奶爸选车日记A的喜欢_懂车帝

胖虎安迪

无极SR250GT第三期

胖虎安迪视频1

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2023-12-05

孤独的老Baby

IQ锐歌车主·新提车

提问24锐歌，扶手箱内usb怎么插上没反应，求大神指教，音乐

02-04

自若铅笔4xk

分享一个用车心得。坐标北京，提车后经历的第一个冬季，之前因为空调压缩机异响+抖动，换了一个新的，但最近又开始出现上述问题，真是头疼！我偶然发现早上凉车启动行驶5分钟左右，将空调开启，温度调至29度，3挡风速，吹上身+脚，就不响也不抖了。仅供各位车友参考。

01-25

MacbyMac

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包

续我一个月前的帖子，高速上被异物撞击底盘，导致下护板击穿，电池冷却液漏。经过4S店/上海通用运营部/本人私人关系等多方沟通三周后，我成为了锐歌车型全国首台电池包整体更换的车主😪 首先，针对很多人疑问护板强度和击穿的问题，我想解释的是，120km的情况下，高速运转的前胎压到钢筋之类的金属物体弹入车底，第一个撞击点是底盘中部，只是擦伤一点，然后再次往后弹击，由于大概率是异物尖锐角度问题，加速度撞击了底盘尾部，击穿了护板，导致该位置冷却管路破裂。其次，车辆受损后，仪表提示高压维修请维修，并出现小乌龟图标，但实际操作无任何异常，当时还是信心满满100km/120km的速度行驶了30公里的高速去了4S店。等到上架看到击穿的孔洞和漏出的冷却液的那一刻还是有点后背发凉的😂 实话实说，奥特能的电池的安全和工艺强度还是可圈可点的，不然，很可能路上就，，，😷 再次，保险公司这边一开始是想拆开电池包，单单更换受损的部件以减少赔付的损失，但是遇到两个问题:1，本人肯定不接受这种方案，因为单一电池更换无法保证整个电池包的兼容安全性，虽然他们找来电池厂商宁德时代的技术人员来协助处理也无法消除很多未知的隐患，毕竟冷却液已渗漏，是否已污染内部其他的结构还是未知数。2，前者的方案是在电池包拆解或者打开后检查实际受损情况的前提下展开，但是保险公司问了一大圈，发现全国没有一家电池维修单位或者授权店有拆解和修理奥特能电池包的资质😝 所以以上全部行不通。那么走全损呢？内部沟通了解如下: 该车辆已系统询残处理，残值140000元，远不超倒扣金额，建议正常按更换电池包总成处理。那全损这条路也走不通了😂 最后，保险流程完成，最终更换整个电池包，赔付金额接近18W. 只是花了不少等待和批复的时间，毕竟全国该车型首例，无案例可参考借鉴，理解。针对整个维修的处理结果，我还是很满意本地4S店的不懈努力以及厂家的积极响应。但是对于配件和后续的质保，还是有瑕疵的点: 1，新电池包生产日期22年7月，厂家入库时间23年9月。我不知道我原来的电池包生产日期是何时，但貌似我23年买的车子用上了22年的电池，这配件出库的随机性太强了😓清库先清22年的？ 2，锐歌的权益是首任终身质保，用户手册上注明三电等重要部件人为或者事故维修/更换后，终身质保失效。那在此事故中通过4s店正规途径更换整个电池包，并未对整体安全性兼容性产生任何变化，实际上等于旧车换了新的配件，但依旧无法延续终身质保。通用客户营运部门也帮忙去和他们法务/财务做了沟通，希望可以有个例，但是回复认为预算支出没有出项不可控；认为该申请是违规操作……最终谈的结果是该电池包1年2万公里质保，原车其他部件继续延续终身质保。那，只能不予评论了。最后我想说的是，奥特能电池的安全性是可以的，希望我这个案例可以给后续的用户有参考的意义，也希望凯迪拉克以后处理这种特殊案例的内部政策上考虑用户多一些，更人性化些。在国内新能源大潮中留下些许闪光的口碑。

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图1

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图1

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图2

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图2

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图3

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图3

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图4

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图4

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图5

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图5

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图6

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图6

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图7

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图7

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图8

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图8

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图9

凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包图9

01-02

老北方土著

小伙伴们，你们的锐歌开起来舒服吗？

#用车心得坐标北京，今年520把锐歌开回来的~ 半年通勤用居多，每天往返得50㎞上下（朝阳到海淀），基本上了环路就开自动驾驶，讲真挺稳定的~ 就北京这早晚高峰的路况我都怕踩费几双鞋，早晨睡醒了懒得较劲，晚上下班了累的一批也不太想自己上手开换路（主要是我不太喜欢变来变去的忒闹挺），虽然不会闭眼睡觉但是能放空一下听会儿歌儿，也倒是成了一种习惯~ 等过了年得空了，看看跑跑出京怎么样~ 没试过别的自动驾驶，小伙伴们可以分享分享啊~

