简介：这个人很懒，什么都没写~
高199308
人们总在说动力要够用操控要好，又想要宝马X3的操控，又想要Q5L的空间，又想要奔驰的炫酷内饰，还要奥迪55的动力，还想要价格便宜。 我想说要操控你买什么SUV，你买轿车不爽么？玩越野你买越野车，你买什么SUV，你想要空间足够大你买个公交车，你买什么SUV，最好再包一条上班的路线，雇个司机你还能在里边儿跑步健身。有多少钱干多少事儿，别人咋样和你有啥关系，真是闲的蛋疼，知之为知之，不知为不知，是不是初中都没读过，车都没摸过，上来就说这个好那个不好的，我还知道布加迪好呢，有个卵用，给你你都开不起
千山暮雪5927
买车，是给自己、给家人买的。换车前，很多朋友推荐奥迪，也有推荐宝马的，但最终锁定了昂科旗，一方面是前一车英朗给我很好的驾驶体验，使我对别克有了足够的信心。另一方面，我不觉得需要用车要充门面，老婆喜欢，自己喜欢，足亦。 个人感觉，昂科旗可以暴力地划分为三个体系：两驱、四驱和艾维亚。单纯从驾驶上和动力上看，三体系并无不同。它们的区别在于，驾驶有安全性、驾乘的舒适性。 首先说说两驱的三款。战旗是最低配，从配置上看，这款车仅仅满足了能跑能上路，带着家人满世界地浪也毫无问题，但其他相关配置全无。二豪在战旗基础上，加入了倒车影像以方便停车入库，前排座椅初步加入了舒适性配置。二尊则是在二豪基础上，加入主动安全配置。仅从价格上说，战旗最实惠。然而对于一辆七座SUV来说，你恐怕想的是带着家人出行。因此安全问题就不仅仅是你自己的事，还涉及到最舍得珍惜的父母、爱人和孩子。在这个前提下，安全性应该是首先要考虑的，更何况这些配置，很可能是无法后期加装的，或即便加装了，可能埋下的隐患要大于功能的提升。因此如果选两驱，建议直接二尊，个人感觉，多出的功能值得四万的差价。 一般来说，城市SUV两驱足够了，四驱由于用得极少、费油，再加上保养成本高，实际上比不上两驱。但如果你经常遇到比较严重的雨雪天气，或者会时不时到烂一点的路上浪一浪，四驱就要纳入考虑了。 四驱全系都标配了主动安全配置，而四旗和四驱尊享旗舰加入了360影像和差速器，四驱最高配加入的自适应巡航，是后期很难加装的，而且由于涉及安全，也不建议后期加装。在我驾驶了近2000公里后，发现自适应巡航的确能在长途行驶时减轻疲劳并提高驾驶安全。 最后就是艾维亚。它也是四驱，把它单独列出来的原因是：座椅结构和空间与其它各型有了很大不同。这款车是6座，而且第二排座椅不能放倒。如果你经常6人远行，或是要带大量行李出行，这款车不适合你。艾维亚其实是4座或5座车，尽管它有6个座。 别克推出艾维亚这款车，主打的是舒适和豪华。所有你能用到的、能想到的配置，它差不多都有了，抬头显示、自适应巡航、360影像和记录，座椅电动调节、通风和加热，特别是第二排座椅的半躺和按摩，它全都具备。4人出行能够带上足够和行李，如果再加上一个保姆，把后排放倒一个，也能带上基本够用的行李。而第二排的独立座椅，尽管有人吐槽有点小，没有腿托，但对于一辆SUV，特别是不到40万的SUV来说，能够在长途旅行中，不用弯腰就可以完成座椅的各项调节，能半躺着、按摩中度过漫长旅行，从这一点来说，是难能可贵的。但是，非常遗憾的是，它没自动驻车，对于驾驶员来说，稍微有那么一点点不友好，它把大多数的贵重，都给了第二排，特别是副驾驶后面的乘客了。另外，因为是6座，第三排乘客进出和空间，也得到很大改善，这个改善是不能通过简单的账面数据对比能体会的。 综上所述，如果你只是想有这么大的一辆SUV开，战旗就可以了，但推荐二尊。如果你还想更安全、更舒适、更自由地出去浪，四驱尊贵旗舰是你的最佳选择。如果你并没有带五六个人远行的打算，你要和就是家人舒适，而且不差钱，没什么说的，直接上艾维亚，它的配置值得这个价格。 我一直觉得，如果买手机和电脑，够用就行。买车，要选择比你需要的高一点，后期加装也许会省钱，但对安全肯定有影响。
车质网
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。...查看全文
莫名其妙Empty
