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#月薪多少养得起豪华品牌不少人觉得豪华车养起来费钱，最开始我也有这种错觉，但作为开了五年20款凯迪拉克CT6的车主，我用实际用车成本证明只要选对车，加上合理的支出，月入8千也能轻松hold住。简单介绍下，我是来自山东日照一个民宿的老板，月收入差不多八千左右。19年底提的20款CT6，这五年里，车子年均跑2万公里，如今里程即将破10万，市区通勤、高速出差、周末周边游全cover。 CT6的2.0T发动机动力没话说，但油耗并没有想象中夸张。我日常市区开得最多，红绿灯多、堵车是常态，油耗大概12L/100km；跑高速时开启定速巡航120km/h，油耗能降到6.5L/100km，不过我高速跑得少，综合下来年均2万公里的平均油耗约11L/100km⛽️。加油一直选95号汽油，我们当地市区油价7.75元/升，部分加油站还送免费洗车，又能省一笔。按这个标准算，一万公里油费约8525元，两万公里就是17050元。对比它的车长与车重，这个油耗表现我觉得比较合理。 第一年买车时，在4S店买的人保保险要9700元，且只有200万三者险。今年是第五年，我对比了多家保险公司后，选了大地全险套餐包含300万第三者责任险、车损险、座位险，总共才花3600元，比第四年还省了300元✅。除了首年出过两次险，后面四年我一直没出险，保费也跟着降了不少。对CT6这样的豪华车来说，3600元能配齐300万三者险，跑高速、市区通勤都特别踏实，性价比真的很高。 之前总听说豪华车保养贵，开了CT6才发现是我想多了。4S店小保养是1万公里一次，换全合成机油、机滤再加上工时费，总共才460元🔧。我年均跑2万公里，一年做两次保养，也就花920元。之前听同事说他的奥迪A6L小保养一次要1200元，对比下来CT6的保养费简直太友好了。而且保养时修理厂还提供免费洗车，虽然不如精洗仔细，但基本能保持干净，又省了一笔洗车钱。 洗车方面，我大多靠保养和加油时顺便洗，偶尔在家用高压水枪冲一冲，一年下来基本不花洗车钱。毕竟CT6尺寸大，我还改了20寸轮毂，总担心自动洗车机刮到轮毂，自己动手或在修理厂洗更放心🔵。小剐小蹭难免有，之前右前杠蹭到墙角，找靠谱的修理厂补漆，300元一个面，比4S店报价便宜一半，补完几乎看不出色差，一年下来这类小修复也就花600元。后来我给车贴了改色膜，一般两年换一次，平均到每年约1000元，不仅能遮小刮小蹭，还能好久不洗车，特别省心。 真实体验下来五年，总体来说比较满意，优点很多，缺点也不算少 1️⃣ 因为轴距比较长，导致对比其他车容易拖底，特别是下地库的时候，一定要慢慢的开 2️⃣ 变速箱顿挫，虽然说能升级的变速箱程序都升级了，但是顿挫还是有，特别是挂倒档的时候容易砰一声 3️⃣ 车身长，市区停车有点费劲，尤其是老小区的窄车位，对女司机不友好 4️⃣ 堵车时油耗很高，会有油箱漏油的错觉。不过一般都是错峰出行，影响不大 5️⃣ 辅助驾驶只有一个定速巡航，也没有后续的升级。 最后总结一下，把各项费用加起来年油费17050元+保险3600元+保养920元+改色膜1000元+其他修复600元，一年总养车成本才18760元，平均到每个月仅1930元💴。对我这种月薪8千的人来说，养车开销只占月收入的20%，完全不影响日常开销和储蓄，不用为了用车省吃俭用。虽然改了大轮毂后油耗略有上升，但跑在路上的稳定性和安全性更好，这点小代价很值。对比之前开凯越的花费，CT6的养车成本确实高了些，但它带来的空间、舒适感和驾驶体验提升是实打实的。
#这车的隔音我服了我这20款CT6开了五年了，路程也马上突破十万公里，要说隔音这块儿，整体是挺让人惊喜的。平时在市区开，周围的嘈杂声基本都能挡在车外，就算是堵车的时候，旁边车的喇叭声、发动机声也不会特别刺耳。 最让我满意的是跑高速，开到120码的时候，车里是真的安静。风噪控制得特别好，几乎不用刻意提高音量就能和车里人正常聊天，发动机的声音也很轻微，不仔细听都注意不到。 不过原车配的固特异轮胎确实有点拉垮，胎噪比较大。尤其是走那种粗糙的路面，嗡嗡的声音挺明显的，时间长了会有点烦。后来实在受不了，就换了一套国产三角品牌的静音胎，换完之后的变化真的太大了，感觉像是换了一辆车似的。 现在不管是走什么路面，胎噪都小了很多。在市区开，过一些不平整的路段，以前那种尖锐的摩擦声变成了很柔和的声音；跑高速的时候，胎噪和其他噪音融合在一起，完全不会觉得突兀，整个车内的静谧感提升了一大截。而且这套国产胎价格也比较实惠，比一些进口品牌便宜不少，用着还挺划算的。 再说说车子本身的设计，能感觉到在隔音上下了不少功夫。车身的密封性很好，关门的时候能感觉到那种厚重感，不像有些车关门轻飘飘的，总觉得隔音不行。门板里面、底盘下面应该都加了不少隔音材料，过烂路的时候，路面的颠簸声被过滤得很到位，不会有那种很生硬的噪音传到车里。发动机舱也有厚实的隔音棉，不想某些品牌减配。 还有全车的双层玻璃，这一点必须夸夸。前挡和四个车窗都是双层的，玻璃的隔音效果确实不错。平时在路边停车，外面就算很吵，关上车窗之后，噪音能减少一大半。下雨天的时候，雨点打在玻璃上的声音也很小，不会像单层玻璃那样啪啪地响得让人烦躁。 也有一些车友把后面的小三角窗也升级了一下隔音，不知道效果怎么样，我感觉问题不是很大，主要是解决了胎噪，提升不是一点半点的。 最近也一直体验新款的CT6，减配了好多，特别是后门取消了双层夹胶玻璃。这一点我很不理解也不认同，隔音是CT6的一个很大的卖点，厂家为什么要开倒车。🙄 总的来说，20款CT6的隔音是真的好，虽然原厂轮胎拖了点后腿，但换了国产静音胎之后，短板就补上了，整体的静谧性特别让人满意，开着也舒服多了😊。
#个人市集2016年3月的凯迪拉克CT6，40T版本，白色车漆，3.0T双涡轮猛兽，跑了12万公里，到我手里是第5任车主，一直精心保养，四年间换过一次变速箱油，车漆之前贴过车衣和膜，保护得还可以。目前车漆还有一点点贴膜的胶痕迹，不影响使用。 左后修过三次，两次补漆，一次小凹痕修复，整体没有任何大事故，布局完整。后排带小电视，平时给娃看个动画片特别称心，空间也超大。配置方面不用多说，电磁悬挂、后轮辅助转向这些都有，加装了Res排气，开起来是真的有味儿。 现在主要是想换电动汽车，实在不交购置税不舒服，但说真不舍得，说实话，开起来是真爽，价格好说，咱讲究个缘分。
#个人市集个人出17款凯迪拉克CT6 28T铂金版，配置到顶，34喇叭殿堂级BOSE音响，半苯胺座椅，夜视系统，后轮主动转向，全车座椅加热通风按摩，后排娱乐系统齐全。15万公里实表，公里数缓慢增加。查博士S级，过三方。换车出。
