patrick53157693116

小能苗坠可爱：转向手感非常虚假，跟电玩城的游戏机似的，无论是哪一种转向模式都没有任何路感以及与车的沟通感，纯通勤用买菜车标定。 自动刹车接近没有，灵敏度不可调，且不会提前进行声音预警，只要介入就是非常突兀的刹车到底，还有时会出现开阔道路毫无征兆的突然刹车。车道保持经常画龙，甚至出现过自己晃到别的车道的情况，且车辆在车道之中并不居中，经常压右侧标线行驶。这个智能化的表现都不能说与其他国产品牌相比，即便是与家中另外两辆本田和大众这种传统合资车企都差不只是一个档次。比亚迪采用的这套博世的打包方案可以说是行业垫底的水平，这个偷懒属实不应该，败笔中的败笔。 车机偶发没有信号，需要红绿灯的时候重启一下，而且车载应用商店应用版本比较老，与手机端有明显代差。 悬挂用料比较单薄，60过了个路上没来得及打补丁的坑轮子就歪了，4s矫正之后能走直线但高矮又不一样了，且不承认是质量问题无法索赔，只能作罢。 轮胎虽然是二三百一条的杂牌但静音能力超出预期，行驶舒适性比较有保值，但抓地力不好，雨天经常打滑，刹车没有信心。 能耗表现不错，不开空调能耗基本在13左右，冬天也能在7折左右，跑高速110时速续航300出头。温度及路况合适时甚至可以跑赢标称续航。 乘坐空间中规中矩，没有油改电车型的地台高的问题，但座椅皮质无论是触感还是观感都略显廉价。后备箱空间比较捉襟见肘，放一个储物小箱子再加一个小登机箱就基本满了，如果作为家中唯一用车的话可能会出现空间比较捉急的窘境。

就喊我小王吧：这款车确实是我的菜，不仅仅是好看的外观，更重要的是整体做工也很考究，续航是电车很关键的部分也是很真实就会感到可靠，缺点是少了电车该有的科技感

淡定扑克9cP：驾驶质感一流，底盘稳。速度90以下很安静。车机功能太少，没有蓝牙钥匙。预计续航在北方冬天7折，夏天8折吧。刚开了1000公里，后续再补充。充电速度能到80 KW，反正比旁边的比亚迪快多了。

洒脱暖阳4k7：从买车到现在1年9个月了，其实我很喜欢这辆车，开的跟油车差不多。行驶在城市的道路上一点也不费劲，较小的转弯半径，让我开起来得心应手。 开了这么多多天哪我就说说用车情况吧，这车地盘扎实，操控舒服。开起来不费劲，因为转弯半径小，加速有劲。而且D挡动能回收B挡随时切换，不像有些车还要去屏幕操作中去设置，这样就不会勿操作，注意力不会分散，开着安全。 ID4的座椅感觉一般，也许现在出来的新势力车上坐的舒服多了，我觉得大众应该要像新势力学习的地方。内饰简单，我觉得可以没什么问题。 作为电动车，车机也是不可缺少的，我感觉ID4车机只能够用，只能听听歌看看视频，导航就没有深入的内容。我有时去陌生地不放心，就把手机放在边上同时用。我觉得这车机太智能不好，把所有的功能集中在车机内，这样安全性就会打折。但起码得功能把他应用到最好。 比较满意吧，希望大众ID越卖越好，把车机的部分功能优化升级。

