简介：华盖创意(GettyImages)、汉华易美CFP签约摄影师，旅行摄影师。
吴烦恼说车
对国产百万旗舰仰望U8L鼎世版进行全面测评，包括不限于续航、油耗、性能等...查看全文
漫幽游Yearntrip
鼎在传统文化里一直是权力的象征，而手握权力的人叫做扛鼎之人。这或许是仰望，用鼎这个字来命名U8L车款的原因。虽然只是多了一个L，但它并不是简单的加长，可以看作是一台全新的车型。...查看全文
电驹
在智能新能源车领域，因为有些价格高的车型配三元锂电池，价格低的车型配磷酸铁锂电池。业内就有一种偏见认为：三元锂高端，磷酸铁锂低端。对此，仰望汽车研究院院长杨峰认为：完全不是这样的。“为什么很多人讲三元锂高端，磷酸铁锂高端？它是由价格决定的。...查看全文
足智多谋青山V5
#仰望U8L上市#前段时间，我们搞了场大的：看看售价130万的仰望U8L和140多万的加长版路虎揽胜，这两款百万级豪华行政SUV，究竟谁更硬。为了寻找真正的答案，我们包下了整个机场。暴力的麋鹿测试、连续的颠簸减速带、再加上实用的空间表现……...查看全文
今天我们聊的这台车呢，它的底盘很前卫，设计则相对传统一些。它就是比亚迪的旗舰轿车产品，仰望U7。我们这台是它的四座纯电版本，指导价是70.8万元。先别着急说贵，我们看完再评价。...查看全文
HD说车
十年前奥迪A6L是权力标配，如今更有实力的高知要的是不显山露水的掌控力——就像这台全球外交圈公认的移动会客厅：沃尔沃S90。...查看全文
懂车帝视线
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 7月31日，仰望U8L正式开启预售，预售价为130万元起。...查看全文
001韭菜古穆
试了试仰望u7，这个版本是纯电四驱五座的版本。还挺难约的，说目前试驾车不多得轮着试。 外观内饰：整体的造型非常好看，就是前脸差点意思，车子看起来非常大，内饰我特别喜欢红色的，阳光照上去特别艳看久了也不脏。座椅非常舒服，可调节的方向很多，甚至连腰部两侧的支撑都能调。大部分能摸到的地方都是皮的，填充物也不少，质感很好，除了方向盘比较硬。中控的设计也很有心思。座椅通风也很凉快。 车机：一般，UI也不好看，但是功能都齐全的。 易四方：保持我在腾势上的评价，牛逼👍。 隔音：优秀。 音响：销售跟我说车机未联网没办法听，去试了下U8的，感觉非常好，低音和人声都能保持非常清晰细腻的水平，声场整体的位置也是居中的并且声音洪亮，我觉得在U7上也不会差。 底盘：这台的地盘是有云辇Z的加持，销售跟我说的是没有空悬，就纯电磁悬挂，给我的感觉不太一样。我试的时间比较久，在最舒适模式下底盘仍有路感，能感受到路面细碎的震动，但处理的比较干净，所以我不说颠而是路感。整个车身的跟随性也很到位，没有大车的那种拖拽感，最惊艳的是在过减速带的时候，能完全抑制那种颠簸，除了刚压过去有一点震感。对于侧倾U7也有很不错的表现，各个方面的侧倾都很小，开了负侧倾模式就完全感受不到了。急刹后也可以做到不点头。 操控：在运动模式下，快速变道能感受到U7的转向很精准，反应迅速没什么虚位。重要的是座椅侧向还有个主动支撑，能在做大动作的情况下非常精准迅速地给乘客支撑，以防变个道东倒西歪的。不过舒适模式感觉方向盘刹车各方面有点太轻了，换句话说就是我感觉悬浮感有点强了。运动模式的刹车就比较硬没什么虚位，电门跟脚且加速线性。归中感也很优秀。掉头大概一个车位左右，转弯半径不大。作为一个大车很优秀，除了停车时距离不好把握。 总的来说，仰望这款车没什么缺点，除了车机其他都可以说是完美，当然我不太喜欢它的舒适模式，更喜欢运动模式整体没那么软那么轻，祝愿U7大卖吧。
懂车帝极至之旅
吊打海洋生物
鸿蒙老祖，又可以气好久，YU7上市后，可以急好几年
用户1231293080603
windtao
提问听说高速会向右跑偏，普遍吗，提车的同学分享一下
秋晨同学
懂车帝实测
仰望U8，问界M9两台旗舰车型在赛道里的成绩如何？是两车的底盘设计各有玄妙，还各家工程师在调校上另有千秋？本期《懂车帝实测》为您带来两车圈速测试、制动热衰、底盘差异的详细解析。...查看全文
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