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    简介：汽车行业从业者，见证和洞察行业变化

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    小米汽车SU7的定价，车企要逐帧学习

    小米的定价是汽车行业车企定价教科书级别的案例，车企应该逐帧学习！其实雷军的营销水平，连企业级顶级大佬刘强东都佩服：千万别和跟雷军比营销,他可不是一般人 本次小米汽车SU7的定价，其实雷军做了很长时间的铺垫和欲扬先抑 了。第一阶段： 先放1个...查看全文

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    2024年3月#新能源汽车#销量公布！ 比亚迪再次登顶，销量回归30万以上，鸿蒙问界领衔新势力第一，零跑、岚图销量暴走！ 1.#比亚迪#:3月份销量为301631辆,第一季度累计销量为624398，一骑绝尘，通过2月底的价格战，销量回归30万以上； 2.#问界#：3月份销量为31727辆，第一季度累计销量为85842辆。问界连续3个月销量问鼎新势力第一；最近问界M7官降2万，也是相当炸裂，余承东朋友圈宣称M9要干到月销1.5万； 3.埃安：3月份销量为32530辆，第一季度累计销量为74153辆。埃安环比增长95.1%； 4.理想：3月份销量为28984辆，第一季度累计销量为80400辆。理想汽车宣布的交付量超越了财报的预估量，之前理想汽车下调了2024年Q1交付量展望，交付预期从10万—10.3万辆下调到7.6万—7.8万辆。24年第一季度超了下调后的交付目标了。 5.零跑：3月份销量为14567辆，第一季度累计销量为33410辆。零跑同比增长136%，环比增长121.9%； 6.极氪：3月份销量为13012辆，第一季度累计销量为33059辆。同比增长95.3%，环比增长73.3%； 7.蔚来：3月份销量为11866辆，第一季度累计销量为30053辆。同比增长14.3%，环比增长45.9%； 8.小鹏：3月份销量为9026辆，第一季度累计销量为21821辆。同比增长28.9%，环比增长98.6%； 9.哪吒：3月份销量为8317辆，第一季度累计销量为24434辆。同比下滑17.5%，环比增长36.7%； 10.岚图：3月份销量为6122辆，第一季度累计销量为16345辆。同比下滑102.2%，环比增长92.4%；

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    2024年3月25日， 比亚迪第700万辆#新能源汽车#下线了！是腾势N7! 有趣的是，比亚迪2024年 8 月官宣下线的第 500 万辆新能源汽车也是腾势 N7，历史不是简单的重复，却押着类似的韵脚！ 比亚迪腾势的总经理赵长江在社交媒体表示，全新腾势N7智能豪华超舒适SUV将于4月1日正式上市，看来也是为这台宣传的一个传播点； 2023年11月24日，#比亚迪#第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。从“第500万辆”到“第600万辆”，比亚迪仅用时3个多月。仪式现场，员工代表共同迎接第600万辆新能源汽车方程豹品牌豹5的下线。 不到一年一百万的速度！ 2021年 第100万辆下线 2022年 第300万辆下线 2023年8月 第500万辆下线 2023年11月 第600万辆下线,用时3个多月 2024年3月 第700万辆下线；用时不到3个多月 相信比亚迪700万到800万相信只会时间更短。 因为比亚迪在A级走量的车型发动的价格战，速度只会加快！

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    2024年2月1日，#新能源汽车#车企纷纷交出了成绩单！绝大数是同比保持增长的，如果算环比，新势力车企除了问界继续暴走，问鼎新势力冠军之外，基本没有看到环比增长的车企。 1.#比亚迪#：乘用车销售201019辆（其中出口36174辆）；同比增长33.9% 2.五菱：交付41066辆； 3.#问界#：交付32973辆，其中问界新M7交付31253辆。第一次夺得新势力月销冠军。 4.理想汽车: 交付31,165辆 4.深蓝汽车：交付17042辆。 5.小鹏汽车：交付新车8,250台，同比增长58%。其中小鹏X9累计交付达2,478台。 6.蔚来：交付新车10,055台，同比增长18.2%。 7.零跑：交付12,277台，零跑C10预订超23,500台。 8.极氪：交付新车12537台，同比增长302%； 9.阿维塔：1月交付7059台。其中阿维塔11交付2038台，阿维塔12交付5021台。 10.岚图汽车:1月交付7041辆，同比增长355%。岚图公布销量也越来越自信了。1月是新势力中最先公布销量的车企。

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    新能源汽车第4周销量宣布，问界连续9周位居第一

    2024年第4周（1月22日-1月28日）新能源汽车 销量公布！问界、理想、蔚来领先TOP 3; 问界连续9周稳居新势力前2，理想重回第一， 哪吒回归TOP 10，岚图站稳TOP 10以内；理想汽车周销量0.85万，环比前2周0.76、0....查看全文

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    新能源汽车第2周销量宣布，问界连续2周位居第一

    2024年第2周（1月8日-1月14日）新能源汽车 销量公布！问界、理想、深蓝领先TOP 3;问界连续7周稳居新势力前2，连续2周位居第一，小鹏跌至第9， 哪吒再次跌出新势力TOP 10，岚图杀入TOP 10；进入销量淡季的1月，各家车企的...查看全文

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    01-16
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    新能源汽车11月销量公布：问界狂飙，理想提前完成年度销量

    12月1日，新能源车企相继公布10月销量成绩单。在冲刺年终目标的倒数第二个月，车企交出怎么样的一张榜单呢？ 先看一组乘联会对11月销量的预测数据： 乘联会预测,11月新能源汽车零售82.0万辆左右，环比6.2%，同比增长36.4%，渗透率约...查看全文

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    2023-12-02
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    比亚迪第600万辆新能源汽车下线！跨越百万仅用时3个月！

    比亚迪第600万辆新能源汽车下线！跨越百万仅用时3个月！ 2023年11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。值得一提的是，从第500万辆跨越到600万辆，比亚迪仅用时3个多月。...查看全文

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    2023-11-26
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    余承东称华为问界智界之后还有其他的“界”，是否会凑齐葫芦娃。 2023年11月18日， #华为#余承东在接受媒体采访时透露，华为的合作伙伴继问界、智界之后，还会有两个“界”，来自北汽和江淮。 看下天眼查的数据，确实已经注册了。 2023年5月17日，注册了奕界； 2023年5月17日，注册了拓界； 2023年5月19日，注册了揽界； 结合目前 和华为合作的几个模式来看，合作模式最激进的是智界，上市就突破1万台；华为#问界#上市64天以来大定突破9万；阿维塔12 上市12小时突破5000+； 随着这个成绩单，估计和车企合作的X界会越来越长了。

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    2023-11-21
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    2023年46周销量公布！新能源渗透率达41.9%，理想再超埃安

    2023年第45周（11月6日-11月12日）新能源汽车 销量公布！新能源车企环比增速开始下滑。理想、小鹏、零跑再次领先TOP 3; 问界11月销量杀入新势力前3，理想，五菱缤果再超埃安回归！特斯拉环比周销量环比下跌9....查看全文

    2023年46周销量公布！新能源渗透率达41.9%，理想再超埃安图12023年46周销量公布！新能源渗透率达41.9%，理想再超埃安图1
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    2023-11-16
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    2023年第46周（11月6日-11月12日）#新能源汽车# 销量公布！理想、小鹏、零跑再次领先 TOP 3; 问界11月销量杀入新势力前3，理想，五菱缤果再超埃安回归！特斯拉环比周销量环比下跌 9.2%； 1.#理想汽车#周销量1.00万，环比上周上涨16.27%，11月冲击交付5万辆月销目标， 理想本周销量再超埃安。理想第一次主动宣布了各车型的销量，理想L9 、L8车型0.3万，理想L7为0.4万。李厂长在社交媒体宣布“本周理想L7/L8/L9三款车的销量已经无限接近奔驰和奥迪了，周度的营业收入已经超过奥迪”。 2. 埃安周销量0.65万，环比上周0.91万周下滑28.5%，再次被五菱、理想反超！发布了AION S MAX等发布，销量进一步被新势力车企蚕食。 3.蔚来周销量0.29万，环比上周0.42万下滑44.8%，连续4周被降价促销的雷克萨斯反超！最近也蔚来正式要裁员10%，进一步降本也是无奈之举。 4.问界周销量0.37万，环比上周0.40万周销量下滑7.5%，但是周环比出现了下滑，问界M7 8万大定和M9的2万大定，产能还是出现问题。 值得一提的是，问界11月1-12日累计销量排名新势力第三。 5.老大哥#比亚迪#周销量（加上腾势）5.08万，环比上周4.9万增长不大，但是比起44周的5.39万下滑不少，看来比亚迪要完成300万的年销量最后几周要持续发力了。目前来看，11月比亚迪降价促销，似乎销量提振不大，看来比亚迪的增量只有靠出口了。 6.#特斯拉#的周销量1.27万，环比上周1.40万下滑9.2%，上2周分别暴涨29.06%，33%，看来新款Model 3的上市交付之后订单消化的差不多了，有所回落，看来特斯拉又要开启降价了，但是奇怪的是，特拉斯逆势涨价。11月14日，特斯拉宣布，即日起，Model 3和Model Y后轮驱动版车型起售价上调。其中，Model 3后轮驱动焕新版售价上调1500元，调整后起售价为26.14万元； Model Y后轮驱动版价格上涨2500元，调整后起售价为26.64万元。 这已是特斯拉在近19天的时间里，第三次官宣调价。

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    2023-11-14
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    2023年11月9日，乘联会公布了2023年10月份2023年10月#汽车# 零售销量排名快报，10月份国内狭义乘用车市场零售销量达203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长0.7%；1-10月份累计销量1,726.7万辆，同比增长3.2%。 #比亚迪#批发量突破30万，批发量TOP 4 清一色自主品牌! 奇瑞批发量突破19万，位居第二。 1.10月TOP 10 零售量中，仅一汽大众同比增长12.3%，其他合资车企同比销量纷纷下滑。自主品牌纷纷上涨，奇瑞增长幅度达到惊人的38.4%； 2.10月TOP 10批发量，合资车企仅一次大众同比增长6.3%，合资车企也纷纷下滑；自主品牌#奇瑞汽车#同比暴涨到54.4%，长城同比暴涨34.8%，上汽乘用车同比增长37.8%，比亚迪同比增长38.4%; 3.1-10月累计批发量中，合资车企累计销量都有所下滑。下滑最严重的上汽通用，下滑了16.8%； 4.1-10月累计零售中，合资车企除了一汽丰田同比增长0.8%，其他合资累计销量都有所下滑。下滑最严重的上汽通用，下滑了14.2%； 5.1-10月新能源汽车累计零售中，只有1家是同比下滑 ，就是上汽通用五菱，同比下滑8.8%。其他车企都大涨，比亚迪大涨36%，其他的厂商都在10%以内涨幅，说明了头部集中的趋势明显。

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    2023-11-10
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    2023年11月8日，乘联会公布了2023年10月份全国乘用车市场数据公布，比亚迪突破30万，批发量TOP 4 清一色自主品牌! 奇瑞批发量突破19万，位居第二。 1.#比亚迪#突破30万，正向300万销量进发，批发量再次超越南北大众之和。 2.#奇瑞汽车#批发量突破19万，位列批发量TOP 2，海外出口量再次创新高。狭义零售量中，同比增长幅度最大，达到54.4% 。 3.TOP 10零售量中，仅一汽大众同比增长12.3%，其他合资车企同比销量纷纷下滑。自主品牌纷纷上涨，奇瑞增长幅度达到惊人的38.4%； 4.TOP 10批发量，合资车企仅一次大众同比增长6.3%，合资车企也纷纷下滑；自主品牌奇瑞同比暴涨到54.4%，长城同比暴涨34.8%，上汽乘用车同比增长37.8%，比亚迪同比增长38.4%; 我们看下大盘，10月全国乘用车厂商批发244.5万辆，同比增长11.3%，环比下降0.3%。今年累计批发2027.1万辆，同比增长7.2%。 中国汽车市场，自主真正崛起，换了人间！10月自主车企批发147.2万辆，同比增长26%，环比增长6%。主流合资车企批发71.4万辆，同比下降5%，环比下降7%。