先生兜兜里有糖：6月7日提车，目前跑了1930公里，1600公里是在高速上，EV大概是350公里左右，其他都是混动模式，以前开是是现代朗动，大家有问题，可以在下面留言，有问必答，买这个车目前很满意，不后悔 【最满意】 1.外观和内饰帅很豪华，内饰很奔驰，建议上黑色或者白色，最耐看，冰川蓝真的不耐看 2.动力我觉得完全够用，基本红绿灯都是第一，再快的话，坐车的会有不适感，油门的响应速度非常快，没有丝毫延迟，加速非常平顺，这感觉是油车给不了的，驾驶超控感也挺满意的。 【最不满意】 1.DMI确实不擅长高速形式。最后一张照片，跑的有点快，看油耗你就知道，正常高速上行驶，在不亏电的情况下不超过120的速度，应该油耗6个以内左右，有一段跑的比较慢，油耗确实降下来了。 2.还有就是这车又长又宽，让开习惯4.5米的现代朗动的我是真不习惯。每次停车都要回几把，停车狭窄的地方我不敢进去。 3.360影像在下雨天摄像头可能会被水滴遮挡。 4.后备厢有点小，深度可以，高度不够。 5.转弯半径大，单向2个车道掉头一把过去有点困难。 6.没有HUD，21.98万的车，没有HUD，要知道比亚迪你是国产车，别得了日系病 【购车经历】 本来是只看不买的，结果试驾后，内心开始蠢蠢欲动，从今年2月开始看车，一路看，轿车看过: 汉DM、S40、迈腾、帕萨特、君威、雅阁、凯美瑞、天籁、英仕派、领克03,红旗H5。SUV看过:星越L、宋plus dmi、二狗和大狗、途观唐DM、探岳、领克01、星途摇光。 轿车最喜欢汉DM，雅阁，SUV最喜欢宋plus dmi、星途摇光、狗、星越L，二狗的内饰和外观真挺喜欢的。 为啥最后没选油车，因为现在本身自己就开的油车诺基亚又换个塞班，心里总不是滋味，担心加入了国军后，发现已经1949年了 如果换个油车的话，2.3年肯定还想换，到时候媳妇肯定不同意换了。 看的越多选择越难，本来想再等等，结果汉一路优惠先是1万，后来2万，再后来冠军版来了，加配不加价，直接就冲了，5月20日订车，6月2下午就接到4S店的电话，车到店了让去办手续，直奔4S办手续，因为做了免息贷款，无抵押，手续比较麻烦，要等放贷，6月7日下班后去提车。 【驾驶感受】 非常爽，比之前的车不知道好多少倍，高速上超车也无压力，一脚油门，速度就上去了。100以内隔音效果也很好，高速上有些路面胎噪很严重，有些还好，风噪100以上就比较明显了。隔音反正比之前的现代朗动好很多，按喇叭，里面听的声音挺小的。 以前听别人说开比亚迪像开船，我不是很理解，上了上海外环高速，我理解了，确实像开船，确实有点晃，底盘我觉得还算比较满意，乱路比较软，挺舒服的，整体底盘稳重感比凯美瑞要高级一些，但是调教感觉没有凯美瑞好，各有优势吧。 还有就是高速上，比亚迪的智能领航，还算比较好用。 【乘坐体验】 沙发很宽，后排空间很大，底盘很软，后排隐私玻璃比较隔热，空调效果也很好，座椅加热很好用，座椅通风效果感觉一般，都是有肯定比没有好，主驾腰部调教很好用，特别是对腰间盘突出的人，座椅记忆也很好用，可设定自己的习惯的位置 【保养】 还没有保养，送了6次保养，还没用上 【油耗】 纯电没注意，15个左右吧，HEV模式在城市里面5个多吧，高速上限速以内6个左右，速度快的话油耗无上限，这车2顿重，这个油耗比我之前朗动还低。 【续航】 纯电100公里左右，加满一箱油大概350左右，HEV能跑800左右，高速上EV掉电很快，我现在理解别人说的纯电车在高速上就200多公里，如果有长途300公里以上，建议还是买混动或者油车，纯电只适合城市用。高速上淡季白天，有服务区充电桩都不够用，想象一下节假日，每个服务区也就5个充电桩左右，还有部分是坏的。 还有就是能上200km版本就上200公里版本，就差2万，我是媳妇不同意，不然我铁定买200公里版本的 【提车价格】 车价格21.98+保险6160+免息服务费1000（免息贷款5.28万36期无抵押，贷款金额越高，期数越低，最高好像14万多），还有置换补贴4000，车我没在4S店卖，店里只给4.4万，我在外面卖了4.95万，置换补贴店里配合办理中，上牌是我自己办的，送6次保养+电池护板+脚垫+后备厢垫，其他的乱七八糟不值钱的小礼品，送的有龙膜，我嫌差没要，自己买

本田雅阁车主9527：人生第一辆车车，买雅阁PHEV的原因是： 1，车子颜值非常高，车长接近五米，优雅沉稳大气；内饰硬朗线条笔直，相对于比亚迪汉弯曲的内饰雅阁更符合我的审美。车子尾部我觉得也很好看，算是中等偏上水平吧，看到有网友说像奥迪A7，哈哈我没见过奥迪A7，不了解。当然每个人的喜好不一样，反正雅阁直接击中我的心巴。 2，有长途出行硬需求，所以我不考虑纯电车。 3，我没有深圳蓝牌指标，所以只能买插混能上绿牌的。 4，B级车同级别里面我还看过比亚迪汉，颜值不行，我无法接受前脸那个镀铬条，去了大众想看看帕萨特新能源，但是人家没车，销售也不热情，转了一圈就不考虑了。别的国产小众品牌我不考虑，因为不够信赖。 别的什么驾驶感受、动力等等方面我就不发表意见了，毕竟拿了驾照七年，这是第一次开车上路哈哈😆，以后再说

