2023年43周销量公布！新能源汽车周销量超40%，问界直逼理想

2023年第43周（10.16-10.22）新能源汽车 销量公布！新能源车企环比增速开始下滑。

比亚迪，理想双双下滑，理想、蔚来、小鹏再次领衔新势力TOP 3！问界新M7销量直逼理想L8! 五菱缤果周销量连续2周超越埃安！ 蔚来10月周销量再超雷克萨斯！新能源汽车周销量超40%！

先看一组整体新能源销量的数据：

第43周 国产乘用车总销量为39.7万辆，其中燃油车23.2万台，环比下降6.2%，同比增长10.7%，新能源车周销量渗透率首次突破40%，达到历史新高41.3%！

乘联会数据显示，10月1-22日，乘用车市场零售121.3万辆，同比去年同期增长19%，较上月同期增长8%，今年以来累计零售1,644.6万辆，同比增长3%。

10月狭义乘用车零售销量预计202.0万辆，环比0.1%，同比9.5%，其中新能源零售75.0万辆左右，环比0.9%，同比增长34.6%，渗透率约37.1%。

1.理想汽车的周销量达0.90万周销量环比下滑14%！

持续稳居中国新势力品牌销量榜首。

中国市场豪华品牌销量方面，理想汽车跻身前四，是榜单中排名最高的中国品牌。在中国市场新能源品牌销量榜中，理想汽车跻身第4（上周是历史新高第二），是榜单中排名最高的豪华品牌。目前来看，理想汽车的交付量还是受到了问界全新M7的冲击。

我们回顾下最近几周的周销量，和埃安打的难解难分，埃安新车AION S(图片|配置|询价)型发力,43周重回前3；

理想周销量：

第43周0.90万，环比下滑14%；

第42周1.05万,首次破万，超越埃安；

第41周0.69万,国庆假期原因，超越埃安；

第39周0.90万，

第38周0.91万，

第37周0.85万，超越埃安

第36周0.74万。

第43周各车型销量：

理想 L9：销售3241辆；毛利的主力。

理想 L8：销售2473辆，销量有点少，可能被全新问界M7(图片|配置|询价)冲击的厉害吧。

理想 L7：销售3426辆，价格最低，销量最高。

理想汽车2023年10月中旬举行了一场盛大的“理想汽车战略会”，会议主题是讨论未来5-10年的发展规划。“花钱”成为会议的核心议题之一，而在这其中，最受关注的便是理想汽车将如何在智能驾驶领域“砸钱”。会议上，理想汽车的创始人李想反思了自己在智能驾驶方面的战略布局，不得不承认他们在这一领域的投入时间晚了半年。

在刚刚过去的2023年9月，理想汽车销量达3.64万辆，月度销量再次突破三万。理想L9月销量 11,967辆 ，理想L8 11,306辆，理想L7 13,088辆，三款车型销量再次同时破万。

10月，理想向4万辆的月销量新高发起冲击。

2.小鹏汽车周销量0.47万，环比周销量大涨47%，G9上市的订单开始交付。

小鹏周销量回顾：

第42周0.47万，排名第2，环比周销量大涨47%；

第42周0.32万，排名第4；

第41周0.13万，排名第8；

第39周0.36万，排名第5；

第38周0.39万，排名第3；蔚小理领衔；

第37周0.25万，排名第6；

第36周0.31万，排名第6；

小鹏汽车第43周销量为4700辆。

小鹏G6：2369辆，比上周1440辆是大涨，交付情况不错，G6持续在消化之前的大定订单。

小鹏G9(图片|配置|询价)：1120辆，比上周690辆相比，说明G9 2024款交付量爬坡速度加速，小鹏G9 2024款上市的15,000的大定还在继续消化中。

