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环球网：特斯拉召回部分进口和国产Model 3、国产Model Y电动汽车

黄皖科技：在某些人眼中，国产就是要低人一等 我就不知道比亚迪的这款车有什么不好的，这个价位我就想问一句，谁能买到混动的车？ 当然了，在某些人眼中的这一个小品牌，国产品牌比亚迪，那是电动车界的大哥大级别的人物。如今从全球来说，在电动车比亚迪如果说自己是老二，真的没有人敢说自己是老大。 当然怪只怪比亚迪不会宣传另

觉主老刀：老车主看比亚迪DM-i：技术上的升级，性能上的减配

乐闲聊汽车生活：比亚迪 “超级混动”的电混系统和发动机，真的超越丰田了吗？

车业杂谈：星越L来了，UNI-K、摩卡陷入混战，你会pick谁？

第一财经：独家调查 | 37家车企仅5家搭载微信，腾讯被控垄断

韩路聊车：三款中国自主五米级别MPV大横评

爱吃吐司面包的超人：开宝马的绝对不买比亚迪?看到上个文章评论里有说不相信我卖宝马5买比亚迪唐dmi，附上宝马5行驶证、卖车发票和比亚迪唐dmi定金合同为证。

前沿职场：前脚说能续航1000公里，后脚又改变口风：广汽被戳穿后的尴尬

九边Pro：评论区不少小伙伴在问，以前经常听说氢能源车，现在为啥不听说了？一查新闻，发现之前不少研发氢能源的企业把项目给停了，比如对这玩意研发非常深的日产就给停了。 其实不复杂，电动车的那些毛病，氢能源一个都不少，最明显的一个，电动车需要大量的充电桩给电车充电，氢能源也需要大量的这类设施，电动车毕竟在家充也可

青岛楼市砖家：今天不聊房，说一下车吧，有个网友买了一辆比亚迪宋，整天晒油耗，环湾4.7，市区7个油，说下辆车还会继续买比亚迪。这都没啥，关键是他看不起开日本车的，丰田本田都是垃圾，日本车皮薄，买日本车不爱国，跪久了站不起来了，20万以下国产吊打合资等言论。 你们见过这样的人吗？ 和买不起主城区房子买了郊区整天喊着

界面新闻：汽车零部件巨头博世也给电动车泼冷水，为何布局越全面的公司却越冷静？

江海Leo：特斯拉这是疯了，元旦刚把国产Model Y降价16万；这么快又举起了屠刀，要推出新款的车型，价格或控制在16万左右！如果这个价格能量产，怕是要一统江湖了，谁能跟他竞争？连比亚迪都不能幸免，其它电动车企更要凉凉了。  连传统的豪车宝马、奔驰、奥迪，也要瑟瑟发抖；特斯拉这种扩张之路，已经不是鲶鱼效应了

微测评：如果特斯拉Model Y的价格从34万继续下探到26-28万，不知道国内造车新势力会有几家能撑住

吴佩频道：BYD要干一台大MPV，内部消息哈：比丰田埃尔法更大，六个人坐下还要放行李；高级版四个座，打雷克萨斯LM……老规矩有纯电和DM，纯电能跑700km，3.9s破百；DM混动纯电能跑120km。我问四座卖个40，你买不买？

候车大厅：退订蔚来EC6去选Model Y？看完对比再做决定也不迟！

蜀锦传媒集群：哈弗新车或将命名为“狂欢”，比亚迪推出全新品牌标识

绝对思维：马斯克豪爽，特斯拉一夜狂降16万，本来ModelY进口价50万，但是交付第一批只有34万缺100百，当天特斯拉官网爆炸，一天销量抵别人一年，如此降价马斯克难道不心痛？ 1，显而易见，特斯拉的成本在疯狂下降，车子这东西，不能想的太过神秘，不就是四个车轱辘加几排沙发么，电动车就是四个轱辘加一排电池电机

齐俊杰看财经：特斯拉为什么老能降价，其他汽车为啥就降不了甚至还要加价，其实你别把特斯拉当成个汽车看，他就是四个轱辘驮着一个电池板，行走的电脑。如果按照电脑算，你就明白了，根据摩尔定律，24个月性能提升一倍，或者价格降一半。所以model Y估计也还会降价，明年这时候，降到26-7万应该没啥问题。我不是黑特斯拉，我