Nickmoo：87.5的电池包，13.2的电耗，怎么也算不出755的续航啊，算下来应该是662的续航啊

在家等风来：选车：同价位的车一直在看，星越L（外观内饰爆炸，就是油车和车机不满意），宋家两兄弟，银河L7，深蓝S7，基本上就在这几个里面选。领跑C11和枭龙Max直接排除，一个牌子不行，一个最近口碑有点炸。选深蓝S7是因为背靠长安，售后有保障；外观内饰在线，我很满意；200公里的纯电也基本能满足上班到家以及回老家的要求，超过200就必须烧油了，但是这种长途很少且油耗能在接受范围内（油耗5点多要啥自行车），在一个就是增程结构简单，越简单越靠谱。 感受：外观大气，需要解释吗？内饰橙色，帅炸了好吧！无边框车门，这个价位再找一个出来？电子按键开门，头枕印象，AR-HUD标配，全景天窗还标配遮阳帘，后排有副驾老板键和天窗按钮，怀挡。配置拉满，质价比很高！ 提车：从六月份开始就在4S店体验过了，没有试驾。发布后第三天，去4S店试驾，试驾完回去就定了，店里有台白外橙内的现车，就直接提走了。贷款7W无手续费无利息（点赞），3900多一点的保险，500上牌费（图省心），配置是200max+钥匙。最后选了八年质保，全部落地将近18W。 用车：爽！因为这是我第一台车，提车后就开出去体验了一下，高速风噪能接受。怀挡也好用的很，用电也超省钱。其他的话基本满意吧！家里人坐上去也很满意，外甥都不愿意下车。

Leioooooooooooo：大众就是中规中矩，不是最好看的，不是续航最长的，不是价格最好的，也不是空间最大的，但是各项水准感觉都在中等程度，没有顾此失彼，中庸吧

用户6128715255440：我买的是纯净续航里程607的，真的性价比非常高，我跑了240公里路用了39度电，因为是高速稍微费电一点，我真的太喜欢这个车了，外观高端大气上档次，内饰也做工非常好，别人都问我30万买的了这个车不，哈哈，我贴了全车改色膜，绝对是街上最靓的仔，无论是城市用还是高速山路上非常稳

