热闹孔雀w42

小芒果车评：涡轮发动机动力足，为啥不建议普通家庭选择？修车工提出三个缺点

绵阳鑫世成汽车销售：全新24款奥迪A6L#每天推荐好车 #dou是好车 #性价比超高 #奥迪A6L #运损车

强唠办：我是2024.3.1在当地提的车，当时提车有多激动，现在就有多难受。 我是草根出身，从十年前一辆二手面包车换到现在第四辆 2024款奔驰E300L时尚型轿车。 接下来就跟大家分享一下我对这款车的用车感受。 外观，黑色大气沉稳，三叉星徽立标，极大的满足了人的虚荣心。 内饰高级感足，黑顶、棕色座椅，但不隔热，最近室外温度28℃时，车内就能高达40℃以上了。 2.0 T ，后驱，起步有点肉；出地下室上坡得踩一脚猛油；速度上100左右，再提速有顿挫。 目前行驶2300公里左右，表显平均油耗 9.7 L / 100km。（市区、郊外、高速都有跑过） 主动刹车功能，感觉有点傻乎乎的，该刹的时候不刹，距离前方车辆或行人还有一两米且速度很慢的情况下，突然主动刹车，不仅前、后方车辆或行人吓一跳，自己也吓的莫名其妙。（好像不支持永久关闭，每次开车手动关闭） 冷车打火后，挂p挡，关闭启停功能，车辆有异响；行驶过程中，关闭启停功能，等红灯，刹车得踩猛，不然车感觉要脱控；车辆要起步时，慢松刹车的话，刹车盘机械摩擦的声音特别大。 360°环影，只有在倒车或起步时才显示，走窄路速度很慢的情况下想要开启，需手动按键。 车窗关闭情况下，隔音效果不错，以至于，车里有点轻微异响都能听的一清二楚 下面开始正式吐槽！ 2024款E300L时尚型，新车价49.98w，3月1日提车，办的按揭，优惠后，48.84w，加购置税和保险，算下来 55w左右，现在不到两个月，官降5.5w，朋友眼中所谓的“韭菜”、“冤种”（其实我倒无所谓，因为买之前做了心里准备，新款上市后最多半年肯定要降价的） 提车时的兴奋和激动，溢于言表，毕竟品牌在那摆着，尤其是我这种草根，一步一步爬起来的普通老百姓，内心那种优越感可想而知。 但是！ 问题来了！ 提车500公里后，明显感觉主驾驶座椅乘坐时向左倾斜，肉眼也可见有斜面，预约了4s店售后，第一次去，没经验，直接开进了维修车间，维修师傅过来问了情况，用了水平仪测量，说座椅角度大概一致，没有倾斜，之后我就开走了，后来，售后部门打电话问我是否到店了，我说我都检测完回家了，所以第一次售后，没有记录。 车辆在行驶大约1800公里左右时，出现了一个新问题，副驾驶座椅异响，当天（4.14）刚好去外县，回来中午两点左右，立即去4s店报维修，一直到他们下班，快七点了，勉强处理好，让回去边用边观测（当时4个维修师傅拿图纸对座椅进行了拆检作业，座椅塑料外观件产生划伤） 4.15-4.16用车过程中，再次发现座椅异响，且又出现了 方向盘内异响 和 底盘异响！4.17再去4S店售后，报了三处问题，结果一个座椅异响研究了一天，没能处理好。 4.18去4S店，又花费一天的时间，把方向盘异响和底盘异响进行了确认（这里备注一下：新车2000公里左右，车速25-35之间，转速1000以上，测试了4s店试驾车，底盘也是有异响的） 4s店给出的解决方案是：拆解检测，进一步确认问题。我没同意，新车2000公里同时出现三处异响，还要对车进行拆解，接受不了，随即提出，换新车或者退车！ 4s店说，小问题根本达不到退换车的要求，只能维修。意见僵持，我只能先回家。 因为4.19和4.20有重要事情，一直到4.21（周天）又去 4s店找到售后经理商议处理办法，4s店仍旧说，只能拆解维修。僵持了半天，即便我们知道，这些质量问题没在车辆三包政策内，但还是提出了要求退换车辆，毕竟，谁也难以接受，新车2000公里就天天跑售后维修，4s店售后说，问题和诉求已经反馈给厂家，3个工作日后（4.25）回复。 4.24上午，我用车时（这之前几天内，一直停放地下室） 发现车辆的后排座椅也出现了异响 ！ 刚好，中午，售后经理来电，说厂家反馈的也是让拆解维修，但对退换车辆没有进行任何回复（我不知道是 4s店没有上报还是说故意拖延），我顺便讲了又出现其他异响，他说他4.25要出差，让我先过去检测，或者4.26过去协商时检测。 4.25早上的时候，我实在等不了，先去4s店报了售后，经维修师傅检测，初步判断是左后门胶条摩擦异响，需要将车辆存放4s店进一步检测…… 到目前为止，车辆行驶马上2400公里，还有5天就过60天了，根据三包法，我的问题再得不到退或者换的解决，就只有走维修，自己承担隐形的车损了，这糟心感受…… 各位车友，假如，我是说假如（您别介意哦） 换做是您，您会怎么办？

