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#腾势N8L抢先评提车到现在也过去9天了，谈谈这几天的感受！N7的电门调教偏油车的调性，防晕效果很好。座椅非常舒服，上下前后，腰部，腿部，侧边都可以调节，底盘的滤震也很好，风噪比我之前来的现代名图好很多。我提车之后跑了2躺老家，短短几天就跑了2700公里了！百公里电耗大概16度左右。充满电高速大概跑400公里左右。算是打7折，相对其他车型续航还可以。车机有点不太聪明，一些简单的问题都把难住了，望后续更新能优化。还有一个小问题，挂倒档后视镜无法下翻，我之前习惯了看后视镜，一时改不过来，感觉还是看镜子靠谱一点，希望工程师能优化一下。还有后尾箱也有点反人类，只能在中控打开或拿着手机跟钥匙在尾箱那才能感应开启，不熟悉它的人感觉很麻烦，直接按后面按钮直接打开这样不是更方便吗？还有充电的百分比没有找到相关的设置，不知道有没有该功能。座椅通风按摩可以说同价位最好的体验，还有网上疯传的轮胎问题暂时没看到。总体来说，我还是非常满意的，5分满分的话，打4.5分吧！ 对了，本人内饰选的是灰色，如果做360全包脚垫或普通脚垫，建议用深色系的，最好用黑色，千万不要选灰色，看上去整个内饰就很单调。我自己装的是黑色，搭配灰色内饰可以说是相当的搭！本人的一点小建议，大家可以对比一下。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#为什么选日产N7自从订了N7，每天刷车友圈看提车帖，今天终于轮到自己——提前半小时到门店，远远就看见我的车停在充电区，银灰色车身在阳光下带着淡淡的金光。 交车专员递来钥匙按攻略逐项验车：绕车查了车漆接缝，检查了各个灯面没划痕；打开车门摸了内饰软包，没异味；坐进主驾连了车机，哈哈，这个车机还得花点时间研究研究。 签文件、办临牌全程1小时搞定，真正的快乐是坐进驾驶位的瞬间——调整好座椅，握着怀挡轻轻往后一拨，“D挡准备就绪”的提示音超治愈。底盘的滤震加上日产独有的“大沙发”，非常平顺，当初下定决心定这款车也是因为这“大沙发”坐的舒服，座椅3档调节，按摩力度也很大，这座椅可以说是15万以内的天花板了。 停进小区车位，忍不住多坐了5分钟：调了喜欢的氛围灯，放首歌沉浸在音乐的世界里，突然觉得不是买了辆代步车，是多了个能随时载着我去兜风的“伙伴”。刚发完朋友圈，车友群里已经有人问“提车礼包送了啥”