小鹏P7：715辆，上周是955辆，说明P7销量目前差不多就这样了。

小鹏P5:9月25日低调上市的拖油瓶P5，42周销量低于100，这周有499辆，很惊奇。

最近小鹏对内部采购腐败问题的处理，估计接下来小鹏BOM成本会进一步降低，未来新车型价格下调估计也是大概率事件了。

值得一提的是，10月19日，广州小鹏汽车投资有限公司发生工商变更，创始人夏珩卸任法定代表人、执行董事兼总经理，由陈志远接任，估计彻底远离业务只是时间问题。

10 月 24 日，第五届 1024 小鹏汽车科技日在小鹏汽车的广州黄埔工厂举行。小鹏汽车公布了智驾和智舱方面的最新进展，发布了双足机器人和被誉为「陆地航母」的飞行汽车，以及备受关注的小鹏 X9 车型。

发布会后，小鹏汽车的股价大涨 10.28%，达到 15.34 美元，总市值为 132.93 亿美元。

3. 蔚来 周3销量0.44万台，这次10月第43周销量再次雷克萨斯！

蔚来周销量：

第43周0.44万，排名第3，环比周销量26%，周销量超越雷克萨斯；

第42周0.35万，排名第3；

第41周0.13万,排名第5；

第39周0.40万，排名第2，周销量超越雷克萨斯，

第38周0.39万，排名第2，周销量超越雷克萨斯，

第37周0.38万，排名第2，周销量超越雷克萨斯，

第36周0.50万，排名第2，周销量超越雷克萨斯，

1-22周蔚来销量为0.95万，本月要实现2万的目标可能比较困难，预测在1.5万-1.6万左右。蔚来在售的8款车型其实布局都算完整了，但是销量还是依赖ES6主打。

看下蔚来第43周销量的车型分布：

ES6销量1650辆，比上周1537辆，还是销量的定海神针。

ET5周销量1220辆，比上周864辆好不少，作为蔚来入门车销量还有不少增长空间，毕竟价格摆在那里。就是走量的车型。

ES8周销量666辆，上周为359辆，挣钱的大头，已经尽力了。

EC6周销量767辆，上周为519辆，稳中有升，其他车型都低于100辆。

目前根据媒体报道，蔚来开始通过降价卖展车的方式变相促销，能感觉到销量的压力。对此，秦力洪也在参观F2工厂时表态说下半年价格不会再动了，可能在终端交付的时候会有一些小礼物。

10月20日消息，对于江淮出售蔚来代工工厂一事，蔚来汽车总裁秦力洪进行了回应，声称"对江淮和蔚来两个公司的正常市场经营都不会有任何影响";

值得一提的是，蔚来在换电基础实施上，一直都是舍得投入的。

4.深蓝排名越来越稳，与零跑一直是兄弟连了。

深蓝最近几周的情况：

第42周0.37万，排名第四，周销量不变；

第42周0.37万，排名第二；

第41周0.30万，排名第二；

第39周0.39万，排名第四；

第38周0.32万，排名第四；

第37周0.29万，排名第三；

第36周0.32万，排名第三；

长安深蓝也其实深蓝SL03周销量也来越稳定了，因此有消息称长安深蓝 SL03i 智驾版车型本月上市，搭载智能辅助驾驶功能。看来车企对智驾的内卷很快也会到来。

5.零跑汽车第43周销量为0.37万，

最近几周零跑周销量：

第42周0.37万，环比周销量19%；

第42周0.31万；

第41周0.17万；

第39周0.40万；

第38周0.34万；

第37周0.27万；

第36周0.29万；

上周零跑汽车的总销量为3659辆，零跑 T03为1198辆； 零跑 C11为1741辆，主销车型；零跑 C01为销售了720辆；

零跑公布了第三季度的业绩，在继特斯拉、比亚迪、埃安后，毛利开始转正！

10月26日，Stellantis集团宣布投资约15亿欧元（约115亿元人民币）收购零跑汽车约20%的股权。有消息称，前母公司大华股份与STELLANTIS集团签署股权转让协议（9,000万股），不再持有零跑股份，本次交易完成后预计将增加公司当期利润约为45.48亿人民币，相当于8年时间赚了约50倍。

受此消息影响，零跑汽车股价高开低走，收盘价为32.8港元，较盘中最高价暴跌超20%。

5.比亚迪 的周销量5.17万，虽然继续遥遥领先，但是这个周销量距离39周的6.17万是相差1万的差距了。

第43周5.17万，周销量下滑不少。

第42周5.39万，

第41周5.14万，

第39周6.17万， 比亚迪元，驱逐舰等开启了降价之后的销量。

第38周5.11万，

第37周4.59万，

第36周5.08万.

