黄飞鸿虎鹤双形

八百韭菜黄：节能减排低油耗，你值得拥有

米饭158369：真的是混了个寂寞！之前一直没跑长途高速，都是市区代步，所以不知道油耗！ 真实测试高速路段：总共跑了327公里，105km纯电跑到0km，油消耗24.89L（1个人，气温30多度，空调冷风开到最小）。 这是真实评价，那些水军就不要来水了！谢谢！

汽车谍报家：奇瑞1dht。 最近老有人在说奇瑞单档混动变速箱1dht是对标比亚迪dmi，3档对标比dmp。我想说的太简单了，一直在说奇瑞的混动技术路线是自成一派的。 他是设计鬼才，不屑于对标dmi和dmp，1档和3档是根据奇瑞自身车型级别规划的。从奇瑞车型规划来看，艾瑞泽8、瑞虎7、icon、欧萌达等小车都是1

烟花冬雨：原地停车，纯电空调冷风一小时，电量损耗8公里。这是在电量较低的情况下，满电应该还少一点，估计6公里左右。

用户245316101788：800勇士一周年有感

Auto车探：该内容已被作者删除

DOUBLE贰：我买车前后，网上看到很多车评人的讲解，有的甚至连车试都没试过就开讲，且不管内容是积极的还是消极的，起码要实事求是，多品牌试驾后再开评么，好菜不怕上得晚。 我旧车风云二，开了13年17万公里，换过轮胎2批，刹车片1次，离合器片1次，火花塞1次，电瓶3次，散热器水箱1次，脱保后基本上1年路边摊保养1次，车除了电瓶没电时撂挑子外，从未歇菜。油耗一直在7个左右，减震和隔音是真不行，确实生锈还是透了的那种，问题是当年这车是5万出头买的，在便宜面前缺点和问题啥也不是啦。二手卖了2300，买瑞虎8PRODPI置换补贴车价直接减了2万。 试驾了瑞虎8PLUS2.0T，一下子就爱了，那动力嗷嗷的，给油就有推背感。顺道也试驾了E+，不过配置太拉胯了就没考虑，就等着买虎8PRO2.0T浩瀚了，这一等就是年后了，身边买混动的还挺多的像深蓝，问界，理想，小鹏还有BYD的唐宋，开过新能源确实就不想开油车了，起码开空调拥堵时不用心疼油费了，心情也变美丽了。 3月的一个周末闲的无聊，骗小丫头说看车车去，那里有好吃的好喝的，架不住诱惑就跟我去了。销售确实不热情，水都懒得给倒，车介绍的还没我知道的多，罢了又不是看销售来的。欧萌哒确实是吸引女娃，唯一一台小丫头喜欢的车，内饰颜色是最漂亮的，孩子的感受最直接。娃娃店里还真没吃的喝的，就开始作妖了，有娃的都懂，厚着脸找前台讨点哄娃的东西，好让消停下，前台无奈的是真没有，最后建议我们去保养休息厅去，那里可能应该有需要的，好歹也算给指了条明路，把娃安顿好了。 店里刚好有瑞虎7PLUS混动，索性就试驾了，丝滑强劲，中后段提速迅猛，至此便对奇瑞混动上头了。也试驾了其它品牌，印象深刻的就是BYD唐宋了，深刻在BYD车型多，内外颜值高，销售热情还送BYD贴标的高级瓶装水，没有对比就没有伤害，奇瑞的销售大部分都是友商的卧底吗？ BYD最厉害的是他们的陪驾司机，那是懂营销的，从技术层面营销，论销售YBD也是专业的，要是一般人基本上就沦陷了。我不是一般人，我是理工男比较理性，我是来试车优选来的，唐宋确实是好车，我更倾向于瑞虎8PRO混动中后段的加速性能，我经常走国道也走上路，深知超车提速的重要性，我更倾向于虎8PRO，我去试驾的那家不卖这款没车，就抖音换了一家店试驾虎8。 这家店里销售比上家的热情点，服务好的多了，给倒热水喝呢，不但满足试驾要求，还答应跑段高速体验下，看看噪音看看油耗，不过高速不让试驾只能试乘体验。就来了段虎8PRO高速试乘直播体验，主播比销售专业，司机也比销售专业，奇瑞销售能力太弱了，真该派BYD好好培训下，或者这货直接就是人家的卧底。 高速体验不错，用的是高配车型，蓝白内饰很漂亮，按摩椅感觉也就那样了，再贵了1万的情况下啥也不是了，噪音大了点不过能接受，底盘沉稳，丝滑强劲，中后段提速果然没让我失望跟虎7混动试驾时的感受差不多，问好底价换家谈价，比价优选下。 趁热打铁，时机恰恰好，奇瑞客服把我的信息给了另一家4S店，正好电话过来，小说估计都不带编的这么巧的，就约了晚上7点去他那里。 这个销售是我接触到奇瑞销售里能力最强的销售，因为他给我拿了两瓶杂牌的苏打水，他说他们这就着个多，一冰柜呢，我随他的手势看过去，确实是满满的，他还说这说他喝的都不想再喝了。 选这款车我还是有顾虑的，1.5T的老铸铁发动机，毕竟亏电是要当油车用的，原谅我就粗暴的这么以为吧。想起来之前我坐过一个供应商的捷途，7座的就是这款发动机，提速也还行，有这个兜底，对我来说买这车最大的风险就是多花几万买了个1.5T的虎8PRO，再说了那些新势力都那么多人买，奇瑞的为啥不敢买？ 按理说刚出来的车应该让它先卖段时间，看看各种反馈的数据情况后再决定买否，可是不管了，上头了，价格合适现场就定！晚上10点多交了定金，至此销售卖出了他们店里乃至整个西安的第一台7座瑞虎8PRO混动。 这个销售说他是店里的销冠李某，我觉得他说的对，要不怎么说呢，从我进店到成交，3个小时搞定，销冠就牛。 漫长的一周后提车了，就跟开盲盒一样，宣传的带外放电功能，8155芯片全TMD是PPT里的，才确定地说是选配，其实连选配也没有，要到5月份生产的车选配加钱才有的。 就问扎心不，答应娃数着星星吃火锅，得改成数着星星点着火吃烟熏味的火锅更地道了。 上头了不是，冲动了不是，还好接下来的使用体验没翻车，不然还真不知道怎么办给身边人交代啊，颜面无存。 我就是好奇亏电油耗到底是多少，特意跑了140KM市区加国道，亏电HEV模式下当油车暴力驾驶，智能保电30%，全程空调22℃，亏电油耗5.1，我还是很满意的。 至于外放电功能和8155芯片要分别加价3K和2K选配呢，如此似乎也没那么香了，毕竟车机还是流畅的，火锅我吃烟熏的就是了。奇瑞是值得信赖的，好车不贵。

