车场,我都能看见过好几次,今天非常碰巧,旁边停了一辆新车,太空银,赶紧拍照,证明凡尔赛快成街车了啊这节奏。想一想当初38号评论后,真担心翻车呀,看来无论车评人如何评价这款车,但无论怎样,也许车本身的并没有太大的问题,真正的问题在于理念,喜欢的车或事物做自己会心里有很多好感,而不是不喜欢的东西,有很多理由,一个自称权威的怎么可能容忍别人质疑!
作为一个热爱骑行,热爱旅行的阳光男孩儿。时常走南闯北,风餐露宿。怎么可以不给爱车加装一个骑行车架。 凡尔赛c5x当初就是看中了他的旅行车的外观设计,颜值够新潮,够拉风,满足我热爱拍照的生活习惯。俗话说将军可以无家,但是不能没有战马。 就是这个意思吧!我去过全国大大小小二十多个省 份。去过的景点和试驾的公路不计其数。加装了骑 行车架的凡尔赛可以载着山地车带着我去畅游祖国 的大好河山。欣赏一路的良辰美景。我就是这个一 位热爱生活且热爱自由的人。 选择凡尔赛不仅仅是为了带他去旅行。可以说它是水陆两栖的存在,无论是在城市还是在郊外。他都表现的是那么的优秀。从来没有让我失望过。选择凡尔赛是我不悔的选择,如果说你也有着和我一样相同的生活方式。那么就请购买凡尔赛c5x加入我们车友会吧。一起行动一起浪。奥利给!
凡尔赛安全全面考虑 出于对生命安全的周全考虑,还是给爱车凡尔赛加装前后行车记录仪。我之前网上看过很多品牌的记录仪,感觉做工方面,和录像功能和画质都不是很好,后来朋友推荐买了个品牌的,还是大牌产品比较让人放心,使用感觉还是不错的,画质清晰不卡顿,晚上比较暗的地方也照样能看清楚!不错,收到是自己想要的款,机器看起来就很高档的感觉,拍摄的很宽大概看3个或者4个车道,像素也非常的清晰。厂家推出了一款VR行车记录仪,支持实景导航在线观影,在线听歌。等多功能应用支持。看到了这一产品后,感觉我的行车记录仪瞬间不香了。他的这个实景导航特别的实用,不需要再用手机导航,直接原车机上投屏实景道路,然后按照指引方向特行驶变道,特别方便。等我安装完毕在更新新的记录仪内容。
出于对生命安全的周全考虑,还是给爱车凡尔赛加装前后行车记录仪。我之前网上看过很多品牌的记录仪,感觉做工方面,和录像功能和画质都不是很好,后来朋友推荐买了个品牌的,还是大牌产品比较让人放心,使用感觉还是不错的,画质清晰不卡顿,晚上比较暗的地方...查看全文
在驾驶凡尔赛过程中,我很喜欢开车窗,因为红绿灯时候停下,会有人问我,这车怎么样,感觉外形很帅,哈哈。我也会通过车窗观察别的车或者司机微表情。好多车友大哥问我,你这个车好帅啊,是什么车?我说是雪铁龙的新款凡尔赛,然后大哥说这车颜色很大气,设计...查看全文
不定义自发光,就是我 雪铁龙凡尔赛c5x,无论走到哪里,都是最靓风景,露营-野餐,垂钓的最理想选择!在兼顾时尚动感的同时,又能驾乘舒适,爱我的小凡! 夏天的早晨,感觉时间都多了很多,大家都早早的出门郊游,去探索大自然。竹子庵常去,但每次都有...查看全文
刚开始用的时候还有点不适应,是因为关闭火之后。车窗就没法再使用升降了。后来仔细研究了一下,发现是熄火之后不开车们前是可以使用的,45秒左右后,然后车窗就不能带电动的去使用了。应该是节能保护,这个一定要注意一下。如果你想重新开启车窗的话,就要...查看全文
路过徐州的4s店,遇到了一味地当地的车友,黑色的凡尔赛二级车。提车月份差不多,跑的公里处也差不多。黑色看着确实沉稳大气。但是相比我的鎏金绿,没有我的时尚主流。只能说萝卜青菜各有所爱!如果说让你们选择。你们会怎么选择呢