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    2023-11-08
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    10月新能源汽车销量公布，比亚迪销量首次突破30万

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    2023-11-02
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    10月新能源汽车销量再创历史新高！金九钻十！比亚迪突破30万

    2023年11月1日，新能源车企纷纷在第一时间抢先公布10月销量！金九银十，销量持续创新高！比亚迪首次突破30万里程碑！新势力车企不断刷新的纪录！理想狂飙到4万！小鹏突破2万！ 1.比亚迪：如上个月一样，在当月1日的晚间宣布10月销量301...查看全文

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    2023-11-02
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    2023年10月#新能源汽车#销量快报！新能源车企各领风骚，数据再创新记录！ 1.#比亚迪#：如上个月一样，在当月1日的晚间宣布10月销量301833辆，首次突破30万，再创历史新高。销量中，乘用车销量301095 其中王朝系列289,595辆 腾势11,500辆； 2.广汽埃安：销量41503台，同比增长38%；广汽埃安1-10月累计销量39.2万台，同比逆市增长85%。 值得一提的是，新车昊铂HT十天收获11,031张订单，AION S MAX、Y Plus潮野版又相继上线,销量应该不错，但是比起埃安9月销量51596辆，环比是下跌了不少。 3.#理想汽车#：交付新车40,422辆，同比增长302.1%，月交付首次突破四万辆大关。截至2023年10月31日，理想汽车全年累计交付284,647辆。 4.五菱缤果：销量 26,007 辆，累计突破 15 万辆，达 150293 辆。 5.小鹏汽车：2023年10月小鹏汽车共交付新车20,002台，环比增长31%，同比增长292%，突破月交付2万里程碑，刷新单月交付历史纪录。10月小鹏G6交付达8,741台，月交付持续攀升，稳居20-25万纯电SUV月销量榜首。今年以来，小鹏汽车月交付量连续9个月保持强劲增长，四季度将继续冲刺，加速交付进程。 6.零跑汽车:交付18202辆，创历史新高，三季度毛利率已转正。10月26日，Stellantis集团宣布投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。针对大股东清空股票卖给Stellantis集团的事情，零跑汽车创始人朱江明发话：10年内不转让或减持股份，让资本市场放心。 7.蔚来汽车：交付新车16,074台，同比增长59.8%；2023年1-10月，蔚来共交付新车126,067台。蔚来新车已累计交付415,623台； 8.深蓝汽车：当月共计交付新车 15513 辆，同比增长 89.74%，环比减少 10.69%。 9.极氪汽车：交付 13077 辆，同比增长29.2%，环比增长8.5%。交付与大定双创历史新高。 10.#华为#问界汽车：#问界#全系 10 月交付新车12700辆！其中问界新 M7 首月交付 10547 辆，华为加持下，赛力斯产能爆表。 11.哪吒汽车：交付 12,085 辆，哪吒 X 订单突破 10,000 辆。 12.岚图汽车:10月交付新车6067辆，同比增长138%，环比增长21%。今年1-10月，岚图汽车交付量同比增长107%，销量实现六连涨。东风汽车集团终于有1款拿得出手的车企了。不容易。 13.创维汽车10月份交付了3545台，海外出口1726台。没有大起大落，销量一直很稳定。 14. 高合汽车当月 HiPhi Y 总计交付 1606 台，当月新增大定量突破 2100 台，环比增长 40%。

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    2023-11-01
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    第43周新能源汽车销量公布，理想，小鹏，蔚来继续领跑新势力

    第43周新能源汽车销量公布，理想，小鹏，蔚来继续领跑新势力视频1第43周新能源汽车销量公布，理想，小鹏，蔚来继续领跑新势力视频1
    2023-11-01
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    2023年第44周（10.23-10.29）新能源汽车 销量公布！理想、蔚来、小鹏再次领先TOP 3; 问界暴走，理想、五菱缤果再超埃安！ 1.#理想汽车#周销量上周破万，环比上周0.90万所有增长11%，10月冲击交付4万辆月销目标即将达成，值得一提的是，理想再超埃安。理想汽车CEO李想又提了更激进的目标：整体5万/月，以及理想 L7的2万/月。 2. 埃安周销量0.94万后劲不足，再次被五菱、理想超越！虽然发布了AION S MAX，但是销量还有待增长。 3.蔚来第44周销量继续优秀，但是销量还是不足，无论是周销量和累计销量，再次被降价促销的雷克萨斯反超！ 4.#华为##问界#周销量0.39万，继续暴走，周环比增长39%，束缚周销量的只有产能了。 根据媒体报道，问界日产量从450扩产到750.还对提车延期提出了非常有诚意的 补偿现金，而不是什么权益或者积分，也是为了保持大定订单。是下了血本。但是产能的爬坡还是要看后面的表现。再加上新M9大定超越15000辆，问界的周销量还会持续增加。 5.老大哥#比亚迪#周销量（加上腾势）5.39万，与上周持平，不仅未过6万大关；腾势N7/N8的上市对腾势销量提振不大。这对300万的年销量又增加了更大的压力。看来比亚迪的增量只有靠出口了。比亚迪加上出口量本月销量估计能到29-30万区间。 6.特斯拉的周销量1.08万，环比上周0.81万增长33%，比42周0.75万有相比涨幅更大，看来新款Model 3的上市起了也开始交付了，但是对销量提升开始显现。 7.#小鹏汽车#周销量0.58万，环比上周销量增长23%，持续暴走，1-29日小鹏销量为1.52万，预计10月销量可能会到1.7万左右。

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    2023-10-31
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    2023年43周销量公布！新能源汽车周销量超40%，问界直逼理想

    2023年第43周（10.16-10.22）新能源汽车 销量公布！新能源车企环比增速开始下滑。 比亚迪，理想双双下滑，理想、蔚来、小鹏再次领衔新势力TOP 3！问界新M7销量直逼理想L8! 五菱缤果周销量连续2周超越埃安！ 蔚来10月周销量...查看全文

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    2023-10-29
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    三菱汽车退出中国市场！合资尾部的淘汰赛开始加速

    2023年10月24日，广汽集团发布公告，董事会审议通过了《关于广汽三菱重组的关联交易公告》。重组完成后，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，工厂转由广汽埃安使用。三菱汽车宣布，完全退出在中国的整车生产。今后，三菱汽车将把资源重点集中到东南亚...查看全文

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    2023-10-28
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    东风汽车集团掌门人确定！时隔239天，新掌门杨青终于尘埃落定。 自从原董事长竺延风退休之后，一把手迟迟未落地。 2023年10月27日，东风汽车集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于东风汽车集团有限公司主要领导调整的决定：杨青同志任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记，免去其东风汽车集团有限公司总经理职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。 2023年3月3日，东风公司前党委书记、董事长竺延风因年龄原因卸任。由时任党委副书记、总经理杨青主持工作，看来最终这个汽车央企一把手还是遵守了一汽的规律，由原来的总经理升任董事长，完成软着陆，这239天相当于杨青总完成了一次试用期考核。 我们看下东风汽车的销量， 10月12日，东风集团股份（00489.HK）发布9月产销数据。9月汽车销量20.09万辆，与上年同期的19.9万辆基本持平。今年1~9月，该公司累计汽车销量为149.13万辆，同比下降约20.7%。前9月销量下滑20.7%，东风公司距年销目标仍有约150万辆缺口，新能源乘用车业务改革正加速推进。 2023年8月16日，东风汽车官方宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，东风公司领导挂帅，集团总部上阵打仗。在未来的三年内，东风汽车将陆续投入500亿元，用于大力发展新能源事业。 东风汽车过去以合资销量为主的模式目前已经日渐式微，因为东风依赖的日系市场份额逐步下降，2023年1-6月东风本田和东风日产下滑28%和24%。 东风是否能依赖新能源汽车再次“跃迁”。就要看产品力是否能在#新能源汽车# 市场卷出新的高度了；

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    2023-10-27
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    中国市场逐步放弃燃油车，Stellantis集团的真爱是新能源汽车 Stellantis集团由于受UAW罢工影响和成本压力，宣布裁员525人，并取消了原计划于2024年1月在内华达州拉斯维加斯举行的CES 2024展览和演示计划。同时，Stellantis集团正在努力在新能源汽车领域取得竞争力，而投资中国新能源汽车成为了最快成本最低的选择。因此，Stellantis集团收购了零跑汽车约20%的股权，以加强其新能源汽车业务。零跑汽车在9月的销量同比和环比都取得了比较大的增长，但其现金流也吃紧，需要不断输血。零跑汽车股价在消息公布后高开低走，说明资本市场对其失去自主发展权的担忧。

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    2023-10-27
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    中国市场逐步放弃燃油车，Stellantis集团的真爱是新能源汽车

    放弃燃油车，Stellantis集团的真爱是新能源电动车！10月26日，Stellantis集团宣布投资约15亿欧元（约115亿元人民币）收购零跑汽车约20%的股权。最近Stellantis集团的新闻不断，我们看几条吧。...查看全文

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    2023-10-27
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    2023年42周销量公布！理想周销量破万，超越埃安！问界销量暴走

    2023年第42周（10.9-10.15）新能源汽车 销量公布！理想、深蓝，蔚来为新势力TOP 3！ 埃安周销量被连续2周被理想超越！ 蔚来10月周销量持续被雷克萨斯反超！ 先看一组整体新能源销量的数据：乘联会数据显示，乘用车总销量42.2...查看全文

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    2023-10-22
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    理想发布MEGA官方图，宣称是50万以上销量第一，造型引热议

    2023年10月17日，理想汽车创始人李想在社交媒体公布了理想首款MPV的造型，并发文让网友猜测风阻系数，结果招到一堆网友排着队调侃，第一条评论调侃是“跳楼款”竟然有1.2万人点赞。 1....查看全文

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    2023-10-19
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    2023年10月14日，#华为## 新问界M7首月大定突破6万台，余承东去工厂督工保交付了。 #新能源汽车# 在“工厂拧螺丝”这个梗又卷起来了。只不过余承东的方式是：整条供应链新投入了超过10个亿，增加了2万多人保障高质量快速交付。注意是新投入10亿，不是累计投入10个亿。看来余承东朋友圈说的起死回生是真的下大力气。用军队的说法叫犒赏三军（供应商）。 其实小鹏G6上市爆单，也发生过类似去工厂督工的事情。 2023年7月11日，小鹏汽车创始人何小鹏微博发布拧螺丝照片上了热搜。 何小鹏在微博上写到：尝试在几个工位拧了螺丝，做了检测。但是总结下来，专业的事还是应该交给专业的同学来做，我去属于帮倒忙，全程感觉都是被嫌弃，生产班长说因为担心没有拧好，复检的时间远大于我帮忙的产出！ 小鹏G6上市以来，72小时收到2.5万订单，20天收到3.5万大定订单，同时因为G6的上市小鹏股价在6月份至今暴涨了300多亿，看来何小鹏也是心情大好。如今小鹏真正要到G6大面积上市爆产能应该也要上市2-3月后。 去工厂拧螺丝，都是车企甜蜜的烦恼了。 其实何小鹏这波营销是复制他的老大哥雷军在新手机上市时的宣传噱头，免费打的广告制造营销热度，这一点当年雷军也在微博玩过一把，显然何小鹏是过于实在，而雷军显的更加高明，你看雷军说我想去拧螺丝，发现没机会，因为全自动产线，而何小鹏显然没有说小鹏的拧螺丝也是全自动

