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    远见卓识菠萝I21

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    #UT好口碑就等你来晒# 每每到了换车的时候都是纠结纠结再纠结,主要是同等价位同等级别的车型选择性太多了,让人眼花缭乱,选择埃安,选择埃安UT似乎早有注定。第一次在4S店见到埃安UT时,它并没有用夸张的设计惊艳我,反而是打开车门那一瞬间的“豁然开朗”,让我停下了脚步。彼时的我正被旧车局促的空间困扰——通勤时背包只能挤在副驾,周末带家人短途出游,孩子的安全座椅、老人的随身行李一放,后排便显得拥挤不堪,更别提我藏在心底许久的露营计划,总因“装不下装备”一再搁置。而埃安UT,像提前读懂了我的需求,用它的“百变大空间”,悄然接住了我对出行的所有期待,真正与它熟络起来,是从通勤的小事开始。过去总被杂物塞满的中控区域,如今有了埃安UT的分层储物格:下层放纸巾和充电线,上层随手放手机和门禁卡,甚至还能塞进一把折叠伞,再也不用在开车时翻找物品。副驾的隐藏式挂钩更是贴心,买早餐时挂个塑料袋,咖啡杯放在杯架里,下车时桌面依旧整洁,连同事都打趣说“你的车怎么永远像刚洗过一样”。原来,一辆车的空间舒适度,真的能悄悄改变通勤的心情,让每天的早出晚归都多了份从容。 拿到车后,也是做了一番精心装饰,就像对待自己的恋人一样,总是希望他漂漂亮亮的,但总体主打实用,漂亮。

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    2025-10-15

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    2025-10-15

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    2025-10-15

    #UT好口碑一起夸# 家里的小黑猫转眼已陪我走过5个春夏秋冬,为家里的日常出行立下汗马功劳,虽然5年来从未出现任何故障,但无奈的是产品过于老旧,再加上现在新车层出不穷,优惠力度也大,换车的计划也就提上了日程。 第一,为什么选择电动车? 我的购车需求很明确,小车市内代步,日常通勤上班往返约54km,用车成本不能太高。 偶尔家庭出行要方便,周末带家人短途游或者回唐山老家,一次充电满足往返,后排和后备箱还要够大。 整体预算有限,价格区间定位在8~10万,满足价格的前提下,希望配置丰富、续航够用。 第二,为什么是埃安UT? 由于不是刚需,电车主要以市内买菜代步为主,十万以内A级小车是我的首选,期间,两个月的时间,看过星愿和比亚迪元plus,也开过考拉S和几何E,都不是特别满意,知道看见了埃安UT,这个我平时关注不多的品牌,但试驾过后完美匹配我的家庭需求,基本下定了决心。因为对比其他车型,UT轴距更长(2750mm),后排腿部空间更宽敞,后备箱也更大。 安全性方面,基本上碾压式存在。外观方面,比元plus更年轻化,星际前脸和贯穿式尾灯更有个性。 配置方面, UT标配540°透明底盘和L2辅助驾驶(高配),个车型基本都满足,打个平手。价格方面,埃安UT也是拥有绝对优势。对比一圈下来,除了吉利星愿基本满足上述条件外,其他都毫不犹豫的排除了,最终考虑的就是安全性,吉利星愿稍逊一筹,最终选择了性价比更高埃安UT,事实证明,绝对是被忽略的一款好车。 最后,建议:家庭用车需要大空间、高安全性、低用车成本、高性价比,而且喜欢智能座舱和L2辅助驾驶的,对价格预算又不高的, 埃安UT绝对值得考虑!

