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环艺装饰陈纯林

ID.4 X车主·车龄2年

大众ID.4X425标续版偶然的续航测试

现在气温回升了！温度13º～15º，今天早上充电完成以后，顺便拍照了，然后来回行驶了51km，也拍了照片。其中城区约40%，郊外约60%。耗电14%，平均速度30km/h，能耗14kws/100km，按照这个计算100%电量续航里程应该364km。当气温回升到20º左右的时候，平均车速60～80/h，100%电量续航应该接近425km。让我感到非常吃惊的是表显里程和实际里程完全相符，虽然是巧合，但是不得不承认大众非常严谨，在特定环境下测试的结果应该是非常真实、准确，完全不虚标！本人这个偶然测试，有图有真相，大家可以计算一下！

大众ID.4X425标续版偶然的续航测试图1

大众ID.4X425标续版偶然的续航测试图1

大众ID.4X425标续版偶然的续航测试图2

大众ID.4X425标续版偶然的续航测试图2

大众ID.4X425标续版偶然的续航测试图3

大众ID.4X425标续版偶然的续航测试图3

2024-02-12

环艺装饰陈纯林

ID.4 X车主·车龄2年

大众百年车企，地盘扎实、乘坐舒适、做工精细！钢板不会生锈，方向不会跑偏，空调不会喷粉，没有大彩电和冰箱，我们一部分国人不太适应，再就是没有网络水军帮忙吹，大家真以为是杂牌车！

买车家：大众ID.7曝光，全球大厂发力电动车，自主品牌会受到冲击吗？

2023-07-31

环艺装饰陈纯林

ID.4 X车主·车龄2年

大众ID.4X开空调真实能耗测试。

最近有很多小伙伴说天气太热了，电车能耗很高，我最近也有同感，特别是在市区短距离低速行驶，有一次能耗高达22.4kWh/100km。为了验证一下夏天开空调长距离行驶大众ID.4X的正常能耗，我今天就开着ID.4X在本市区、周边的城市以及城镇转了一圈，行驶里程158km，综合能耗14kWh/100km，早上我从车库开车出来的时候，电量是86%，晚上我停车的时候电量剩余42%，44%的电量行驶了158km，换算一下就是100%电量可以行驶359km，对于标准续航425的电车来说，32°-36°的天气，开空调（设定温度为23.5°）续航达到359km，能耗达到14kWh/100km，还是比较满意的。我分析了一下有两个主要因素： 1、425的标续航版重量轻一些，能耗确实低一点。 2、开车因人而异，脚法轻一点，不急加油门，不踩急刹车，能耗会低1-2KWh/100km。 3、长距离行驶比市区短距离低速行驶能耗会低一点。

大众ID.4X开空调真实能耗测试。图1

大众ID.4X开空调真实能耗测试。图1

大众ID.4X开空调真实能耗测试。图2

大众ID.4X开空调真实能耗测试。图2

大众ID.4X开空调真实能耗测试。图3

大众ID.4X开空调真实能耗测试。图3

2023-07-09

环艺装饰陈纯林

ID.4 X车主·车龄2年

买车不是买车机，大众ID4标准续航版是有油车，有家充的最佳选择！机械素质、底盘是纯电车的天花板！

用户7278918183124：这深蓝跟难产了一样，价格又不敢出，等的心累，今天去了大众看了id4x 425纯电，有家充桩，所以不考虑增程， id4x 16.5落地犹豫了大伙有啥意见给点意见

2023-06-02

环艺装饰陈纯林

ID.4 X车主·车龄2年

王志文在天道中有一段经典的六字箴言：酒，喝不出朋友，烟，抽不走寂寞；诉，换不来同情，怨，变不了命运；炫，带不来幸福，喷，解不了饥渴。在这个凉薄的世界里，买不起令人“仰望”的比亚迪，就开个“杂牌”的电动车吧！这个“杂牌”的电动车是我的最爱！

环艺装饰陈纯林：酒喝不出朋友，烟抽不走寂寞；诉换不来同情，怨变不了命运；炫带不来幸福，喷解不了饥渴。

2023-05-22

环艺装饰陈纯林

ID.4 X车主·车龄2年

大众ID.4X纯净标准续航版车主用车20

我原来是两台油车车主，家里有单独的车库，因为有可以装充电桩的地方就考虑买一台纯电车体验一下纯电车的安静和坐在车里随便开空调的感受。考察研究了三个多月，排除彩电、冰箱花里胡哨的国产新势力造车品牌，因为我只是想尝试一下电车，以市内通勤，周边游玩为主，所以定位买一辆小型或紧凑型SUV，看了BYD、特斯拉等相关车型！都不符合我的地盘扎实、乘坐舒适、做工精细的要求！最后看传统造车合资品牌的电车，大众ID.4一眼就能看中，也比较了奥迪Q4 e - tron，和ID.4差不多！还是ID.4性价比高一些！ ID.4缺点也是有一些，车机不够智能，但是可以接受，鼓刹不是缺点相反制动距离短，也是一种优势！后车窗控制还要通过转换开关转换才能升降，省了2个按键，操作比较麻烦！我认为还有一个缺点就是长续航版车身自重较大，而且前后轮胎宽度不一样，影响操控，比标准续航版重160公斤，我对续航没有要求，所以我选择了短续航版，避免了每天多背上160公斤的电池到处跑，而且0-50加速时间少了0.1秒。这车优点很多，也是成为我最喜欢的电车的主要因素。 1、地盘调教一流，驾乘体验和奥迪a6差不多。 2、转弯半径小，在城区掉头非常方便！ 3、整车碰撞安全性和电池安全性非常可靠！ 4、灯光漂亮、智能！矩阵式LED大灯非常亮，而且不刺对方来车和行人的眼睛！我是低配的选装了矩阵式LED大灯。车灯亮度达到我的要求是我买车的第一要素。 5、电池续航不虚标，春秋季节续航准确率超过90%。为了测试续航，我近几天也做了相关记录。4月26日，我把电充到90%，到5月1日下午，我把电用到21%，自上次充电起续航里程为267公里，69%的电续航267过来，我这425续航的车如果是100%满电用到电为0，换算过来应该是386.95公里，续航达成率为91%。

大众ID.4X纯净标准续航版车主用车20图1

大众ID.4X纯净标准续航版车主用车20图1

大众ID.4X纯净标准续航版车主用车20图2

大众ID.4X纯净标准续航版车主用车20图2

大众ID.4X纯净标准续航版车主用车20图3

大众ID.4X纯净标准续航版车主用车20图3

大众ID.4X纯净标准续航版车主用车20图4

大众ID.4X纯净标准续航版车主用车20图4

2023-05-02

环艺装饰陈纯林

ID.4 X车主·车龄2年

1.4T全时四驱顶配，带中央差速锁，无敌小神车！

2022-12-31

没有更多了～