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    2023-10-16
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    中国汽车9月销量创新高，全年销量有望重回巅峰，销量冲刺 2900 万辆！ 1.说明中国汽车销量重回历史巅峰，通过#新能源汽车#新能源赛道的换道超车，走出新的局面。国内汽车销量巅峰出现在2017年，当时汽车全年销量2888万辆，后续几年持续下滑，直到2021年新能源爆发元年开始反弹。 我们看下典型代表#比亚迪#真正爆发也是发生在新能源的元年，从2020年的43万到2021年的74万，快翻一倍了。 2.新能源汽车变成了爆发的龙头，市占率达到29.8% 2023年9月，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。1-9月，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。 而头部集中更加明显。1-9月，新能源汽车销量前10位的企业销量合计占比高达86.8% 而新能源占据超半壁江山的都是中国车企。新能源车企TOP 10只有特斯拉和上汽通用五菱 3.中国汽车出口超越日本位居世界第一，是增长的第二赛道，9月，汽车出口44.4万辆，环比增长9%，同比增长47.7%。1-9月，汽车出口338.8万辆，同比增长60%。 4.中国自主品牌崛起，市占率再创新高。 9月，中国品牌乘用车销量为140.2万辆，同比增长20.3%，市场份额为56.4%，上升6.4个百分点

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    2023-10-12
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    广汽丰田连续3个月环比增长,日系又香了？

    2023年10月1日，日系的扛把子广汽丰田在 官方公布了 2023 年 9月销量数据，广汽丰田9月销量83,084台，在中国新能源汽车异常激烈的市场中，竟然能连续3个月环比增长，确实韧性十足。...查看全文

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    2023-10-05
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    比亚迪9月销量28.6万！汽车出口再创新高！将稳居全球车企前十

    比亚迪9月销量28.6万！汽车出口再创新高！将稳居全球车企前十视频1比亚迪9月销量28.6万！汽车出口再创新高！将稳居全球车企前十视频1
    2023-10-04
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    比亚迪9月销量28.6万！汽车出口再创新高！将稳居全球车企前十

    新能源汽车车企‍ 汽车一哥比亚迪 官方公布了 2023 年 9月销量数据，销量达到了286,903辆，同比增长42.8%，其中乘用车销量为279,297辆，与8月同比增速57.5%相比，增速有点放缓。...查看全文

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    2023-10-04
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    9月新能源汽车销量风云再起，埃安再破5万， 蔚来下跌，小鹏回归

    9月新能源汽车销量数据陆续公布！新势力头部增速放缓，腰部车企开始发力！部分传统车企销量开始狂飙~1....查看全文

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    2023-10-02
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    9月新能源汽车销量快报！国庆当日， #汽车# 车企纷纷在第一时间宣布了 9月新#新能源汽车# 销量！（截止2023.10.1 17:30 ）数据： 1.广汽埃安： 9月销量51,596台； 2.理想汽车： 9月销量36,060台； 3.五菱缤果：9月销量24,650台； 4.长安深蓝：9月销量17,370台 5.零跑： 9月销量15,80台； 6.小鹏汽车：9月销量15,310台； 7.极氪： 9月销量12,053台； 8.岚图汽车： 9月销量5,010台； 9.创维汽车： 9月销量3,635台； 10.阿维塔： 9月销量3,083台； 11.极狐： 9月销量2,016台； 12.高合： 9月销量 1556 台；

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    2023-10-01
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    合资品牌的产能利用率创下新低，本质还是销量不足！

    合资品牌的产能利用率创下新低，本质还是销量不足！视频1合资品牌的产能利用率创下新低，本质还是销量不足！视频1
    2023-09-28
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    #汽车# 合资品牌的产能利用率创下新低，本质还是销量不足！ 最近第一财经统计了主流 #汽车圈# 合资大众、丰田、本田、日产在内的16家主流合资车企今年上半年产能数据。基本与销量数据是齐平的，即销量下滑的最大的，产能利用率也最低。 1.销量下滑厉害,尤其是#新能源汽车#合资车企下滑严重，尤其是日系车。 我们看下2023年上半年合资车企的，尤其是日系的销量： 合资车企里面： 日产下滑24%； 丰田下滑较少，广汽丰田下滑5%，一汽丰田增长4%，合资车企的清流； 本田合资中，广汽本田下滑16%；东风本田下滑28%；和日产差不多。 2,库存方面：合资也下滑严重 我们看下上半年产能数据就明白了。超五成合资车企利用率不足30% 产能越低的车企，销量也越差；比如神龙产能利用率8%；上半年下滑40%； 3. 合资的救赎：降价，因为降价真的可以促进销量 你看东本的思域销量： 了提升产品的竞争力，东风本田在今年7月推出了一场限时特惠活动，将思域的起售价从12.99万元降至8.99万元，相当于降价4万元。 有了前车之鉴，2023年9月26日，号称 过去家轿之王的日产轩逸冠军版起步价7.86万就不奇怪了。

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    2023-09-27
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    2023年39周 （9.18-9.24）#新能源汽车# 销量公布！ 理想、蔚来，零跑 为新势力TOP 3，埃安稳固回归江湖地位！ 蔚来9月周销量未保持优秀，再次被雷克萨斯反超！ 1.#理想汽车#的周销量达0.90万辆，环比第38周少0.01万！比前几周的0.85万辆，0.77万是有增长的，持续稳居中国新势力品牌销量榜首。截至9月24日，理想汽车本月销量已达2.01万辆，持续领跑。中国市场豪华品牌销量方面，理想汽车跻身前五，比上周第4后退，是榜单中排名最高的中国品牌。理想近期在常州、四川等地推出了部分补贴政策，叠加L9 Pro降价措施，销量还是稳健起来。 理想周销量虽然不低，曾经短暂超越了1次埃安，本月销量不如埃安的1.11万。而随着华为携全新问界M7系列的订单量的摧枯拉朽，目前理想汽车的市值也在跌了不少； 2. #蔚来# 周销量0.40万台，环比上周0.39万是在微增长，比37周0.38万保持环比3周增长不容易，虽然比不上36周0.50万台，周销量被雷克萨斯反超！因为雷克萨斯也开启了降价模式； 雷克萨斯旗下的油电混动中大型SUV雷克萨斯RX目前在部分地区的优惠也达到了5万多，原本40.50-61.90万的售价现在终端价只要38万起。 还有旗下的纯电紧凑型SUV雷克萨斯UX新能源目前在部分地区最高可享现金优惠4万元，原本33.20-35.50万的售价，最低参考成交价低至32.2万元。 ES6等全系降价之后的红利还能保持，已经相当不容易了。 截止到9月24日，蔚来销量为1.39万，月度要保持2万的销量还是有希望的，但是压力不小。值得一提的是，蔚来累计销量已经连续5周超越雷克萨斯，差距变成0.24万，比前周0.29万，0.24万辆的差距又再次缩小了。 3.零跑排名第三，开启了暴走模式。零跑汽车9月1日宣布，即日起至9月30日，T03系列车型享至高1万元官方补贴，起售价低至4.99万元。 也通过降价收割了一波销量红利。 3. 小鹏汽车排名第5，比上周第3下滑2名，比37周第六低2名，周销量为0.36万，周销量与上周保持一致，销量没少，但是零跑和深蓝暴走，其实也不错 的。比37周的0.25万是大增，比35周，35周的0.33万，0.31万还更高，说明了G6的的后续交付量又起来了。 1-24日小鹏累计销量1.04万，要完成8月销量就要看G9 2024款的交付能力了。9月11日，小鹏汽车近期将3月确定的全国24个销售区域缩减为12个，并正在逐步淘汰效率低下的直营门店，扩大代理经销商的门店规模。 9月19日晚，2024款小鹏G9正式上市，新车共推出了5款车型，官方指导价26.39-35.99万元，一扫22年G9发布的各类吐槽，小鹏汽车近日宣布G9 2024款在72小时内取得8000辆大定,并于9月21日正式开始全国交付，相信最后一周销量会有大的突破。 4.#比亚迪# 的周销量6.17万，环比上周5.11万，上上周4.59万大涨了不少，比36周5.17万还多，埃安的周销量1.11万再次超越理想，回归江湖地位，而且进一拉开与理想的差距，而埃安爆出要正式分拆独立上市，估计接下来在市场上应该有所说动作。销量预计会迎来一波增长。广汽埃安旗下纯电紧凑型轿车AION S新增车型上市，一共推出了两款车型，售价均为13.98万元，看来销量估计还会增长不少。 5.腾势本周销量0.30w，终于不在持续徘徊在0.25万，尤其是腾势今年推出了N7和N8，8月腾势D9的冠军宝座被别克GL8再次夺回，而腾势N7的对手极氪001 2023款开启降价，部分城市25.7万起，估计对腾势的销量又有不小压力。 6.值得一提是，哪吒汽车周销量为0.15万，周销量还在持续恶化，上周哪吒汽车为0.20万。而问界再一次上榜，最近在发布新问界M7后，估计未来几周在销量版本会排名不错，毕竟按周宣布大定量的问届，估计要卷死不少新势力车企。

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    2023-09-26
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    2023年9月新车发布了不少， #新能源汽车#又开始卷起来了，卷价格，卷配置！ 2023年9月19日，#小鹏汽车#2024款G9正式上市。新车推出3种续航版本共5款配置车型，官方指导售价区间为26.39万元-35.99万元，相比2023年G9发布，价格降低了4万多。上市即交付，价格还更低了，看来小鹏汽车是吸取了去年G9上市的槽点，迭代速度很快，产品力和营销力都在补齐短板。 2023年9月20日，#比亚迪#汽车消息，#仰望U8#豪华版正式上市，上市价格109.8万元。 仰望U8的发布是国人对中国新能源汽车领跑全球的梦想。作为比亚迪的第一款百万级豪车，它作为比亚迪电气化技术最豪华的车型，也承担着比亚迪的豪华品牌梦想，是否具备百万品牌的市场号召力，就看仰望U8的销量了，之前仰望U8 在上海国际车展时说的自媒体谣传的3万订单，就看实际交付量了。 2023年9月20日晚，零跑C11超级增程宣布上市。市场指导价14.98-17.58万元。更大电池，更高配置，更长纯电续航300km！正式开卷，宣传语还致敬了同一天上市的【仰望U8】。 自主品牌在新能源赛道的产品力竞赛，相信会更加刺激新能源汽车的销量。我们看下持续火爆增长的新能源市场就知道了： 乘联会：9月1-17日全国乘用车市场零售80.4万辆，同比增长10%。9月1-17日新能源车市场零售31.3万辆，同比去年同期增长29%，较上月同期增长8%，今年以来累计零售475.6万辆，同比增长36%

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    2023-09-20
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    2023年38周销量公布！蔚小理三兄弟领跑新势力，埃安归位！

    2023年38周 （9.11-9.17）新能源汽车 销量公布！ 蔚小理三兄弟再次领跑新势力TOP 3，埃安回归江湖地位！ 蔚来9月周销量和累计再次销量超越雷克萨斯！1.理想汽车的周销量达0.91万辆，再创历史新高！比前几周的0.85万辆，0...查看全文

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    2023-09-19
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    特斯拉第 500 万辆汽车已下线！是“中国制造”！

    2023年9月17日， 特斯拉宣布，全球第500万辆整车近日在上海超级工厂下线，这是一辆“中国制造”的Model 3焕新版，。本次距离特拉斯全球第400万辆汽车下线约为六个月。2023年9月18日全球第500万下线1....查看全文

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    2023-09-18
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    美国汽车史上首次三巨头工人大罢工！

    突发！因劳资合同未达成一致，美国三大车企工人，首次同时举行罢工！ 特斯拉在美国市场估计要赢麻了！美国当地时间9月15日，因劳资合同未达成一致， 美国汽车工人联合会(UAW)在美国多个州发起大罢工。这是UAW史上首次同时针对美国三大车企发动...查看全文