小伙伴们，你们的锐歌开起来舒服吗？图1

小伙伴们，你们的锐歌开起来舒服吗？图1

小伙伴们，你们的锐歌开起来舒服吗？图2

小伙伴们，你们的锐歌开起来舒服吗？图2

小伙伴们，你们的锐歌开起来舒服吗？图3

小伙伴们，你们的锐歌开起来舒服吗？图3

2023-12-02

拉瓦尔品第上校

VELITE 5车主·车龄6年

提问请教各位车主，四驱版本和后驱版本，该怎么选。不喜欢可开启天窗，是不是只能选丐版了，如果这项配置可以订制多好

拉瓦尔品第上校图1

拉瓦尔品第上校图1

2023-08-18

smallfish1105

IQ锐歌车主·车龄1年

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜

一转眼自从去年11月把我的爱车力力可带回家已经快9个月了，开了也近一万公里了，首保也做好了！自从开了电车以后，就不太想再来回油车了，所以我的XT5已经被冷落了！电车最让人担心的就是续航，所谓的里程焦虑。但是锐歌的续航是让人最惊喜的，不得不说通用的奥特能平台电控真是做的好。锐歌续航不但稳定，而且非常的准！买电车最担心的一点就是里程虚标，相信很多还在观望要不要买电车的朋友们都跟我当时有一样的顾虑，事实证明我的选择很正确，在驾驶质感和续航这方面锐哥真的可以算是同级别里的佼佼者了！而且在我们小区里已经有三辆锐歌了！说说我近九个月下来的实际用车体验吧，我一般是在市区开，上下班走的是中环，偶尔节假日短途游走一下高速路！先说说结论吧，续航里程和官方宣传的确实没什么差别，甚至可以说有些反向虚标，满电续航我看很多车友都直接超过官方宣传的cltc的653！不过电耗这东西其实也跟用车习惯相关，要是喜欢体验驾驶的激情，喜欢急加速，超车的，那电耗肯定是高的，神仙也救不回来。像如果就是平时通勤主打一个稳妥的，偶尔遇到路上车少的时候体验一把随心所欲的快乐的话，这电耗真的是稳的没话说，绝对不会有里程焦虑！说到这儿还得夸夸锐歌的动力，对一辆整备质量超过2.5吨的车来说，确实很强，推背感什么的也是完全能够给到你！加上调教的很好的底盘，用车简直就是一种享受。还有之前已经升级的SC系统，有了它的帮助相当于多了一个隐形的优秀司机，开车解放双手双脚也不再是想象，特别是上下班走中环线的时候，几乎全程的sc，简直是一种享受啊，就算堵车也不用全程都紧绷神经了。回头一看说了那么多，感觉都是对锐歌的全方位的夸奖，哈哈哈，就电耗和操控来讲是完全配得上的！最近官方还举办了黄金右脚挑战赛，当然作为普通车主，重在参与嘛，也不会为了排名特意去找个极限路况跑出续航的极限里程。不过锐歌在续航和驾驶质感方面确实很让人惊艳又心动，而且他的车机也在逐步升级完善中，相信他会越来越好开，也越来越智能！

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图1

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图1

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图2

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图2

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图3

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图3

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图4

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图4

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图5

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图5

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图6

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图6

2023-06-25

smallfish1105

IQ锐歌车主·车龄1年

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜

一转眼自从去年11月把我的爱车力力可带回家已经快9个月了，开了也近一万公里了，首保也做好了！自从开了电车以后，就不太想再来回油车了，所以我的XT5已经被冷落了！电车最让人担心的就是续航，所谓的里程焦虑。但是锐歌的续航是让人最惊喜的，不得不说通用的奥特能平台电控真是做的好。锐歌续航不但稳定，而且非常的准！买电车最担心的一点就是里程虚标，相信很多还在观望要不要买电车的朋友们都跟我当时有一样的顾虑，事实证明我的选择很正确，在驾驶质感和续航这方面锐哥真的可以算是同级别里的佼佼者了！而且在我们小区里已经有三辆锐歌了！说说我近九个月下来的实际用车体验吧，我一般是在市区开，上下班走的是中环，偶尔节假日短途游走一下高速路！先说说结论吧，续航里程和官方宣传的确实没什么差别，甚至可以说有些反向虚标，满电续航我看很多车友都直接超过官方宣传的cltc的653！不过电耗这东西其实也跟用车习惯相关，要是喜欢体验驾驶的激情，喜欢急加速，超车的，那电耗肯定是高的，神仙也救不回来。像如果就是平时通勤主打一个稳妥的，偶尔遇到路上车少的时候体验一把随心所欲的快乐的话，这电耗真的是稳的没话说，绝对不会有里程焦虑！说到这儿还得夸夸锐歌的动力，对一辆整备质量超过2.5吨的车来说，确实很强，推背感什么的也是完全能够给到你！加上调教的很好的底盘，用车简直就是一种享受。还有之前已经升级的SC系统，有了它的帮助相当于多了一个隐形的优秀司机，开车解放双手双脚也不再是想象，特别是上下班走中环线的时候，几乎全程的sc，简直是一种享受啊，就算堵车也不用全程都紧绷神经了。回头一看说了那么多，感觉都是对锐歌的全方位的夸奖，哈哈哈，就电耗和操控来讲是完全配得上的！最近官方还举办了黄金右脚挑战赛，当然作为普通车主，重在参与嘛，也不会为了排名特意去找个极限路况跑出续航的极限里程。不过锐歌在续航和驾驶质感方面确实很让人惊艳又心动，而且他的车机也在逐步升级完善中，相信他会越来越好开，也越来越智能！