好奇和龙8E1：你们的凌渡有这种情况吗，车子才买了一年多，看到好丑啊

美拍白山：成也大众，败也大众！能救斯柯达的只有大众： 2023年斯柯达各地的4S店接二连三的黄铺！有的省份，就连唯一的斯柯达4S也保不住，基本都是全军覆没。作为斯柯达的车主如果内心毫无波澜那是不可能的！购买过斯柯达的车主（相对来说大多也比较懂车）几乎都会大力的给亲朋好友推荐过自己的车子，但现实却“啪啪打脸”成为越是推荐的多越尴尬！ 但话又说回来了，其实在没有斯柯达的4S店以后，实际上还都是在大众4S店继续做保养，车主也没有“掉地上”。所以上汽大众还是有担当的。既然这样，为什么不去官宣：只要有大众在就有斯柯达！斯柯达“嫁给”了上汽大众。那么既然能做到，就应该在大众的4S店里，划分一块区域给斯柯达（真正做到有大众就有斯柯达，大众不倒，斯柯达也不倒，再说本身也有这个实力）而不应该是如今的难堪！斯柯达4S店，已经是凤毛麟角的存在，即使想购买，却找不到店面，销量能不越来越惨淡吗！我自己收索一下，当前距离我最近的营业的4S，居然都是一千多公里之外…。 大概在2023年初，有记者问：斯柯达能否退出中国？结果官方答是，当前不会，但不排除这个说法…这是多么回应呀！简直就是失败的营销。就不能硬气的回应：有大众就有斯柯达，我们对斯柯达充满信心！ 斯柯达在全球的总销量还是不错的，尤其是在欧洲，绝对的主力品牌，所以真心希望斯柯达官方（上汽大众）真应该采取措施了，不能埋怨外界因素（当前是油车不如电车…中国老百姓不认斯柯达…等等说辞），找到主要原因，要自己自强才能不息。

进取星辰vx：510超越，我从广州回老家1070公里左右吧，充电五六次才能到家，幸亏我提前几天回老家，不然高速堵成狗，服务区充电贵死，枪还少，还有的充电桩要两个小时充满的，一般都是表显剩一百多续航就去充电，十几还能跑50公里左右吧，每次充完电启动我就小计清零0️⃣，实跑200+公里，表显就剩100+续航了，这表显实际只能跑几十公里吧，我就回去充电，不好多跑，没开空调，还开的外循环，温度调20，会有热气吹进来，20+暖气明显些，是没开空调的哦🙄，我冬天一般就是这样用的，不开空调有暖气，总结一下高速时跑200+就要去充电，有点拉跨，新车都这样，以后还他妈的能回老家吗？每年都要避开高峰期堵车，，心累😫

Ben5178：偶尔不经常跳一下，跳一下几秒又没了什么情况？高尔夫旅行

游乐场哈密瓜3N0：刚开始看车的时候不懂，准备买10万块钱左右的车，后来看了好多家车，发现你基本上要想买到不错的车型，都要在15万左右，最后看好的是零度l这款车这个颜色红色的非常很适合我们女生开。而且这款车还是无框车门，前面车头有点低。本来也挺喜欢车头低一点的车。里面的配置也是我比较看好的一款。感觉就是和其他大众车有点区别，特别是那个换挡的挡把看起来非常迷你。刚开始用这个无钥匙进入，还有一键启动的时候就不会用。后来才知道开锁是拉两下就可以了。说是门把手上有一个小凹槽，碰一下就可以了。车上面现在实体案件都比较重，都是触摸的按键,屏幕也比较好用，因为自己用的是苹果手机，然后这块屏上有那个互联的功能，可以把手机上的功能投上去。而且这款车它是自带导航的，我可以把导航调在一个仪表上面，提前会有路标提示，对新手还是非常照顾的。还有大灯也是自动的，雨刷也是感应似的，基本上不需要额外的一些操作，相对而言方向盘比较轻，有的时候可以单手操作。其实触摸式的空调我感觉并不是很好用，需要看。然后这款的时候感觉倒车影像比较一般嘛，只能看到后面的东西。不是特别的准。然后我们打开的方式比较好看。对，他的空间也非常大，后排的空间也是非常疼的，但是后排有一块是凸起来的，我不怎么喜欢。跑过一次高速，感觉跑高速的时候油耗挺低的，才六个月不到，但是我平常跑的城区比较多，油耗可能会高一些，有的时候七八个油