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    2023-09-16
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    乘联会公布了2023年8月#汽车#销量数据，自主品牌市场份额再创新高！ 1.8月乘用车市场零售达到192.0万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%。今年累计零售1322.0万辆，同比增长2.0%。 2.零售：自主品牌占比52.1%：自主品牌零售100万辆,占据国内零售份额为52.1% ；同比增长6.1个百分点；2023年自主品牌累计份额50%，同比增长4.7个百分点。 3.批发：自主品牌占比57.6%，同比增长8.6个百分点；主要集中在自主品牌； 4.合资品牌8月零售量65万辆， 日系下跌最严重； 德系市占率20.1%，下跌1%； 日系市占率16.7%，下跌4%； 德系市占率8.5%，下跌0.4%； 5.#新能源汽车#销售份额中，自主品牌新能源车渗透率51%；值得一提的是，自主品牌的豪华车中的新能源车渗透率34.6%

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    2023-09-15
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    突发！2023年9月13日，欧盟拟对中国电动汽车启动反补贴调查！ 当地时间9月13日上午，欧委会主席冯德莱恩在法国斯特拉斯堡作一年一度“盟情咨文”演讲时宣布对中国电动汽车发起反补贴调查。 我们看下 #汽车# 最近的一些新闻连着看。 汽车出口高歌猛进，2023年1-8月，汽车出口294.1万辆，同比增长61.9%，汽车出口再次超越日本，位居全球第一。 2023年8月慕尼黑车展上，变成了中国#新能源汽车#的“专场”，德国总理朔尔茨在出席2023慕尼黑车展时宣布，德国将开展一项价值1100亿欧元（约合8631.8亿元人民币）的激励计划，为德国车企“打气”。另有消息称，法国能源转型部长Agnes Pannier-Runacher表示，法国计划给予低价电动汽车更大的补贴。 欧盟的两个带头哥都开始补贴了，就这驰名双标搞的贼溜。 2022年8月16日，美国总统拜登签署了国会两院通过的《通货膨胀削减法案2022》 ，100亿美元用于新能源汽车和可再生能源技术产业的投资税收减免。3对于新能源汽车购买者减免最多可达7,500美元的税金，并提供二手电动汽车贷款（均不包含电动自行车），将对新能源汽车行业产生重要影响。 全世界都在补贴，欧盟这把只针对中国，看来也是对自己新能源汽车发展的焦虑！

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    2023-09-14
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    2023年35周销量公布！理想领跑新势力，首次超越埃安！

    2023年9月12日，2023年36周 新能源汽车 销量公布！ 理想汽车、蔚来继续领跑新势力，小鹏跌至第6！ 蔚来9月周销量和累计再次销量超越雷克萨斯！1.理想汽车的周销量达0.85万辆，比上周0.77万少增加0.08万台，稳居中国新势力品...查看全文

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    2023-09-12
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    2023年36周（8.28-9.3） #新能源汽车# 销量公布！理想继续领跑新势力，蔚来再次占据新势力TOP2！ 蔚来8月连续2周以上销量超越雷克萨斯！ 1.#理想汽车#的周销量达0.74万辆，比上周少了0.03万台,比上上周少0.06万台，稳居中国新势力品牌销量榜首。8月销量，交付34914辆，同比增长663.8%；连续三个月销量破3万辆，环比增长2.29%，增速有点放缓。持续领跑新势力。理想汽车也继续保持中国市场豪华品牌销量前五，是榜单中排名最高的中国品牌，超越了B*BA以外的其他传统豪华品牌。 2. #蔚来# 周销量0.50万台，再次超越雷克萨斯！连续2周保持0.5万周销量,8月周销量一路从0.41万辆、0.31万台持续上涨。应该是ES6等全系降价之后的自然反应。 值得一提的是，蔚来周销量和累计销量已经连续2周再次超越雷克萨斯，数据显示，8月蔚来交付19329辆；同比增长88%，环比下跌5.5% 3. #小鹏汽车# 36周蔚小理三兄弟中小鹏没有保持TOP3，下滑到第6，周销量为0.31万，比上周0.33万增加有所下滑，也说明了G6的产能跟上来之后交付量变化不大，反而出现了部分下滑， 小鹏G6的销量增长，8月G6车型交付7068台，环比增长80%，累计交付突破1.1万台。 4.#比亚迪# 的周销量5.08万比上周的5.17万有所下滑，埃安的销量距离理想还有0.69万的周销量差距，比35周的0.47万的距离拉大了，埃安在8月的突破5万销量【#封神#】，确实还是很厉害的。 5.腾势本周销量0.25w，前3周为0.23万，0.28万，0.24万有所下滑， 腾势N7 8月销量为1480台。

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    2023-09-05
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    比亚迪8月销量27万，汽车出口突破2.5万，再创新高！

    2023年9月1日，新能源一哥比亚迪官方公布了 2023 年 8 月销量数据，月销量继续保持在25万以上，销量达到了274386辆，其中乘用车销量为274086辆，同比增长了57.5%...查看全文

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    2023-09-03
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    8月新能源车企销量公布！比亚迪出口破2.5万！埃安封神！

    2023年8月新能源车企销量公布！比亚迪出口破2.5万！埃安封神！理想汽车连续的3个月破的3万！...查看全文

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    2023-09-03
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    2023年9月1日，新能源一哥#比亚迪#官方公布了 2023 年 8 月销量数据，月销量继续保持在25万以上，销量达到了274386辆，其中乘用车销量为274086辆，同比增长了57.5%。值得一提的是，在新势力车企第一时间公布销量的良好习惯熏陶下，在传统车企中，比亚迪每个月都是最先公布销量的车企。     关注点1,销量持续领先，高销量的前提下还是保持了同比和环比上涨，销量再创历史新高，只不过同比和环比增速在下滑而已。 2023年1-8月，比亚迪累计完成销量178万，完成了年度目标必达300万的59.3%，意味着接下来几个月，比亚迪要完成月销30.19万，才可以完成年度目标，目前来看，虽然有难度，问题目标还是很有希望的。值得一提的是，秦家族（含秦PLUS）在8月份的销量为45,004辆，应该毫无疑问的再次问鼎轿车销量榜冠军。 现在懂车帝的排行里面，秦DMI 和秦PLUS EV是分开排名的，组合是绝对领先。 关注点2,比亚迪产能持续爆表，纯电已经连续3个月超越插混销量，对比4月的产能20.86万辆是大涨了近8万。数据显示，比亚迪8月新能源车总产能28.49万辆。其中纯电动车生产为15.59万辆，插电混动车型生产12.87万辆。今年1~8月，比亚迪新能源车总产能为183.29万辆，同比增长了85.76%。 比亚迪8月纯电车型再次超越插混车型销量，市场悄悄的转向纯电的趋势了，纯电动车销量89.72万辆，同比增长84.16%。插电混动车型销量88.61万辆，同比增长81.9%。 关注点3,比亚迪出口业绩保持持续增长，出口环比涨37.7%，再创历史新高！比亚迪8月总的出口量为25023辆，环比增长了37.7%，创下了比亚迪今年单月出口量的最高纪录。  海外出口销量的爆发，应该是前期比亚迪在海外的产品和渠道的大力布局有关，如今终于有了初步的成效。 关注点4，腾势销量再创新高。腾势N9销量有所下跌。 8月腾势销量为11515辆，腾势D9 销量为10035 辆，这低于上月D9的11146辆的销量，腾势N7为1480辆，腾势品牌销量环比增长3.3%，表现优异。 关注点5，比亚迪毛利率超越特斯拉！8月28日，比亚迪发布2023年半年度报告。报告显示，2023年1-6月，比亚迪实现营收2601.24亿元，同比增加72.72%；实现归属于上市公司股东的净利润109.54亿元，同比增加204.68%。值得注意的是，新能源车企的赛道，比亚迪毛利率已经超越特斯拉毛利率18.19%了，比亚迪汽车业务毛利率微增长到20.67%，仅低于理想汽车毛利率21.8%。   关注点6：第500万#新能源汽车#下线，财富500强排名212；2023年8月9日晚，比亚迪第500万辆新能源车正式下线！在新能源汽车全新的赛道上，卖出500万辆车，比亚迪是全球第一家，具有里程碑意义！世界500强中排名212，值得一提的是，9家中国#汽车#企业登上2023《财富》世界500强榜单，

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    2023-09-03
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    比亚迪8月销量27万，汽车出口突破2.5万，再创新高！

    2023年9月1日，新能源一哥比亚迪官方公布了 2023 年 8 月销量数据，月销量继续保持在25万以上，销量达到了274386辆，其中乘用车销量为274086辆，同比增长了57.5%。...查看全文

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    2023-09-03
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    2023年9月1日，新能源车企争先恐后公布在第一时间发布了8月的#新能源汽车# 销量数据！ 1、#比亚迪#：销售274386辆，6月销量为 262161 辆，距离300万销量目标越来越近了，不过意味着比亚迪接下来每个月卖30.19万辆，目前比亚迪出口量到了2万多，方程豹5 不错的订单量，销量目标还是有希望达成的。 2、埃安：8月交付52057辆，正式破5万，环比7月增长15.62%，所以海报打出了封神字样，确实值得这个词， 3、#理想汽车#：交付34914辆，同比增长663.8%；连续三个月销量破3万辆，环比增长2.29%，增速有点放缓。 4、五菱缤果：交付20188辆；7月销量为20064 辆，环比增速较小。 5、#蔚来#：交付19329辆；同比增长88%，环比下跌5.5% 6、长安深蓝：交付14736辆，值得一提的是明星车型S7销量10039辆。 7、零跑汽车：交付14190辆，同比增长13%，环比下跌1.0%；值得一提的是，零跑C系列占比已经超过85%，C11车系单月交付超1万台，财务状况应该更稳健了。 8、#小鹏汽车#：交付13690辆，环比增长24.36%，同比增长43%，连续两个月交付突破1万台。小鹏G6的销量增长，8月G6车型交付7068台，环比增长80%，累计交付突破1.1万台。 9、极氪汽车：交付12303辆；同比增长71.7%，环比增长2.19%；2023年1-8月，极氪累计交付14.49万辆。 10、哪吒汽车：交付12103辆；环比增长20.56%。1月-8月，哪吒汽车累计交付33.26万辆。估计距离IPO很近了。 11、岚图汽车：交付4009辆，1-8月累计增长1倍，确实看到岚图的销量趋势好转

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    2023-09-01
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    蔚来汽车发布二季度财报！业绩触底，Q3有望反弹

    蔚来汽车发布二季度财报！业绩触底，亏损扩大，3季度有望反弹！ 2023年8月29日，蔚来汽车公布的二季度财报！2023年财报 1.营收：2023年Q2季度营业收入87.7亿元，不及市场预期的92.54亿元，同比下滑14.8%，环比一季度下滑...查看全文

