简介：这个人很懒，什么都没写~
汇泓華哥
我是真实的车主，10月9日买的1.5T锐意版，不是车评人。 先说优点:动力颇佳，驾驶操纵体验不错！官方公布的油耗百公里5.7升，我今天去4S店贴膜、安装脚垫跑了一趟高速，油耗居然是百公里5.6升。 再说缺点: 1.没有备胎 2.TMDGB艹，老子不能忍受！！！中控屏没有导航功能！去4S店路上用手机导航，很不方便！！！因为没有适用的手机支架，网上买的没有到货！ 3.后备箱原本放备胎的位置，铁皮裸露，连接处居然连胶都没打！ 我买这款车就是为了上下班代步，全家老婆孩子也够用了，个人觉得还是比较喜欢！！！
Cx5智慧白
#最美侧颜杀颜值担当🥰
用户8247858079571
提问2017年款2.5四驱马自达cx-5的空调出风口一侧出凉风一侧出凉风，出风不同步，这是什么情况，请会调节出风口的给师傅给交流一下，咋样处理才能正常。
晓心哦哦
不知不觉提车已经三个月了 时间过的真快啊 下面我就来说一下这车的优缺点 大家想买的可以参考下 先说缺点 1 天冷的时候刚开的那一会会有拖拽感 特别强烈 （在乌鲁木齐）但是天气温度上升就好了 2 这四个车门好奇怪啊 关的时候说不出来的不舒服 就类似于 ～∽这种 关门到一定程度会有这种一上一下的 不知道你们车有没有 我的四个门都这样 3 那个后排的座位真的是好松垮啊 用手搬一下跟要掉了一样 4 倒车影像 下雨天倒车镜头会有水看不清 5 这个车的风燥好大 不知道是不是轮胎的原因 好了现在说优点 颜值 这个车不管从任何角度真的是百看不厌 越看越喜欢 每次停车了回家还要在打开相册再看看 空间 大 大 真的真的特别大过完年出发新疆把能带的都带上了就这还没装满 前排把位置调好 后排的人还能翘个二郎腿呢 油耗 市区跑真的特省油 看图片 但是这个车上了高速特费油 我高速9个油 都是一百五左右 超控 都说底盘三分用料七分调 福特不愧是百年车企 这么大的车 高速超车急转弯那种信心真的是别的车给不了的 方向指哪打哪（可能是我没开过好车） 我看有人说会抢方向盘 我那次单手一脚油门踩到底方向盘疯狂左右摇摆 吓了一跳 为啥选这车 当时考虑的的有锐际 荣放 昂科威 星途瑶光 福克斯 等等看的太多了就不说了 那时候跟我对象第一次见面 就开我哥的福克斯第一次开的时候 我跟个老鼠一样在车流量钻来钻去 后面福特就给我留下了深刻的印象 那时候是22年初 EVOS也是那段时间上市的 简直是太帅了太喜欢了 可惜有点小贵就没敢想 直到去年运动版出来了 价格又这么合适又加上我媳妇对福特也挺喜欢的就入手了 可惜刚满月被别人刮蹭了 总的来说运动版绝对对得起这个价位 只要缺点能接受直接闭眼入
车小韩ACE
2025款本田雅阁1.5T VS 丰田凯美瑞2.0L深度对比解析 一、动力系统对比 1. 发动机性能 雅阁1.5T：搭载1.5T涡轮增压发动机，采用VTEC技术+高效斜流涡轮，最大功率192马力，峰值扭矩260N·m，1500转即可爆发最大扭矩，低转速响应迅猛。得益于涡轮增压，中段加速表现优异，高速超车时动力储备充足。 凯美瑞2.0L：配备2.0L自然吸气发动机，最大功率173马力，峰值扭矩206N·m，动力输出线性平顺，但高转速下扭矩衰减明显，高速后段加速略显乏力。 2. 变速箱匹配 雅阁采用CVT无级变速箱，优化了模拟换挡逻辑，起步迟滞感减少至1.5秒内，平顺性与燃油经济性兼顾。 凯美瑞同样匹配CVT变速箱，但新增起步齿轮设计，低速换挡更平顺，但急加速时动力衔接稍慢。 3. 加速表现 雅阁百公里加速7.5-8秒，涡轮介入后推背感明显，适合追求驾驶激情的用户。 凯美瑞百公里加速约10秒，动力调校偏向佛系驾驶，适合城市代步场景。 二、油耗与使用成本 雅阁：WLTC综合油耗6.6L/100km，实测市区工况8L左右，高速可低至5.8L，支持92号汽油，燃油经济性突出。 凯美瑞：WLTC综合油耗6.7L/100km，实测市区油耗7-8L，高速巡航更省油（约5.5L）。 保养成本：雅阁保养周期1万公里/次，单次费用600-800元；凯美瑞保养周期5000公里/次，单次费用400-600元，长期维护成本凯美瑞更低。 三、空间与舒适性 1. 车身尺寸 雅阁：4980×1862×1449mm，轴距2830mm，后排腿部空间35cm，溜背设计牺牲部分头部空间（12cm）。 凯美瑞：4950×1850×1450mm，轴距2825mm，后排腿部空间30cm，头部空间14cm，横向宽度略窄。 