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    青草11011

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车位到车位的智驾,主角竟是全新坦克500?视频1车位到车位的智驾,主角竟是全新坦克500?视频1
    2025-08-10

    #圈友鲜试驾我是坦克400 Hi4-T的车主,看到坦克500都上了激光雷达就来试驾了,果然Hi4-Z更让人上头。 🔻 🚗试驾信息 坦克500 Hi4-Z 智享版,试驾道路是以晴天干燥的城郊快速路为主,结合园区内的井盖减速带体验。 🔻 🚗驾驶感受 动力衔接的跟脚和平顺是我觉得Z比T最香的地方。 1、双电机的响应就是要比我的400T更快,500Z的起步踩了就有动力输出,不过不突兀,会有一个小的空挡缓和,就很好适应这个较快的动力输出。中后段的提速要比400T猛很多,市区里跟销售聊着聊着就轻松踩到60多。而且最大的优点就是没有传动轴了,平顺要好太多了,400T有时候换挡时松油门就会出现轻微的顿挫,体验感比太好,但是500Z就不会这样子,完全就是给我一种纯电车的感觉。 2、最好的点反而是舒适性,起步的抬头和刹车的点头几乎没有,每次我加速刹停,基本上都是头前倾或者后靠的一个动作,人坐着的姿态都很平稳,这就比我的400T香多了,我的400T尤其是纯电模式,毕竟这时候是两驱,起步抬头和刹车点头很明显,刹车也有点软,急刹车就会给人一种刹不住的感觉,很容易踩重导致很大的点头出现,而500Z的刹车阻尼明显重了一些,前半程的制动力也要比我的400T大,刹车信心给的足够。 3、发动机介入感很弱,我开着纯电优先,地板油起步发动机也会介入,但是介入不会有顿挫感,能感受到发动机介入的那就是前面会传来发动机的轰鸣,这一点也是很大的提升,我的400T经过OTA之后现在介入感比以前的车身抖动弱很多了,但是油门踏板还是会有点轻微震动的,但500Z就没有出现这样的情况,很平顺。 🔻 🚗底盘舒适性 1、方向盘换成了电容方向盘,变得更粗了一些而且阻尼是真大,一开始用的舒适模式都觉得很重,转弯都得靠双手,轻便模式就好一些了,但还是属于偏重的阻尼,不会很轻巧。转向多多少少会有一点虚位,轻微动车身的晃动都感觉是慢半拍的,变道的容错比较高,好处就是不小心轻微晃动不会带动车身,坏处就是转向变道需要打多一些方向。 2、底盘还是硬派越野的硬,走井盖和减速带的跳脱感明显,再加上车本身就重,每次过井盖厚重感很足,但是震动很清晰,如果速度提高到60多过井盖就会总觉得坐着震感足,路感很清晰。 3、转向的侧倾不是很大,起码是比我的400T要好很多的,座椅宽大支撑足,坦克的悬挂还是那种很干脆的伸缩回弹,所以转弯侧倾后回得挺快,底盘是属于一直很在线的,唯一的问题也就是硬,缺个FSD或者CDC。 🔻 🚗辅助驾驶 这次更新最大的亮点就在智能驾驶这一块。坦克500的这个辅助驾驶和蓝山是差不多的,但是多了一个红外,而且直接能够在仪表盘看到,夜间和雨雾天气的能力就会比蓝山要强一些。 1、识别的精准性挺好的,我这次路边各种道路上有停着的车都能很早发现并且规避,但是我发现它想要开试驾还是起码需要标线的,我这次过红绿灯过了一半开的智驾就不可用,直到过了对面斑马线之后才能正常开启。 2、我导航的终点是4S店,惊喜发现是直接支持E2E,也就能够直接开到车位上去停,认真感受了一下还是足够聪明的,比如门口的栏杆也识别到了,抬杆才走,然后就是内部道路不会开很快,15码以内速度在开一直到车位。 3、自动泊入比原来试驾蓝山要好很多了,能够直接一把进去,甚至可以设置靠左点或者靠右一点,方便上下车。 🔻 🚗座舱体验 1、内饰变化不是很大,主要还是多了头枕音箱,冰箱和后排的电视。头枕加了头枕音响之后明显感觉到头枕都不如原来那么软了,硬了很多枕着反而舒适度有点下降。 2、冰箱容积不是很大,也就4瓶水的容积,我对冰箱就不是很感冒,因为我总觉得缺了一个储物箱,冰箱里放水我也容易忘记或者喝完了忘记补货进去。出去自驾旅行拿来放菜放肉那更加不可能了。 3、座椅填充要比原来的要更足,明显的坐垫更软了一些,而且四座都是带着通风加热按摩的,夏天这个通风试驾开着就很给力,坐着屁股清爽清爽的,按摩的力度也足够大,我觉得唯一差的就是,都30万了,起码给个副驾驶零重力吧,实在不行给个腿托也行。 4、隔音是真的棒,开在路上的胎噪都不明显,55速度以下都只是轻微胎噪,风噪隔绝几乎没有,速度基本都要90以上才能感受到风噪存在,开点音乐就能很好掩盖了,我本来就觉得400T隔音好了,500Z还要更上一层。 5、车机也都是最新的OS3的系统,3D桌面的流畅度就很顺,再加上现在还有了CarPlay,虽然达不到理想车机的交互水平,但是用起来我觉得跟鸿蒙系的差不多一个体验了。 6、后备箱空间很大,而且是有两档的,可以后排放倒铺平,但是稍微会有个弧度,我自己就是喜欢用床车功能的,这个坡度对我来说影响不大。 🔻 🚗试驾总结 果然等等党最香,好像早买也没有享受到多少,以我个人的用车场景来说,也就是市区代步和偶尔的非铺装自驾,用Z反而更适合我

    果然Z才是最适合我的坦克图1果然Z才是最适合我的坦克图1
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