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    2023-08-31
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    2023年35周#新能源汽车# 销量公布！理想继续领跑新势力，蔚小理再次占据新势力TOP3！ 蔚来8月周销量和累计销量超越雷克萨斯！ 1#理想汽车#的周销量达0.77万辆，比上周少了0.03万台，稳居中国新势力品牌销量榜首。截至8月27日，理想汽车本月销量已达2.91万辆，持续领跑新势力。理想汽车也继续保持中国市场豪华品牌销量前五，是榜单中排名最高的中国品牌，超越了B*BA以外的其他传统豪华品牌。理想近期在若干城市提出了部分补贴政策，叠加L9 Pro降价措施，销量有惊无险。 2.#蔚来# 周销量0.50万台，再次超越雷克萨斯！比上周0.41万辆大增0.09万台，比上上周0.31万台是所有大涨的。应该是ES6等全系降价之后的自然反应。截止到8月27日，蔚来销量为1.6万，月度要保持2万的销量还是问不大。值得一提的是，蔚来周销量和累计销量已经连续2周再次超越雷克萨斯，8月累计销量蔚来又超越雷克萨斯多0.12万，比上周0.07万辆的差距又再次拉大优势。 3. #小鹏汽车# 终于和蔚小理三兄弟领跑新势力TOP 3的势头，排名第3，周销量为0.33万，比上周0.31万增加不大，也说明了G6的产能跟上来之后交付量变化不大， 8月累计交付突破1.17万辆，继续保持7月的良好势头。G6估计月销量应该会超过7000台。 4#比亚迪# 的周销量5.17万比上周的4.83万还是比较大的增长，埃安的销量距离理想还有0.47万的周销量差距，累计月销量相差1.05万辆。 5.腾势本周销量0.23w，前两周为0.28，0.24万有所下滑，尤其是腾势今年推出了N7和N8，短期内由于未开启交付，目前销量处于平稳状态，新发布的车型目前还是没有给腾势带来大的销量。

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    2023-08-29
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    又有#新能源汽车#新势力造车企业发布新车了！ 2023年8月22日晚，极石官方（洛柯智能）通过线上直播（超省钱），正式宣布旗下首款车型极石01正式发布上市，新车售价为34.99-35.99万元，本次发布2款车型，分别为6座与7座，新车定位中大型SUV，采用增程式混合动力，简直贴着理想作业来抄。 1.和#理想汽车#一样，都采用了增程式动力，搭载理想同款1.5T涡轮增压增程器。号称无里程焦虑。，WLTC纯电续航235km，WLTC综合续航里程1115km。 2.主打中大型SUV，不过它的定位为硬派越野，主要的细分市场和猛士科技，比亚迪方程豹等系列是直接竞品。 这种细分市场和主动二胎家庭的理想来说是有区别的，理想的冰箱、彩电、大沙发，极石全部都致敬（借鉴）了去，还增加了1个野外越野的刚需，厨房都带了。 3.智能化方面，极石01的智能化并不走全栈自研路线。据业内人士透露，其标配版的智能驾驶行泊一体方案来自具有成熟量产经验的易航智能，而高配版的城市NOA方案则来自小马智行 作为新造车企业，其实也能理解，毕竟融资有限的钱烧钱搞智能化全栈烧不起，也算是经济实用的方案吧。 搭载了NOA，但是高速NOA目前还在迭代，做过软件的都知道，第一个版本应该功能有限，至于体验如何要看最终的实车效果了。 #极石汽车七夕上市#

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    2023-08-23
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    小鹏汽车公布2023年Q2财报，亏损扩大，毛利为负

    小鹏汽车公布2023年Q2财报，虽然业绩超预期，但是如分析师预期，亏损进一步扩大，毛利率为负数，股价当天一度下跌近8%！2023年8月18日，比理想汽车晚了10天的小鹏汽车，正式对外发布了2023年Q2财报，财报数据依然不太乐观！第二季度实...查看全文

    小鹏汽车公布2023年Q2财报，亏损扩大，毛利为负图1小鹏汽车公布2023年Q2财报，亏损扩大，毛利为负图1
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    2023-08-20
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    特斯拉8月3天2次降价，救不了它的销量！

    2023年8月14日，特斯拉中国宣布，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元，较降价前优惠了1.4万元。2023年8月16日，特斯拉全新 Model S/...查看全文

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    2023-08-17
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    2023年8月16日，东风 #汽车# 官方宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，东风公司领导挂帅，集团总部上阵打仗。 这是 #东风# 公司发布十四五“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”之后，加快实施“转型升级三年行动”，顺应汽车行业新能源快速发展的重要布局。 1.东风公司领导亲自挂帅，推动自主新能源事业，整合自主品牌的优势，这应该是东风高层在当前新能源转型下东风汽车业绩持续下滑必须走的一条路。 2.值得关注的是，东风公司将成立东风乘用车销售有限公司和东风乘用车制造总部，一体化管理“东风”品牌下的东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌的营销、制造工作。同时，将三个产品品牌的商品企划与项目管理集中在集团统一管理，实现商企集中、制造集中、营销集中。 目前这3个品牌如果单独组建独立公司，那么以当前东风公司的运营成本来看是不利的，单独的 销售体系，支持多品牌的管理也是汽车集团一贯的方式，用来降低试错成本。 3.东风汽车过去以合资销量为主的模式目前已经日渐式微，因为东风依赖的日系市场份额逐步下降，2023年1-6月东风本田和东风日产下滑28%和24%。 现在也是必须要自主品牌为主的道路了。 4.2023年8月14日，东风集团股份披露公告显示，预计2023年上半年归母净利润同比下降约75%。在未来的三年内，东风汽车将陆续投入500亿元，用于大力发展新能源事业，是东风无力百花残，还是借东风二次腾飞，就要看东风汽车是否在 #新能源汽车# 浪潮中抓住所剩不久的战略机遇期了。

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    2023-08-16
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    #东风本田#正式换帅！ 根据媒体报道， 2023年8月10日下午，东风本田内部召开干部会议，宣布郑纯楷不再担任东风本田执行副总经理，调任东风本田发动机有限公司出任董事长一职，东风本田副总经理潘建新主持工作。有接近东风 #汽车# 公司相关人士证实并透露，“是按东风集团高管人员到龄退出有关政策规定进行的正常调整，属退居二线。” 根据官方公布的资料，按照年龄推算，今年58岁的郑纯楷按正常情况应该在2024年才正式退休。提前2年离场的背后，是销量持续下滑的东风本田和电动化转型进展慢。 根据乘联会的数据显示，东风本田2023年1-6月销量为23.4万辆，同比下滑了28%，成为日系合资品牌中下滑幅度最大车企。2023年要完成50万目标都难，数据显示，2020年东风本田年销量达到历史新高的85万辆。2021年，年销量仅为79.33万辆；2022年继续下滑，已经下滑至65.24万辆；根据23年的销量形势，完成50万的目标已经是非常难了。 和日系的丰田和日产一样，东风本田也在努力向电动化转型，2023年7月，东风本田在公司成立二十周年主题活动上高调宣布，2025年前电动化比例达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。这个进展速度在当前中国 #新能源汽车# 市场已经渗透到32.7%的市场来说，已经太过于缓慢了，甚至还不如日产。东风本田重度依赖燃油车，新能源汽车（插电混动、纯电）的销量几乎可以忽略不计。新能源赛道留给日系合资车企的时间已经不多了。

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    2023-08-12
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    比亚迪奋斗20年，第500万新能源汽车下线，财富500强排名212

    比亚迪奋斗20年，第500万新能源汽车下线! 2023年8月9日晚，比亚迪第500万辆新能源车正式下线！在新能源汽车全新的赛道上，卖出500万辆车，比亚迪是全球第一家，具有里程碑意义！ 比亚迪500万的新能源汽车历程其实很具有传奇性。...查看全文

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    2023-08-10
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    #比亚迪#奋斗20年，#比亚迪500万台车辆下线# 2023年8月9日晚，比亚迪第500万辆新能源车正式下线！在#新能源汽车#全新的赛道上，卖出500万辆车，比亚迪是全球第一家，具有里程碑意义！ 1.比亚迪500万的新能源汽车历程其实很具有传奇性。 第1辆到第100万辆，用时13年； 第100万辆到200万辆，用时1年； 第200万辆到第300万辆，用时仅半年； 第300万辆到第500万辆，用时9个月，平均百万辆仅为4个多月。 正如2023年7月3日，一辆崭新的新能源汽车从广汽埃安的整车下线区缓缓开出，这标志着，中国新能源汽车生产量达到2000万辆，得益于中国新能源蓬勃发展的市场。因为中国从第1000万辆 到 第2000万辆我们仅用1年5个月 2.比亚迪作为优秀代表，代表中国从汽车制造大国向强国迈进。世界500强中排名212，值得一提的是，9家中国汽车企业登上2023《财富》世界500强榜单，如果比亚迪今年能完成300万销量，应该可以进入世界车企TOP 10，这是一个很大的进步。 3.比亚迪500万下线仪式很有格局感，把自主品牌+新势力领先品牌定义为中国汽车的优秀代表，哪怕是前阵子互相举报的长城汽车都一起出现在现场，尽显格局。 4.比亚迪是长期主义和时间的朋友，第500万车主正好是【时间的朋友】倡导者罗振宇，也是打了一波品牌故事的好感。 5.保持长期领先的秘诀，其实王传福现场已经说了，没有什么秘密就是和#华为#类似的，在研发上长期巨大的投入，在增长的市场其实是回报很明显的。 坚持技术长期主义，比亚迪依然在推进研发储备。 王传福说： “我们已有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日，递交19项专利申请，获得15项专利授权。” 这一点在国内其实是长期保持领先的。

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    2023-08-10
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    理想汽车公布2023年Q2财报，业绩再创新高，股价下跌8.62%

    理想汽车公布2023年Q2财报，各项数据再创新高！股价却下跌8.62%！2023年8月8日，理想汽车正式对外发布了2023年Q2财报，财报数据非常亮眼！第二季度实现营收286.5亿元，同比增长228.1%；季度交付量86,533辆，同比增长...查看全文

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    2023-08-09
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    日产汽车中国区宣布了7月销量，同比下滑4成！

    先看销量数据:2023年8月4日，日产 汽车宣布了7月的销量数据，数据显示， 日产7月份在中国销量为59，507辆;...查看全文

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    2023-08-08
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    2023年8月2日，理想 #汽车# 正式发布了理想L9 Pro！全国统一零售价42.98万元！ 1.通过查看配置，除了辅助驾驶硬件和功能，其他和L9 Max都一样，甚至连音响和后排电视都标配有，这版Pro和Max的差异很小，理想还是很懂买东西感觉得了便宜的感觉，本质是高阶辅助驾驶版，也侧面证明了当前高阶辅助驾驶的产品溢价还是不高，不具备非买不可的因素。这也可以看到小鹏汽车智能驾驶1号人物吴新宙离职，小鹏股价下跌不多的原因。 2.从降价3万来看，没有了激光雷达，和英伟达双Orin-X芯片，不支持城市NOA和通勤NOA，就要看降价的诱惑大还是激光雷达的诱惑大了,其实看配置，空气悬架、三块15.7 英寸 OLED屏幕、7.3.4音响、后排座椅4D振动单元、前后排座椅、冰箱、香氛，理想L9 Pro就知道是理想汽车的变相降价。 3.理想L9 Pro可能是把#比亚迪# 腾势D9当做潜在竞争对手，因为尺寸相近，很多潜在购车者是可能会在大型SUV和MPV之间举棋不定的。毕竟理想L9 Pro的42.98万来说，比起腾势D9四驱带辅助驾驶的“dmi- 970四驱旗舰型”有更大的优势。腾势D9大家知道目前是MPV的领跑者，和别克GLB 8S杀得难解难分。 4.值得一提的是，理想汽车宣布向北京市慈善协会捐款2000万元，用于开展紧急救灾，包括灾后道路、桥梁、校园、家园等基础设施的修缮，以及困难家庭救助等领域的工作。这也是 #理想汽车# 作为北京当地的车企的一个社会责任感，在企业品牌好感度上是有加分的，虽然大家都知道理想汽车最近因为法务起诉品牌商标的事情被媒体口诛笔伐。行驶企业的社会责任感也是车企回馈社会的一种方式，还是值得表扬的。

