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#座椅舒适度调研不知什么时候流行的风气。座椅不是真皮，就显得不够那么高级。可是顶配车价格太高，所以没有通风加热的功能的真皮座椅反倒是个最大的败笔。 我想上面一句话，只要是个相对开过几年车的老司机都深同感受。尤其是像那种买低配车，非得加真皮座椅。自己没罪，硬找的真是受不了。 既然选另一款车了，那他的驾驶感受很重要，同时最重要的就是他的乘坐感受。 分为前排和后排。尤其是主驾座椅要求的是能够找到一个舒适的位置。有足够的支撑和防侧倾。比如传统美系的车。座椅真的很宽大很舒适。但对于体型比较瘦小的就不是那么友好。过于宽大松软。预示着他的防侧倾力度没有那么强。开起来人体在座椅上回乱跑。你的感受并不美妙。而后排座椅更重要的就是有足够的空间。相对够长的腿部支撑。后排靠背的座椅角度，真的是很重要的。 所以买车之初 在参考价位以后，在相邻的几个竞品之间一定要多乘坐一下。自己开车的不要害怕，耽误时间。就拉开展厅的试驾车 你就坐在主驾上，找个最舒服的姿势。你就坐上半个小时以上。心能感受到完全不一样的感受。就拿我这辆车来说。展厅的全都是高配车。真皮座椅加热等等全都有。正好赶上时至冬日。11月份的天气并不是十分暖和。而展厅属于大空间，坐进展厅的车里面直接就感受到一股寒意，从屁股上升到头了。而且所谓真皮带来的弹性真心没有织物座椅带来的舒适程度更高。 白白浪费了他同级20毫米的特殊填充层。带来他的舒适程度。后排并没有像别的车那样，在中间加了一个扶手。这样感觉更低级。但中间的靠背承受舒适度绝对上升到另外一个层面。真正长途没有几个是端端正正坐在后排的。你就斜着乘坐靠在比较长的靠背上，脑袋顶在c柱上，软软的内饰让你感受完全不一样的舒适。 而且我不知道你们发现了没？黑灰色的织物配饰，虽然没有像真皮座椅那样漂亮。但这个颜色绝对是最耐用的，也是最不显脏的。 真的当在这个寒冷的冬夜，我坐在织物座椅的I5里面。屁股直接反馈到我的大脑皮层。不冷 软和 透气 关键是长时间的乘坐，它的舒适程度要远远高于所谓的真皮座椅。另外让我决心拿下他的最重要的一点就是它的味道。同样一批车，同样的生产日期，同样的展车。甚至展示程度都远远不如高品来的更多的这样一辆车，内部的气味则远远少于所谓的高配车型。或许就印证了一句话。布艺未必就是减配。有可能反倒是福音。
#2025我的用车感受从去年11月份到现在为止，已经有8个月的时间了。用车呢，从陌生到熟悉,从吐槽到接受,从抱怨到惊喜。可能这个就是最直观的一个反应了。 去年国家补贴的政策正好手里有一辆报废车。就考虑着换一辆新车。家里有老人家孩子，不考虑那么大负担，最终在沉淀了近半年的时间之后选择了这款荣威I5的手动最低配。说实话，一开始网上这款车口碑并不好。选他的主动主要原因就是同级最大。自吸发动机加手动变速箱的组合不容易坏。关键还有无与伦比的性价比。绝大部分买这个车的人，最后一点应该是关键。 买到手之后，因为它的巨长无比的离合器行程。就各种吐槽。几十年的老司机了，竟然还会起步熄火，各种无语。慢慢的到熟悉了以后，虽然不能像以前那样。可以当起步小王子。但随着岁数的加大，慢悠悠的开车未必是个坏事，本身斑马线就要让行对吧？等慢慢摸熟了他的脾气秉性才会发现 现在这样未必不好。换个不同的心态去开车，得到的结果反倒挺不错。 截止到现在为止。8个月的时间开了9000公里。基本上已经过了人车之间的磨合。先说下个人的用车环境。基本用车85%都是在城市快速路。平均时速基本能达到40以上。最高在90~100左右。5%左右的高速。剩下的基本就是拥堵路况。车载表显显示大概在5升到6升左右。这个油耗表现真的挺令人欣喜的。核算到公里数的话，每公里也就不到5毛钱。再加上油车本身的特性。第一你不用考虑像电车那样频繁充电或者是长期不充电导致的电池忧虑。你加油就开就行了。第二就是使用成本。每公里不到5毛钱，虽然和电车加成每公里几分钱，甚至一毛多钱不能比。每年也按照这个情况，就15,000公里左右。几千块钱的差距其实并不大。第三保险。普通家用油车的保险，一年也就3000块钱左右。如果不买车损的话，也就1000多块钱。而且不用考虑拒保的可能性。新能源车虽然使用便宜，但是保险贵啊。从使用成本省出来的钱基本交给保险了。第四就是省心程度。虽然小区有充电条件，但是属于人车混流的老小区。有小孩外挂充电真的不是很安全。其次时间长了以后，电池的担忧程度可能要比油车高的太多。从省心的角度，个人更倾向于油车。当然等到明年7月份，正式实施的电池新国标发布以后。未必不考虑换个新能源。但就现阶段来讲。普通工薪阶层。最合适的。方案就是油车。 对于我来说，它就像一个古老之前的一个形容词叫经济适用男 一切都是普普通通。不需要昂贵的费用 吃着最低廉的汽油 也不需要你为他担心任何事情 但永远在你需要他的时候，开门就能走。成为你最贴心的伙伴 或许这个就是选车的真谛,知道自个儿真正的诉求
#晒晒我的移动大床房大床房不一定的mpv或suv。小小的轿车也可以睡觉，无非就是憋屈点罢了。刚开始考虑把前排座椅限位角改了 太繁琐了，而且座椅的两侧护腰支撑会让躺在这并不舒服。没别的办法，就只能考虑后备箱的空间了。你就可以想象睡一个睡袋。临时应急也是可以的。拓展多种玩法，你说对不对？
