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从去年开始有换车的想法，目标混动，预算30万，1个月看下来，可以说无论合资还是国产，只有比亚迪DMI比较合适，所以去年年初的时候定了宋plus DMI，无奈4S店服务太长，等了4个月最终退订了。今年眼看车险又要到期了，1月29日，在另外一家4S店定了顶配红色唐DMI，店家回复仍然要等4个月，对提前提车已经不抱期望的情况下，3月25日，售车小姐姐联系我有一台没有出库的展车，当机立断，从花呗和金条提了15W，第二天去提车。因为要置换旧车，再加上给车充电，从早上10点多一直搞到下午1点多，我的16款博越才估了5万2，想想有点小不舍，保险是在4S店买的，6000，送了全车垫，车膜，话筒，垫子味道不大，车膜打算清明再去贴。因为是全款，可以自己上牌，感觉车管所上牌流程有点繁琐，又搞到下午1点多，70次手机选号没有心仪的号，在车管所选号机选号，最后选到01201，还算不错，当天预约了安装充电桩。当天安装师傅就联系我，问电表安装位置，第二天就过来安装，2个小时搞定，服务还算非常不错的，在外面快充从25%到100%只要1个小时，不知道这个多长时间能充满。今天收到了置换补贴4000，没想到这么快，还是要给4S店点个赞。整车感受： 1.一共行驶了120km，功能都试了，过程没有任何问题； 2.底盘确实不怎么样，不如我的老博越，感觉是调校的问题，倒不是质量问题，建议比亚迪官方聘请国外大厂的工程师来调； 3.车内隔音不错，行车过程也非常安静，只用了ECO，在HEV模式下没有出现发动机突然轰鸣的问题； 4.大屏比较灵敏，没有卡顿，看视频非常舒服； 5.手机NFC解锁好用，但是感应电动尾门不是太灵敏； 6.暂时没有发现隔夜掉电的现象。

2022-03-30

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龟龟，突然发现15-25万根本没有敌手

1.混动快充，其他品牌动辄5小时以上的充电，让纯电行驶几乎成为不可能，沦为纯粹的换牌手段。外带放电，小房车能满足大部分郊游场景。 2.续航油耗，同水平日系车的配置不忍直视，我都怀疑内饰设计师是70岁老大爷，非要扯安全，对不起，我只认准沃尔沃，其他都一样。 3.品牌影响力，新能源销量第一，毛利第一，研发投入第一，产品和服务后面只会越来越好。

2021-06-04

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昨天去简单试驾了一下

1.动力一般般，加速相当于轿车的1.5T和SUV的1.8T，只能说达到这个价位平均线； 2.操控还是比较惊喜，非常好开，舒适模式动力回收不明显，但是油门踏板是平的，需要适应，方向盘握感一般； 3.驾驶位右侧挡腿，非常不舒服，如果长途行车最好贴个软垫； 4.前排震动可以接受，后排没坐，不知道是不是轮胎问题，过水泥减速带感觉不到避震，有爆胎风险（没有备胎需要注意)； 5.隔音效果不错，高转速发动机声音也小。

2021-05-06

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这玩意跟电动车很像，如果没有政策导向，你愿意付出多少溢价？锦上添花而已。自动驾驶在责任划分不清的前提下，是不可能推广的