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图7

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图7

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图8

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图8

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图9

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图9

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图10

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图10

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图11

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图11

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图12

锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜图12

2023-06-25

足智多谋古戈尔

别克GL8车主·车龄4年

司机必看：保险保费到底能赔多少呢三者险两百万就是一个大坑，不要以为有三者险两百万就万事大吉了，不知道这个，出了事故一样需要赔付。#医保外用药责任险

足智多谋古戈尔视频1

足智多谋古戈尔视频1

2023-05-02

足智多谋古戈尔

别克GL8车主·车龄4年

司机必看：保险保费到底能赔多少呢三者险两百万就是一个大坑，不要以为有三者险两百万就万事大吉了，不知道这个，出了事故一样需要赔付。#医保外用药责任险

足智多谋古戈尔视频2

足智多谋古戈尔视频2

2023-05-02

战神杰杰

IQ锐歌车主·车龄1年

锐歌用车体验

近期升级了SC系统以后，出行真的不要太方便了，只要盯着前方视线就好了，只是不能换高速和进匝道。这两天跑了好多地方，基本高速路都会有，也发现了一些地方没有，广佛江中高速（原广佛快速路）肯定是没有的，广中江高速小榄段也没有。打算五一在多跑一些试试。大家说的黑屏现在我目前还没有出现过，后碰撞的灵敏度好像降低了，现在后面有人，只要不是太近都可以完美倒车了。电耗的话，现在基本控制在17左右，有些时候14左右，充电95%，显示基本在560左右，我觉得挺满意的。一个星期充一次电，市区上下班代步完全够用。充电桩的话，说实话广州布置的不是很合理，城区中心真的太少了，逛街充电很不方便。这次升级以后我觉得最完美的就是前脸的灯，上车基本就可以点亮了，但是不知道是不是要手动去点一下软件才能打开，我是习惯了上车就点一下。我觉得美中不足的还有360，真的太小了，我的21款的GL8，都比他的大，怎么就不能做到适应屏幕开发呢，我觉得上汽通用可以考虑升级的时候解决一下这个问题，这么大的车做这么小的全景真的太小气了。还发现一个问题就是蓝牙钥匙时不时的就丢失了，要重新适配，不知道是不是我的蓝牙系统出现了问题，真是很麻烦。

锐歌用车体验图1

锐歌用车体验图1

锐歌用车体验图2

锐歌用车体验图2

锐歌用车体验图3

锐歌用车体验图3

2023-04-27

战神杰杰

IQ锐歌车主·车龄1年

锐歌用车体验

近期升级了SC系统以后，出行真的不要太方便了，只要盯着前方视线就好了，只是不能换高速和进匝道。这两天跑了好多地方，基本高速路都会有，也发现了一些地方没有，广佛江中高速（原广佛快速路）肯定是没有的，广中江高速小榄段也没有。打算五一在多跑一些试试。大家说的黑屏现在我目前还没有出现过，后碰撞的灵敏度好像降低了，现在后面有人，只要不是太近都可以完美倒车了。电耗的话，现在基本控制在17左右，有些时候14左右，充电95%，显示基本在560左右，我觉得挺满意的。一个星期充一次电，市区上下班代步完全够用。充电桩的话，说实话广州布置的不是很合理，城区中心真的太少了，逛街充电很不方便。这次升级以后我觉得最完美的就是前脸的灯，上车基本就可以点亮了，但是不知道是不是要手动去点一下软件才能打开，我是习惯了上车就点一下。我觉得美中不足的还有360，真的太小了，我的21款的GL8，都比他的大，怎么就不能做到适应屏幕开发呢，我觉得上汽通用可以考虑升级的时候解决一下这个问题，这么大的车做这么小的全景真的太小气了。还发现一个问题就是蓝牙钥匙时不时的就丢失了，要重新适配，不知道是不是我的蓝牙系统出现了问题，真是很麻烦。

锐歌用车体验图4

锐歌用车体验图4

锐歌用车体验图5

锐歌用车体验图5

锐歌用车体验图6

锐歌用车体验图6

2023-04-27

没有更多了～