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偶哥的日常生活：终于知道现在的汽车脚垫，为什么都用雪妮丝了，真腻害

电动车十多年专家：Es6.ec6es8的辅助驾驶硬件都快淘汰了，你们还指望ota升级更多功能吗？汽车的智能体验取决于硬件性能，蔚来汽车现在这几款车搭配的都是一样的三年前的技术，只是换了个壳。你们去实际驾乘体验一下就知道了，驾驶感完全一样的。而且蔚来汽车的前永磁同步电机和后异步电机的搭配实在是不好意思在业内拿出来说，尤其是异步电机还是240kw的，大于永磁电机的。你们知道异步电机一般不工作的吗，整个市区工况基本上都是小功率永磁电机在拉车噢，这个大功率异步电机在那边吃电，很重的噢。正常的配置都是后驱大功率永磁电机，前驱小功率异步电机。因为异步电机都是用来在超车或者急加速的时候用一下的辅助驱动。蔚来汽车为了所谓百公里加速卖点，特意把异步电机功率做的很大，这个操作真的是为了性能而性能噢。蔚来汽车续航渣渣很多原因的，不止这个。

两驱尊贵k：我是买了长安的uni-k，两驱尊贵版，提车第一天高速回家、发现方向盘100码以上抖动、持续抖动，肉眼

深山2020：吉利这营销又是这一套，屡试不爽？当年帝豪GS上市的那会，也是一模一样的，那时我也是看上的跨界SUV的帝豪gs，也参与了盲订，交了2000块钱，后来看直播发布价格，结果超出了预期，就申请退订金没买成。最后过了两年帝豪gs降价了，刚好给老婆买了，也算实现了当年的愿望。现在看到星越L，仿佛回到了当时对帝豪gs那种期盼，不得不说吉利这套营销方案持续用了那么多年屡试不爽。 关注星越L已经是从年前就开始了，前几天本地实车到了，也去看了，确实很震撼，无论外观还是内饰，都能看得出国产汽车的诚意，好的方面我就不多说，吐槽一些自己认为不太满意的地方吧，首先，车门感觉有点不够厚重，最直观的感觉没有现在家里帝豪GS那么厚实，比较类似日企的感觉，其次，这套内饰不知道后期会不会可选装，当时展车是黑色的，但内饰是红白的，感觉比较容易脏，而且这个配色我个人不太感冒，最后，还是要吐槽一下定价咯，网上流传的各种价位都有，包括现场销售也估了一下价格预计在14-17左右，我个人认为，根据目前的市场行情以及看了实车的工艺，我觉得不会定太高，否则就很难做到所谓的“颠覆”，毕竟产品力摆着，合资车的车标也是有一定的产品价值，而国人对本土车企更多看中的不是你的内饰多豪华，既然选择这款车，更多的是考虑性价比。我个人认为这款车的价格会从13.38-17.58的价格幅度，可能大家的接受度和认可度更高。