简介:这个人很懒,什么都没写~
Coding4Fun
现在特斯拉FSD, 小鹏激光雷达,问界L3辅助驾驶…满天飞的时代…X1顶配连ACC巡航都没有…你敢信吗
内饰落后,异味严重,这么明显的问题视而不见,不是一个豪华品牌应有的态度。当然,也可能早就日落西山,是无力改变了…
马车用了上千年,丰田本田大众抗衡马车了么?要是能抗衡马车他们就不会去做燃油车而是应该去做出做出更好的马车来…
物联网时代,不应该所有事情都靠一个单一的系统完成。未来的导航应该是卫星+车身传感+城市道路基础设施辅助传感,甚至是周围车辆互相实时交换信息,最后车载AI汇总分析各种数据给出最佳引导
600还真不能质变,长途自驾游一般一天开四到六个小时车,剩余时间玩一玩,那么一天的行程大概平均就在400到600公里。这个续航还不够保险说足够白天游玩,晚上到了目的地再充。如果续航能到750以上体验就大不同,白天放心玩,续航里程足够撑到目的地
懂车帝视线:预售价109.8万元,展台火爆异常,仰望U8车展抢先看
可以,那么欧洲美国也同等对国产新能源汽车企业全面开放,不设任何市场限制,不加任何关税…来不来?
打脸一众伪车评人。目前国内99%的车评人的专业知识还达不到汽车相关专业本科生的水平…
说得对,99%的车评人的汽车知识可能还不如大学汽车相关专业本科生
哈哈哈,说特S拉车主那段太牛了
自主品牌才是国家希望b:离谱!国外开始平行进口比亚迪!
大白天在中国任意找一个城市的任何一条街道作为起点,谁能做到开两三公里一次刹车都不踩,我就相信特斯拉的声明
问题是自吸就应该有自吸的价格,这种陈旧的技术平台,15到18万就差不多了
这套件能引进国内算我输。长期以来合资车企存在市场歧视和审美歧视
比亚迪和特斯拉总有一天会发展到生死决战,跟之前苹果和华为一样。然后美国竞争不过又要卡脖子的时候,会发现新能源汽车领域的基础和核心大部分都在中国手上
各种哥哥,小弟纠结X1四缸尊享与1.3t的GLA,想请教下大家的意见,价位差不多重叠了。
虎纠丶静听水无声:各种哥哥,小弟纠结X1四缸尊享与1.3t的GLA,想请教下大家的意见,价位差不多重叠了。
想退订了,新车主大量反应高速续航就250公里上下。且国产和进口差不多的。有国产新车主现身说法不?没车的特吹们别回复。
沛v:想退订了,新车主大量反应高速续航就250公里上下。且国产和进口差不多的。有国产新车主现身说法不?没车的特吹们别回复。