比亚迪周销量数据来看，要完成今年2个300还是有不少压力的：销量300万辆、净利润300亿元！ 剩下就要看比亚迪的海外销量了。

2023年10月17日晚间，比亚迪公布前三季度业绩预告，比亚迪盈利状况明显提升。今年三季度，比亚迪归母净利润达到95.46亿元-115.46亿元，环比增长40%-69%，同比增长61.29%-101.99%。同时第三季度盈利有望超过上半年的109.54亿元。

因此，比亚迪为了年度目标达成，开启了大家都熟悉的套路，降价！

另外 ，比亚迪2023年底还有两款重磅汽车要上市：宋L和方程豹豹5，就要看后续的交付量了。

2023年10月25日，东京的移动出行展开幕，比亚迪作为首家参展的中国车企，带来了5款新能源车型及核心技术惊艳亮相。看这人群不知道的 还以为上海国际车展呢。

腾势本周销量0.22万，和上周一样，目前MPV市场作为高端小众市场，目前理想MEGA也杀入了，小鹏也会陆续推出，不知道MPV后面的市场风云该如何演变。在理想MEGA、小鹏X9、问界M9等新一代MPV上市之后，估计MPV市场会以新的姿态走向更多的家庭属性。

7.埃安：埃安的第42周销0.98万，业绩不差，再一次超越理想。

埃安最近几周销量：

第43周0.91万；

第42周0.98万；

第41周0.65万；

第39周1.11万；

第38周0.98万；

第37周0.82万；

第36周1.43万；

看下具体车型销量：

AION S 销售3770辆，A级轿车纯电的老大。 AION Y 销售为4788辆，销量也不错。 值得一提的是，10月26日，埃安AION S MAX正式上市，共5款车型，售价区间为14.99万-20.29万元。

最近爆出要正式分拆独立上市，估计接下来在市场上应该有所说动作。

销量预计会迎来一波增长。广汽埃安旗下纯电紧凑型轿车AION S新增车型上市，一共推出了两款车型，售价均为13.98万元，看来销量还未起来。

8.特斯拉：周销量0.81万，销量比42周所有增长，但是增长不大；

特拉斯周销量：

第43周0.81万；

第42周0.75万；

第39周1.35万；

第38周0.85万；

第37周1.07万；

第36周1.18万；

当地时间10月18日公布第三财季业绩，第三财季营收233.5亿美元，同比增长8.8%，低于分析师预期的240.6亿美元；第三财季毛利率17.9％，上年同期25.1%，分析师预期18％；

特斯拉销量不及预期，尤其毛利再次下滑，说明销量不及预期了。其实看下今年9月，特斯拉9月中国市场零售下滑是43.9%（纯国内市场终端销量）；

因此，10月18日特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在财报电话会议上强调，特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。“成本的重要性怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更加实惠，这样人们才能买得起。”

乘联会数据显示，特斯拉9月在国内零售市场下滑43.9%。走出了头部新能源汽车反潮流的一面。

8.问界周销量为0.24万，排名第六。

问界周销量：

第43周0.28万，环比周销量第7，环比周销量增长17%；

第42周0.24万，预计开启暴走模式了。排名第6；

第41周0.13万，排名第6；

第41周0.13万，排名第6；

第39周0.10万，排名第9；

第38周0.07万，排名第10；

第37周0.05万，未进新势力前10；

第36周0.08万，排名第10；

我们具体看下各车型销量：

问界 M7周销量为2461辆；理想L8周销量为2473辆； 连着只差12辆；

问界M5周销量为532辆；

2023年10月14日，华为新问界首月大定突破6万台，45天累计7万台大定；余承东去工厂督工保交付了。新能源汽车在“工厂拧螺丝”这个梗又卷起来了。只不过余承东的方式是：整条供应链新投入了超过10个亿，增加了2万多人保障高质量快速交付另外一方面，问界这次为了保订单，也是下了血本了。担心被其他车企抢走订单。

目前问界产能上来了，全新问界M7 已经逼近理想L8了。