昂科旗艾维亚，提车快半年了，行驶近5000公里，继续谈谈用车感受。 现在开起来已经是得心应手，没有了刚开始开大车的不适应，反而开轿车有点不适应了……是不是有点矫情哈哈。这半年中遇到过门板异响、中控黑屏，还好都得到及时解决。板门异响是因为落锁的连杆从橡胶套里跑出来了，行驶过程中颠簸会与门板接触发生异响，4s店技工很专业，很快就解决问题。当时没有进行OTA升级前出现过一次中控黑屏，当天开到4s店重刷系统，半个小时就解决问题了。虽然有点小不爽，但是这解决问题的效率还是值得肯定。OTA升级后，语音助手反应准备快速，BOSE音质得到明显提升，用户登录也真正自动了，这次升级别克还是有担当的，值得表扬。 油耗方面一半高速一半市区吧，总的综合油耗在9.5左右，比较准确，目测纯市区正常使用启停功能的话12个油以内没问题，高速100以内较为省油，可以到6个油，120左右差不多8个多油。最省油是在30至100之间油门平稳输出，激活闭缸模式，瞬时油耗可以到4以下！总之，脚法够好，这车油耗可以低到惊人。 操控中规中矩，转弯还是比较稳的，不知道是不是得益于可变悬挂。 下面聊聊最喜欢的几点吧，第一还是静音，绝对豪华品质越级享受，第二是配置高，例如座椅通风加热方向盘加热都是自动开启，还有acc省力，第三是浅色内饰不显压抑。 再聊聊最不喜欢的几点，第一就是刹车的脚感，不多用点力感觉刹不住，还有脚踩时候有奇怪的鼓气声。第二车大视觉死角多，特别是右转大弯的时候，右下方是看不到的，可能是suv通病，好在有自动刹车和360。第三应该是车漆一般，容易留划痕，细看不得。 还有一些车友们都比较关心的问题我也简单说说，车机系统和异响我已经说过了，最新3.0系统已经很不错了，其他异响暂时没遇到。还有变速箱故障，我也没遇到，这个动力总成质保8年，不用过分担心。其他等车友们补充吧… 最后，发几张车友聚会大片，昂科旗的车友会非常有特点，基本就是亲子游哈哈，感觉买这车的大部分都是为了带孩子方便，这点挺好，也是我买这车的初衷。
隐居东宫
昂科旗四驱尊享旗舰2600公里使用报告——同价位最享受车型，像一位风度翩翩的绅士。 一、选车过程：作为家中唯一用车，suv由于功能丰富和更加安全就成了买车的不二选择。最早看的是bba，不过看完后很失望，glcl外观大气内饰豪华但驾驶品质感很差pass，q5l后排座椅角度太直而且不可调坐着还不如十万的车舒服pass，x3倒是挺好可惜空间小pass，11月偶然得知7座6年免检政策，功能性比5座车好一些，于是看了市面上销量排名靠前7座车，老迈的汉兰达即将换代技术陈旧、途昂外强中干空有纸面参数驾乘感很差、探险者驾驶感很棒但外观内饰太粗犷，xt6整体不错可惜高配有点超预算。直到看到昂科旗，外观大气内饰精致，从内到外就像一位风度翩翩的绅士，试驾了一下感觉驾驶感也非常棒，nvh控制的更好，而且优惠力度很大，同级性价比最高没有之一，两年的免息贷款而且有现车，花更少的钱得到更好的享受，于是马上交了钱提车。 二、2600公里的用车感受 1、舒适性非常好，我上下班单程60km，驾驶位座椅包裹性好软硬适中不会太软坐久了腰疼，第二排空间很大，日常出门媳妇孩子一般都坐后面，后排座椅角度可调而且也有座椅加热很舒服，特别要称赞一下nvh，主动降噪功能非常强大，上完一天班坐到车里，打开音乐，紧绷的神经能快速放松下来，终身每年100g的车机流量，可以在线听歌听书听相声，bose的喇叭音质好，高中低音很均衡； 2、本人颜值控，大旗的外观比较大气，流线型好，回头率很高，而且车看着大，其实长度还不超过5米，配合360全景影像停车也很方便，车高不超1米8，立体停车位也可以停，这个尺寸家用再合适不过； 3、三大件素质过硬，底盘扎实，悬挂滤震操控都很好，下马路牙子我媳妇说坐后排感觉不到颠簸，过个沟沟坎坎也很平稳，车身很稳定不会晃晃悠悠，神奇的是我丈母娘坐别的车都晕但坐大旗不晕，国6变缸lsy发动机动力充足，百公里加速9秒够用，用的小涡轮所以油门灵敏，9at变速箱平顺性非常好，几乎感觉不到换挡，从网上拆解来看改进了6at容易坏的部位，可靠性应该也不错； 4、油耗方面很惊喜，我平时高速市区各一半，现在冬季气温零度左右，纯高速不到7个油，市区不堵车不到7个油，高峰期堵车13个左右，2600多公里综合油耗8.8，估计首保之后还能稍微降一点； 5、配置丰富，内饰豪华感强，7座顶配几乎你能想到的配置全都有，现在天冷在家出门前就远程启动热车，上车座椅方向盘都是热乎乎的幸福指数直线上升。