简介：这个人很懒，什么都没写~
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十几万能买到捷豹的SUV，排面和性价比都拉满
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奥迪Q5L 2020款 购车3个月 口碑评价: 1.购买总汇： 2019年12月30号交的钱，提的2020款40时尚（指导价41.58的）现车加了方向盘加热，后排座椅加热，20寸轮毂（三个加装共6200，本人功课做的比较足，在原有车价上又砍下4千裸车价和2千装饰，所以最后车价没动，这三个加装算是送我的），外加1.58装饰（最后装饰让我选到差不多3.2左右，包括全车龙膜，360度全景影像，等等杂七杂八的一大堆，剩下全送，价格不变），当然做了个贷款，如果只说裸车价的话是32.4（这是优惠了23个点）这只是粗算，当然，贷款三年手续费加利息差不多也两万大几了。这个确实没办法的。 2.价格剖析： 首先，咱们要剖析一辆车的钱都花在哪，也就是所谓的落地价组成结构：1.裸车价；2.购置税；3.车厂自带选装；4.ssss店装饰；5.贷款；6.贷款手续费（如无贷款可以不考虑），然后再说明一下ssss店的盈利点是什么，简单明了，除了裸车价，它们都赚钱。所以现在就看这了，建议先谈裸车价，所有裸车价都可以去探底，当然，探底不是一次就搞定，而是多次询价，找好优惠政策，带着诚意谈价格。裸车价谈到底开始谈内饰，内饰不用说，店里要加多少要往下砍，但是别指望不加装，因为不加装他们不赚钱，按照让ssss店少赚点的思路来砍价，现在重要的时候来了，内饰砍完价之后再多要赠送和保养，这是附加价值，我要了三万多的内饰，外加送了我除了免费首保外的六次保养，这都是价值。然后再能谈的地方就是贷款手续费，手续费是店里的盈利点，但是他们有底点，而不是跟你要百分之多少就给多少的，我之前探的价格是4%手续费，相当于你贷款10万就要4000，我总共贷了22w，手续费是4200，这就是一个ssss店的底2%，当然，地域不同店铺不同这个我们办法说死，但是这块有一项重点说明，如果不做贷款，车价会涨2%个点，不让ssss店赚钱它肯定会在其它地方找补回来。 3.车型分析和心理分析： 对于Q5L的内饰和A6L内饰，其实每个人的看法不同，就像有的人喜欢电子仪表盘，有的人大爱机械仪表盘；A6L的内饰其实还行，但是换个角度想，Q5L全系四驱，而且对于内饰的区别就是三块屏幕，但实际使用过程中，说实话，买个iPad真比A6L的屏幕大；其实像一句话说的似的，有多少人会因为一个iPad买特斯拉呢？A6新一代的中控相对老一代Q5的肯定是好看一些的，这个确实不可否认，但其实还是这个东西就仁者见仁 智者见智了，Q5L的40时尚价钱买A6L也没问题，只是俩车车型不同，一个轿车一个SUV，还是看每个人的需求，其实相对来讲，现款A6L已经趋于运动化或者说向年轻市场妥协了，但说句实话，您说我一28青年，还是低调点好，开个A6L，架不住其它人以为我是司机呢…还是开个Q5L显得适合自己，毕竟妻儿老小，宽敞且大。（至少，给孩子搁婴儿座椅上不用天天窝着腰来回抱了），其实A6和Q5都是挺不错的车，还是看个人需求，贵的不一定是自己想要的，适合自己的才是最好的，这个问题就是看个人喜好，我不能说不喜欢A6L的内饰，每个人都会有个心里位置，我的心里位置就是Q5L的使用需求比轿车大，而且购车总价划算啊。
那是多远
2021年5.8出厂，28号发布当天提走，目前已经开了将近3个月，时表3150公里，这三个月体验总结一下，仅供各位车友参考 一开始就是看中30周年纪念款的内饰了，以前的Q5L内饰个人感觉太丑了，这个纪念款销售说全国限量1000台，RS同款中网，熏黑包，红内，带BO，十九扬声器，20寸RS同款轮毂，中控变成触屏了，容易死机，主机反应不算快也不算慢，无线Cplay，当初就是因为BO和红内才考虑的，落地40+。 下面来说一下提车细节以及行驶感受，首先，奉劝广大车友，提车的时候，不要以为你之前验过车就可以不管了，记住了，启动之前再检查一遍。