离开了帕米尔高原,我又到了伊宁,要去看看风景怡人的赛里木湖。那里号称“天湖”,古代又称“西方净海”。看!赛里木湖就在我眼前了! 赛里木湖的湖水湛蓝湛蓝的,碧波荡漾,波光粼粼。仔细看,湖水蓝得还不一样。远处有几条深蓝色的水纹,近处是一片像天空...查看全文
四面环山,湖水湛蓝,绵羊慢步。没错,这里就是大西洋的最后一滴眼泪--赛里木湖,它位于新疆博州。来到赛里木湖,一幅美丽的山水画便映入眼帘。远望,湖水湛蓝湛蓝的,干净透明,在阳光的照耀下,水面显得更加波光粼粼,犹如一颗闪闪发光的蓝宝石,又像是一...查看全文
今天是去伊犁玩的第三天。前两天,我去了那拉提大草原、赛里木湖、霍尔果斯口岸……今天,我去的地方是英雄之路——独库公路。 为什么独库公路被称之为英雄之路呢?据说,在建设独库公路的时候,总共死了一百六十八位军人,最小的是十六岁,最大的是三十一...查看全文
独库公路,宛如一条巨龙盘卧天山。这条全长561公路、连接南北疆的公路,横贯崇山峻岭、穿越深山峡谷,连接这众多少数民族聚居区。它的贯通,使得南北疆路程从1000多公里缩短了将近一半的路程,堪称是中国公路建设史上的里程碑。 当时我怀着兴奋的心情...查看全文
中国最险峻壮美的独库公路一生一定要去一次有一种地方,风景在路上,有一种旅行,风景在心里。在拥有草原冰川雪山沙漠湖泊等多种地貌形态的新疆,公路是一种别样风景,没有亲自走过的人,不会领略到它的美!如果某天时间和机会恰到好处,不要错过下面或神奇或...查看全文
独库之旅,相约凡尔赛 独库公路以北疆油城独山子为起点,由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。穿过天山海拔3700米的“铁里买提达坂”。海拔3390米,中国海拔最高的隧道的哈希勒根达坂隧道。公路上还修有百米的防雪长廊,可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去,不失为独特的一景。 独库公路其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上,其中翻越的4座达坂(达坂:意为冰雪蔟拥的高山)海拔在3000米以上,路经5条河流。同时,塌方、雪崩、水毁等灾害多年危害着公路。 独库公路北起独山子南到库车,全长561公里。公路在天山山脉中穿行,沿途分布了天山神秘大峡谷、红山石林、库车大小龙池、巴音布鲁克草原和那拉提大草原等着名景区,因此这条路又是一条着名的旅游公路。每年的5月到10月份就成了从北疆的喀那斯、那拉提到南疆库车古文化游览区、千佛洞、胡杨林、塔克拉玛干沙漠等地旅游的最佳线路。从内地来疆旅游的人员走这条黄金旅游线路的自驾游、旅游包车每年都超过数万辆。独库公路有三分之一是悬崖绝壁,五分之一的地段处于高山永冻层,跨越了天山近十条主要河流,翻越终年积雪的四个冰达坂,它的独特性将成为带动新疆天山南北坡自然景观旅游的黄金通道路。由于独库公路部分路段弯道多、坡度大,遇到雨天又常有碎石下落,而公路跨越的铁力买提达坂海拔高达3600米,这里又常年积雪,地质环境复杂。凡尔赛车友敢于挑战。
有人说此生必驾318,我不以为然,我认为最美新疆独库公路塞北之旅,青春无悔。不虚此行。也许此次自驾之旅是我最最难忘记的一件事,我和我的车友,驾驶者凡尔赛。我们也太凡尔赛了吧! 从安徽出发,全程3668km。历经48个小时。不负众望,与26...查看全文
