老瓦

车聚优品马杰：贴车衣贴那个厚度呢！ #极氪001 #隐形车衣 #玻璃膜 #昆明贴膜哪家好

璀璨小金牛：如何快速拥有一辆

阿乐三农养殖创业：把中控屏改成立式平板屏幕，目前这种半躺式中控屏不安全也不实用，开车时候要是操作中控屏还得低头找屏幕按键，极其不安全不实用也不好看，改正主流立式平板屏幕

罗氏凯越：下午刚收到别克e5的调研短信。 内容主要两部分。 第一部分，你车上的座位舒适度感觉怎样？前排，后排感觉怎样？我都是实事求是提了意见，主要是后排座椅不能调节。我刚才突然在想，如果可以调节，是不是大家都调整到最大坡度呢？这样的话，别克是不是出厂已经就是最大坡度了呢？其它的座位加热，通风，按摩，腰靠啥的我觉得都能说过去。不过这个后排不能调节我可不是为我自己提的意见，我是看论坛大家都在提，我就提上去了。我们家人最多坐过四个小时高速，基本都说没不舒服。 第二部门，居然是前排充电和副驾驶充电，后排充电。我觉得这个功能有没有对我影响不大。我基本出门都充满电。就算没充满我手机低端，只能用线充，用个usb线就好了。 我印象中从我买车10月底到现在已经两次大问卷了。希望别克e5能听进去大家的意见。抓紧改版。我身为老车主我会支持你们的，我不会投诉，你们放心，抓紧改版。产品越来越完善。

大壮很有力：智己ls6家用充电桩选多大功率的？220V7KW还是380V11KW或者21KW#智己LS6充电桩#智己LS6400V #智己LS6800V#7KW充电桩 #11KW充电桩

勇者黄桃5e3：电动座椅 后视镜，后期加装1w可以搞定吧？

大锤车生活：别克这是掀地板了！ 别克E5智享标准续航版本20.89万。 别克E5先锋标准续航版本16.99万。 差价3.9万。 那么，我们根据网络信息整理一下这3.9万都差了什么配置。 做了个表格见图4。 最重要的终身质保，我标价15000元，这个我觉得没毛病。充电桩及安装标价5000元，虽然现在网上买个充电桩也就2000块，但是这个原厂30米线自己安装费用还是挺多的，值5000元。 全景天窗，这个标价8000元，看星星看月亮8k差不多。 座椅记忆、座椅加热、方向盘加热，2000块一项，差不多。 到这里，差价3w9就已经出来了。 无线充电跟后视镜折叠，相当于赠送，算1000块一项。 以上算一下，把智享版本的配置减掉，降价到16.99万，别克这个数学题做的蛮不错，跟我一个水平，哈哈哈。这么看，别克E5的定价真的挺合理的，先锋版对预算有限的准车主更加友好。 至于，值不值呢，就看屏幕前的准车主了，对于准车主来说，只要17万就能买到目前最安全的奥特能平台，买到545km的续航，买到比汉兰达还大的内部空间，买到30寸的6k屏幕，我个人觉得是相当相当值得了！ 话说回来，对于已经买了臻享版本的车主来说，也不算背刺，毕竟臻享还是真香版本，配置非常给力，车嘛，配置多就是舒服，而且，先锋版推出，这个车势必更加畅销，大家都能认可E5，像比亚迪的冠军版一样，对整体的品牌还是有好处的。

