简介：这个人很懒，什么都没写~
潇洒崔晋睿
早就想发表瑞虎8鲲鹏2.0T首保记录给大家了，奈何平日很忙难得抽个下班时间写个帖子给大家。给正在考虑瑞虎8鲲鹏和待选车的朋友一个真实的用车感受。因为我2个月新车跑了7000多公里，实实在在的细节和感受都比较真实，就用比较不流畅的文字写给大家看一下。 先分享一下优点吧: 1.动力猛，这是我选车的第一要求。也是我试驾时候买这个车的心动点。最近年底了因为要办事，平时都是一个人开车上下班，偶尔周末下班才去周边耍一下跑的不是很远。最近从成都跑了一趟河南信阳，3天跑了3000公里，满载5个人后备箱放满东西，也相当于2个人重量，等于7个人的重量，跑高速没有一点吃力，最让我惊喜的是满载后备箱也拉了很多家乡特产的情况下，120超车自然有推背感。这个让我很意外，满满的惊喜，不愧是390扭矩的车，实测是440，这下真的信心满满，深信不疑。而且高速有段限速100，走的湖北隧道大山走的，油耗惊人的降到7.1，开的定速巡航108速度，给了我很大惊喜，算下来4毛8的油耗7个人重量。只能说喷国产的都是瞎子些，让我感觉国产真的雄起了。而且我买大马力的车就是为了去川西，西藏，青海，甘肃，新疆。因为之前16年买的丰田卡罗拉轿车，虽然耐用但是100多点马力，提速真是恼火。不过我胆子比较大，开着他走过西藏318青海线，新疆伊犁，甘肃，川西等地方都没落下，最后这个车以30万公里给卖了。同样喜欢玩的我开着虎8鲲鹏去了一次川西四姑娘山，那个提速真的随心所欲，而不是力不从心。这个车0到50为了保护变速箱，不舍的踩是真的一般，50到120一脚油门上去了，这就是去旅游的时候不会遇到爬坡无力，超车没劲的尴尬情况了。那次跑四姑娘山去的时候上坡油耗8.3，一直在暴力超车，回来的时候加了藏区的油，再加上一路下坡也是50到120一直超车，油耗显示7.2，一箱油显示能跑850公里，忽然觉得又省油动力又好，真的奇瑞没让我失望。但是我也知道藏区的油比市区纯净，这也是一个原因吧。多的不说，动力不是吹的，开过就知道。提速一个字，猛！ 2.分享一下7000公里油耗吧 油耗低，市区油耗8.5，高速满载110以下7.1，满载120到130是8.5，毕竟满载速度那么快8.5真的满意。后期我要改个车顶行李箱，真正的找回自己旅行的感觉，目前因为一直没有量车库限高，我还没弄，在大后期我要买个房车，挂个拖车钩，就变成理想中的瑞虎鲲鹏房车了，当然没有理想那跟咸鱼有什么区别。 3.空间大 2排3排放倒有1900L空间，经过几次帮忙搬家，一次性拉的东西比轿车的3倍多。关键是大件也可以塞进去，我的一个长1.2米高90宽1.1的狗笼子，也放进去了。还有各种没拆过的衣架和大镜子，都是没得问题的。后面出去旅游就是为了床车准备的，行李就放车顶行李箱。2和3排就是2个人的家。 4.配置高 这个价位给到你的很高的逼格，360全景，自动大灯，自动折叠，靠近自己感应落锁解锁，氛围灯，低音炮，全景天窗，语音操控，电加热座椅，这个屁股冬天不会冷，刚开始以为很鸡肋，可是冬天用到了是真的香。还有定速巡航，高配是自适应巡航。电动座椅，感应雨刷，辅助驾驶方向盘柔和度，真TM舒服，刚开始开的合资车，新手的时候觉得不错，后面觉得除了品牌的价值，一无是处。亲戚也说奇瑞品牌不行，发动机很好，就是没面。而我也是一笑而过，懂得自然懂，适合自己的才是最好的。 再分享一下缺点: 细节不行，提车第一天门边包边的黑色皮子，就起个小泡泡，其实也没啥影响就是看着不舒服，他们售后说给我换，但是要拆门，我就想想算了，不是完美主义者真的也没啥，新车肯定不想动。一个人开车的时候，副驾驶座椅调到某个位置会有沙沙的响，但是一调个角度又不想了，当时新车去开过去找售后。他们说给我换新座椅，我想了想在观察下，最近好像没怎么听到，上次看到一个帖子写的因为做工不行变形导致的，后面我在发现我就找售后换了去。而且前面右门的隔音棉点出来，影响我关门我看下把他推进去，又好了，真的是细节。。。回头想想这个价钱将就了，只能这么安慰自己了。还有最大的问题就是驾驶姿势不行，少了舒适感。主要是方向盘和座椅位置很尴尬，总是调不到合适位置。我以为是我的原因，后面群里几十号人都是同感，最后我花一百多买个靠垫解决了座椅和方向盘不舒服的问题。一句话15万全部落地7座大马力又省油，反正我很满意。毕竟价钱在那放着，25以内发动机都是优秀的，当然抬杠的，看清楚我只说的发动机。。。最后又想起来一个缺点，就是定速巡航失效了3次，最后总结了一下很可能是有时候没事的时候没大火不要放音乐，要保持关闭电源后在启动。要不就会有冲突。其他缺点还没发现，后面发现了继续写出来，希望厂家改进吧。 最后写一下大家关心的首次保养问题:2.0T给的就是0-20全合成的。
Carpark
#聊聊你的Dream Car虎8改装就照着这个改，太帅了，俄式暴力美学，赞
微风说车
郑强教授又来支持奇瑞了，喜提全新一代瑞虎#郑强#
荆楚潇湘子
