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    热闹冰淇淋mK1

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #我的用车总结今天分享一下我的小鹏p5走了十万公里后的一些用车感受和关于这车的优缺点! 用车感受:电车起步提速快,而且操控好,确实很适合在城市通勤和家庭接送家人用车,而且电车充电便宜,特别是在早上和晚上充电优惠后算下来平均是0.15一公里,这个还是没有家充是用外面快充的价格,如果是有家充设置半夜12点后自动充应该更便宜。600标出的续航实际能跑400多点,像在广东珠三角出行也没有续航焦虑,像我一家三口去个珠海一天游都不用中途充电,直接一个来回都可以,多人出行开电车比坐大巴车或者高铁更划算,这是电车的优势。 优点:空间,后排空间在A级车确实表现优秀,我孩子1.55身高坐后排还可以跷二郎腿,后备箱空间也可以放三四个行李箱,而且后备箱有下沉空间可以放日常车上用品。 智驾:这车有XNGP,只要导航后在屏幕显示NGP的标志后一按就开启了,在高速公路上还可以根据路况实现自动变道和提前变道驶出高速出口。 语音互动也是这车的一大优点,语音喊出小p后让其执行调空调温度,风力大小,车窗开关等等一些车上设备都马上执行。 App上的一些功能同样表现不错,好像我就经常使用直线召唤,在一些停车位窄的时候,不想碰到旁边车辆或者墙壁时,直接按这个就可以让车子先出来一段再解锁上车,每次用这个功能时候旁边的油车司机看到都有羡慕的眼神。还有冰箱设置,我的是600p有冰箱的,这个冰箱制冷效果很好,最低可以调到负6度,有时候我带家人去买肉都不怕大热天坏,直接放冰箱里,还可以停车后在app设置冰箱可以单独开多少小时,不怕东西在里面因为停了而坏掉。 缺点:车子的操控其实不错,但是运动模式的调教还是有点欠缺,动力在去到100左右时速再上去不够快会有停顿。 后备箱空间虽然不错,但是因为有冰箱的原因而导致不能让后备箱和后排连通,这个也是有点美中不足,因为如果有时候想放点长东西时候就比较困难了。 车子的大屏幕因为是竖屏的原因,看电影的画面只有中间,上下是黑屏,这个也让整体画面效果不佳。 后排的座椅背部不能调节,角度比较直,如果坐时间长背部相对比较辛苦! 以上就是我的小鹏p5十万公里用车感受分享,也欢迎大家多交流!

    小鹏p5十万公里的用车感受图1小鹏p5十万公里的用车感受图1
    小鹏p5十万公里的用车感受图2小鹏p5十万公里的用车感受图2
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    15.69万起售,小鹏P5终究还是与时代脱节,难怪销量差图115.69万起售,小鹏P5终究还是与时代脱节,难怪销量差图1
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    2025-03-18

    我是小鹏P5 550E,一开始是买个油车的,由于摇不到号,考虑电车 1:刚开始在小鹏超充站,从20-80%充30分钟就可以了,现在充电超级慢,充到90%最起码要80分钟以上,超充最大给P5的功率才50kwh,这个就算不上超充,第三方充电能达到80kwh 2:考虑每个人的驾驶习惯不同,地方不同,在广东,每辆车的续航都不一样,我是用低回收,冬天充到90%,冬天的续航最少都是330km,春秋续航最少也能达到380km,夏天就不用说了,轻轻松松续航达到420km以上,很好的满足我的小长途, 3:智能辅助驾驶,给我最大的体验就是高速NGP现在小鹏已经把智能辅助驾驶已经下放到给新车主,也是一种体验高科技的一种,智能辅助驾驶并不是全自动驾驶,主动权还是在车主上,我平时走快速路,跟上高速,都是开NGP,这个体验感还是不错,也有几次误判,来个急刹,然后及时接管,大数据还是要大量收集,去年的1024,何总说,今年会逐步解放双手,离自动驾驶越来越近。 4:智能语音交互,给我的感觉并不是太优秀,可能是P5这套,并没有大力去优化,搭在8155芯片,还不如P7的820芯片,希望鹏厂可以多听听车主的意见,考虑车主需要,鹏厂都大力开发出来,这才是最重要的,有时唤醒小P都要好几次才能唤醒,也试驾过P7跟G9,他们这种同平台的语音交互吊打P5

    小鹏P5驾驶体验图1小鹏P5驾驶体验图1
    小鹏P5驾驶体验图2小鹏P5驾驶体验图2
    小鹏P5驾驶体验图3小鹏P5驾驶体验图3
    小鹏P5驾驶体验图4小鹏P5驾驶体验图4
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    小鹏P5驾驶体验图6小鹏P5驾驶体验图6
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    2025-07-01

    #养一辆车要花多少钱从今年3月24号买车到现在,已经过去8个月了,我这辆330公里数已经来到了快25000公里。那么一辆330,一年就究竟要花掉你多少大洋呢?下面我来给各位算笔帐,希望能给各位准车主一点帮助。 首先一台车一年最大的一笔开销,就是油费,我因为经常跑长途,公里数比较大,正常家用车一年公里数普遍在8000到15000之前,330的油耗其实在2.0t的发动机里算比较省油的,只要驾驶习惯稍微好一点,高速110-120巡航6个左右,国道也就7个左右,纯市区不堵车10个,堵车13个,算下来正常综合油耗要在9个左右。那么按照95号汽油一升7.5算,一年油费就在5400到10000之前,平均到每个月就是500至800元。 第二大的开销,就是保养,正常330需要一年或者一万公里一保养,就算前期小保养,每一年或一万公里更换一次机油机滤、空调滤和空气滤,保养手册建议是2万公里换一次火花塞。330一次小保养含工时换机油机滤是1200,要是换空调滤加空气滤还得再加700多大洋,所以我选择自己动手,100多搞定了,就是费点劲。宝马原厂火花塞4s换一次也得1000多,自己买到外面500多搞定了。不过火花塞建议综合自己用车情况,不是特别拥堵的市区路况,3万到4万公里更换也没太大问题。保养这一项一年综合开销在1500元。 第三个是停车费,我家地下车位管理费一年1800,平时出去到商场的话我都有会员,一般不花钱,偶尔停车在3元到5元一小时,这一项算2000块一年吧。 还有个经常要花的钱就是洗车,尤其是黑车,不洗脏了看着是真闹心,一下子就不高档了一个月两次,差不多的洗车店普洗一次要40-50元,一个月算100。 还有个大头就是每年的保险,因为我的车还没过一年,其余的车友我看第二年第三年的价格也是参差不齐,和地区,出险次数,违章次数都有关系,这里面就不计入了。 其余就是你开车的违章成本了,比如违停,没礼让行人,压实线这种普遍的违法行为,这就不计入在内了。 综合下来,不算保险费用,按一年用车一万公里,百公里9个油,小保养一次,有固定车位,一月洗车两次估算,一年综合用车成本是11450,核算到每月为954元。我感觉对于一辆一线豪华品牌的2.0t中型轿车来说,用车成本不算高。不过要是有房贷,且公积金不能覆盖的情况下,月收入低于8000不建议选择。

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