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OliverLam

对问界M7挺心动，看车总结了下优缺点

之前就在看老款问界M7 Ultra，感觉这次全新升级的26款M7 相比老款各方面提升都挺大的。最重要的一点，底盘大改款了，前双叉臂+后多连杆，闭式双腔空悬+CDC悬架，操控变好了，试驾感觉在烂路情况下左右晃动感减轻挺多，而且没有了老款M7u 后车身的共震/异响问题。电池包容量升级了，43度电升到53度电，基本上够我上下班4~5天充一次电，减少了充电频率。智驾硬件提升了，带4D毫米波雷达，尾部固态激光雷达，好评！但不确定智驾芯片是否有升级改款？车机芯片应该换了 9610A ？内存+闪存是否有加大？在网上查了，也问了好几个华为的销售，还有店长，都没有得到一个明确的答案，这一点差评！前脸和尾部造型改款不难看了，外形漂亮了些，内饰质感升级，做工更好了。副驾去掉头枕放平，1~2排可以拼成单人床，这点好评！出去智驾游有时能用得上，这个挺实用的。还有各种细节优化，风阻系数 0.249Cd （24款 0.298Cd）， WHUD升级，前排座椅腿托长度可调了，可选流媒体后视镜 + 后排电视，增程器升级，半隐藏式机械门把手，方向盘加热，从上面这些来看，这次问界M7升级真的挺大的！我看的增程中配Max版比老款售价加1万，也算是挺值的。那从另外一个角度来说，现在买新款M7是否值当？等明年M7年度升级改款，会不会又像老款车有那样，成为老韭菜呢？又想一想问界M7的缺点，或者甚至都不能算是缺点，只是相对其他车型有遗憾，或者算我吹毛求疵的地方吧，没准在后续的年度改款/大改款里面会加上来。我很不满意的一点：车机芯片型号，内存+闪存大小，智驾芯片型号全都没有公布，这车会不会过两三年就像现在的M7 Max/Ultra车型一样已经开始落后了？当然这不光是M7一款车的问题，而是华为在系列车型上故意为之，反正这一点给我的感觉挺不好，其他厂家这方面都是公开透明的。 53度电池包还是400伏的，最大充电功率只有100kw，这是比亚迪混动车型2022年的水平。在2025年新发布的车型里面已经有点落后了，其他家好多车型，甚至更便宜的车型的电池包，甚至整个三电系统都已经是800伏架构了，这样充电时间更快，整个三电系统效率更高。增程车型没有配热泵空调，属于减配置节约成本，而比亚迪在2022款唐Dmp上已经标配了热泵空调。后轮标配 275/50R20，跟前轮规格还不一样，一个车两个尺寸轮胎规格，其他厂家类似重量和尺寸的suv都没有这种配置，是否真有必要？车辆两米宽，在小区和外面停车都不方便，容易被磕碰，影响自己和他人上下车，把宽度做到1950以内就更好。车门内开关做成分离式的按钮+应急机械开关，应该改回传统的机械拉手的样式和位置以保证安全，这点理想想的挺明白。 5座车型二排少了两个type c手机充电口，可以设置在两侧面板偏下的位置各一。后排电视17寸偏小，可以做成更宽，播放电影时上下黑边更小画面更大，尺寸22寸左右观影效果更好。 4个门的内饰差点，故意简化跟M8区分。前后的智驾小蓝灯小短条不好看， 5座2排中间座位靠背太硬，完全可以增加海绵材料优化舒适度。

