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#优质封面图大赛普通人没有必要为了面子硬上小米su7，这辆你们口中的杂牌电车也不错！ 十几年老油车司机也换电了，从四月底考虑换电车到五月初交意向金选订智己L6，一气呵成，智己的售后一般是从老车主那里听说的（希望事实能打我脸）至于营销方面的不专业是我切身也体会到的，但都不妨碍我选它，主打一个性价比高，也希望智己能越来越好吧，车牌就不遮了路上车友遇到记得sayhi
#懂车帝众测作为全国交付日首批车主，提车使用也正好一个月来，分享一下这30多天的一些体验！ 外观颜值：颜值这块真的没毛病，年轻人没有必要为了面子非选保时米，老6也很香！像我这种中年人也是… 配置版本：智己L6max 75kw标准版 续航表现：城区的续航表现基本能满足上下班通勤代步的需求，满电实际表显550左右 ，跑上470左右没什么问题，高速不是极端跑法也能跑上400出头，南方而且有家充的朋友完全可以省下上三元锂的预算！ 日常使用体验：四轮转向的日常使用感知最为明显，变道丝滑，转弯半径小，近5米的车子在车流中和拥挤的地下停车场转弯掉头都游刃有余！ 智驾表现：城区的无图NOA由于我这边城市还没开通暂时没法体验，但是高速上的NOA已经使用过很多次了，表现还不错，属于世面上第一梯队，除了换高速汇入汇出偶尔需要自己接管另外基本都能搞定！ 其他感受：虽然标准版没有cdc和空悬，但是底盘和悬架的整体表现也还不错，行驶质感很高级，在操控和舒适度方面取得了不错的平衡！ 最近我这边的雨下的有点多，也遭遇过几场暴雨，雨夜模式的补盲效果确实有点东西！ 缺点和不足：当然小遗憾和不足当然也有，车内的储物空间（主要指前排）让我有点手足无措，可能以前油车的前排空间太多了一下子真的有点没法适应，后备箱的宽度因为后轮转向牺牲了不少，舒适性配置和车内用料方面确实舍弃了不少，特别是后排没有座椅通风和加热，全系没有座椅按摩，车顶棚全系织物，还有少的可怜的氛围灯，多少有点磕碜，考虑到智己硬是把价格杀到了这么低，哎，表示理解吧 软件层面，手机app和车机方面需要改进的内容还很多，比如哨兵模式（快了但还没上），手机端开后备箱功能，还有能耗显示的详细度和准确度方面… 总体上来说，表现不错，特别是这个价位如果在意硬件配置，智驾能力，底盘和驾驶感受的话，确实没毛病