F64987：网上铺天盖地都是对这个车的吐槽和负面报道，我相信买这款车的车主大部分和我一样，都是冲着奇瑞的口碑去的，我们可以忍受车辆有缺陷，可以给车企时间出补丁，我们也可以忍受油耗比宣传的油耗高点，但是我们无法忍受，买的时候宣传的满油满电1000公里，到现在新系统出了这么多版本了，续航还是几乎打对折，刚上市的时候宣传的100万公里路试，就是拿我们这些老车主当小白鼠吗，出个补丁让去进店更新，少说半天，说好的ota升级呢，车主的时间就不是时间吗，我们进店不需要请假吗，老车主抱怨续航问题，你们就会让进店检查，售后技师会让车主回家等新版本，版本出了这么多，满油满电续航到现在解决不了，只能说明问题不只是出在软件控制上，还有设计上的缺陷，奇瑞大方的承认自己的问题怎么就是这么难吗，作为一个国有车企，你该有的承担问题的态度都没有，你解决了老车主的续航问题，我相信有大部分的老车主还是会宽容奇瑞的，你们一而再再而三的消磨老车主的信任，只会让老车主变成奇瑞黑，以后都不会再碰奇瑞的产品，包括对身边的朋友以后都不会推荐奇瑞，还会劝阻

用户8280455113548：还有新系统运动模式发动机咋没力气，干吼不走道，也不给车补电了，体验感太差了

日月星辰3123：该内容已被作者删除

米饭158369：同为星途的混动车型，ETI很多问题和鲲鹏E+都是相同的，鲲鹏E+可以升级车机，而我们ETI车主为什么不能升级！ 优化动作为何不能平行展开到ETI车机上？ 看截图，看截图，看截图，我说的有没有道理？

唐家3少爷：华为卖车，2天订单3000辆 金康塞力斯，隶属于重庆小康工业，这个从所未闻的品牌硬是被华为顶上了市场关注中心，小康股价也随之上涨 塞力斯SF5和理想ONE、东风岚图一样，都属于增程式电动车；塞力斯SF5搭载的是1.5T 4缸发动机+56L油箱，