汽车打火需不需要踩离合？维修工：再踩发动机要大修了，还不改？ 随着经济的发展，汽车已经取代了我们传统的出行方式。随着私家车的普及，会开车的人越来越多；当然这只是一方面，如何正确的操控汽车才是最重要的。现在的手动挡依旧是很多老司机青睐的车型，虽然自动挡汽车操作更简单，但比不过手动挡的操作感，对于喜爱这种车型的车主来说，驾驶过程成了一种乐趣。汽车打火需要踩离合吗？维修工：再踩发动机要大修了，还不改？ 大部分人在驾校学车时，教练都会教学员在挂档时一定要记得踩离合。特别是在坡度比较陡的地方，不踩离合车速会加快导致车辆失控，会发生危险。但在现实开车过程中，就会发现很多车主不需要踩离合，汽车依旧平稳驾驶。那么究竟在驾驶手动挡汽车时，该如何操作？ 很多人并不了解离合器具体的作用，离合器的作用就是切断发动机的动力。汽车在发动时，电流会超负荷，当离合器工作时，切断了动力，就减轻了发动机的负担。不踩下离合的话，会牵连到很多其他地方的零部件，从而导致损伤。其实说起来离合踩不踩问题并不大，但是能够合理的利用离合器是一个非常好的习惯。 这也就是为什么很多老司机不踩离合的原因。对于不熟悉的新手来说，在行车的过程中难免会遇到一些特殊情况。比如行驶在路面不平的路段，踩下离合反而对行车安全起到了很大的作用。开车时间越长越容易忽略这些问题，时间一久，认为某种操作也可以正常行驶，就会丢掉原本的一些操作规程。 很多老司机在换挡时也不愿意去踩离合，直接挂挡。但时间久了势必会对变速箱造成损害。如果遇到交通意外时，踩下离合可能会保车主一条命。自驾出行就是图一个安全和方便，如果偏不按照正常操作流程驾驶，肯定会给自己的出现安全带来隐患。每个人对驾驶的技巧和理解都有不同的态度，必须要在设立在安全的基础上。 汽车上的每一个配置和零件，都有它存在的意义。按照正规的操作流程驾驶汽车，才能让汽车的使用寿命更长。否则经常维修的话，只会往不好的方向发展，最后导致汽车报废。
好车推荐官Beta
比亚迪跟特斯拉学坏了！ 汽车圈不是不让自大的吹嘘或说大话，浮夸的“吹牛”方式我们见的也不少，但在没有实锤的情况下把同行踩这么狠的，只有特斯拉，或者说马斯克。自动驾驶发布会后我是这么想的，但今天在比亚迪的身上我看到了另一个特斯拉。 刚刚，比亚迪在直播里回应了上次针刺试验视频存的剪辑质疑，并发布了“一刀未剪”的完整版视频。但其实完整版没视频依旧没有遵循物理实验中简单的控制变量法，而且继续忽略了动力电池包在安全保护措施、散热系统、BMS系统等整体系统上采取的措施。至于还在在意视频剪辑和鸡蛋位置的网友，我只能说一句，没事儿少刷微博，别做杠精。 在三元锂电池领域，比亚迪已经很难与宁德时代抗衡，而新的磷酸铁锂电池（刀片电池）在体积比能量、成本、热稳定性上是要有绝对优势没错，但避重就轻这么踩同行的行为实在不可取。 毕竟自己卖出的75万辆电动车里，还有不少采用三元锂电池的车跑在路上。@懂车帝报道 @汽车商业博览 @车壹条 @小林说车事
兆青有话说
360度全景影像加装完成！mini虽小，但方向盘重，车身设计特别，轮圈大轮胎薄，对于很多停车不方便的车友来说，加装一套360全景影像还是很有必要的！相比原厂选装也是便宜很多，性价比高，成像很清楚！
汽车圈小趴菜
2020年首款新车奇瑞#全新一代瑞虎7# 即将于2020年1月2日开启预售 来《头号英雄》参与答题即有机会赢取百万现金 2020年1月2日 20:00 奇瑞汽车全新一代瑞虎7专场，等你来战！ 戳下图可领取免费复活卡一张哟[来]
澎湃新闻
【#上汽大众回应泡水车再售#：承认受损车，对赔偿避而不谈】12月6日，针对此前媒体报道的上汽大众斯柯达违规销售“泡水车”的问题，该公司回复新华社记者称，“对于已修复并检测合格的（泡水）车辆，公司要求折价销售并要求告知客户，另给予经销商额外的折让补贴。”而对于记者提出的是否将按照消费者权益保护法对受侵害消费者进行退一赔三补偿的问题，该公司并未正面回应，但表示“正在进一步核查中”。新华社https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_5172872
汽车人吕老板
至今还记得第一代GS4，曾经火遍大江南北，月销量9000多台，截止到今年9月份第一代GS4停产，GS4总共卖出了1118725辆。这次广州车展，广汽传祺也是带来了刚刚发布的第二代GS4。明显感觉，新款的GS4在外观上更加漂亮了，全系标配了LED光源，空间相比于老款也有了很大提升。虽然当前国内SUV市场的竞争可以用“血海”来形容，但是第二代GS4的起售价才8万多，而且还有这颜值、这配置，预计GS4还是能杀出一条“血路”的，不知道哈弗H6、长安CS75 PLUS会不会感到压力山大呀？
森林人户外
玩车Pit房
很奇怪全新的大众高尔夫MK8会让那么多人觉得丑，我个人觉得新车外形还是很有特色的，比MK7更让人印象深刻，内饰就更不用说了，对于大众而言肯定是跨时代的，期待新车国产上市。
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