1376764：华为自动驾驶，干翻特斯拉

2021-04-15

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宋PLUS DMI说明书摘要

大概浏览了一下说明书，把比较有用摘录了一部分一、HEV和EV模式是如何切换的？发动起频繁启动怎么回事？ 1.急加速、车速过高、爬坡、环境温度过高、环境温度过低、电量低等情况下，车辆可能会自动切换到“HEV”模式，如需续“EV”模式行驶，需手动切回。温度过高或温度过低时建议继续使用“HEV”模式。 2.根据动力电池电量和车速在HEV—ECO或HEV—NORMAL模式下，车辆可能出现发动机频繁启动和停止的状态，此状态属正常的经济运行模式。二、电池平时如何保养？能不能纯电使用？ 1.为了使电池处于最佳状态，请定期使用交流充电连接装置为电池充满电，建议每周至少充满一次。 2.当车辆不使用超过7天时，为延长其使用寿命，建议电池电量保持在40%~60%SOC 区间内。超过3个月不使用时，须先充电至100%再放电至40%~60%SOC，以避免电池性能降低，甚至损坏。 3.首次保养后，HEV(混合) 模式使用比例应不低于10%。 4.严禁给其他车辆进行搭接对火，否则可能会导致启动铁电池损坏。三、磨合期需要注意什么？动力总成需要进行磨合，建议ECO 模式下的最初2000km 进行磨合，平稳驾驶，避免高速驾驶，遵守以下的简单要领，可有效延长车辆的使用寿命： 1. 在启动和驾驶时，避免将加速踏板踩到底。 2. 使用过程中避免车辆超速行驶。 3. 在最初的300km 之内，避免紧急制动。 4. 请勿以单一的车速长时间地进行快速或慢速行驶。 5. 磨合期HEV比例不少于 50%。四、涉水条件是什么？ 1.积水高度不得超过车身下边缘。 2.如需涉水行驶，且水位高于或接近排气管位置，需切换HEV Sport 模式，轻踩加速踏板且不要松脚，保持车速10km/h 以上，发动机持续工作，以稳定且缓慢的速度通过积水路面，否则过程中发动机如果熄火，会造成排气回压将水倒吸入发动机，造成发动机严重损坏。五、低速提示音如何工作？正常行驶时噪音是否为提示音？低速提示音系统(AVAS) 指当车辆低速行驶时，对临近车辆的行人发出提示声音。 1.车辆前进时：当车速0km/h﹤V≤20km/h时，提示声随车速的增加而增大。 2.当车速20km/h ﹤ V≤30km/h 时，提示声随车速的增加而降低。 3.车速V﹥ 30km/h，提示声音自动停止。 4.倒挡行驶时，车辆发出持续均匀的提示声。六、是否存在油乳化可能？由于双模车的特殊性，发动机如果每次运行时间过短，则容易造成机油变质( 机油乳化和汽油稀释)，此时应该按照恶劣工况保养，特别是寒冷环境下，建议用户每3000km 更换机油。六、是否指定4S店保养？（需要参照三包凭证）保养工作应依照相应的标准及规格，建议由当地比亚迪汽车授权服务店完成。

2021-04-15

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关于收取贷款金融服务费

打了一圈电话，市监局，商务局，金融局，问了个大概，如果按金融服务费收，且收费主体不是金融公司（比亚迪金融，已400问过，不收任何费用），而是4S店，那属于违法行为，可以打金融局电话投诉。如果按代办费收取，需要在发改委备案，而且不得以金融费名义收，需要出具费用明细，就是收收资料要三四千块钱，肯定不合理。还在继续投诉中，如果有新的进展会及时更新，建议大家都是投诉，维护自身权益！

2021-04-13

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那你觉得应该怎么说？比亚迪虽然销量不高，但是溢价相当严重，因为之前没人跟他抢细分市场，现在想维持增长，只能抢时间，等下半年或明年上半年，跟他一样的车型绝对比他少2万

轻滋慢养：我觉得王传福说的没想到DMI这么火爆，一半真一半假。请问你上市都半个月了，还没完成各地4S店展车和试驾车的铺货，也是因为没想到DMI这么火爆吗？有人怀疑是因为DMI技术不过关，又想赶紧发布抢市场，所以延迟交付。这怀疑有点过分，但也有一定道理。合理的推测应该不是技术不过关，而是采购和生产环节还没准备充分。包括大家吐槽最多的内饰颜色，其实如果生产采购准备时间充分一点，是非常简单的一个问题，但比亚迪现在就是不给你哪怕多一个颜色的选择，为什么？原材料没采购呢！所以真相就是为了↑市场，仓促推出，导致上市不断推迟，产能不足。

2021-04-10

没有更多了～