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    2023-08-03
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    2023年8月1日，#比亚迪#正式公布了 7 月#新能源汽车#销量为 262161 辆，再创新高！ 1.2022年7月销量为16.25万辆，同比增长61.3%，环比增长3.5%； 6月新能源汽车销量25.3万辆，同比增长88.8%； 同比增速有所下滑，考虑到6月半年冲刺的因素，也算正常。2023年1-7月累计销量达151.78万辆，同比增长88.81%。 2.海外新能源需求仍处于旺盛增长阶段，海外销售数据保持不错的销量趋势，7月海外销售新能源乘用车为18169辆，再创新高。 3.动力电池方面也是表现优异，数据显示，7 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 12.406 GWh，2023 年累计装机总量约为 72.655 GWh，在行业内也是领先。 4.比亚迪2023年最低销量目标为300万来计算，接下来5个月压力不小，按此推算，平均每个月得30万才可以完成最低销量目标。 5.比亚迪#汽车#纯电再次超越插混销量，新能源乘用车销量 261105 台，其中纯电动EV 134,783 台 ,插混 126,322 台,说明纯电的趋势越来越明显了。#头条创作挑战赛#

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    2023-08-01
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    理想#汽车#7月销量连续3个月突破3万！新势力蔚小理周销量再次回归前3！ 2023年8月1日，理想汽车公布2023年7月交付数据。数据显示，2023年7月，理想汽车共计交付新车34,134辆，同比增长227.5%，并已连续两个月交付量突破三万。理想汽车2023年累计交付量已经达到173,251辆，完成了年度30万销量目标的57.7%。 1.#新能源汽车#周销量（上险量）中，理想汽车继续领跑，7月1日至7月30日，理想汽车以3.25万辆的成绩位列第一，第2名的蔚来销量为1.81万辆；第3位是长安深蓝销量为1.16万辆； 2.最后1周上险量数据中，蔚小理再次回归到榜单TOP3，只不过顺序变成了理想0.79万，蔚来 0.54万，小鹏汽车0.38万辆。 3.2022年7月类似的情况，理想单月短暂的超过了特斯拉中国区的交付量。根据李想本人的说法，本季度产能是唯一的瓶颈，且本季度无解。 4.理想汽车增速其实在放缓，迟迟未突破3.5万 ，除了产能之外，细分赛道出现了不少强劲的对手，正如理想ONE遭遇了2022年问界M7，2023年长城的摩卡系列，比亚迪的腾势N8等，都在觊觎理想的汽车的细分赛道，要向上取得更高的销量其实压力还不小。#头条创作挑战赛#

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    2023-08-01
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    国税总局：2023年上半年免征 #新能源汽车#购置税491.7亿元，同比增长44.1%！ 为了刺激国内新能源汽车的销量，购置税这块一直是采取免征的政策。数据显示，2023年上半年，我国新能源汽车销售311.1万辆，同比增长38.3%。 这是我们从制造大国向制造强国的必经之路！ 我们回顾下通过税收优惠补贴新能源的数据： 2012年1月至2023年6月，共减免新能源汽车车船税超100亿元，其中2023年上半年达8.6亿元，同比增长41.2%；2014年9月-2023年6月，免征新能源汽车车辆购置税超2600亿元。 与此同时，我们看下国内新能源#汽车# 的销量： 2016年 50.7万，同比增长53%，市场占有率1.4%； 2017年 77.7万，同比增长56.8%，市场占有率2.4%； 2018年 125.6万，同比增长53%，市场占有率4.3%； 2019年 120.6万，同比增长-4.0%，市场占有率4.4%； 2020年 136.7万，同比增长10.9%，市场占有率5.8%； 2021年 352.1万，同比增长157.50%，市场占有率14%； 2022年 688.7万，同比增长93.4%，市场占有率25.6%； 我们看下2023年上半年TOP 10的车企，基本都是中国自主品牌的车企，合资车企都是跌的很厉害，中国终于在汽车新能源汽车领域实现了换道超车！

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    2023-08-01
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    合资车企对中国市场的销量目标不再执着！正式下调目标！ 1.7月27日，大众 #汽车# 召开2023年上半年度财报会议。考虑到中国市场表现不佳，大众汽车将全年销量从原本的900万-950万辆之间，下调至保底900万辆，同时，大众还将通过提高价格和削减成本来改善下半年的财务状况。另外值得注意的是，大众汽车还宣布以7亿美元入股小鹏汽车以及旗下奥迪品牌与上汽集团签署战略备忘录加快全新电动车型开发等 2.近日，日产汽车也将其在中国市场的本财年销量预期从最初的113万辆下调至80万辆，较去年同比下跌23%。乘联会数据显示，2022年日产在中国的销量为89万，2023年日产在中国的销量为35.8万，大概率是完成80万是很难完成的。 合资车企面对#新能源汽车#的浪潮，不再对销量目标进行过度执着，不然每年的 销量目标都是无法完成的，以过去燃油车时代的每年增长的销量目标来看，保住市占率已经变成极限挑战目标了。

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    2023-07-31
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    蔚来 #汽车# 子品牌“萤火虫”即将登场！明年将在欧洲首发！ 近日，#蔚来#汽车总裁秦力洪向外界透露，蔚来将推出全新品牌“萤火虫”，定位于10万~20万元电动小车，主打中低端市场，预计在2024年第三季度在欧洲市场首发。 1.2023年4月的上海国际车展上，蔚来汽车联合创始人秦力洪透露，明年将推出两个新品牌"阿尔卑斯" 和 "萤火虫"，这2个都是蔚来的内部项目代号，并非品牌真正的名字。萤火虫首款产品将在8月初进入开发模具阶段了，正常情况下从开模到量产的时间，业界预估需要半年左右，明年首发时间也算合理。 2.蔚来在6月宣布获“中东土豪”11亿美元投资，相信随着蔚来海外的布局加快，蔚来下沉市场的本质还是为了求销量。 3.蔚来Q1季度财报发布的时候，李斌说如果蔚来销量持续低于1万要去找工作了，蔚来2023年Q1营收106.8亿元，虽然连续四个季度突破百亿元，但逊于市场预期的122.75亿元。且Q1营收在蔚小理中居于理想之后排名第二，亏损为三家中最高。Q1净亏损47.395亿元，较去年同期扩大165.9%。目前来看，随着蔚来全系降价3万的操作来看，短期是没有这个风险了。看7月的#新能源汽车#销量就知道了。

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    2023-07-28
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    大众向小鹏汽车投资7亿美元，轮到欧洲用市场换技术！

    想起电视剧《汉武大帝》那句话：从此以后，攻守易形了！寇可往，我亦可往！ 过去我们以市场换技术，现在轮到欧洲用市场换技术的时候了。 1983年4月第一辆桑塔纳下线，到2023年，大众进入中国已经有40个年头。 2023年7月26日晚，一个轰动...查看全文

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    2023-07-27
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    新势力 #新能源汽车# 2023年第30周（7.17-7.23）数据公布！理想继续领跑，蔚来回暖明显！ 1. 理想汽车的周销量达0.78万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首。截至7月23日，理想汽车本月销量已达2.46万辆，持续领跑新势力。7月保持3万＋的销量问题不大，但是要超越6月销量3.25万可能性很大，要超越3.5万应该可能性不大，这也是李想在微博中提到波澜不惊的3周交付量。值得注意的是，理想的周销量也在紧追埃安0.86万，埃安应该压力比较大。 2.蔚来交付势头很猛，随着全系下降3万的销售政策，叠加新款ES6上市，一扫前段时间的阴霾，继续保持周销量第二的位置。截止到23日，蔚来本月销量已经到了1.27万辆，而6月蔚来销量为1.07万，7月蔚来的销量会开启暴走模式。周销量又开始超越雷克萨斯了。 3.深蓝凭借S7的爆发杀入了第3名，本周0.34万，本月累计为0.81万，杀入了新势力前三； 4.小鹏周销量为0.26万，持续销量提升中，虽然G6订单量很火爆，但是产能还没起来，相信随着G6的产能爬坡之后，有可能8月或者9月G6会破万； 5.腾势本周销量为0.23万，持续数周后开始回落，23日截止为月累计0.76万，感觉是腾势订单量不足，除了腾势D9还有N7，目前车型的增加并没有带来销量的大幅度增长。

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    2023-07-26
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    2023年半年已过，合资车企集体同比下跌！ 根据乘联会公布的各个车企半年 #汽车# 的销量来看，合资车企因为新能源汽车销量占比过低，导致集体同比下跌，只有下跌的多与少的差别！ 1.根据乘联会公布的销量数据来看，国内合资车企均出现同比下滑的情况，没有一家例外。数据来看,3家头部合资车企同比下降10%以内:广汽丰田、广汽本田和北京现代。下跌幅度超过20%的车企为东风日产、东风本田、长安福特、长安马自达；其中最恐怖是，神龙汽车同比下跌67%，终结了它最近2年连续正增长的趋势，元+计划再次铩羽而归。趋势来的时候，如果赛道不对，难以持续。 2.从经销商库存来看，6月的合资品牌库存环比大幅上升，自主品牌与豪华车库存也有改善。主流合资车企库存相对去年年底大幅下降，体现合资企业防风险意识较强，库存安全性大幅改善，老司机比较是老司机，风险管理意识更强。乘联会秘书长崔东树发文称，6月乘用车生产恢复，导致6月末全国乘用车库存达到343万辆。看来下半年合资车企的经销商库存压力也在增加。 3.今年1-6月，国内新能源TOP 10还看不到任何合资车企的影子，出了特斯拉这个独资车企之外，这说明传统合资车企在新能源这场赛道上，哪怕是过去的上汽大众，都已经面临的超级大的转型压力。

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    #新能源汽车# 当地时间2023年7月19日，特斯拉在美国公布了2023年第二季度财报。毛利率创四年新低！ 1. 特斯拉虽然财务和生产指标都实现了增长，特斯拉第二季度总营收为249.27亿美元，同比增长47%，利润率有所下滑，毛利率为18.2%，低于第一季度的19.3%和去年同期的25%。主要是因为该公司通过降价提振销量的举措冲击了利润率。 2.马斯克仍然在财报会上表示，如果宏观经济环境不稳定，特斯拉还会继续进行降价。其实在中国市场已经开始了，2023年7月1日，特斯拉中国官网显示，特斯拉所有版本的Model X和Model S的价格将降低3.5万元至4.5万元，其中Model S的起售价将降至77.39万元，Model X的起售价将降至98.89万元。 3.值得一提的是，本次财报也透露了4680电池的情况，提到了特斯拉提高4680电池生产线的产量方面取得了“显著进展”，第二季度在得克萨斯州的4680电池产量较第一季度增加了80%。具体就要看市场的反应了。 4.2023年以来，特斯拉的股价大涨138%，除了美国政府扩大了对本土新能源汽车补贴比如Model 3的补贴之外，AI浪潮也是带动了特斯拉大涨。 5.特斯拉在国内的市场份额其实同比下跌的，这一点是逆潮流了，乘联会数据显示，中国新能源汽车TOP 10里面，只有特斯拉和五菱，哪吒同比是下跌的，TOP 3里面特斯拉同比下跌了4.8%，在国内卷不过新势力车企，特斯拉主流车型还没正式发布改款之前，估计这种趋势应该还是进一步下降。 6.特斯拉对一线员工是真的豪气，多家媒体报道，特斯拉上海工厂员工绩效从1.2倍涨至1.5倍，今年5月的时候,马斯克在深夜访问了特斯拉上海工厂,这是他时隔三年来首次访问中国的行程之一。看来马老板对中国超级工厂还是比较满意的。