良辰美景,醉美新疆凡尔赛 最美新疆独库公路,我连做梦都向往的神仙地方。东风雪铁龙凡尔赛厂家推出。自驾最美独库公路。邀请你参加前来打卡。如果说你们没有时间去的话,那么就关注东风雪铁龙小程序,看我们带你们看新疆疆美景。放松心情,解放身心。自然景...查看全文
恋爱需两情相悦,买车亦是如此 和我对象,也是我的老婆今天分享我们买车的真实感受和想法。 和我老婆是大学校园认识的,14年12月份吧!从认识到交往,到后来的结婚。我们恋爱了8个年份。只所以那么久结婚,可能是因为想着更多的了解对方生活习性,生活...查看全文
今天是提车的197天。今天分享一下这大半年来的一个用车感受及相关经验分享吧。车辆跑了不到4000km。就是每天上下班的用车使用。测试车辆不是说非得去高速上。是荒地上等一些极端苛刻的环境下试驾才能得到满足我们心里的预期。本人有着不同的看法。举例说明。骑自行车不是说你骑的够快,说明你的技术就很好。骑得慢且平稳。这才能真正的说明你的技术是很高超。现在很多汽车品牌重点宣传的就是汽车的加速性能有多好,有多快,百公里只要6秒七秒即可破百的一些言论。我想说啊。这么宣传也不错,因为总会有年轻人会喜欢刺激驾驶。年轻人不代表所有的消费群体。提速快是你们的优点。但不是所有车迷都喜欢的关注点。就拿我来举例吧,一个有家庭有孩子,的三口之家。买车用车的首要选择就是安全性可靠。经济省心。材料的环保性,皮实耐造,最后会注重动力吧。凡尔赛这辆车是1.6t的发动机加8t的变速箱,提速也是相当的快。它分为三种驾驶模式。经济模式正常模式和运动模式。也能满足家庭所需及偶尔的激情驾驶。这车的整体油耗开空调。是8.4百公里的油耗。不开空调是7.7 7.8的市区油耗。也有比我会开车的老司机,油耗更低。我的油耗在车友群内属于中等以上了。但是这个油耗和其他车型相比真的不算高。加的是92号汽油。当下92号汽油已突破九元。选择凡尔赛不仅满足我们的用车。还在用油省油的方面为我们节约一笔开支。八at的变速箱。真的是太香了。
凡尔赛 享不凡,厂家推出加装电动尾门了。 2022.2.05号合肥提车。当时的天气还下着阵阵的雪花❄️。虽说天气寒冷,也耐不住我提车那时候的热情。 提车没多久,幸运的事情发生了!厂家推出了电动尾门的加装,这件事对我绝对是个好消息。因为当时提车奈何银两不够,于是乎才选择了一级车的享不凡。在这不是说享不凡一级车不好之类的,就是单纯的喜欢电动尾门,这种高级体验感。凡尔赛如果是辆轿车,再好的车子我也不会稀罕有个电尾门,希望有个电尾门纯粹是为了家人考虑。车子老婆也要开,凡尔赛有着旅行车的外观,suv的高度,对女人来说手动开关后备箱是件吃力的事情。有了电动尾门真的是太方便了。 本月刚刚约定好安装产品,和厂家预约了安装时间,凡尔赛销量上来了,厂家师傅都比较忙,我这预约号排到了6天后才能去安装,期待我的加装凡尔赛升级,同时也祝神龙汽车越做越好吧,不负国人所期望。后续更新产品安装好的操作体验。
后靠背折叠:降低后排头枕,将前排座椅前移,按压后排座椅靠背处开关,翻转靠背。后靠背复原:将靠背翻转放回其固定位置,检查后排座椅靠背处开关上的红色指示器是否不可见,确保两侧安全带处于正确位置。 二、儿童座椅安全固定件 后排两侧的座椅配备了儿童座椅ISOFIX安全固定件,每个后排两侧的座位都有三个固定环