科技星Star：比亚迪、蔚来、理想和小鹏们，难道就没一个能打得过特斯拉的？

一水遮夏：【深度】详解华为的新能源车大战略，没造一辆车却创造千亿营收

太平洋汽车网：丰田这台车充氢5分钟续航850km！电车在它面前就是“垃圾”

CHatGPT：【比亚迪的冬季续航远超业界】 今天流量刷到了比亚迪头上。 作者在这里也说说自己的看法，供股友分享。 比亚迪的铁锂刀片电池，电池本身装有新型温控系统，在近北极的俄罗斯、冰岛，还有中国东北都做过温控测试，正常在低温环境下，开空调25度暧气，能有70%左右的续航。 有人号称在西安开出北极都开不出来

郑谊：涉嫌销量造假？比亚迪汉到底卖了多少？

名人与财经：该内容已被作者删除

懂车老王：「懂车老王」为什么说丰田混动为串并混联？丰田混动的真实结构

良朋车友：一个车展收获2029台订单，无论对比亚迪还是对自主品牌来说都是一个很了不起的成绩，接下来就是要工厂开足马力，保证产能，尽早交车了，以回报准车主们的认可和信赖！ 欢迎关注@良朋车友

66号汽车工场：理想CEO李想在内部群里的反思记录，笔者在这里给各位网友整理下： 1.特斯拉6月份销量再次碾压所有车企。 2.国产车续航，智能，性价比都赢特斯拉了，销量还是很差。 3.国产车整天盯着续航不放，比来比去销量几百辆，眼睁睁的看着特斯拉碾压一切 @车联天下 认为，李想作为汽车之家的前CEO和现在理想汽车

备胎说车：144亿“卖掉”自己，曾经国产车老大奇瑞是如何到了卖身的地步的

丶平凡说车：“勇气可嘉”？北京奔驰全新GLA 200上市，这价格你能接受？

喵阿哥：在比亚迪汉的文章里面，评论都是骂特斯拉的 在小鹏P7的文章里面，评论也都是骂特斯拉的 在蔚来的文章里面，评论还是骂特斯拉的 在特斯拉的文章里面，讨论的是坐等降价，准备撤 这个现象说明3个点 ...

汽车天涯：比亚迪汉如果卖不好，那就只有这一个原因

T条小霸王：比亚迪汉！奔驰s级豪华内饰来看看后排空间！这真是国产第一豪车

李哆鱼：如果说手机界的魅族像汽车界的马自达的话，那么小米就像是本田。这个对比不是空穴来风，魅族和马自达拥有相同的偏执和不完美，而小米则和本田有着相同的性能压榨和性价比。它俩都喜欢将性能发挥到极致，而对于其它方面则用心较少，如汽车用料质感、隔音，手机的震动、音质等等。 唯一的不同是它们的核心技术，本田可以完全

一起飙车：5月销量依然疲软，比亚迪唐还能回到巅峰吗？

玩车情报局：告诉你一个真实的比亚迪！前员工讲述工作经历以及比亚迪为何掉队

凯哥聊车：第一批参与比亚迪汉动态体验的车主：特意试了下加速，有失重感、晕眩感，有点像过山车下坡非常刺激，3.9秒没夸张。 一米九的车身外观看起来十分大气稳重，车内空间十分宽敞，中控及环抱式座舱细节做工精湛。 美中不足：前车灯简约大气，后车灯有些繁复了。后备箱空间挺大，但如果是掀背式就更实用了。 总结：这

优质油脂：比亚迪汉价格出炉，续航605km的豪华型24万，想自己4年多前买的e6花了22万，价格只差10%，但各项对比好大，真是科技变化好快： 1、比亚迪e6续航400km，汉续航605km 2、两者电池成分虽都是磷酸铁锂，但汉用了最新的刀片电池，e6是82度电，汉是76.8度，电量小续航却多出50%，相

老刘在旅途L：现在的有些媒体，说话没底线，我发几张比亚迪汉和特斯拉对比的图片，大家评论评论，比亚迪汉是C级车，魔豆三是A+级，如果价格差不多，您会怎么选呢

潇燃：为什么总有人黑国产车，比亚迪汉29万起，为啥刚上市就被黑