![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新款问界M7选配指南在AITO 应用反复对比问界新M7的配置，选来选去，就一个感受：逼着你选高配，就是要你多花钱🪙 下面我就把我选配问界M7时，智驾、动力、座椅、价格几方面的感受，给真想买M7的车主一个参考。 . 1️⃣：【从智驾角度来选配问界新M7】 . 🟢问界M7作为华为的亲儿子，智驾必然是最大的卖点。 🟢如果你买问界M7，却不买智驾，那和买宝马1系、奥迪A3、奔驰A级这些人又什么区别？只图一个车标好看？还是市面上没有卖冰箱彩电大沙发的车了？ 🟢所以，从智驾角度出发选新M7，只支持高速、不支持城市智驾的增程Pro+版本，谁买谁是大冤种。 🟢加4万的MAX版本，才是增程的起售车型。而这就意味着，新M7的增程版真实的起售价和纯电版本一致，都是32.8万起。 . 2️⃣：【从动力角度来选配问界新M7】 . 🟢同样32.8万起售价，增程全系给了四驱，而纯电MAX却是后驱，这就是纯电车型的弊端，续航和动力不可兼得。 🟢如果你就既想选纯电、又想要四驱动力，那你可以加2万选纯电MAX四驱版。 🟢但是，在家充方便，纯电四驱610KM🚗续航打折的情况下，我觉得增程MAX 315KM🚗的续航足够满足日常通勤了，省下2万去选配别的配置不香吗？ . 3️⃣：【从座椅角度来选配问界新M7】 . 🟢从网上测评到线下展车，很少有看到6座版本的车型。 🟢所以昨天我就吐槽了新M7的座椅配置，多花2万选一个日常几乎不用不到、高个子坐着憋屈、还不能电动一键折叠的第三排座椅，真的值得吗？ 🟢如果想要6座版本体验第二排零重力座椅，那第三排就坐不了人，选第三排的意义又在哪里？ 🟢况且本身副驾也带了腿托，放倒状态也类似于零重力座椅了，而且5座版本后排空间更宽敞，还可以大角度调节后排座椅，坐后排也能有一个半躺着的舒服的姿势。 🟢所以，座椅，我只推荐👍选配5座版本。 . 4️⃣：【MAX和Ultra版本抉择】 . 🟢新M7的MAX和Ultra版本最大的区别就是多了一个ARHUD。 🟢昨天我就吐槽了，20多万的小鹏G7都全系标配大尺寸AR-HUD，30多万的问界新M7只有顶配才有🤬，想选都不给你选，而且，还缩小了主驾屏幕，这不就是逼着你买高配置。 🟢Ultra 看起来多花1万就能同时拥有主驾零重力座椅和AR-HUD，但主驾本身要开车，主驾零重力座椅本身就不实用的🤔，没必要为了一点醋包一碗饺子。 🟢节省下来的10000元，可以去选一个❤️更实用的电动踏板，或者换一个帅气的外观。 . 5️⃣：【新m7其它配置选择】 . 🟢10000元的主驾零重力座椅意义不大，毕竟主驾要开车。 🟢8000元后排娱乐屏可以选，这是问界第一块吸顶娱乐屏，出行躺在后排看电视很舒服。 🟢6800的电动踏板可以选一个，上下车更方便，格调也高。 🟢6000元的外观可以选一下，个性化一点。 🟢6000元的内饰不要选，只是单纯的换一个颜色，没有任何质的提升，不值得。 . 💡综上，我们选配了增程MAX 5座4驱版本的M7，预售价32.8万元💰，叠加2万左右选配，整体要达到34.8万元🙏。这个价格，我是觉得偏高了。 📝车辆的升级换代不是涨价的理由，如果问界新M7正式上市时，不给一些优惠，那其他家的产品，很可能再次上演乐道L90偷袭理想i8的剧情。
