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金矿翻斗车：宝马3系从g28开始，325li跑不赢C260L了。 凯泽赛道和金港赛道奔驰都是比新3系快。 麋鹿测试同级别BBA加凯迪拉克等品牌，最慢的都是3系。 当然这也不是说C多优秀，就是1.5t下面还有个垫背的 电动i3麋鹿也没跑过C级，油版新款3系跑不过汉DM…… 宝马少了一根防倾杆，铝换钢后，除了动力感受崩直线，运动都是传说了。

XYG阿龙：宝马2022款325LiM运动提车一个月，行驶1000公里用车体验: 【购车经历】都说人生绕不开一台3系，我也确实没绕开，终于在33岁年纪喜提人生第三台车宝马新3系，人生第一台车是一辆二手福克斯，开了3年。第二辆车是别克君越，到今年10月已有8年了，车的一些小毛病也慢慢的出现了，所以今年10月就有了换车的想法，老婆说换车只想考虑BBA，也想体验下豪华品牌优秀的驾乘体验，初步预算落地在40W左右，购车意向主要在奔驰新C260L，宝马3系，奥迪Q5三辆车。先去4S看的奥迪Q5L，外观大气，空间无敌，就是内饰味道太大，所以就PASS掉了。于是就在奔驰新C260L和宝马325LI选择，奔驰新C内饰真的是太好看了，对女人来说真的是毫无抵抗力，老婆一眼就看中了，但奔驰48V轻混电机的网评太差，不想当小白鼠。最后通过综和比对选择了宝马325LiM运动，毕竟宝马的品控还是值得信耐的。 【提车价格】由于芯片原因，车源比较少，价格真的是比较坚挺，没有一点优惠，裸车34.53W原价提的车，落地差不多39W了。车是分期买的，走的是宝马金融，4S送了1万元礼包，玻璃贴膜、全包脚垫，行车记录仪，镀金。另外旧车置换送了5年10万公里的免费基础保养。看到外地朋友的提车价格真的是羡慕啊！ 【满意的地方】最满意的当属3系的外观了，真的是360度无死角，越看越好看，越看越喜欢。其次是3系的油耗，目前行驶1000多公里，表显油耗6.4，实际应该在7.5左右，对于一台2.0T，184匹马力的车来说，油耗表显真的是非常不错了。最后就是宝马车的精髓，驾驶感和超控感真的是豪华运动车的标杆，刹车灵敏，指向精准，动力随叫随到，宝马B48发动机和采埃孚8AT变速箱的动力匹配，换挡逻辑做到了极致。官方8.1的百公里加速感觉比C260L官方7.6的百公里加速还要快，看了懂车帝的实测325加速实测比官方要快，也是7.6，看来还是宝马的数据比较实在和低调。 【不满意的地方】20公里时速以下，拖拽感确实存在。刹车点头现象在车辆行驶中刹车减速时没有发现，就是每次停车的时候，最后停稳的那一下点头现象比较明显。最不满意的就是前档玻璃除雾功能，开启的瞬间直接玻璃起满白雾，前面是一点都看不见，然后白雾才慢慢 消散，第一次开启除雾功能时吓的不轻，还好当时车少，速度开的也不快，真的是一个重大安全隐患，不知道其他车主有没有这种情况。

汽车行业大事件：2020年豪华品牌业绩排名，戴姆勒营收达奥迪宝马总和

梦已成臻：去年底刚买的a4l顶配天云灰，快3000公里了，来说说用车体验。 外观：来自s4下放，还是挺好看的，特地选的天云灰，比40a4底盘低一些再搭配19寸大脚+红色卡钳很帅。 动力：蛮不错，只要肯踩，涡轮介入之后车子会窜的一下出去，高速180以下动力储备还是充足，以上没试过了。提醒各位这车你不注意时速表很容易超速… 内饰；确实相对3系差一些，没大换代没有办法，不过碳纤维的内饰板还是很加分的，我自己能接受。如果想要平底方向盘的千万别选装方向盘加热…血泪教训。 操控：没得说，底盘支撑很到位，相对的就是路感比较清晰，也可以叫底盘偏硬，需要自己去试车体验。 小毛病的话: 1，3-2档位偶尔有轻微顿挫，可以自己去体验下，速度上去了就非常流畅。 2，80左右及以上驾驶位的 a 柱有明显的风声，我去4s店看过，师傅也试了车，确实主驾驶的位置风声很明显，副驾很安静。但是师傅也没有什么解决办法。 3，第三点想了半天没想出来硬伤…可能都是我自己能接受的吧。希望大家多多交流。

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