永恒的YETI

森林ks：ID在B档滑行时候刹车灯亮不亮？ 🔧保养分享 感谢大众的技术专家(臻言铺子)又让我们涨知识了 #我的ID #冬季用车指南 #我与ID.的亲密接触 #车友互助问答 #今日最佳分享 #汽车冷知识 #我和爱车的故事 SVW ID车中的B档，是前进档中的强制能量huishou档，松电门/车滑行时候,会强制进行更大的能量huishou： D档滑行≈减速度0.035G（车速下降速率≈0.54Km/S）； B档滑行≈减速度0.155G（车速下降速率≈4.56Km/S）； 同样不踩刹车滑行，B档是D档 减速度的4.5倍；当前能量回收的状态,在小仪表上左侧绿条实时动态显示： 根据现行实施的guobiao21670-2008-乘用车制动系统技术要求及试验方法规定： 1：踩刹车刹车灯必须亮； 2：自动辅助驾驶时候，车速>50KM/H,减速度超过0.7米/平方秒≈0.07G，必须点亮刹车灯； 3：部分制动可以不亮（比如ESP激活，只刹一个轮的时候）； 4: 滑行能量huishou时候不亮刹车灯： 也就是说： 1：任何挡位，能量huishou时候刹车灯都不亮； 2: 激活ACC/L2辅助驾驶时候，只有满足guobiao条件的能量huishou减速，才会亮刹车灯； 3：车辆轻微打滑，只激活ESP单轮制动修正行驶方向的，刹车灯也不亮； 臻言铺子的建议： 1：B档是作为长下坡/极低电量/城市低速拥堵路段等场景下使用，不建议长期使用，驾驶感受也不好，特别乘客感受很差，长期使用B档所谓单踏板模式，会造成肌肉记忆和驾驶潜意识在紧急情况下打架，电门当刹车踩下去了； 2：就能量huishou来说，只要是减速度<0.3G（车速下降速率≈9Km/S），哪怕是用刹车，也是用的能量huishou，不会浪费车辆惯性能量； 3：可驾驶中观察能量huishou绿条，掌握能量huishou的减速度和脚感特征，节能驾驶； 4：具体能量huishou的逻辑解释，关注臻言铺子的科普贴，会慢慢详细介绍； --- --- --- --- --- 点赞+关注臻言铺子，让你更懂ID !