快车道Kcd：特斯拉Model 3国产强敌！疑似长安深蓝C385售价曝光：15.28万起

地产老猫：【空间表现】4592的车长（接近4.6米）比中型SUV探岳4589还宽裕 整体空间非常好 加上全新的MEB平台，后排坐三个175-180的男士一点问题没有，再配合全景天幕，整体空间视觉感觉很棒。 【充电时间】 和官方公布的差不多30%-80%需要35分钟左右，在南京充电桩很多，3公里范围内肯定有，所以不用担心，我平时都是10-15%左右（续航60-70公里）开始充电，一直充到90%（个人不愿意80%，搞得跟电动爹似的，90%问题不大 车子坏不了）然后停止充电，所以每次基本都是充电50分钟，然后进出停车场时间算上，一小时以内，基本都是免停车费，每次都算好，这也算一点心得或者小技巧。 【续航】 第一点：续航整体还可以，买的时候是冬天，南京冬天正常最低0度左右，所以还可以，不像北方那么冷，满电冬天续航在450左右，基本在8折，主要是空调耗电很高，其实这个很正常，个人之前关注了很多电动车，特斯拉，蔚小理，byd基本都是这样，因为核心都是锂电池，大家都是半斤八两，所以没有必要去争论谁比谁多几公里，我觉得大差不差，你也不会剩几公里去充电，第二点春秋时候id4续航真的可以，目前我都是600公里以上，不开空调电耗在13左右，很爽，另外我发现这个车B档更好开，它的动能回收虽说比不上特斯拉，但是还不错，可以增加续航。 【智能化】 智能化不是很满意，车机系统基本没有，这个有待提升，除了导航，音乐，收音机，其他平时都用的少，什么爱奇艺，腾讯视频，很少用，主要我觉得车还是用来开的，不开的时候基本都在家里或者公司，真要看电视啥的用手机不是更香嘛，但是人心都是不足的，都希望该有的还得有，用不用是我的事，哈哈哈。 【最不满意】 最不满意的暂时还没有，如果真要有的可能还是车机系统，最好能像特斯拉那样，很丰富就好了。 【购车经历】 购车经历很丰富，首先明确20万左右，个人经济有限，没办法，另外只买SUV，一次无意间在商场看了小鹏G3，慢慢开始了解电动车，主要小鹏G3空间小了一点，内饰有点深，反正就是没眼缘，直接没试驾。后来去偷偷看看蔚来，内饰豪华，空间贼大，样式也喜欢，最后聊价格没办法聊了，太贵了，放弃了，然后去看了Model Y ，这个车要稍微说一下，用网友的话说这个车是全网骂的最多，且没有一个正面新闻，但卖的很火爆的车，具体不分析，每个人看法不同，我只说我的感受，车机，三电，操控真的无敌，非常非常满意，不满意的就是大蜗牛壳 内饰单一 还有就是价格 如果价格低一点 25万的话 我就不会要id4了 这个车虽然我没买，但是我觉的它的优点还是比缺点多 30万价位非常值得买 品牌 车机 三电 操作真的很好，接下来就是比亚迪宋plus dmi 也是个高热度车，其实这个也非常满意，可油可电，没有里程担忧，我交了定金，定了两款一个是dmi一个是ev之所以会定两个也是由于都试驾了 还是纯电好开，加上在南京，回老家近，一年没几次高速，所以就放弃了dmi 直接ev 但是宋 plus ev有几点不满意，第一就是就两款车可选的不多，第二内饰白色不好选 第三价格比dmi高 基本接近我的id4 所以慢慢有点犹豫 直到我看了id4 并且价格谈的还可以 最后就定了id4 以上就是我的购车经历，一路比选，天天看，累死了。 【提车价格】 裸车价格21.24万 另外还有喜欢补贴啥的 还算满意 新车 不是展车。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，个人也没开过非常好的车，电车我觉得除了特斯拉 其他都差不多 重点说一下id4 的B档，很好用，一开始不喜欢，习惯了就改变不了，又省电，又好开，丝滑，夸张一点说2.0以下没对手 哈哈哈 【最满意】 最满意几点：第一点：颜值很满意，尤其他的IQ light车灯，毫不夸张的说，不是车灯都不想买了，人见人爱，主要还会动，晚上回头率贼高。第二点：价格还可以 心理价位 21万左右的电车。第三点：纯电平台，这里补充一下 没买宋的dmi和ev主要都不是纯电平台 纯电平台中控都没有档把 个人有点介意 买电车还搞个油改电不纯粹 不太好 第四：续航和空间还可以 其他也没啥了 21万的车就那么多 说太多就有点假了 以前都是个人真实感受 与大家分享 仅供参考！

宋普拉斯迪安么爱：【最满意】最最最满意的是能耗！太省了，充电续航夏天实打实的够，提车加了200的油，现在基本没怎么用油。基本都是纯电模式。配置丰富，前排前档都是双层隔音隔热玻璃，静音性很优秀。动力输出绵绵不断。车道保持和语音控制全车使用起来很方便，极大的消除开车时低头操作。转向力度和刹车力度都是可以分级调整。360全景影像清晰度不错，还有底盘透析功能，很适合女司机。 【最不满意】 底盘比燃油车低很多，对非铺装路面不太友好。还有内饰钢琴漆面类似的面板需要细心呵护。 【购车经历】 帕沙特混动、威马、雅阁混动。多方对比后，无论是车型配置和性价都比合资的合算，刀片电池的安全性很不错。并且有三电终身保修。 【驾驶感受】 平顺：因为电机先天的优势，起步、加速都是很线性的过程，没有丝毫顿挫感。动力响应很及时。方向盘可调成舒适模式，低速很轻。安静：车开起来几乎没有什么噪音，我基本上车就点开了音乐。高速主要是风噪。车道保持能好用，只需要轻松的把手搭在方向盘即可！ 【乘坐体验】 车身比同级别的越野车宽，感觉车内空间很充足，后排地面没有凸起，前排调整到我合适的位置，后排空间很充裕。。全车座椅柔软度很纳爱斯！国产大沙发。底盘舒适度很适中，细小的颠簸路况都能很好的过滤掉，过减速带或者走非铺装路面韧性足，不会感觉很晃。唯独就是后排靠背震动！可想象成厂家赠送的没有开关键的靠背按摩功能。 【保养】 因为提车不久，还没首保！后续更新吧！ 【油耗】 提车到现在行驶了300多公里，亏电油耗3.2（平均速度18）。很意外很惊喜！纯电续航厂家太保守了，我一次充满电跑出128公里！为什么！ 【续航】 没出过远门！后续更新！ 【提车价格】 裸车价16.98万元，提车全流程落地价17.5万。新车没有优惠！就是车价和保险，购置税和上牌费都是没有的。没有其他费用！