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    2023-07-22
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    2023年7月2周 #新能源汽车# 销量公布，理想再次登顶新势力第一！ 1. 理想 #汽车# 的周销量达0.79万辆，持续领跑新势力，连续3个月领跑榜一大哥。 2.理想汽车跻身中国市场豪华品牌销量前四，是榜单中排名最高的中国品牌，超越了B*BA以外的其他豪华品牌,在朝着理想汽车要在SUV赛道超越B*BA任何一家全年的销量努力。 3. 根据乘联会发布的6月数据，无论6月新能源车企还是1-6月累计榜单，理想都进入了TOP 10,是新势力车企23年表现最稳定的，正如何小鹏说的 ，新势力车企各领风*骚一两年，就看接下来理想汽车的市场表现了。 4.理想汽车今年 6 月共计交付 32575 辆汽车， L7 交付 13107 辆，占比为 40.24%，比 5 月份的 11119 辆 增长 17.88%，连续第三个月增长。

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    2023-07-12
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    日产中国宣布6月销量，同比下滑28.0%！

    2023年7月6日，日产 汽车中国区2023年5月销量为69,139台*，环比增长4.6%，虽然连续月销量环比出现增长，销售开始短短暂回暖，同比还是下滑28%。 2023年1-6月累计销量来看，日产中国区的累计销量为358,509辆，同比下...查看全文

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    2023-07-09
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    中国汽车市场换了人间！中国新能#汽车##第2000万辆下线！ 2023年7月3日，一辆崭新的#新能源汽车#从广汽埃安的整车下线区缓缓开出，这标志着，中国新能源汽车生产量达到2000万辆，为中国汽车工业70周岁生日的最好献礼！ 我们看下新能源汽车国内一路狂飙的市场： 2011年，新能源汽车销量仅为8159辆； 2018年，新能源车产销量都突破了100万辆； 2020年9月累计500万辆； 2022年2月累计1000万辆； 2023年7月累计2000万辆； 值得关注的是，从第1000万辆 到 第2000万辆我们仅用1年5个月 ，在中国这个绝对产销世界第一的汽车销售市场，实在是一个里程碑事件，注定载入中国工业发展的历史！ 从汽车制造大国，正在迈向制造强国的道路挺进！其实从每个月销量榜单都可以看到，TOP 10的除了特斯拉，都是国内的车企们。 正如我们在2023年第一季度首次实现了世界最大的汽车出口国。2023年1-3月，一共出口106.9万辆新车，日本一季度出口为104.7万辆，中国正式超越汽车日本，位居全球第一! #中国第2000万辆新能源汽车正式下线#

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    2023-07-04
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    日系合资车企销量开始回暖？ 2023年7月初，各日系合资主流车企主动公布了6月 #汽车# 销量，从公布的销量的来看，似乎在回暖？其实细看数据发现，环比都出现增长，同比依然下跌。 1.广汽丰田：6月份销量为87200台，环比增长18.5%，但是同比下跌15%。今年1-6月份累计销量452800台；广汽丰田在2022年完成了跨越百万的销量成绩，根据上半年的销量来看，75000辆的月销成绩，难以支撑百万销量的目标。广汽丰田是受#新能源汽车#冲击最小的车企，根本原因在于对电动化、智能化的快速跟进。在混动市场上，油电混动、插电混动广汽丰田都有提前布局，比其他合资车企是领先半步的。比如雷凌、凯美瑞、bZ4X、威兰达以及锋兰达等等。虽然号称验证码车型BZ4X销量不咋地，但是雷凌的表现还是有不算销量的。 2.广汽本田：6月销量达60628辆，环比增长11.4%，同比下降19%。。上半年累计销量近29万辆，同比下滑18%。官方特意强调的是，今年1-6月，电动化矩阵销量在整体销量占比超过19%。 3.东风日产：目前只公布了天籁车型6月销量全新天籁6月销量11,123台，其他销量数据，按照日产的惯例应该要在7月6日左右会在日产中国官网宣布。

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    2023-07-03
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    新能源 #汽车# 一超多强的局面基本定局！ 2023年6月各新能源车企销量相陆续出炉，和5月销量格局差别不大！ 一超：#比亚迪# 还是超级无敌的存在，一家绝对领先，等于后面7、8家销量之和。 多强：广汽埃安，理想 第三梯队还在角逐老大，从零跑，哪吒，五菱缤果各领风头一两月。

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    2023-07-02
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    小鹏6月销量公布，随着G6正式上市，股价飙升13%

    小鹏G6正式上市！入门价格20.9万起步！ 2023年6月29日，小鹏汽车官方发布价格为20.99万起步！看来小鹏这个价格就是为了进一步下探追求市占率。1.G6价格公布后现场一片欢呼，堪比雷军的小米手机发布会，气氛超燃，因为价格比预售价格2...查看全文

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    2023-07-02
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    小鹏G6正式上市！入门价格20.9万起步！ 2023年6月29日，小鹏#汽车#官方发布价格为20.99万起步！看来小鹏这个价格就是为了进一步下探追求市占率。 1.G6价格公布后现场一片欢呼，堪比雷军的小米手机发布会，气氛超燃，因为价格比预售价格22.5还低了1.5万。何小鹏是按照高到低的顺序公布价格的！ 580 Pro版，20.99 万； 580 Max 版，22.99 万； 755 Pro版，23.49 万； 755 Max版，25.49 万； 700 Max版，27.69 万。 不得不说，这波价格管理比小鹏P7i 是有进步的，先虚晃一枪22.5万起步，正式发布再降低起始价格。 2.与竞品特斯拉Model Y和问界M5智驾版正面硬刚。替问界着急，华为在问界和智能驾驶推广的几个决策上，在市场平平无奇，是不是因为智选模式成本无法降低的缘故。后面问界M9出来后，不知道会不会有新的市场打法。 3.小鹏G6这个价有点是技术扶贫了，类似小米倡导了科技改变人类生活，搭载800V快充，就像家里刚换了千兆宽带的痛感。 4.小鹏G6订单数继续狂飙，上市72小时突破2.5万台订单，6月9日到28日期间的统计，G6车型的订单数量已突破3.5万台。 5.何小鹏产品经理终于上线了。看小鹏G6的发布会何小鹏讲产品的台风比之前强好多，估计是反复看了他大哥雷军发布会视频，之前看他几次上台讲产品有种科技男腼腆风的感觉，这次有点看手机发布会的台风了。 6.资本市场方面，小鹏G6开启预售的6月12日当天，美股三大指数集体高开，小鹏汽车涨逾8%，当日小鹏汽车港股持续拉升涨近13%。说明资本市场还是看好G6未来的销量预期的。而本次6月29日正式发布会之后，小鹏汽车G6订单破3万台 股价飙升13%领跑汽车股。短短20天，小鹏市值大涨200亿人民币。 #小鹏G6发布会#

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    2023-06-30
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    2023年6月，#新能源汽车#车企销量6.1-6.25数据出炉。 1.#比亚迪#还是一骑绝尘，周上险量创新高，达到5.8万，这里面含腾势0.24万，一家等于后面几家的总和，继续保持绝对的统治地位，从股价持续保持稳定就知道了。6月销量6.1-6.25销量到了17.62万来推算，6月销量估计在25.5万，比5月销量24万的销量趋势继续上扬，朝着年度目标 300万进发。 2.埃安周销量0.89万，截止到到6月25日销量为3.18万，比起5月45003辆来说，6月销量还是需要靠月末冲刺了。 3.理想汽车已经连续2个月领跑新势力一哥，周销量稳定在7000台以上。 截止到6月25日，销量到了2.73万，超越5月理想2.82万是毫无悬念的。值得一提的是，理想和埃安的销量差距越来越近，很有可能未来2个月要进入TOP3，随着理想one彻底卖完了，L7、L8、L9把理想产能极限拉到极限。目前制约理想的除了产能还有服务能力吧，所以李厂长还是务实的表示 今年的销量目标不是40万，不具备交付40万的产能和服务能力。 5.零跑连续三周保持横盘，需要C01增程版上市来提销量，随着深蓝S7的增程版上市，对零跑C11是精确打击，我们观察7月能零跑的销量是否能继续【领跑】

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    2023-06-29
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    6月4周新势力车企销量公布！蔚来跃居第二！ 2023年第26周（6.19-6.25）新势力销量公布！理想#汽车#继续领跑，蔚来狂飙到第二，零跑屈居第三！ 1.#理想汽车#继续保持新势力车企的领跑地位，周销量达0.75万辆，保持了周销量7000台的趋势，但是和上周0.78万台还是有环比周销量是下跌的，虽然仅凭理想L7、理想L8、理想L9三款车型就超过了其他新势力品牌全系车型销量， 截至6月25日数据，理想汽车6月销量已达2.73万辆，3万辆月销毫无悬念，但是要走向更高，产能和交付质量是一个问题。 2.#蔚来#汽车狂飙到0.32万，杀入到榜单的第二！蔚来最近全系3万的降价促销是短期内刺激的销量的大幅度提升，随着全新ES6和ES8的发布，叠加蔚来ET5旅行版的惊喜价格，短期内蔚来的销量还会继续增加，这是蔚来价格战的短期效果正常市场回应，值得一提的是，截止到蔚来6月25日销量已经到了0.80万。2023年5月份，蔚来汽车的交付量为6155辆，同比下滑12.37%，环比下滑7.6%；2022年5月,蔚来销量为7024辆。目前6月销量明显有短期内环比大涨同比也增长，资本市场应该有回应。 3.零跑汽车继续保持0.31万的周销量，与上周保持一样的，环比未出现下跌。零跑从5月销量破万之后，6月继续保持不错的销量趋势，截止到6月25日已到了1.06万，相信保持环比同比增长是没问题的。 4. 小鹏汽车第26周销量为0.26万，比上周 0.16万是增长不少的。随着G6的发布和小鹏在市场上的一系列的动作，目前小鹏的销量是恢复的过程中。 截止到6月25日已到了0.64万,2023年5月,小鹏汽车共交付7506台新车,环比增长6%，目前来看，小鹏超越5月保持环比增长问题不大。要保持2022年6月交付新车15295辆的数据还是需要不短的时间。 5.一线豪华品牌在冲刺月末交车，加上最近疯狂的降价促销和给经销商激励的政策，目前看的出来是在增长的。所以理想的周销量受到影响也很正常，毕竟宝马的新能源销量都连续2月已经赶上蔚来和小鹏。

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    2023-06-28
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    理想#汽车#市值6月大涨440亿，总市值达到了2584亿。 随着理想宣布6月3周销量0.78万，继续领跑新势力之后，资本市场层面，相比5月理想市值2144亿，一个月不到，大涨了440亿元，再创历史新高。 5月随着马斯克访问中国，特斯拉为代表的新能源车企在资本市场迎来一波长势喜人的行情。理想汽车凭着这着在新势力车企中绝对的领先地位，猛涨了一波。 截止到2023年6月24日数据，我们看下头部TOP 3上市公司公司的市值： 1.#比亚迪#比亚迪市值为5月7384.40亿，6月市值为7795亿， 市值大涨了411亿。 2.理想汽车市值5月2144.35亿，6月市值为2584亿，市值大涨440亿。 3.长城汽车市值5月1917.07亿，6月市值为2130亿，市值大涨了213亿，5月市值与理想差距在127亿；6月差距拉大到454亿。 我们看下腰部的车企的市值： 1.蔚来汽车：蔚来市值为5月896亿，6月市值为1156亿， 市值大涨了260亿。 2.小鹏汽车：小鹏市值为5月481.78亿，6月市值为683.73亿， 市值大涨了201.95亿。 市值也呈现了向头部集中的趋势，虽然腰部也增长了，但是和头部相比还是有差距的。