元一文创：超级减配降价！自行考虑🤔

阳光慕小北：别克E4，真实体验，静态感受（长文） 图1：车友们，上次去4S店简单看了看E4，和大家聊了一下我要这辆车的初衷，今天聊聊别克E4的静态体验，都是真实感受。 图2：先说个题外话，3天前我发过一篇帖子，有车友说我“这软文写得很标准”，哈哈，不瞒大家说，我的职业就是文案编辑、小编，写了5年文章，所以一敲键盘就停不下来，我觉得文章有时候能够更细致的和读者沟通，我喜欢在网上写东西和网友交流，这不仅是职业，也是爱好！现在我是以E4准车主的身份和大家分享我的选车历程，希望能找到志同道合的车友，也希望自己的帖子能够帮助打算提车的准车友们。 图3、图4：那天看的是臻享版，也就是次低配那款，加了选装包，外观是松果绿，实车很漂亮，照片拍不出来效果，特别是在夏天，绿色给人一种清凉的感觉。别克的世纪、新君越、E5我都看过，以我个人的审美来看，别克这套新的家族化前脸，放在E4上是最协调的，可能是造型低趴的原因吧，大嘴配合运动车型会更好看。 图5：吐槽一下，最低配不能选装19寸轮毂，感觉鞋子有点小，至少来个20寸，看起来就更运动了。 图6：E4的后尾灯亮起来的时候还是很漂亮的，贯穿式的，一条直线横贯左右，又垂直向下延伸20公分，跟E5不同，和新君越类似，感觉这个尾灯比E5好看，你们说呢？ 外观就这些了，下面聊聊内饰部分，我也是第一次看到E4实车，以下说的全是当时的真实感受、第一印象。 图7：这个豆蔻青的内饰颜色搭配，真的惊艳到我了，E5和君越都没有这种，特别是那个浅色真皮方向盘，看起来就很高级，可能是我对方向盘这个物件有点执着吧，毕竟方向盘是你在车里直接触摸使用频率最高的物件，进车里第一眼看见的就是方向盘。 图8：方向盘是D型设计，并不是E5那样纯圆形，底部稍稍平一些，销售告诉我，D型方向盘代表着运动，我想一想确实如此，我的君威GS方向盘，底部就是平的，而普通君威是圆形的。 图9：内饰别的部分没什么好说的，30寸大屏、台显、车机、座椅，这些基本上和E5差不多，整体感觉比E5更精致一些吧。 （车友圈最多放9张图，后面的图片我放评论区） 不过在一些用料方面，还是能看出来一些成本控制的因素存在，比如座椅调节按钮用的是塑料，而且是放到座椅侧边的，E5则是放在门板上，按键材质是镀铬金属。 后排空间，轴距数据和E5一样，坐上去的感觉真的和E5差不多，我身高177体重70公斤，坐下来还有三拳的空间，车顶是穹顶设计，1个多平方的大玻璃，采光效果好，但是不能开启，夏天的话可能会有点热，销售说可以隔绝99.99%的紫外线，据说前1500名下定的送原厂遮阳帘。 有车友问我为啥要买标准续航的，E4除了顶配GS三元锂电池是620公里，其他三个配置都是磷酸铁锂电池，530公里的续航。 我之前不懂这两者的区别，这几天专门搜集资料了解了解，说是三元锂电池能量密度大，续航更准，冬天也很能跑，缺点是200度就会燃烧；磷酸铁锂冬天续航会打折不少，但是更稳定，800度才会燃烧，而且比三元锂电池更经久耐用。 选择标准续航、选择E4、选择入门版，主要还是预算有限，20万以内，如果买顶配长续航，价格太高了，都可以买E5中配了。 订车的话，最近确定下来随时就要订了，低配选装松果绿外观，交付要等7月中旬了。 不知不觉又写1000多字了，不知道大家看到这里没有，哈哈，职业习惯就是这样，根本停不下来，就这我还觉得很多点没有写出来，如果有打算买E4真的可以去看看实车，别人说的不重要，最重要的还是自己去体会。 大家可以多交流哈，毕竟E4是个新车，需要多交流才能知道更多细节，有什么想问的，可以评论区问我！

阳光慕小北：考虑到家庭需求，一辆油车不太够用，刚好最近别克E4发布，觉得有搞头。 说说我的情况，手里有一台21款的君威GS，平时市区老婆上下班代步用，她觉得有点费油，但是我们到假期又有长途需求（老婆山东人我河南人），所以油车也不能卖，而且我很喜欢GS，不打算卖。 只能添置一辆车，个人觉得，家里第一辆是油车的话，第二辆车买辆新能源还是比较合适的，这样我们以后市区代步就可以用电车了，更方便，而且E4的空间说实话也不算小，一两年之内准备要小孩，也符合家用需求。 销售前一天就跟我说车到店了，下午趁着有时间，自己去看车了（老婆回娘家了）。 其实在家里的时候，已经和老婆商量得差不多了，就是想看看实车，再深入了解一下，我们这里4S店目前只有1台车到店，刚好是老婆比较喜欢的松果绿，虽然男人开绿色的车有点那啥，但我看了实车之后，真心觉得这个松果绿很漂亮。 新车没上牌，所以也没办法试驾，不过我之前试驾过很多次别克E5，它俩开起来的感觉不会差太多，当天也就只是静态体验了一下，看看外观和内饰，试试车机系统。 配置方面，我打算买智享版，也就是18.99那一款，下面说说为什么我打算买这个配置。 由于我的油车君威GS是顶配，Bose音响、HUD、布雷博啥都有，所以第二辆车也就没必要再买顶配了，想感受高配了就去开GS，当然，也不怕大家笑话，也是钱包比较紧的缘故，预算只能买20万以内的。 买E4只是为了增加一个市区代步工具，平时充充电开开就行了，不要求太高配置，而且E4的低配车型，该有的也都有，比次低配（20.99）那款少了360全景、方向盘加热、座椅通风，别的也没啥，可以接受。 续航方面，E4的4款车型只有顶配GS才是620长续航，其他三个版本都是530标准续航，跑长途我有油车足够了，所以买个530的续航对我来说够用了。 我看论坛上很多车友都在犹豫不决，毕竟是E4是新车嘛，谁也不想当小白鼠，可以理解，我之所以这么快就决定买E4，是因为我试驾了很多次E5，它俩是一个平台的车，是亲哥俩，据说E5卖得不错，所以我觉得E4质量也不会差，于是很快就决定了。 后续我会持续更新订车、交车、用车的真实感受，希望能够找到志同道合的E4车友们，大家一起玩。

BYD火葬团：这两万太不值了，唯一有点感知的就是360，有没办法加原厂360？外面的怕距离不准刮蹭