周末约朋友一起出游，四个大人三个小孩刚刚好，去朋友家门口，到车后一脚踢打开感应后尾门，优雅的电动抬起第三排座椅，给他们开启第二排座椅加热，路上听着14喇叭的bose音响，车里其乐融融，到达目的地开启自动泊车，一把轮精准入库也是很有面子哈哈，现在跟朋友约出去玩大家都喜欢坐我的车。 6、空间灵活，使用方便，日常使用第3排放倒，第2排往后拉变身大空间5座车，23排电动放倒瞬间开启大床模式，铺个垫子在车里休息很舒服，人多的话电动抬起第3排，而且第三排坐姿也不像其他7座车那种腿要蜷缩起来，坐个1米7以下的还是很够用。 7、特别表扬车内饰味道散的很快，买车以后没有刻意散味，也没买炭包，只在开车起步时打开车窗通风，大概一个星期多一点车内就没啥味了，说明内饰用料还是很不错的。 8、安全配置到位，可以看下我发的视频，有个行人跑步闯红灯，主动刹车自动刹停。被动安全方面全车84%高强度钢，q5l才82%，车友群里见过两起大旗的事故，一个酒驾一个对面车闯红灯，都是大旗完胜驾驶舱毫无变形，气囊也都发挥了作用。 三、说下缺点： 1、出厂的39车机问题多，提车的时候一定一定一定把原车的车机让4s升级，车友群问题都出在39以下版本车机。而且最近听说别克要全系ota在线升级econnect3.0操作系统，识别率更高更智能； 2、不带autohold，不过红绿灯踩出发动机启停可以挂p档让脚休息一下； 3、车道保持不能完全居中，开acc巡航会在线内左右轻轻的摆，不知道是不是厂家为了安全怕大家松方向盘刻意这么做的； 4、车辆自带的360全景行车记录仪清晰度看不清远处车的车牌，还好销售又给了我个原厂行车记录仪； 5、提车第三天出现第三排座椅无法电动放倒故障，去检查发现是插头松动，车友群2000多人我这个好像是个例。 6、两缸模式虽然省油但会有轻微的抖动。 7、头枕偏硬，要加个垫子才更舒服，而且后排中间位置没有头枕，不方便坐成年人。 写了这么多，也不知道大家有没有耐性看完，总之感谢观看，总的来说昂科旗是一部好车，特别适合上有老下有小的居家暖男。
宋文婷的汽车手札
2020年上半年豪华车的销量，冠军奥迪A6L，亚军奔驰E级。所以45万拿一辆豪华C级轿车，2.0T奥迪A6L和1.5T奔驰E级你站谁？都不拿顶配说事，因为中配才是中坚跑量车型。人民币投的票最有信服力。...查看全文
隔壁老汪的
新车到了，今天办手续，还提不到，改款530li尊享m，相对于老款总体满意吧！ 奉上分享图……
清风拂面而来213
昂科旗看车试驾有感 一直想买一辆大型SUV，特意过来别克4S店看了别克的昂科旗。外观看上去就非常的霸气，气场很强大，侧面看上去很震撼，超长的车身也不缺乏线条感。他们展厅摆放的是昂科旗艾维亚版本的车型。进入车内，内饰非常豪华，座椅也很厚实，包裹性和支撑性非常好，真皮包裹的多功能方向盘、触控大屏、全新按键式电子排挡、座椅通风加热等功能都非常的实用，空间感十足。超长尺寸的车身使得后排空间非常宽裕，座椅电动放倒，不乏商务感。总体来说还是非常喜欢昂科旗这款车的。试驾了正常版的昂科旗，感觉动力不错，内饰也很精细，安全配置也很多方面，豪华定位还是到位的。车大，但是超控还是能够得心应手的，车子大，座位高，视野非常好，很开阔。然后就是车内几乎感觉不到什么刺鼻的味道，这个还是值得点个赞。车内静音效果非常好，舒适性不错。
有点车事
试了这个它 忘掉汉兰达 别克昂科旗长测体验...查看全文
我去啥都不是
昂科旗 2020款 购车5个月 口碑评价: 最满意的就是这款车人性化设计了，主副驾驶的加热通风功能，二三排的单独座椅，二排的前后调节功能，昂科旗腿部自动感应功能，脚轻轻一扫自动打开，再一扫，自动关上真的提供了很大便利。另外他还自带行车记录仪，都省了自己安装了。
懂车帝视线
值得一提的是，新车配备了同级唯一的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，可实现独立分区照明、10种智能照明模式和动态灯光秀功能，进一步提升科技感和行车安全。在内饰上，昂科威S Avenir的座椅融入了菱形元素，视觉效果更加别具一格...查看全文
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