7色荟萃颜色选择,鎏金绿是我最终的选择。 凡尔赛一共有鎏金绿,钛空银,珠光白,青岩灰,星夜蓝,金沙铜,碳晶黑一共七款颜色,其中鎏金绿,钛空银,珠光白,是卖的比较火的,其次是青岩灰,黑色,蓝色。当时选择颜色的时候也是纠结这三个颜色。直到最后下单的那一刻。还在纠结太空银还是鎏金绿,又看看了现场的展车,于是乎下定决心了,最后选择了鎏金绿。 因为白色好看是很好看,就是太大众化了,街道上随处可见的就是白色和黑色车。中规中矩。银色吧确实作为浅色的代表,个人也很喜欢。但是老婆不喜欢,尊重她的建议就不选择。鎏金绿作为凡尔赛的主打色,外观配上鎏金绿更显质感,飞机稿上用的颜色就是鎏金绿,也非常有欧洲范,整车看着也更加稳重,非常喜欢,所以选择了鎏金绿。 颜色选择全靠个人喜好,因人而异,但我的鎏金绿没有让我失望。引来了旁观路人一顿夸赞,这车大气上档次。哈哈😃。
凡尔赛c5x全系标配主动进气格栅,带有智能开闭功能,天冷保温,冬天可以让发动机快速进入最佳工作状态,天热还可以散热,还能降低风阻,提升燃油经济性。 汽车散热器一般分为水冷和风冷。风冷式发动机的散热是依靠空气的流通来带走热量从而达到散热的效果。风冷式发动机的缸体外部被设计制造成密集的片状结构,从而增加散热面积,以满足发动机的散热需求。风冷发动机相比使用最多的水冷发动机来说具有重量轻,维护方便等优点。 水冷散热是水箱散热器负责将带有发动机高 温的冷却液进行冷却;水泵的任务是让冷却液 在整个散热系统中循环;风扇的运转利用环境温度直接吹向散热器,使得散热器内的高温冷却液得到冷却节温器控制冷却液循环的状态储液罐用来储存冷却液。 温馨提示:日常使用中应定期检查水位仪表,要停机降温后加水。加水时,将水箱盖慢慢打开,作业人员身体应尽量远离加水口,以防高压蒸汽油加水口喷出造成烫伤。凡尔赛更贴心!
没错,标题的三个结论就是我试驾完凡尔赛C5 X的最真实感受,这或许与网络上的部分声音有些出入,但不要紧,事实胜于雄辩。接下来我会对大家最为关心的话题逐一解答,帮助大家正确认识这台雪铁龙的最新旗舰。 一、凡尔赛C5 X到底是不是B级车? 肯定是B级车!其实在现在这个大环境中,随着各种加长选手的出现,车辆级别的定义早就十分模糊。但有一点不变的是,在家用车层面,级别越高的车,其在质感、空间以及配置层面是多维度进步的。因此凡尔赛C5 X不论从内饰的选材用料还是行驶品质,甚至是配置角度来看都对得起消费者对一台合资B级车的预期。更何况尺寸方面,凡尔赛C5 X 4805/1865/1505mm的长宽高以及2785mm的轴距也能够得上B级车的要求,所以那些认为它是A级车的,先开一开,摸一摸再做评价。(关于驾驶和内饰下文详述) 二、凡尔赛C5 X车机到底好不好用? 我的结论是不算好用,但也不难用。如果你仅仅是从简单体验的角度来看,那么任何车机它都有一个学习的成本,当你在某个车机中找不到某项功能的时候,“难用”这种即兴的印象就会出现在脑海中。就比如宝马ID7的蓝牙连接我就找了半天,那我能说它的车机不好用吗?显然不能,所以造成这一问题的根本原因在于你对它还不熟悉。 但对于车主来说,好不好用就成为了一个伪命题,因为这是你日常接触的物件,即便一开始很需要花费一点时间,但只要稍加适应,知道这项功能在哪里之后,抱怨也就不存在了。 更何况凡尔赛C5 X的车机在默认情况下只有三页,每一页都以卡片的形式展现,各个功能一目了然。座椅加热和座椅通风的功能调节被放在了单独的一页中;驾驶辅助系统则单独设置了一个物理按键,调节起来十分方便。 