我提车那天，旁边停一辆Q2，他们一家三口去提的车，其中一个老妇女，开Q2车门的时候，眼就跟瞎了一样，开门嘣的一声，碰到我后门了，当时没以为有什么事，老妇女自己也在解释说没碰到，我也就走了，然后接车回家，结果开去自己家开的改装店的时候，洗完车，发现不对劲，后门加强筋有问题，家里人帮我用专业仪器检测发现，后门加强筋有凹陷（图二）很小很小的凹陷，我们甚至问了二手车贩子，他们也表示这点不碍事，不影响车价，接着我打给4S店，明确的跟他们说了，有监控自己调，后来他们也怕事情闹大，跟我说，都是自己家客户，可以给我出方案补偿我，说是可以做油漆，被我拒绝了，协商的结果是送保养，伤痕确实不大，可是说心里话，这个倒霉老妇女，我是真的恨她，眼睛真是跟瞎的一样，所以，后来抓紧买了防撞杆（图三）这个推荐大家买一根，因为你停车的时候，你永远不知道你旁边的sb开门的幅度可以有多大，我遇到很多次，一些年龄大的人没有这个意识，开车门关车门动作幅度特别大，无论是有心还是无意，咱自己心里不是也不舒服吗。 然后，再说这段时间行驶感受以及油耗，刚提车去加油第一次懵逼，加了71升，500多一点，然后一路开回家，油耗七点几，不算高，紧接着高速一下，100多公里，全程定速90，毕竟磨合期，磨合期里高速大概跑了1000多公里吧，反正都是定的90，高速油耗是真低，我开出来过5个油，我开车怎么说呢，驾龄七年，可以说C1D能开的车，常见的车，连拖拉机我都开过（以前在交警队工作三年）临时工哈，所以对于油耗这一块自己为拿捏的还行，但是不得不说，这个车纯市区油耗表现比预期高出一些，不是说烧不起油，我要是知道纯市区平常驾驶油耗能到12，13我还买这个？当初就是因为所有人都劝我别买路虎，说油耗高，小毛病多，才提的这个，因为害怕交智商税，结果这个油耗表现，我很满意，我家附近的中石化里面工作人员现在没有我不认识的了，后来因为市区驾驶比较多，平时又一个人开的多，后来买了一辆雅马哈摩托车，出门需要用车装面子时候开Q5，平时工作时候骑个踏板就窜了，目前加油一共花费了2300块吧，自己可以算一下，纯市区的话绝对1块钱一公里。 用车技巧的话，个人感觉，起步的时候还是要等转速表平稳了再走，然后空调一定要关上，速度没起来之前我都不建议开空调，那油耗高的你，都想往我油箱里加水，我开过一次40个油，开了十公里才平稳到12，所以不要被销售忽悠了，这车综合油耗要是想做到十个以内的话，每百公里最起码有70公里要巡航驾驶，就是不刹车，要么高速，要么匀速70左右，否则别想低。 行驶品质的话，有异响，说心里话，没有任何一台车没有异响，除非你不开车，不开车没有异响，过减速带的感觉明显感觉豪华品牌到底是豪华品牌，不一样，咱也不是专业车评人，说不上来拿个词，反正就是前面有减速带你踩刹车，快要过减速带的时候，释放刹车，轮毂接触减速带的时候会感觉有点硬，紧接着你会发现避震压缩了一点又回弹了，然后开特别差的路况的时候，类似于炮弹坑的时候吧，咱也感觉不到跨戳介入了还是没介入，反正就是没有压力，速度要慢，一定要慢，感觉动力不够就慢慢给油，目前积水路面，怕弹坑，乡下的黄泥地，问题都不大，方向盘比较轻，一手打方向完全可以（但是非常不推荐，大家还是老老实实两人放在方向盘上）加速的话，40TFSI够用，提速不能说推背感特别强，但你还是能感觉到动力来的也挺快，发动机迟疑也就半秒吧，加速可以慢慢给油，这样你也有自信，大油门意义不大，马力和扭矩在这了，白瞎那点油，哪有拿SUV飙车的，(在公共场所以及公路上非法飙车蜀黍会找你喝茶的，现在都是探头）所以要操控去买轿车，SUV就图个视野，本人183，轿车车开着压抑，这个车我都是把座椅放到最低，后排座椅，坐垫是真软，很高级的感觉，座椅角度是挺直，但是我明确告诉你，根本就没有多难受，我后排带过人跑高速，人家就是一句空间挺大的，因人而异吧，目前前灯贴了膜，全车镀晶，没贴车衣。跑到4000去做首保，现在宿迁疫情严重不敢过去，加油的话，中石化，中石油，中海油，隔壁省的油便宜，不敢加，21款带颗粒捕捉器，所以油品要求要高95#。
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懂呀么懂车
奔驰S改迈巴赫S680，逃不出我安妮的火眼金睛 #S680 #dou是好车
根本不懂车滴
30万，我的乖乖，一骑绝尘啊，这销量咋这么高，今年迪哥赢麻了。但是无论怎么说，为民族汽车品牌崛起点赞，希望所有国产品牌也同样能赢麻了
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