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用户2174685419103：下单一个月一点动静都没有，好歹能有个原料订购或者什么流程的内容。一个月一点变化都没。 问客服 主打就是一问三不知，主打就是生产部门的事我也不知道 不清楚 不了解。 反正4999先去冲个卡，上个茅子。想要车？等爷spa做完再考虑吧 想退钱？都在卡里，你也去泡个脚？

趣车界：预售价21.99万起，全新轿跑于6月19日上市，充电15分钟续航350km

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只身向南：这内饰真的一模一样。所谓的易四方，不就是左右两边轮子转动方向不一样吗？很难吗？名字还是挺虎，最近比亚迪擅长这个。

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震雷秀芳：前段时间试驾了传祺M8，原本想要入手了。昨天又被哥们拉去试驾了艾力绅。试驾完后，发现艾力绅从品牌、保值率这块看都比传祺M8要更胜一筹。现在犯选择困难了，该如何选？

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名字都被人占干净了：【购车经历】 之前座驾是进口大众夏朗六座，一直感觉空间小了些，油耗有些大，智能化配置落后时代，用车成本也高。5月16日上午无意刷到腾势D9晚上发布，晚上特意进去看了一下，觉得这不就是我想要的理想中的MPV吗？当天晚上就下了小订，然后一直等，期间也犹豫过GL8和塞纳，但后来还是坚定下来，大定开放第一时间就签订合同，然后又是一直等，期间不论是长江还是销售的承诺通通没有兑现，接着11.6开始排产，告知一个星期左右可以提车，然后就没有然后了，又是一直等，终于在12月17号到店，因为羊了到12月27日才去提车，总体感觉就是买了个期货。所以买这车的要有长期等待的决心，不然还是别给自己找不开心了。 【驾驶感受】 最后悔就是没上顶配，当初想换来着，销售告知换车型还要重新排队，现在想想等等也无妨，最起码没有留下遗憾。大舅总体驾驶感受对比夏朗稍好，（我的夏朗改过减震，不是原装水平，夏朗原车也不行）但还是没有达到百万豪车的水准，这里我说的不是某某法，那个车我朋友有，开过也坐过，那个就是三四十万的水准，懂得都懂。悬架总体偏软，过减速带的感受只能说一般，不知道顶配是不是应该会好很多。转向是可以的，模糊中带着精准，符合家用奶爸车的定位，激烈驾驶就不要想了，这个活它干不了。电动中门开关对比夏朗要低一个档次，区别在于开门的声音及快到位的抖动。还有这个车发动机启动和不启动完全是两个车，这个要去试驾了才知道，但都在能接受的范围。刹车要给差评，前期太软信心不足，开了一千多公里也逐渐适应了，但还是差评，尤其是换着我老婆的gla差别更明显。然后就是座椅偏硬，所有的都偏硬，可能和带按摩通风加热等有关，人体工程学上觉得还是不到位，之前的夏朗就不会有这些问题，虽然夏朗的座椅更硬，但人体工程学到位。但是，虽然有这些小问题，还是不能掩饰D9是台好车，家里的两个儿子纷纷表示很满意，家人坐的也很开心，最后建议大家能力范围内一定要上顶配，对动力没追求就次低配。低配纯电续航太少，体会不到大舅的精髓，次顶配感觉像个鸡肋，总数差点什么。

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