用户5317467997849：【购车经历】 我是赶着22年有购置税减半活动的最后一个月买的。提车很快，有现车但还是用了一周的时间，销售说需要走流程。 总的提车价就是:全款14.6W（包含双保协议）双保是非得要我买当时，价格也是比对了好多家。相对来说能接受。 【驾驶感受】 驾驶起来完全没问题，我有次搬家，后备箱后排塞的满满的跑高速、城市道路，都是OK的，悬挂支撑很好，不会很软觉得飘啥的。转向轻盈而又准确，可能由于车身比较短的情况，窄路掉头转弯也会很容易，还是比不了剁椒鱼头哈😂。 【动力表现】 动力完全可以满足家用，有的坡实在陡可以往后拉一下上S档。下坡可能跟驾驶习惯有关系，长下陡坡发动机转速很高，不制止的话到三四千转，发动机轰鸣声很大，有的说挂S档和手动档可以解决，具体也没有去管太多。待后续驾驶跟进。 【空间表现】 中规中矩吧。平时就我俩，后排基本上除了过年过节就没怎么坐满过。就是中间凸出有点高，坐中间那个人多少会不舒服。后备箱是可以调节的，有分上下俩层，整体只能说够用。 【油耗】 目前所在是重庆，油耗反正忽高忽低 跟个人的一个开车习惯也有关系。

阿默在前行：感想有点长，喜欢的耐心看完，最后是中心思想！不喜欢的不要看了，喷几句就行了，别太过分就行！ 最近“方程豹豹5高速油耗18升”的话题，我刷视频看评论总结，全网正反比大概在4:6这样，支持比亚迪的大概占4成，这还是比亚迪没什么问题的情况下，可想而知全网是多么痛恨这个品牌！ 一个油耗，无关痛痒的问题，被带节奏搞事情，前期测出18升油耗，说是正常驾驶（踩着限速跑），全网黑比亚迪7升油耗是虚假宣传，一点不省油，于是比亚迪粉丝不同意了，因为之前有博主测高速油耗是11升，加上测18升油耗的人和CC有关系，这难免让迪粉怀疑真实性，要求公布行驶数据，可无果（这个时候正反比大概2:8）！舆论发酵的很厉害，提出的质疑午无法得到证明，所以反对者的声音很嚣张！直到方程豹给出了声明！！！ 精彩的来了，这则声明给出后，原本正常的结果是暴力驾驶得出来的18升油耗，正常高速开也就11-12升，可没想到舆论的风向突然变成了“道德谴责”，一边倒的指责“比亚迪公开车主隐私数据”、“买豹5不安全（数据会被调取）”、“比亚迪的做法恶心”…… 就好比一场辩论赛，当正方拿出有效证据后，正常情况下看热闹吃瓜的群众会一边倒的支持正方，但这次却不一样，因为群众多数都不是吃瓜的，而是反方的亲友团或者正方的对手（对手的对手还是朋友）！！！ 也好，这次豹5油耗的事件也再一次印证全网对比亚迪的态度，一但偏见形成，恶意将会满满，无论你做的对与错！所以买车千万别把网络的风评当做绝对参考意见，多听多看多试驾才是正解！ 对于我来说，目前只在乎国产VS合资，这场硬仗还在持续，谁能拿下合资车的市场谁就是真理！所以我一直在强调发展方向！！！目前比亚迪做的真没什么好说的，每个级别每个价位区间都有车在和合资车竞争，这就是国产该做的，不要再过度内耗了，期货800v先别上了，先把油电同价做到再说吧，合资B级车都到15万级别了，还卖二十几万装大爷，要销量没销量，你亏本你该，把800V去掉，价格下调3万一门心思抢占合资市场，而不是拿着期货800v搁这阴阳比亚迪！！！