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    2023-06-24
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    理想#汽车#6月3周销量0.78万，继续领跑新势力！ 在刚刚过去的2023年第25周（6.12-6.18），新势力销量公布！ 1.理想汽车的周销量达0.78万辆，超过榜单中第二、三、四名的销量总和。理想汽车持续领跑新势力车企，仅凭借SUV车型就超过了其他新势力品牌全系车型销量。理想汽车已连续三个月交付超过2万辆，截至6月18日，理想汽车本月销量已达1.98万辆，可以预计的是6月理想销量破3万应该没有悬念！ 2.理想销量环比周销量有点下滑，6月2周理想销量是0.84万。 3.李想本人在微博上宣布，理想5月份单天订单量超过1000辆，6月18日单车型L7订单量单体就破千，说明理想汽车的6月销量预计会超过4万了。 4.理想23年的销量目标过去设定的是30万，理想高管团队目前的预测是年底能到36万台的销量，对供应链的要求是个挑战。理想汽车总计交付133246辆,同比增长47.2%，而理想汽车如果今年能到30万，已经增长了125%这个恐怖的增长比例了。理想的市值预计会继续飙升。 5.理想公布了超越B*BA 任何一家SUV年销量总和，目前的销量来看，应该可能性很大。 6.理想汽车全部车型，家用交流充电桩的安装比率突破75%了。不是新增的新车交付，而是40万辆保有量 75%的比率。这个比例说明理想解决里程焦虑这方面得到了车主群的认可 7.零跑连续多周保持新势力第二，预计6月销量继续破万。

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    2023-06-21
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    李想吵架网上没输过，理想销量也没输过！ 理想#汽车#CEO李想在社交媒体上发文称，“本周我们仅通过三款SUV，超过了豪华品牌三强（即奔驰、宝马和奥迪）任何一个品牌在中国市场全部SUV产品的销量之和；随着纯电车型以及明年理想L6的交付，我们有信心在2024年实现总销量超过B*BA；哪怕聚焦高端家庭用户这个细分市场，也可以做出非常大的规模。” 有几个信息值得关注： 1.理想明确说了超越B*BA的时间表是2024年总销量超越B*BA国内的销量，理想汽车如果要超越传统豪华品牌，我们看下他们22年的销量，2022年在中国市场交付79.19万辆BMW和MINI汽车，纯电动车型销量同比增长91.6%。而理想定义的是超越宝马的SUV车型的销量，#宝马#2022年SUV车型销量为20多万，根据理想今年的目标销量来看，都接近了，明年超越很正常，所以理想的超越只是定义的豪华品牌的SUV车型，而不是整体超越B*BA年销量，不过这个销量应该已经要让一线合资抖一抖了，比较存量市场的博弈是吃掉他们的市场份额的。 2.理想5月份单天订单量超过1000辆，6月18日#李想#宣布，单车型L7订单量单体就破千，说明理想汽车的6月销量预计会超过4万了。 3.理想23年的销量目标过去设定的是30万，理想高管团队目前的预测是年底能到36万台的销量，对供应链的要求是个挑战。理想汽车总计交付133246辆,同比增长47.2%，而理想汽车如果今年能到30万，已经增长了125%这个恐怖的增长比例了。理想的市值预计会继续飙升。

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    2023-06-20
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    #新能源汽车#汽车赛道已经卷到疯狂。语不惊人死不休！ 6 月 16 日，在深圳举办的未来#汽车#先行者大会上，余承东做出惊人的预测：除了华为和比亚迪这样的巨头，一般公司能不能活下来都是问题。 我们看下车企的表态，2023年4月上海国际车展，何小鹏对媒体的表态：“别说300万年销，我觉得要500万。为什么这样说？有一些中高端的车做300万台可以活，像豪华品牌宝马、奔驰、奥迪它们毛利高、收入高，但如果中低端和中高端都做要500万台才行。”. #比亚迪#2022年销量是186万，2022年年度销量中，如果300万是入场券的话，那2022年全球车企中，只有8家能拿到入场券。目前还未出现中国车企的名字。 其实入场券不代表是只能头部集中，中国新能源市场，BAT(比亚迪，埃安，特斯拉）已经占据新能源销量的50%市场份额。而理想汽车已经证明在细分的赛道满足部分人需求是可以活下去的。所以这些大佬的讲话，只不过是宣传的噱头，如果要达到300万销量，全球化是必须要走的路了。目前，中国车企的全球化之路正在开启，期待更多的车企年销量能到300万，比亚迪目前汽车出口月销量才1万多台，还有很大的空间。

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    理想#汽车#6月2周销量再次登顶！周销量0.84万！ 2023年6月第二周销量公布，理想、零跑继续领先新势力！ 1.理想汽车周销量为0.84万，继续保持高歌猛进的状态，预计6月销量会突破3万大关，6月1日-11日，理想销量为1.19万，位居新势力第一。超过了榜单中第二、三、四名的销量总和，特别像比亚迪在新能源车企遥遥领先一样。 2.零跑汽车销量为0.30万，继续保持高的销量，也是零跑自从5月在新势力榜单第二以来，持续5周以上排名第二，6月1日-11日为0.44万，5月销量破万的零跑，6月销量将继续走高。 3.腾势销量开始发力，周销量达到了0.35万，从周销量0.20-0.22万稳定销量突然拉到0.35万，也是证明了在MPV市场上，腾势将继续保持领先的位置，随着#比亚迪#腾势N7的上市，预计销量会进一步提升。 4.蔚来销量开始回暖，开始超越小鹏的周销量了，蔚来自从全系降价3万之后，资本市场大涨以来，销量目前是看得到在增长的 5.小鹏汽车销量继续低迷，周销量为0.15万，今年发布的P7i并没有带来持续的销量，而刚宣布72小时预售25000个订单的G6,等G6交付之后再看小鹏的周销量，预售价格22.5万的G6发布之后，小鹏在资本市场也是大涨了13%。

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    2023-06-15
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    宝马新能源连续2月销量超越蔚来和小鹏，觉醒了？

    先看下乘联会公布的数据吧！ 2023年1-5月，蔚来汽车累计零售量是43854辆。宝马汽车没进入TOP 10....查看全文

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    2023-06-14
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    根据近期乘联会数据发布2023年6月新车预告来看，6月新车数量达到8款。其中6款为新能源车型，分别为：别克E4、小鹏汽车G6、广汽埃安昊铂 Hyper GT、腾势N7、长安深蓝S7、 #比亚迪# 宋PLUS DM-i / EV冠军版，只有2款为传统燃油车：全新英仕派、现代沐飒。 1.目前小鹏#汽车#G6已经在6月9日宣布预售信息，G6在72小时获得2.5万+订单量，取得不错的开门业绩。预售价格为22.5万起步！，本身G6也是走量的车型，与Model价格相比，是有一定优势的，比特斯拉ModelY起售价整整便宜3.89万。 2. 6月新车上市的比例和今年4月上海国际车展类似，以新能源车型为主，车企基本不再推出燃油车了。 3.腾势N7,埃安昊铂 Hyper GT 都在上海国际车展发布了，如今正式上市也是计划内的事情，腾势N7在蔚来汽车宣布全新ES6降价3万的背景下，应该订单量会有影响，到时候看预售的订单量就知道了。 4.埃安5月销量已经到了4.6万了，这次上市的昊铂 Hyper GT无疑是巩固它的市场领先地位。

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    #蔚来全系降3万# 蔚来宣布降价！股价一度大涨7%！ | 6月12日上午，蔚来#汽车#宣布调整用户权益及全系车型价格，取消终身免费换电，蔚来全系车型起售价减3万元。蔚来此举打破了最后的倔强-降价求量。 1.质保权益下调：去整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里 2.新购车用户首任车主用车权益调整：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。 蔚来此举也是打破了李斌一直宣传的两个重点：一是蔚来没有降价的空间，本身毛利低；二是蔚来不卷价格卷价值。 随着蔚来销量在2023年4月和5月的持续走低，也不得不降价求量了。而这个正常的商业举动，资本市场连续两天大涨，最高涨幅7%，2天涨幅13%，就是说明了蔚来走了一步正确的路。 我们看下蔚来的财报数据，蔚来一季度营收106.77亿元，同比增长7.7%，环比下滑 33.5%；毛利率方面，一季度蔚来的汽车业务毛利率降至5.1%，环比分别下降 1.7个百分点，较去年同期的18.1%的高位也大幅下滑。毛利恶化，必须通过销量来分摊成本。 值得一提的是，作为标榜用户企业的蔚来，这次对于已购车的老车主也是花钱补贴了的，值得表扬。蔚来公告表示，2023年5月24日至2023年6月11日期间提车的用户，可以在2023年8月31日（含）前联系蔚来App专属服务群，在将终身免费换电、10年不限里程质保和终身免费车联网三项用车权益变更为6年15万公里整车质保（三电系统10年不限里程质保）及6年免费车联网的前提下，可获得30,000元退款。 关于李斌反馈的挣扎了几个月的表态，也更加务实吧。 蔚来不卷价格卷价值，本质还是商业模式不支持去卷价格，对手宝马能降价还是毛利大导致的。所以，蔚来要实现2023年立的2个FLAG,一是2023年超越雷克萨斯的销量，二是电动汽车销量有信心实现翻番至25万辆的目标。 目前来看这2个目标的难度都很大。 数据显示，2023 年 1-5 月，蔚来共交付新车 43854 辆，同比增长 15.8%。 时间过去了5个月，目前完成仅为17.5%，意味着接下来每个月要完成2.9万台销量，这个目前只有理想才有可能做到，所以大概率蔚来这个FLAG是立不住了。至于蔚来超越雷克萨斯，目前从周销量来看，还是有蔚来还是不如雷克萨斯的。看降价周蔚来下半年的表现了。

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    2023-06-13
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    蔚来宣布降价3万！2天涨了110亿市值！

    6月12日上午，蔚来宣布调整用户权益及全系车型价格，取消终身免费换电，蔚来全系车型起售价减3万元。蔚来此举打破了最后的倔强-降价求量。 1.质保权益下调：去整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里 2....查看全文

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    2023-06-13
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    小鹏汽车G6上市订单超2.5万，股价大涨13%

    2023年6月9日，小鹏汽车官方宣布G6正式对外预售，预售价格为22.5万起步！小鹏G6正式对外宣布上市我们先看下G6订单量先： 2023年6月12日，小鹏汽车官方宣布G6在72小时获得2.5万+订单量，取得不错的开门业绩。 1....查看全文

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    2023-06-12
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    5月 #汽车#销量增长的背后，经销商库存指数也在增长！ 1.5月整体销量回暖，根据乘联会的数据，2023年5月国内乘用车厂商批发销量为199.7万辆，同比增长25.4%，环比增长12.4%。主流车企的增长都不错， 5月销量超万辆的乘用车企业共有30家，其中同比增长超100%的有7家车企，同比增长超10%的有22家左右。 2.经销商库存指数也在增加，高端豪华&进口品牌库存系数为1.35，环比上升39.2%；合资品牌库存系数为1.94，环比上升15.5%；自主品牌库存系数为1.68，环比上升5.0%。 这个数据特点很明显，自主品牌库存系数比合资品牌低，国内汽车销售结构在变化，合资车企的市场份额也在走低，特别是新能源车的增长，主要靠 #比亚迪# 、广汽埃安、理想等国内车企。 无论是库存系数，还是库存环比增长，合资品牌经销商的库存压力是高于自主品牌的。5月市场份额中，自主品牌累计1-5月市场份额已经到了50.3%了，占据半壁江山，感觉是换了人间。 3.针对具体车企方面，5月份库存深度超过2个月的品牌有8个，其中库存深度最高的品牌为北京汽车、上汽通用别克、上汽大众。而4月份库存深度库存深度最高的品牌为荣威、东风日产、上汽通用别克。 别克连续2个月都是库存最高的，从4月的2.48到5月的2.49，库存指数持续承压。是合资车企在国内销量的缩影，数据显示，5月主流合资品牌零售62.0万辆，同比增长12.0%，环比增长2.0%。5月的德系品牌零售份额20.6%，同比下降2.4个百分点，日系品牌零售份额18.0%，同比下降2.9个百分点。美系品牌市场零售份额达到8.1%，同比增长1.2个百分点。

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    2023-06-11
    没有更多了～