![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车作业🗓买车背景 去年年底结束了北漂生活，跟媳妇一起回了老家，返乡务工的刚需就是先买辆代步车以方便生活。年前琐事繁多，于是等过完年4S店一开工便直接杀了过去，第一天看第二天就提了现车。 📊车型对比 去年秋天还在北京时就开始慢慢看车，好基友开的是奥迪A4L，于是最先带我看的就是A4L，当时正赶上缺芯潮产能下降，订车周期很长，并且价格上涨不少，再考虑到如果要租京牌的话经济压力着实不小，没赶上好时候，于是暂且搁置了买车的计划。也顺便走马观花地试驾了宝马3系，没留下什么深刻的印象，主要是个人对这个品牌的兴趣不大。另一位开ct5的基友向我推荐过浴皇大帝，然而气质这方面我是绝对不会妥协的。最后去看的沃尔沃，第一眼就被S60流畅的外观和大气的内饰吸引到了，试驾后的动力和操控更是坚定了一见钟情的感觉。因此这次正式买车也就没再看其他品牌，直奔同城的3家沃尔沃4S店比价。 💸提车价格 发票价25.6w，购置税+保险=3w（22.5k+7.5k），上牌落籍费用1200，相当于落地28.7w，其中贷了8w的12期免息（免手续费和服务费）。赠送了2.3w油卡、行车记录仪、太阳膜、底盘装甲、脚垫、行李箱垫和2次保养。 🛞动力+操控感受 大部分时间使用舒适模式驾驶，操控方面在中高速时体验优秀，能切身体会到底盘扎实，过弯丝滑；在低速时偶尔能感觉到换挡有些顿挫。运动模式时发动机转速和噪音明显升高，油门响应更加灵敏。还没用过经济模式。 💺空间感受 由于大部分时间是2人乘坐前排，所以对空间不太敏感。我身高180cm，调整好前排驾驶坐姿后，自己坐在后排测试的话，膝盖距离前排座椅大概还有一拳多一点的距离，以后如果有小孩的话，后排无论是安装儿童座椅还是直接乘坐也都完全够用了。 ⚙️配置感受 智远的配置基本能满足各方面的需求了。对于拥有第一辆车的小白来说，自从提车后就开始研究各种功能的使用，不得不说Volvo Cars手机APP里的探索手册做得还是非常细致的，绝大多数想要了解的内容都能找到，再加上在车友群里请教大神们和每天都能刷到的各种抖音推送，现在已经掌握了不少基本的用车技能。在此要特别安利一波琛哥在XHS上发的沃尔沃小课堂，真的介绍了很多有用的技巧和知识。 🔊舒适度+隔音感受 驾驶的舒适度没得说，前排座椅的承托和包裹度都很好；远程启动、CleanZone和驻车温度调节等功能也能让车内的环境和温度一直保持一个令人舒适的状态。一些车友吐槽过隔音不好，这方面我倒没有明显的感受，唯一的感受就是有时候下车听到发动机怠速的声音确实挺像拖拉机的😂…… ⛽️油耗分享 市区油耗在堵车或很短距离时会稍微高一些，在12 L/100km以上，如果道路通畅又多开一段距离的话，基本会降到7-8 L/100km左右，目前一共只开了1000 km出头，平均下来大约10.4 L/100km。 📝综合评价和吐槽一下 总体来说还是比较满意这台沃尔沃S60的，愿一见钟情终发展为日久生情。值得吐槽的就是减配，其他都还好，不能关闭自动启停可是害惨了强迫症，希望之后能通过升级或者刷隐藏的方式找回这个功能，实在不行到时候咬咬牙刷个北极星也行啊🥺…… 由于疫情封城，爱车已经趴窝了20多天没动过了，只能在地库里一睹它的容颜。 感谢圈主推荐精华。
#用车感受❄️用车环境 单纯喜欢窝窝的品牌，第一次去4S店就中毒了S60的外观和内饰，于是力排众议，毫不犹豫地选择了它。用车环境在东三省，2月初提车没赶上严冬，也就没换雪地胎，等到今年冬天再换吧~但是也下了几次雪，驾驶感受还是很有信心的，还从来没遇到过刹不住或者打滑的现象。目前提车快一个月了，都在市区跑，还没跑满1000km，再接再厉。 🚘动力+操控 一直使用舒适模式，对我佛系驾驶来说已经足够了，还没体验过运动模式的动力是否更加澎湃。美中不足的是起步有点肉，因为自动启停不能关闭，每次等红灯再起步时发动机还得先打火再加速。后来从车友群里学到可以停住后先切到手动挡M再切回来D挡，就可以保持发动机一直怠速运转的状态，起步时直接就走了，试了试还不错，但实际上也还是要触发一次自动启停。操控方面在中高速时体验优秀，能感觉到整个车身很稳，过弯也很丝滑，我记得试驾时陪驾员曾让我试过打着方向踩油门，来感受转弯时的稳定性，的确不会明显晃动。 ⚙️配置+空间 智远的配置方面大体上还是比较满意的，最惊艳的就是Pilot Assist领航辅助功能，据说在高速上能够格外省心，但我只在城市高架路段和堵车跟车时使用过，也很惬意。再就是City Safety城市安全系统，前几天触发过一次自动刹车，前车突然紧急刹车，我踩刹车力度可能不够，立马感觉到刹车直接自动到底，避免了一次追尾。自带车机系统可以说是非常智障了，但用上CarPlay之后一切问题迎刃而解，能够满足各种需求。空间方面，前排当然一点问题没有，后排很少用到，载过几次朋友（身高180cm左右），反馈说坐着没有感觉空间小，甚至一路呼呼大睡了起来…… 💺舒适性+隔音 内饰简洁大气，没有任何异味，这一点是最舒适的。前排座椅的包裹度和支撑度足够，调整好合适的坐姿再加上腰托和腿托的加持，从来没有感到过开得累，当然也可能跟我还没有真正长距离奔波过有关。隔音方面由于我没有长时间驾驶过相同级别的车，没有对比就没有发言权，受到各种暗示可能觉得会有一些胎噪，但对我个人来说是完全可以接受的。 ⛽️油耗+用车成本 市区油耗在堵车或很短距离时会稍微高一些，在12 L/100km以上，如果道路通畅又多开一段距离的话，基本会降到7-8 L/100km左右，目前平均下来大约11 L/100km。由于现在还不涉及保养和维修的成本，用车成本主要产生于自己购买各种车用配件的花费，包括车衣什么的。 👍最满意 对于外貌协会来说最满意的当然是外观，可以说是越看越中意，就连刚开始觉得一般的媳妇在我不断洗脑它很耐看之后，现在也觉得还不错了～ 👎吐槽一下 最值得吐槽的就是22款相比之前有所减配，虽然不是什么主要功能的差别，但一些细节的减配同样令人感觉到厂家不够大气，也带来了一些不便，例如取消了启动旋钮旁边的驾驶模式切换滚轮、不能关闭自动启停，看网上说可能还包括驾驶位把手处的眼镜盒和座椅下功放的保护罩等细节。 📋总结 总体来说这台沃尔沃S60还是十分对我胃口也符合个人需求的，车这东西真是萝卜青菜各有所爱，没有十全十美的选择，跟找对象一毛一样，只要自己喜欢比什么都强，正所谓千金难买我愿意。愿它能安稳陪伴我度过人到中年的时光吧 感谢圈主推荐精华。