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    #UT好口碑一起夸# 家里的小黑猫转眼已陪我走过5个春夏秋冬,为家里的日常出行立下汗马功劳,虽然5年来从未出现任何故障,但无奈的是产品过于老旧,再加上现在新车层出不穷,优惠力度也大,换车的计划也就提上了日程。 第一,为什么选择电动车? 我的购车需求很明确,小车市内代步,日常通勤上班往返约54km,用车成本不能太高。 偶尔家庭出行要方便,周末带家人短途游或者回唐山老家,一次充电满足往返,后排和后备箱还要够大。 整体预算有限,价格区间定位在8~10万,满足价格的前提下,希望配置丰富、续航够用。 第二,为什么是埃安UT? 由于不是刚需,电车主要以市内买菜代步为主,十万以内A级小车是我的首选,期间,两个月的时间,看过星愿和比亚迪元plus,也开过考拉S和几何E,都不是特别满意,知道看见了埃安UT,这个我平时关注不多的品牌,但试驾过后完美匹配我的家庭需求,基本下定了决心。因为对比其他车型,UT轴距更长(2750mm),后排腿部空间更宽敞,后备箱也更大。 安全性方面,基本上碾压式存在。外观方面,比元plus更年轻化,星际前脸和贯穿式尾灯更有个性。 配置方面, UT标配540°透明底盘和L2辅助驾驶(高配),个车型基本都满足,打个平手。价格方面,埃安UT也是拥有绝对优势。对比一圈下来,除了吉利星愿基本满足上述条件外,其他都毫不犹豫的排除了,最终考虑的就是安全性,吉利星愿稍逊一筹,最终选择了性价比更高埃安UT,事实证明,绝对是被忽略的一款好车。 最后,建议:家庭用车需要大空间、高安全性、低用车成本、高性价比,而且喜欢智能座舱和L2辅助驾驶的,对价格预算又不高的, 埃安UT绝对值得考虑!

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    2025-09-26
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    2025-09-09
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    2025-08-27

    #怦然心动 与AI有约# #怦然心动 与AI有约# 每每到了换车的时候都是纠结纠结再纠结,主要是同等价位同等级别的车型选择性太多了,让人眼花缭乱,选择埃安,选择埃安UT似乎早有注定。第一次在4S店见到埃安UT时,它并没有用夸张的设计惊艳我,反而是打开车门那一瞬间的“豁然开朗”,让我停下了脚步。彼时的我正被旧车局促的空间困扰——通勤时背包只能挤在副驾,周末带家人短途出游,孩子的安全座椅、老人的随身行李一放,后排便显得拥挤不堪,更别提我藏在心底许久的露营计划,总因“装不下装备”一再搁置。而埃安UT,像提前读懂了我的需求,用它的“百变大空间”,悄然接住了我对出行的所有期待,真正与它熟络起来,是从通勤的小事开始。过去总被杂物塞满的中控区域,如今有了埃安UT的分层储物格:下层放纸巾和充电线,上层随手放手机和门禁卡,甚至还能塞进一把折叠伞,再也不用在开车时翻找物品。副驾的隐藏式挂钩更是贴心,买早餐时挂个塑料袋,咖啡杯放在杯架里,下车时桌面依旧整洁,连同事都打趣说“你的车怎么永远像刚洗过一样”。原来,一辆车的空间舒适度,真的能悄悄改变通勤的心情,让每天的早出晚归都多了份从容。 拿到车后,也是做了一番精心装饰,就像对待自己的恋人一样,总是希望他漂漂亮亮的,但总体主打实用,漂亮。 0

    初遇埃安UT的怦然心动图1初遇埃安UT的怦然心动图1
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    2025-08-19

    第一次看到埃安Y是在周末骑车遛弯经过埃安4S店,店面很大而且很整洁,正好近期有换车的打算就停车逛了逛,第一眼就看到展厅一侧的埃安Y,感觉胖乎乎很可爱,停了销售的一道介绍,感觉跟自己的需求也非常贴合,基本就定下了也决心。中间过了差不多两个月,其他车型也做过对比,但总是感觉和埃安相比差点什么,也许这就眼缘吧,最后,,终于在卖掉旧车后如愿把埃安提回了家。 以前开油车,每隔半个月就得跑趟加油站,排队、付钱、等开票,每次至少耗掉20分钟。现在晚上回家插上充电桩,第二天一早满电出发,睡前顺手的事,一年下来省下的时间够多陪娃看十几场电影了。保养更省心,油车五千公里就得换机油、查滤芯,光排队就得小半天,AION Y一万公里才保养一次,项目还简单,最多换个空调滤芯,半小时搞定,省出的时间能多睡好几懒觉。 再说说精力。以前开油车总惦记着油耗,堵车时看着瞬时油耗往上飙就心疼,过减速带还得小心翼翼怕磕底盘。AION Y的动能回收调得特舒服,堵车时单踏板模式就能应对,不用频繁踩刹车,脚都轻松不少。而且它底盘高,小区门口那截烂路随便过,不用再下车探头探脑看路况,省心多了。后排放倒就是1.8米大床,周末带娃露营,不用额外租帐篷;后备箱够深,买年货、搬快递一趟搞定,不用来回跑两趟了。

