用户4625955883556

哈鲁的奇妙冒险：这车12年了 之前是家父在开，但我手上10万公里出头。 现在每天开车来回上下班。 小毛病有，大毛病没有。 想换，卖又不值钱，哈哈哈。犹犹豫豫好久。

glento：高6用了10年了，最近刚出掉，挺不舍的，一路走来，我和家人有很的回忆都有它相伴。 1.操控一流，转向百开不厌，悬架调的偏舒适，侧向支撑也够，减震过滤有韧性，转弯变道，轻盈灵动，总体很棒 2.ea111—dsg，dq200的问题碰上了，低速换挡，上坡抖动明显，dsg调教非常不错，不过这个动力配这底盘，极限差了一档，十年前的 对这动力需求是够用了，现在看来对这台车的定位，动力相对是短板 3.外观，内饰啥的中规中矩，电子配置不高，都还不错，总体是辆好车，试过后面的高七，就没啥可比性了 4.这车挺好卖的，最近刚出掉，本以为会不太好卖，结果各个渠道都抢着要，算上置换差不多4.6w 要吐槽的是vw的销售，那个年代是加价提车，白色加了5k，去的4s店拽的不得了，全款现付，销售还爱理不理，没办法，谁让那时还没有领克，那时的长城吉利比亚迪还没套像样的三大件和底盘调校。

太平洋汽车网：当亚洲龙遇上帕萨特 德日B级车巅峰对决

suv密探：斯柯达的窘境：喜欢的消费者老了，年轻人又不爱

马头人车库：帕萨特带来的思考，为什么同车型不同产地，车身质量却不一样？

无极至上：帕萨特330豪华2019年12月2日提车，目前3600公里。预约了首保+感应钥匙索赔。用车三个月，感觉帕萨特还好，通勤接待都可以，动力够用。疫情期间出门较少，综合油耗10.4。 就是感应钥匙，每周吃一块电池。之前4s给换过几次电池，这次直接索赔换钥匙。选择了全合成机油，下次保养一万公里。4s的服务也很不错，积极联系索赔，经常电话回访，废话少说上图

驾质：2020款斯柯达KAMIQ现已发售，它会带来怎样的惊喜？

汽车行业关注：重磅！上汽大众回应“帕萨特碰撞不佳”：已开展技术分析

新汽车志：2020款帕萨特A柱疑似加强，但加价2500元竟要车主买单

杠杆游戏：10亿！大众又被罚了，德系车还靠谱吗？

映璇汽车工作室：试帕萨特B8碰撞测试中A柱撞断，老总脸黑了，车主心态崩了