而除了这常规的三页之外,你还可以长按屏幕对仪表盘布局和中控屏布局进行调整,操作逻辑为长按拖动后删除,诚然我不清楚这种简单的不能再简单的操作逻辑为什么会引来这么大的争议。 当然,车机问题也有,比如车机目前还不能支持无线CarPlay功能,自然语音功能也有待开发,但官方明确该功能会通过后期OTA实现,毕竟820A芯片的底子不差。 至于HUD抬头显示亮度调节在车机内,高度调节在门板上的问题。我只能说拿它大做文章,吹毛求疵的非蠢既坏。雪铁龙这么做只是想在男女主换着开的情况下能够更加方便地去调节因身高不同导致的HUD视线问题,这本来是一件非常人性化的事情,反倒被某些人贴上不好用的标签,还是那句话,当你不熟悉某项功能,只凭着自己的即兴印象去评价一台车是不可取的。 三、凡尔赛C5 X的内饰和空间表现如何? 先问大家一个问题,你对一台起售价不到15万的合资车内饰的预期是怎样的?想清楚这个问题后,再来看凡尔赛C5 X。它整个中控台表面、门板都采用了手感不错的软质搪塑材料以及皮革进行包裹,唯一硬的地方还是一块激光雕刻后的木纹饰板。这种精致的氛围别说合资A级车难以媲美,那些主流的日系B级车也是一个能打的也没有。 空间方面,我身高188cm,在前排调整好的驾驶坐姿之后,C5 X凡尔赛的后排腿部空间接近2拳,头部空间3指,这样的表现也完全有资格进入B级车的行列,如果不认,你们还请尊重一下君威和阿特兹。 四、凡尔赛C5 X开起来如何? 先给凡尔赛C5 X定格调吧。它是一台开起来舒适,让你无欲无求的一台车。1.6T的发动机最大功率175马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配一台爱信的8速自动变速箱。整套动力最大的特点就是顺和线性。网传某大V把变速箱开出了双离合的感觉。带着这个疑问,我特意在1、2、3挡之间频繁踩抬油门,试图去寻找双离合变速箱固有的闯动和顿挫,可最终的答案事与愿违。反倒是它在日常驾驶中的存在感极低,升挡悄无声息,降挡也符合一台AT变速箱的预期。 不过其动力表现的确算不上强,尤其是在中后段加速的推背感微乎其微,与一台2.0排量的自吸发动机相当。 底盘在舒适性方面的表现很好。由于凡尔赛C5 X后桥采用了扭力梁的悬架形式,所以我在试驾途中刻意去让单侧车轮压过井盖,有经验的小伙伴应该知道很多扭力梁的车在经过此路况时车身会有明显的左右回摆,SUV尤为明显。但凡尔赛C5 X在离地间隙接近SUV的情况下,体现出了极高的车身整体性,并且滤震感受柔韧有质感,配合本就柔软的座椅以及在B级车中处于上乘水准的隔音表现,高速巡航以及日常驾驶时颇为惬意。【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】
凡尔赛对于转向性能的坚持,转向是我认为最重要的一个东西,因为我们手上触觉神经丰富而敏感,方向盘是车子和人发生交互产生火花最多的一个部件。 雪铁龙基本是前驱的宝马,他们有着一样的转向性能的执着。凡尔赛的转向精准性非常牛皮,哪怕是很大侧向G值下最小角度调整,也能轻松感知前轮转角变化。任何速度下回盘都能丝滑顺畅,不存在任何速度区间的残留角,虽然你们可能听不懂,我说的是啥,但是你开过就知道标致的转向就会明白,它很听话,轻松,灵活,毫无虚位,能够轻松感知抓地力。 法系车就一个优缺点就是都是的普通品牌,不必吹它们,但是也不用瞧不起它们,法系车是一个小众品牌,不需要所有人都认同认可。 