简介：这个人很懒，什么都没写~
带小墩和小嘟快乐成长
五一从河北石家庄出发，到内蒙乌兰察布看了乌兰哈达火山，再去鄂尔多斯库布齐沙漠，再经过呼和浩特返回石家庄。全程跑了2400公里，加油总共花费1500元。出了石家庄就基本不堵车，每公里6毛左右，还是很满意的。车子空间啊动力啊都没毛病，能走进沙漠前的烂路，最终止步于沙漠。
看到很多说首保的，今天来说说二保吧，2020年12月买的车，买车时候也没有买优惠礼包什么的，所以也没有赠我三年免费保养。现在车开到17000公里了。昨天去做二保，去4S店之后保养的过程很快，先是做常规检查，然后紧固动力电池和轮胎的螺栓，工人小哥问我使用中有没有异常的情况，给我推销的养护也没做，完成后给我钥匙说：好了，你开走吧。我还特地问了前台确定没有费用，只检测是免费的。然后告诉我25000公里了回来换齿轮油就行。真的让我有点小意外。 总体感觉很不错，用车成本是真的低，保养起来也是真心便宜。
3月份行车报告。五菱宏光mini真的很省！
五菱MINI EV 常用知识 纯干货 ： 1.动力电池 剩余电量高于95％ 不会触发动能回收 跑起来不踩油门就可以溜车很远 2.开开钥匙 等下仪表 会显示 红色小电池图标（为12V蓄电池供电）（不要长时间使用蓄电池供电）踩下刹车松开 图标消失 变成动力电池供电 3.左侧rest按钮 短按切换 总里程 小计里程（长按清零） 动力电池电压 动力电池实时电流 屏幕亮度1-4级别（长按可调节） 4.奇怪的声音：类似打气或者放气的声音（真空助力刹车泵工作声音 使用几次刹车后就会有一会儿） 类似空竹的声音（5-30kmh会响 前面有一个行人提示音 解决方案 1 拆除插头完全静音 2 拆下来缠一圈胶带 声音合适 安全） 5. 小知识 大灯高低调解旋钮 往上推大灯灯光高 往下推大灯灯光底 胎压监测按钮（换胎或者补气后长按可复位） 充电加热是恒温加热，充满就可以拔了，或者插电保温 5-3度气温以下会限制 动力电池输出功率 经济大约55-60％ 运动模式60-70％ 动能回收也有降低 建议冬季开运动模式增加动能回收效率气温 5度以上左右动力不受限制 经济模式尾速60-70。运动模式100+ 地板油瞬时放电 200AH+平均150+每小时耗电（地板油一个小时就没电了） 最佳经济时速匀速 60kmh 功率输出24％左右 再快就费电 冬季容量大约降低3分之1。4分之1。开暖空调续航减半。 6.空调 暖风耗电功率 车型 120km（96V 96AH） 170KM (96V 144AH) 暖风/空调 2档_3档 每小时耗电 20-35AH 大约每小时持续开费电池4分之1左右 高配5分之1左右 没必要就不要开了，市区通勤充电方便随便开。
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