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    2025-08-14

    从北京出发自驾晋南,出发前利用3天时间规划了一条融合自然风光、历史文化和民俗体验的深度路线,结合了太行山挂壁公路,晋南古建,和黄河风光,家属和孩子都非常满意,玩的既休闲又惬意。特别是埃安UT的一路陪伴,规划好路线和充电点,既放心又安全,以下是一个5-6天的行程建议,转给有需要的朋友。 Day 1:北京 → 安阳 → 林州(太行大峡谷),北京出发,沿京港澳高速行驶约5小时抵达安阳,短暂休整后前往林州太行大峡谷(约2小时车程)。 亮点:太行大峡谷风景秀丽,桃花谷、王相岩、百里画廊等,适合徒步和摄影。住宿可选择峡谷内的悬崖民宿,感受太行山的壮丽夜色。自驾感受:高速路段顺畅,中途两次补电,进入林州后山路较多,但路况良好,车况妥妥滴。 Day 2:林州 → 郭亮村(挂壁公路)→ 陵川 上午出发自驾穿越郭亮挂壁公路(绝壁长廊),感受“世界第九大奇迹”的震撼。下午前往山西陵川,途中可游览王莽岭(太行云海、锡崖沟挂壁公路)。 亮点:郭亮村悬崖上的古村落,适合拍摄挂壁公路全景可惜没找到合适的机会停车。王莽岭看日出云海极美,挂壁公路驾驶体验刺激。自驾感受:挂壁公路较窄,需谨慎驾驶,必须提前补满电,防止堵在中途亏电可可麻烦了。 Day 3:陵川 → 晋城(皇城相府、司徒小镇) 上午:游览皇城相府(康熙帝师陈廷敬故居,明清古堡建筑群)。下午:前往司徒小镇体验山西民俗,晚上观看非遗“打铁花”表演。自驾感受:晋城周边路况良好,途中服务区和市里均有充电站,放心跑没问题。 Day 4:晋城 → 运城(永乐宫、解州关帝庙)** 上午:驱车前往运城(约3小时),参观永乐宫(元代壁画艺术巅峰)。下午:游览解州关帝庙(全球最大关帝庙),感受关公文化。 亮点:永乐宫壁画精美,媲美敦煌。解州关帝庙建筑宏伟,香火旺盛。自驾感受:运城周边高速畅通,景区停车便利,充电两次,车况良好。 Day 5:运城 → 壶口瀑布 → 临汾 上午前往壶口瀑布(约2.5小时),观赏黄河奔涌的壮丽景象。下午:返回临汾,品尝当地牛肉丸子面,夜游尧庙或平阳。自驾感受:壶口瀑布景区停车较紧张,建议早点抵达。临汾市区交通便利,充电点位很多。。 Day 6:临汾 → 北京(返程) 上午沿京昆高速返京,全程约7-8小时,途中可在平遥或太原稍作休息,全程高速公路补电,非常方便。 总的感受 车辆建议:虽然都说SUV更适合山区路段,但我想说埃安UT一路不带掉队的,完全没有问题。 补电建议:高速服务区几乎都有充电桩,建议以250公里为区间,适当休息补电,或者只要停车有时间就补电,保持电量充足,毕竟是暑假期间,人多车更多,一旦长时间堵车心里也不慌。 导航建议:山区部分路段信号弱,建议下载离线地图。 这条路线涵盖了晋南的自然奇观、历史人文和民俗体验,适合喜欢深度自驾的旅行者。如果有更多时间,还可延伸至平遥古城或晋陕大峡谷游览。