最后,法系车谈不上越级享受,但是同级能做到有表有理,给你足够的品质生活,谈不上吹或者不吹,我有足够多的车驾驶体验。归纳一下法系车的特色,设计感,环保安全,轻松精准的转向和Q弹的底盘是它们共同的优势。动力足够强劲,扭梁对于国内坑洼路面的包容性是它的亮点(法系车扭梁的问题,采用蝴蝶仿生第三弹簧的马自达一样都有,但是马自达的扭力梁侧向力很大的时候接地感特别虚)。个人观点点评,亲自的驾驶感受,分享给广发凡尔赛准车友们参考评论。
今天简单的说说,作为凡尔赛车主6个多月的驾乘体验。我给它的定义是B级车,长身够长,空间够大,外观上给人一种高大上的感觉。颜值这方便真的没的说,我和我老婆看了一回就对它定情了。车太帅了,我十足的颜控。当初买这车是和朋友一起看的,说好有优惠一起买的,结果我没稳住先入手了。前提是得到了的家人的同意后。 首保过了,目前4000公里的里程吧。对该车各方面都很满意,如底盘稳啊,操控灵敏啊,提速也可以,最主要是这车安全系数高啊。总归一点,真的是对凡尔赛的真实感受这凡尔赛车太喜爱。 雪铁龙也是老牌子了,在我很小的时候经常可以看到街上雪铁龙的车子,和电视里的宣传广告。品牌是值得信赖的,相信雪铁龙会荣耀回归,力挣市场。 选车只出看了各种车型,曾经先去看了马自达的 CX30的最高配,天籁2.0L高配,奥迪A3低配,迈 腾低配。可以看出来我的预算就是20万以内全部落地。先说说奥迪A3,这款车是真的漂亮,不管内饰还是外表,都帅到我,而且低配连个倒车影像和电动座椅都没有,试驾过,感觉变速箱能接受,驾驶感受也能接受,考虑到自己暖中羞涩还有A3的尴尬处境放弃了他。A3过后迷上了凡尔赛,16万多的价格深深地把我吸引了。说真的这个价格买到这车我非常满意。
动力方面还是很不错的,虽然1.6T发动机在参数上并没有那么亮眼,但是你会时刻感觉他的动力储存还是比较充沛的,路上想去超车或是高速上享受一把刺激时,他都不会让你失望。爱信8at变速箱的换挡逻辑也很聪明,如果市区频繁走停加速,会有一些顿挫,但不是很严重,无伤大雅。后悬虽然是非独立悬架,但是可以明显感觉到雪铁龙的调教还是很不错的,收缩性非常好,震动的那种感觉几乎都被过滤掉了。外观上不用说,始于颜值,买车很大一部分原因都是因为这个颜值,因为我本身就比较喜欢瓦罐车的造型,凡尔赛的出现可以说是很好满足了我对瓦罐的幻想。凡尔赛我心目中瓦罐车。瓦罐车的盛世容颜。
凡尔赛这台车某些网站给出的定位是一台中型车,其实这也没问题,如果严谨的说,这是一台定位在旅行车和跨界车之间的车型,有点跨界风格,车身尺寸,长4805,宽1865,高1505,轴距2785mm,凡尔赛这台车的售价绝对符合一个词那就是“合理”指导价格1437-18.67万,共有4个配置,除了顶配和次顶配之间差价1.3万以外,其余配置相差1.5万,再看看凡尔赛c5x的对手,这台车的对手并不多,甚至都可以说没有同级别对手,如果强拉进口大众蔚揽算一个,大众cc猎装版也算一个,不过这两台车基本都是30万级别,哪怕是最低配的蔚揽指导价24万,这个价格买两台凡尔赛c5x基本没什么问题,要是把这台车和同级别中型轿车比,那它的对手可就多了,常见的德系迈腾,帕萨特,日系雅阁,天籁,凯美瑞,韩系索纳塔,K5,甚至508都可以算这台车的对手,不过和这些车相比凡尔赛C5X同样有很大问题,比动力这台车全系1.6T,最大功率175马力,这个动力从参数上看比日系的2.0L强很多。比空间这台车同样很大优势,后备箱空间倒是挺大。空间利用率做的非常好。凡尔赛不同凡响,与众不同吧!爆赞
