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#官方社群打卡比亚迪海豚驾乘体验轻快实用，城市代步超适配。基于e平台3.0打造，动力输出线性顺滑，起步响应敏捷，转向精准且车身灵活，窄路穿梭、停车都轻松。2700mm轴距带来宽敞车内空间，后排乘坐不局促。DiLink智能系统语音控制便捷，快充半小时就能补能。底盘滤震偏向舒适，中低速隔音尚可，仅高速风噪胎噪略明显，整体省钱好开，是通勤代步的高性价比之选。
#爱车点评12月份，我把心心念念的2025款海豚智驾版时尚版开回了家，自此我们便成双入对、形影不离。现在，对她的优缺点如数家珍，下面让我简单说说，希望对大家有所帮助。 一是省。以前的油车标致408，按照8升/100公里计算，6000公里需要3300元油费，而海豚用慢充充电，却只用了251元（11度/100公里，峰谷电价谷时0.38元/度），连个零头都不到，日常开支明显减少，不再为油钱发愁。 二是静。轻轻地踩下电门，小车便安静地滑出去，没有了发动机的轰鸣声。在十字路口绿灯起步时，0-50km加速只要3.5秒，推背感十足，像火箭一样“嗖”地就冲了出去，把那些油车远远地甩在身后，总有一种第一个冲到终点的优越感。车速一旦上来，车身会带给你一种稳稳的“沉重感”，哪怕上了高架桥也一点不发飘，像吸在路上一样稳稳当当。 三是智。海豚搭载了天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），实现高快领航、拨杆变道以及遥控、语音控制（中英文均可，其他语言我没试过）、自动泊车、哨兵模式（可能有点耗电，没有启用，可在需要时开启）等20多项智能驾驶功能，这种配置在以前10万以下级别车是难以想象的。有一次，同事见到她能自动泊车，惊讶无比！她的360度全景影像相当地清晰、非常地实用，每次挂上前进档或倒退档，影像自动弹出，有无遮挡物一览无余，安全更有保障；倒车时，与周边障碍物的距离计算得非常准确，既避免了不必要的剐蹭，也节省了停车时间。再就是行车记录仪很好用，每段影像都很清晰。还有自动驻车功能，启动后，停车并踩刹车后，车子自动进入驻车模式，在坡上也不会溜车，这个功能非常不错（自动洗车时要关闭此功能，否则经常会驻车、进不去）。 人无完人、车无完车。海豚的A柱比较粗壮，有些影响视线，转弯时特别需要注意观察（正因为粗壮，她的安全性是毋庸置疑的，关键时候可以保命）；行车记录仪只记录车前，车尾的没有记录；后悬挂是扭力梁式非独立悬挂，过减速带时颠簸感会稍微明显一点。虽然如此，但瑕不掩瑜，适合自己的才是最好的。