2. 座椅与乘坐体验 雅阁：全系真皮座椅，高配带加热/通风功能，腰部支撑优化，长途驾驶舒适性更佳；后排地台平整，三人乘坐无压力。 凯美瑞：座椅填充更柔软，但后排地台隆起10cm，中间乘客舒适性受限；高配车型配备翻毛皮拼接材质，触感细腻。 3. 底盘调校 雅阁：前麦弗逊+后多连杆悬挂，调校偏运动，侧倾抑制出色，可变转向比提升灵活性；滤震能力较上代提升30%，但高速胎噪略明显。 凯美瑞：前麦弗逊+后双叉臂悬挂，调校偏舒适，底盘隔音材料升级，颠簸路面滤震柔和，但过弯支撑性稍弱。 四、配置与科技 1. 智能驾驶辅助 雅阁：标配Honda SENSING 360+系统，含L2级辅助驾驶（自动变道、匝道辅助）、AR实景导航，硬件配备8个雷达+5摄像头，精准度行业领先。 凯美瑞：搭载TSS 3.0系统，支持全速自适应巡航和车道居中，但缺少自动变道功能，硬件配置（3个毫米波雷达）稍逊。 2. 车机与互联 雅阁：12.3英寸中控屏+Honda CONNECT 4.0系统，支持CarPlay/CarLife互联、面部识别，流畅度优于日系竞品。 凯美瑞：12.3英寸悬浮屏+Toyota Connect系统，本土化应用（如B站、小红书）丰富，但操作响应略延迟。 五、适用场景与用户画像 选雅阁1.5T：适合年轻用户或家庭，追求动力响应与科技配置，预算15-20万，经常城市通勤或短途高速驾驶，推荐高配尊贵版（21.78万）。 选凯美瑞2.0L：适合成熟用户或家庭，注重耐用性与低维护成本，预算17-22万，长途通勤为主，推荐2.0G尊贵版（19万级）。 总结 两车均为主流B级车标杆，但定位差异显著： 雅阁：以涡轮动力、运动操控和科技感见长，适合对驾驶体验有要求的用户，终端优惠后性价比突出（入门版低至12.98万）。 凯美瑞：以舒适性、可靠性和混动技术为核心，全系混动版本油耗更低（混动版4.2L/100km），适合务实型消费者。
用户234928499379
油耗咋样
QQ网友21446074
买了有个把月，市区通勤用所以天天开公里数还不是很多，潜在车友圈好久了。一堆人说1.5T不够用，不懂他们是买了，还是因为自己是2.0觉得1.5肯定不够用😂 184匹马力。因为我原来是大众的小型suv 我现在真的觉得动力美滋滋😂 2.0的我试驾了，你确定起步能好到哪里去？ 不过只要预算够 1699绝对是最优解。 说下价格：磨了好几次，有旧车置换，第一次给我算优惠完15.7 我不爱扯那些什么服务费啥的就谈包牌落地。我说一万五和交两千抵八千我都要。第二次说指导价落地，我觉得还是贵， 就没交定金，最后是14.7落地了 就是首付八个多6万免息。车子是自己外面卖的，比四儿子最后妥协给的价还多卖了三千。我觉得14出头是合理的。我还想再谈，但是因为有几千块的购车补贴要抢我想着落袋为安就下手了又省一笔😂，而且谈了三次保养他们就死活不肯少了😂。 最后说说油耗吧 真的感人，高速是6个多，上下班我一般是9个。所以现在综合在8个左右。 700多块跑到现在了 这么安全的车我真不知道他们其他车子能省到哪里去 。我驾龄和公里数很长，这玩意儿一定要顺，少急啥少猛加油油耗能控住的。因为看不少人一直问1.5大家都建议2.0所以就没忍住发一篇。喜欢就下手，不要问我为什么素车，一个我觉得素车已经很帅了，还有我觉得旅行者就应该是十四五万的车😂，且我觉得184匹应该是够用的，果然😂 当然如果预算够谁都不傻 1699闭眼入。 我现在看到网上有旅行者的视频经常发照片哈哈 有浙江的网友说13.813.9落地，真的惊呆我…
自在沙滩PLq
公司附近租房，平时上下班过个路口就到了，想请教大家我该买什么车合适？预算15-17，油车暂时不考虑了，怕限号，意向新能源。考虑租的房子没有固定的充电桩，想买个混动车型，这样感觉没有里程焦虑，万一上班路上没电了还能用油来跑啥的。另外还是希望开个轿车，第一是自己喜欢轿车，第二是听销售讲相对suv来说轿车风阻系数比较低，跑起来风阻小，更能省电。求大家推荐一下车型，非常感谢。
我才是王某人
一入法系终身法系，从此再无回头路。为下一台法系奋斗
我是邢同学
本来都打算买高尔夫了，可是前天打了个滴滴是个埃安S纯电车，跟车主聊了一路子，给我安利电车的好，说30块钱跑400多公里，现在有点动摇了，怎么办啊，兄弟们，电车确实省钱。
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