都说魔毯悬架比较好,但这是我的第一辆车,没有觉 得有什么特别,但是低速过减速带或者小坑的时候 还是很可以的,至少比我开过的共享汽车要好很多很多。 在高速的快速行车转向和加速感觉非常棒,驾驶模式的切换,让你在高速超车和省油的选择间可以游刃有余的切换 由于我不想等太久,急着提车,所以选择了一级车。其实内心还是想要二级车的,二级车可以多一些主动安全配置,实用性和便捷性还是高很多。说说一级车的车机系统,自带语音识别功能,用的最多的就是来关空调和接打电话,其他功能还没有尝试。说实话有线Carlife真心不好用,容易掉线,且个人感觉百度地图没有高德地图好用,所以目前基本弃用 carlife,基本上Type-C接口使用转接头插着U盘在听歌。大屏上其他的一些界面都是基本功能操作。由于该款车刚刚上市,没有优惠,且赠品也没有,车膜、全车脚垫都是需要自购。正好趁双十一活动,将车品--购置:全车贴膜、全车包围脚垫、前后雷达、行车记录仪、ETC、手机支架等等。安装这些后,基本上就可以完美使用。 有好就有坏,说说缺点吧:中间的扶手箱太深没有分 隔层 不大实用·车门把手那里漏空 第一次放高速
当今国内经济萧条,下行时机。东风雪铁龙推出利好政策,购置税减半和汽车补贴等7重好礼,让我们这些上一批车主羡慕不已啊。 神龙公司在汽车下乡以及汽车购置税减半方面央视2频道给出肯定,经济信息联播汽车市场观察关于神龙做报道,还有免费试驾送车上门,不管你是在县里市里,街道还是村里,神龙就把车开到你的家里,在此我是真的感受到了在这一年多的时间里,神龙一直在改变,一直在慢慢走到我们身边,服务一直在提升,对客户的关心一直在增加。 相信你雪铁龙会越做越好,越来越好。支持!
老家堂哥结婚,办喜事,回家给帮忙,活动活动!难得回来一次,必须大家聚会热闹热闹。 全程300多公里,也不算太远,4个多小时的驾乘体验,分享给准备购买凡尔赛的车主们参考。 走的底路,县道和省道居多.还远老家的风景。内堂展示老家的别墅,哈哈。满...查看全文
俗话说:见微知著,要做生活的有心人,处处要遇见,发现问题才会更好的去解决问题。我相信这是法系雪铁龙一直遵循的企业理念。 漫不经心就获得成功,不是真正的成功,努力过后仍旧失败,也算不得真正的失败。正是如此!雪铁龙协凡尔赛,始于初心,终于品质。...查看全文
彩斑斓的鎏金绿 防疫的第3个年头了,以前最讨厌的颜色,现在是那么的热爱。当下!要想生活过得去,必须要有绿。 本人对颜色这块有着不同的风格追求,喜欢些稀奇古怪的颜色,什么祖母绿,大溪地黑、保时捷蓝,还有我最爱的凡尔赛鎏金绿了。 鎏金绿不同环境下会呈现出不同的颜色,像是贴了镭射膜一样,我是这么认为。在阴凉下,会显现出较为浓郁的墨绿色,有点像绿色心情雪糕的颜色。 在艳阳下,光束射到车身会折射,本身就是金属漆。在阳光的协衬下,不同角度会有不同的颜色,有香槟金色,金绿色,灰银色等不同颜色。十分好看。停放在路边,瞩目的焦点自终都聚焦在凡尔赛身上。几个大伯,单位领导路过说了句,这车好看,雪铁龙又出新车了。这车前头看着大气,这个车灯设计的真漂亮等秒赞。我在一旁心里自然是很开心,得到了大家的一致好评和认可。 始于颜值,敬于才华。合于风格,久于品质,终于品牌
我的凡尔赛系统升级后,真心好用,辅助功能增加很多。
城市油耗可以吗