2021-01-25发布于:昂科旗车友圈
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昂科旗四驱尊享旗舰2600公里使用报告——同价位最享受车型,像一位风度翩翩的绅士。 一、选车过程:作为家中唯一用车,suv由于功能丰富和更加安全就成了买车的不二选择。最早看的是bba,不过看完后很失望,glcl外观大气内饰豪华但驾驶品质感很差pass,q5l后排座椅角度太直而且不可调坐着还不如十万的车舒服pass,x3倒是挺好可惜空间小pass,11月偶然得知7座6年免检政策,功能性比5座车好一些,于是看了市面上销量排名靠前7座车,老迈的汉兰达即将换代技术陈旧、途昂外强中干空有纸面参数驾乘感很差、探险者驾驶感很棒但外观内饰太粗犷,xt6整体不错可惜高配有点超预算。直到看到昂科旗,外观大气内饰精致,从内到外就像一位风度翩翩的绅士,试驾了一下感觉驾驶感也非常棒,nvh控制的更好,而且优惠力度很大,同级性价比最高没有之一,两年的免息贷款而且有现车,花更少的钱得到更好的享受,于是马上交了钱提车。 二、2600公里的用车感受 1、舒适性非常好,我上下班单程60km,驾驶位座椅包裹性好软硬适中不会太软坐久了腰疼,第二排空间很大,日常出门媳妇孩子一般都坐后面,后排座椅角度可调而且也有座椅加热很舒服,特别要称赞一下nvh,主动降噪功能非常强大,上完一天班坐到车里,打开音乐,紧绷的神经能快速放松下来,终身每年100g的车机流量,可以在线听歌听书听相声,bose的喇叭音质好,高中低音很均衡; 2、本人颜值控,大旗的外观比较大气,流线型好,回头率很高,而且车看着大,其实长度还不超过5米,配合360全景影像停车也很方便,车高不超1米8,立体停车位也可以停,这个尺寸家用再合适不过; 3、三大件素质过硬,底盘扎实,悬挂滤震操控都很好,下马路牙子我媳妇说坐后排感觉不到颠簸,过个沟沟坎坎也很平稳,车身很稳定不会晃晃悠悠,神奇的是我丈母娘坐别的车都晕但坐大旗不晕,国6变缸lsy发动机动力充足,百公里加速9秒够用,用的小涡轮所以油门灵敏,9at变速箱平顺性非常好,几乎感觉不到换挡,从网上拆解来看改进了6at容易坏的部位,可靠性应该也不错; 4、油耗方面很惊喜,我平时高速市区各一半,现在冬季气温零度左右,纯高速不到7个油,市区不堵车不到7个油,高峰期堵车13个左右,2600多公里综合油耗8.8,估计首保之后还能稍微降一点; 5、配置丰富,内饰豪华感强,7座顶配几乎你能想到的配置全都有,现在天冷在家出门前就远程启动热车,上车座椅方向盘都是热乎乎的幸福指数直线上升。周末约朋友一起出游,四个大人三个小孩刚刚好,去朋友家门口,到车后一脚踢打开感应后尾门,优雅的电动抬起第三排座椅,给他们开启第二排座椅加热,路上听着14喇叭的bose音响,车里其乐融融,到达目的地开启自动泊车,一把轮精准入库也是很有面子哈哈,现在跟朋友约出去玩大家都喜欢坐我的车。 6、空间灵活,使用方便,日常使用第3排放倒,第2排往后拉变身大空间5座车,23排电动放倒瞬间开启大床模式,铺个垫子在车里休息很舒服,人多的话电动抬起第3排,而且第三排坐姿也不像其他7座车那种腿要蜷缩起来,坐个1米7以下的还是很够用。 7、特别表扬车内饰味道散的很快,买车以后没有刻意散味,也没买炭包,只在开车起步时打开车窗通风,大概一个星期多一点车内就没啥味了,说明内饰用料还是很不错的。 8、安全配置到位,可以看下我发的视频,有个行人跑步闯红灯,主动刹车自动刹停。被动安全方面全车84%高强度钢,q5l才82%,车友群里见过两起大旗的事故,一个酒驾一个对面车闯红灯,都是大旗完胜驾驶舱毫无变形,气囊也都发挥了作用。 三、说下缺点: 1、出厂的39车机问题多,提车的时候一定一定一定把原车的车机让4s升级,车友群问题都出在39以下版本车机。