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    2025-08-08

    #UT好口碑一起夸# 家里的小黑猫转眼已陪我走过5个春夏秋冬,为家里的日常出行立下汗马功劳,虽然5年来从未出现任何故障,但无奈的是产品过于老旧,再加上现在新车层出不穷,优惠力度也大,换车的计划也就提上了日程。 第一,为什么选择电动车? 我的购车需求很明确,小车市内代步,日常通勤上班往返约54km,用车成本不能太高。 偶尔家庭出行要方便,周末带家人短途游或者回唐山老家,一次充电满足往返,后排和后备箱还要够大。 整体预算有限,价格区间定位在8~10万,满足价格的前提下,希望配置丰富、续航够用。 第二,为什么是埃安UT? 由于不是刚需,电车主要以市内买菜代步为主,十万以内A级小车是我的首选,期间,两个月的时间,看过星愿和比亚迪元plus,也开过考拉S和几何E,都不是特别满意,知道看见了埃安UT,这个我平时关注不多的品牌,但试驾过后完美匹配我的家庭需求,基本下定了决心。因为对比其他车型,UT轴距更长(2750mm),后排腿部空间更宽敞,后备箱也更大。 安全性方面,基本上碾压式存在。外观方面,比元plus更年轻化,星际前脸和贯穿式尾灯更有个性。 配置方面, UT标配540°透明底盘和L2辅助驾驶(高配),个车型基本都满足,打个平手。价格方面,埃安UT也是拥有绝对优势。对比一圈下来,除了吉利星愿基本满足上述条件外,其他都毫不犹豫的排除了,最终考虑的就是安全性,吉利星愿稍逊一筹,最终选择了性价比更高埃安UT,事实证明,绝对是被忽略的一款好车。 最后,建议:家庭用车需要大空间、高安全性、低用车成本、高性价比,而且喜欢智能座舱和L2辅助驾驶的,对价格预算又不高的, 埃安UT绝对值得考虑!

    我的埃安UT选车经历#UT好口碑一起夸#图1我的埃安UT选车经历#UT好口碑一起夸#图1
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    埃安UT新车已购入2个月了,已经跑了4千多公里,好开舒适,值得推荐。最近跑了次高速回老家,检验一下埃安UT的真实续航,此次回家路途全程在160公里左右,一路舒适模式,正常空调制冷,温度保持在20度,2档风速,音乐正常音量播放,后备箱物资大概30公斤,加上司机共3人(两个大人一个孩子,重量大约180公斤),平均速度大约在60公里/小时,其中,高速占比75%(通行情况良好,全程速度控制在100-120公里/小时,返程期间赶上一阵中雨),城市道路占比20%(略微短时堵车),乡村道路占比5%,出发时已经是充满电状态,回来后到继续充电表显续航已经到0,最终总体续航里程大约340公里,续航达成率大约80%,总体来说达到预期,正好一个来回,比较满意! 另外,日常城市道路环境下,最近也实测了一下,基本保持在单人单车,上下班+日常买菜用车,总体以舒适模式为主,空调常开制冷,风速3档,音乐常开,满电状态下能够跑到表显续航剩余45公里,续航总里程跑到360公里,续航达成率在85%,如果加强剩余里程,应该能跑到390公里,续航率在92%左右,还是比较满意的,就看冬天的实际表现了,总体值得推荐,绝对是款值得推荐的好车! 🌟外观 🌟车身涂装 👍 🌟车头部分 👍 🌟车身侧面 👍 🌟车尾部分 👍 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟灯组设计 👍 🌟外观套件 👍 🌟外后视镜 👍 🌟车门把手 👍 🌟尾翼 👍 🌟内饰 👍 🌟内饰风格 👍 🌟中控台 👍 🌟遮阳板设计 👍 🌟屏幕样式及设计 👍 🌟内饰材质 👍 🌟内饰配色 👍 🌟天窗或天幕 🌟换挡杆 🌟方向盘 👍 🌟仪表盘 🌟空调系统 👍 🌟音响系统 👍 🌟外放电功能 👍 🌟充电 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟后排乘坐感受 👍 🌟前排空间 👍 🌟后排空间 👍 🌟后排地台 👍

    埃安UT夏季续航实测图1埃安UT夏季续航实测图1
    埃安UT夏季续航实测图2埃安UT夏季续航实测图2
    埃安UT夏季续航实测图3埃安UT夏季续航实测图3
    埃安UT夏季续航实测图4埃安UT夏季续航实测图4
    埃安UT夏季续航实测图5埃安UT夏季续航实测图5
    埃安UT夏季续航实测图6埃安UT夏季续航实测图6
    埃安UT夏季续航实测图7埃安UT夏季续航实测图7
    2025-08-04
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