2025-10-19

OliverLam

本来准备买大改款问界M7，现在犹豫了。。

这是新出的车型里最让我心动的一辆了，几乎就是我心目中完美的唐Dmp换代车型！对于我这个伪越野者，虽然还有一辆三菱超选四驱专门拿来玩，但90%以上的时间都是在铺装路面上行驶，所以对我来说豹5太重，豹8太贵，这个承载式车身减重，传统越野车外形，简直完美的符合我的预想，我是真想买啊！但有两点太可惜了，现在爆出来电池包容量最大才35.6kwh，纯电续航130km，瞬间不知道比亚迪咋想的，这设计师是脑x xxx，进水了？！ 2022年出的唐Dmp 还标配了45.8kwh的电池包，你家不是做电池的吗？就缺这么一点点电池吗？就不能直接给配60kwh电池包，35.6x0.8/22=1.3， 60x0.8/25=1.9 有实际高速120续航接近200公里，就是很完美的平时用电，跑长途用油的插电混动车型了！但现在非要弄个遗憾，这也是很多车主和网友对于豹5 豹8 唐L的小电池包的抱怨，从而犹豫不决是否购买？销量至少损失小一半！另外最大的一点遗憾，比亚迪还是按照以前油车的思维，来对车型进行严格区分和配置。对于车重接近2.5吨的中大型SUV，（包括之前的唐Dmp，新出的唐L 这种王朝网的扛把子车型，豹5 ）也固执的坚决不上2.0t发动机，导致了众多车主抱怨，在高速和连续爬坡情况下保不住电，需要提前手动设置为70%以上的保电才行！川西自驾游连续爬坡工况下发动机嘶吼发臭的情况！！！关键是比亚迪不像别家是真没有这方面储备所以才不给配，比亚迪是有啊，2.0t 纵置发动机 BYD487ZQD，200kW/380nm， 2.0t横置发动机 BYD479ZQA，152kW/325nm，这1.5t和2.0t发动机成本上能差几千块钱？？？比亚迪你良心一点，给唐Dmp、唐L、豹5、钛7。。。车主配上要死啊？？？但凡这两点问题解决，高配车型上华为ADS4.0全套智驾系统+增强AEB （千万不要为了节约成本抠门减配 4D毫米波雷达数量，如隔壁岚图Free+，各项智驾硬件向问界M8看齐就好），其他配置上不出大的问题（估计底盘悬架结构会跟唐L差不多，顶多稍微强化，并配上后差速锁，最好最好的情况就是照搬豹5底盘，可惜概率太小），质量工艺有保证，这绝对有可能成为当下爆火的车型之一，跟问界M8，接下来全新换代的问界M7，小米YU7 好好 PK一下，也成为腾势品牌真正爆火的车型，月销30000不是梦啊！比亚迪，听听劝吧，收起各种小心思，全力打造一款有潜力的爆款车型，努力争取成为SUV品类的年度销冠，月销超30000不是梦！如果上面2点能够改进，我会真金白银的掏钱支持一辆，立据为证！这就是我当下钱包够得着的Dream Car 各位如果有同样观点的，请帮忙点赞顶上去，让厂家看到众多准用户的心声和实际需求！

本来准备买大改款问界M7，现在犹豫了。。图1

本来准备买大改款问界M7，现在犹豫了。。图1

本来准备买大改款问界M7，现在犹豫了。。图2

本来准备买大改款问界M7，现在犹豫了。。图2

本来准备买大改款问界M7，现在犹豫了。。图3

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本来准备买大改款问界M7，现在犹豫了。。图4

本来准备买大改款问界M7，现在犹豫了。。图4

本来准备买大改款问界M7，现在犹豫了。。图5

本来准备买大改款问界M7，现在犹豫了。。图5

本来准备买大改款问界M7，现在犹豫了。。图6

本来准备买大改款问界M7，现在犹豫了。。图6

2025-06-28

OliverLam

电动汽车实际续航，非极限续航能力

#电车续航多少才不会焦虑纯电汽车，实际高速120续航在400公里以上，基本上就能满足99%以上的出行需求了。但一定注意是实际续航，是15%~95%电量的续航能力，相当于电池包容量打8折情况下的实际续航能力，而不是网上测的那种冲到满，跑到没电的极限续航测试，那种是没有实际使用意义！另外不要被厂家的所谓“最高”3C、4C充电能力忽悠了，那只能维持其中的一小段高速度充电。我们要的是从15%~95% 全程平均下 3C/4C 的实际充电能力！只要能在20分钟以内从15%充到95%。对于插电混动和增程式，大电池+中油箱才是王道，实际高速120续航在200公里以上（此时实际城区续航是超过200公里的，正常上下班基本能满足一周一冲了），对于标准的中大型SUV，高速120实际能耗是在23~25，实际可用的电池包容量掐头去尾 15%~95%， 24x2/0.8=60kwh 电池包，而且支持全程平均3c以上充电，即20分钟以内从15%充到95%。对于Model Y，小米YU7、智界R7、啊维塔12、乐道L60。。。这类轿跑车型，标杆120实际能耗做到16~18以内， 18x2/0.8=45kwh 电池包，或者纯电 18x4/0.8=90kwh电池包。

电动汽车实际续航，非极限续航能力图1

电动汽车实际续航，非极限续航能力图1

2025-06-17

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