认证：AMG GT车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
吃狗粮的仙猫
一月份美东大雪，出了车祸，所以买了新的2024 BMW X5M Competition（S68）。这是我在更换了2017年款保时捷Cayenne之后的新选择。经过了大约2000英里（约3600公里）的驾驶体验，我有了一些个人见解和对这辆车的...查看全文
A股市大韭菜
宝马x5 3.0t高速感受 过年从深圳回山东老家，来回3600公里，算了一下假期时间比较充裕，这么远的长途自驾也是一种新的体验，决定开车回家。 我1月30号早上10点开始走，晚上9点半到江西修水住了一晚，第二天也就是1月31号晚上10点到家。 我走的比较早，路上基本不堵车，偶尔小雨和雾不影响开车。就是到河南周口附近下起了大雪，又是傍晚，路上看不清，走的慢，大概五六十迈。一度担心雪越下越大，幸亏没有，过了那一段雪停了。很幸运没堵在路上，大家也看到新闻了，后面的冻雨堵了好多人！ 初四早上8点半从老家回深圳，晚了怕堵车。回来一路除了吃饭加油没有休息，初五凌晨5点到了深圳家。 说说路上的感受吧。 1，湖南江西来广东打工的人多，到河南以前尤其是在广东江西路上，大多数是粤开头的车牌，粤abts等，不用说都是打工儿女在开车回家过年。 2，四车道的高速，众所周知，最左边超车道是最慢的，大车道跑的才快，超过大车就可以140 150跑一段，然后准备变道超车，如此循环。 3，两车道时经常有sb 100 80这样车速并行，按喇叭和闪光灯不管用。2 3点相信经常跑高速的人都知道我在表达什么。 4，我相信80%的司机没开过雾灯，看到这的朋友想一下自己开过雾灯没？太多司机遇到雨雾天打开双闪就完事了，友情提示，你车上还有雾灯，开雾灯才是正事！ 5，x5跑高速不算累，我的是3.0t运动，不带L2的那款。考虑到我不会把命交给一个系统，没有选装。我自认为开x5跑高速不累的原因首先是动力，120的时速再加速也很干脆，超车不用犹豫，省了很多精力。买车第一选择就是动力！其次x5车大，坐姿高，视线比较好，车大，轮胎宽，前轮275，后轮315，很稳，跑到140 150完全没有任何不安的感觉。平坦路面，车少的话不知不觉就超速了。 6，平时开车表显油耗12.3，跑了这3600公里高速后降到了11.7。由于不堵车，油耗要低一点，1800公里两箱油多点就够了。我开车不注意油耗，尤其是140 150的跑，比较费油，只是我会误判路况，尽量少踩刹车，用油门来控制车速。 7，路上风景很美，南方丘陵多，北方平原多，风景各异。回山东有的大广高速，回深圳走的济广高速，济广高速在大别山那一段有点操蛋，限速80，还都是实线，被乌龟车耽误不少时间。 8，回来没有休息，过了晚上12点容易犯困，我是跟老婆两个人开，到后面换开比白天频繁，不是赶时间建议大家还是多休息会。 9，开车要集中精力，做防御性驾驶。比如有下高速的口子，有人在超车道突然打右转向灯，这时候一定要减速，有可能是他快要错过出口了，着急变道，这种事故太多了，这次也遇到了。比如夜晚开车，尽量不要扎堆，不要并行，过了晚上12点，可以说90%司机都疲劳驾驶了，开车很容易画龙，并行遇到画龙的，就惨了。等等，例子很多，空了大家可以多看看这类的。 先想到这么多，欢迎大家补充分享开车经验和宝马x5用车经验！#无堵车之惊喜# #免费上一次高速# #有车真的方便吗# #返程开车不扎堆# #自驾游# #宝马# #宝马国产x5# #安全驾驶#
Why丶
新能源，新品牌，造车新势力，吉利背书，D级车，猎装轿跑，HUD，电动门，空气悬挂，电磁减震，544匹马力，768牛米扭矩，3.8S破百，座椅通风加热，座椅按摩，方向盘加热，航空级可变天幕，100度超大电池，老车主免费更换8155… 等等等等...查看全文
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