龙6541

跳出游戏没有规则：仰望，最终还是増程。 发动机直驱无法精准控制车轮扭矩。 所有插混，最终都是纯电的过度。当电机可以覆盖更多的工况，提升续航就只能増程了。 不管怎么反驳，大方向在这。长续航的最终方案是高效増程器，加电动直驱。 传统车企，比亚迪，吉利，哈佛努力了，超级混动的确技术上看着复杂。 但最终逃离不了越来越接近増程。最终沦为増程。 技术无好坏，合理的场景使用合理的技术，就是好方案。 （増程都一样，不要扯什么比亚迪更高级可以控制每个车轮，跟増程没一点关系，那是电控和轮边电机干的事） （不要扯什么増程能耗高，并且用中大型suv举例子，超级混动的中大型suv高速能耗一样高，能量守恒，高速主要是克服风阻和自重惯性，増程器可以一直运行在高效区间，比亚迪的现在的増程发动机同理） （纯燃油中大型suv，超级混动中大型suv，増程中大型suv，定速120高速，保电油耗都是10个上下）非要用紧凑小车和中大suv比的话，开心就好

阿毛一直有重复：小区物业强制要求装【桥架】，一米50¥，一共用了36m，花费1800¥； 走线一共用了55m，多出30m的一米45¥，花费1125¥。 总计2925¥ 好难🤯

锂电工程师说车：比亚迪旗舰车型仰望U8，是不是增程式动力系统？请大神回答

用户4723271506005：经举报，该内容已被官方隐藏

弋戈北：比亚迪仰望U8，没有麦克纳姆轮轮胎，能不能实现横向移动？

听说爱情像极了我：聊聊给车加装的东西吧

巨魔再现：早上开着我的宋plusdmi带着领导一起去食堂吃早餐，车就停在门口，边走向食堂边潇洒的用手机锁起了车门，心里还在感叹，这大夏天的不用装着沉重的车钥匙也是一件幸福的事啊，越发的赞叹这科技进步真是好。早餐用毕，我先出来了，远远的开始用手机遥控车门开锁，提示网络异常，没当回事，以前也遇到过，再来一次，故障依旧，开始有点心烦，走到车面前，一直提示蓝牙未连接，但手机网络里已显示蓝牙连接上了，反复的解锁，一直提示信号弱，解锁失败，期间尝试了切换手机卡，重启手机，重连蓝牙，远离车辆用远程解锁等方法，均已失败告终，豆大的汗珠顺脸淌下来，搞了十来分钟没解开，开始怀念躺在办公桌上被我嫌弃的车钥匙了。这会领导也吃完早餐出来了，后面的场景我不想再回忆了，只知道陪着领导走了很远后，下意识的按了下解锁，比的一声，回头远远望去，那熟悉的解锁灯闪起，两个耳朵也顺势展开，我差点没感动地流泪，喊起领导向车子奔去。事后分析，到底什么原因让解锁失控了又突然恢复？会是比亚迪服务器的问题吗？各位车神们是否经常遇到这样的问题？得考虑换一台带nfc的手机了

用户419135005374：比亚迪宋plus dmi 车载麦克风用不了，这质量堪忧啊，国庆还着，前两天再拿出来就不行，根本连不上

蓝夜241：前天出去游玩，在停车场的国家电网充电，速度只有9.6！看到很多车友的充电功率都是9.7，还想是不是比亚迪远程锁定了充电功率。今天同样是在景点的停车场充电（只有我一个人充电）功率瞬间达到17.9kwh。看来，9.6的速度只有两个原因，一是天气冷，系统限定了充电速度。然后是充电的人多。功率分摊下来就剩下这么点了… 不过能充电是真的爽啊！去的时候66公里，全程高速，消耗了65的电量！家用电大概5元！回程的时候随便算了下充电数量100-66-15=19，算好回到家剩余19的电，然后就是充电数量为（66-15）*0.18*1.46=13.4 果断输入充电13元！到家后还剩20%的电 综合就是行驶130公里，用电18元

小智往后余生666：宋PLSDMi车主们你们好，可以说说你们的用车后的感受吗，是不是真的有这些问题的存在了，我订车已经快三个月了还没有提到车现在有点担心了，希望车友们给点意见，谢谢了。

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随便起个名字先生：1月14号官网下订500 1月17号4s下订500 想知道能不能在1w5的名额内

用户4110898645171：谁来解释一下秦plusdmi单单油箱容积就60升了 油耗3.8的话 岂不是能跑1500多公里 更何况测试油耗是很多百公里都才2～3升油耗 能信吗？