而且最近听说别克要全系ota在线升级econnect3.0操作系统,识别率更高更智能; 2、不带autohold,不过红绿灯踩出发动机启停可以挂p档让脚休息一下; 3、车道保持不能完全居中,开acc巡航会在线内左右轻轻的摆,不知道是不是厂家为了安全怕大家松方向盘刻意这么做的; 4、车辆自带的360全景行车记录仪清晰度看不清远处车的车牌,还好销售又给了我个原厂行车记录仪; 5、提车第三天出现第三排座椅无法电动放倒故障,去检查发现是插头松动,车友群2000多人我这个好像是个例。 6、两缸模式虽然省油但会有轻微的抖动。 7、头枕偏硬,要加个垫子才更舒服,而且后排中间位置没有头枕,不方便坐成年人。 写了这么多,也不知道大家有没有耐性看完,总之感谢观看,总的来说昂科旗是一部好车,特别适合上有老下有小的居家暖男。
昨天刚试,后面中间硌屁股。。一边高硬。一边低软。。横向空间没有想象的大。。差太多。。 外面看车不小。。内部空间不行。我身高179。。体重155斤。。媳妇170 体重115斤。。我俩都坐后排。。我儿子坐中间,7岁135,60斤。。我仨都挤。
你去找部车有三个座椅的哪个中间舒服?那里就是个扶手箱杯架的位置硬要坐人而已
五口之家出门,这个位置必须要坐人。。想必别的五口之家出门。。这个位置不坐人?? 这是现实问题,就算都不行,也要找个相对舒服的,昂科旗目前肯定不行。已经被我淘汰。。
@Kognifai1504:你去找部车有三个座椅的哪个中间舒服?那里就是个扶手箱杯架的位置硬要坐人而已
二排座椅坐垫太短
昂科旗 490MM 汉兰达 490MM 胜达 490MM 途昂 470MM RX8 470MM H9 450MM 锐界 430MM 哪短了
数据有些问题,实际测试47不到
@隐居东宫:昂科旗 490MM 汉兰达 490MM 胜达 490MM 途昂 470MM RX8 470MM H9 450MM 锐界 430MM 哪短了
七座能改成6坐吗??
费那个劲,直接艾维亚多好
太贵了顶配
@隐居东宫:费那个劲,直接艾维亚多好
这么一看。我选锐界还是选对了
我同事锐界油耗比我高不少
不是一个级别的东西
宝马X3空间一般,我开了6年了。Q5L真不该去掉托森,而且第二排有鼓包靠背直。这俩车在价位上比昂科旗高一档次。昂科旗高配对付一些不好的路面这个级别可能是较好的,越野例外。我比较喜欢昂科旗、Xc60、福特探险者(内饰我能忍,底盘太低了)。至于福特和别克两个都是美系,小毛病一样多,但是别克有上汽集团
x3是真好,稍微加长一点就好了,q5托森一去掉Quattro没了灵魂,关键是那个后排,腿部空间是不错,腰坐久了难受,大众就是欺负中国人,国外的q5后排角度可调,国内的q5l你注意看第二排其实原本设计角度没那么直,椅背真皮那里是错开的,不知道什么原因靠背强行往前移动了接近2厘米焊在车架上
当初差一点点就提了q5l,现在大旗开了小半年,证明我的选择是正确的
XT6高配超预算你还敢去看GLC,还把GLCpass了?pass的原因还不是超预算?
我手头100多万闲钱,预算40最多不超50万,最开始我首选其实就是bba,但是看完车感觉钱花了没得到应有的享受,而且bba这三辆的缺点都是不能通过提高配置解决的,看了挺多xt6倒是比较符合我要求,但是对比同平台顶配才30多万的昂科旗确实香啊,xt6想要前后排座椅加热通风和l2级别自动驾驶,落地就要50万了,买车是给自己买的,顶配自己享受不好么?省10多万干点别的不好么?
烟台四驱尊享差不多29 贵不贵
四驱尊贵么,不贵
落地吗,,烟台那个店
各位车友们好,我刚提的车,四驱尊享旗舰33.4万元,送半年到店保养,贵吗?
半年到店保养是啥 首保二保不是厂家送的么
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