简介：这个人很懒，什么都没写~
Don
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 马自达CX-50行也2023款2.5L 自动智行版 2024-04在福州购入 裸车价14.80万元, 落地价18.50万元 2次保养，灭火器，后备箱垫，行车记录仪，很垃圾的脚垫，落地风扇，车窗贴膜。
大橙子闯地球
开绿牌车到达老挝，跑了一天的盘山公路，油耗怎么样...查看全文
新车评
5月13日，据相关爆料，极氪007旅行版已经进入了开模阶段，未来将正式量产。资料显示极氪CC1E在今年3月15日立柱系列原材料进行了询价，该车型就是极氪007旅行版的内部代号。...查看全文
刀锋与月亮六便士
我最早的车是2010年的卡罗拉1.8 那个时候丰田变速箱还没用cvt 用的是那个非常聪明的4at，开了23万公里，直到这次换车按照1.2万元卖了换的第三辆车马自达cx50，第二辆车19年因为卡罗拉种了丰田的草，就上了雷克萨斯es260，到现在5年了 因为是2.5+8at，开着舒服省心，就是底盘太低了，再加上孩子也大些到了让我带着他到处玩的年纪了，所以下定决心再买车一定要上个通过性好的，这也就是为什么这次选suv的初心。 一直关注懂车帝也看了些车友的帖子对自己帮助不少，选车之前在把预算框住的基础上，暂时刨除新能源电车（因为就是想远行），根据后期稳定性、护养成本等等综合因素的权衡后，目标车型放在荣放、crv和马自达cx50上，开始了我的选车历程。 正好年初海南自驾租的是一辆荣放2.0+cvt，因为是es车主，所以经常逛论坛很多人都说丰田这套2.0+cvt真是平顺的很，甚至比2.5+8at都顺很多，抱着一些期许实际开上来真得把我给急的，加速真是光吼不走，驾乘体验真的不多说了。然后就是荣放混动的确可以，但就是我也犹豫颗粒捕捉器这事（最近闹的有点大），最终放弃了买荣放的打算，而且说真的作一位14年的丰田车主，感觉丰田车一代不如一代了，我怀念那个大v6的时代。 第二个竞品本田crv，当我把目标投放到本田上时，我就放在它的2.0混动上了，无奈4s店只有1.5t车型可以试驾，我的愿望开始便落空了，试驾了两次，说实话1.5t+CVT没给我留下太多印象，而且试驾还都是城市路段，我猜测高速不会有太惊人的表现，还有就是那个底盘我真是特地趴下看了看，不平而且似乎没看到隔热铝瓦，这个底盘让也我转变了对本田crv的兴趣。 第三马自达cx50（2.5+6at），开始本来冲着-5去的后来得知-5北京不能上牌，但既然来了也得试驾一翻，-5和50都试驾了，总体俩车城市路面体感差不多，（后悬架50是扭力梁，5是多连杆），50驾驶感觉不错，这个6AT一脚油门踩到底变速箱立马降挡拉高转速（降档反应快），让自吸车都有点推背感（驾驶乐趣），我才理解为什么喜欢马自达的就特别喜欢，有点爱不释手的感觉。另外一点就是空间比5大，家里人也觉得50更实用些。看来50应该是我的最优选择了，剩下的就是价格了，如果价格美丽，什么车都有竞争力，这是一句实话。北京只有4家有4S店，我抽空逛了三家，每逛一家还要再试驾一次，每一次试驾体验都在内心给我一次买这车是不是冲动的答案。三次下来没什么说的理性告诉我价格合理就冲吧。最终选择智行版全款18.3万元拿下，送脚垫、贴膜、行车记录仪。目前开了不到400公里，好的地方很多不再赘述（否则也不会选它），感觉需要不断适应的地方有几点。第一:刹车偏软，不是说刹不住是你要深踩慢慢习惯一个合适的度。第二:高速行驶中（120-150）急加速变速箱降档拉高转速声音比较大，尽量还是减少激烈驾驶（这是一台suv不是轿车）。第三:车辆过减速带那一下还是偏硬。总体来说我很满意这是一台让人快乐而且实用的车。
梦圆凡尔赛
说起通过性，我又想起了当初买车的纠结。因为我亲眼看到也亲身经历过开轿车搁底盘的尴尬，所以坚持买SUV，权衡后看中本田皓影；可是我老婆觉得轿车坐着舒服，主张要轿车。为了都能满足各自的愿望，最终才买了凡尔赛。因为凡尔赛具有轿车的舒适性，也具有S...查看全文
超跑俱乐部msRk
姚家二少爷Zz
作为一个月薪8000的打工人，29岁，无房贷，没结婚，到底能不能入手奥迪A4，又该选哪款车型入手，多少首付合适，不管是从性价比，还是经济能力，实用性，操作性等等角度看，怎么选确实有点儿犯难，所以求助广大车友帮帮忙，希望大家给出好的建议！在这...查看全文
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