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    冬天这个名字不能用

    认证:帕萨特车主·车龄6年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我买帕萨特(参数|询价)的原因有很多。最满意的就是车的品质感,大众车无论是做工用料还是行驶质感,都胜过日系车;第二个是性价比不错,虽然相比同级别的雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)、天籁(参数|询价)、阿特兹(参数|询价),帕萨特的指导价偏高,但是终端优惠之后,最后的价价比逼近日系,凯美瑞优惠太贵,不划算,落地价比帕萨特高;第三个就是动力出色,这也是我不选2.0凯美瑞的原因。 就我的买车价格来说,性价比还不错,我买车价本来就不高,再赶上政府补贴,所以落地才21不到,感觉还行,同事的2.0豪华凯美瑞要22w,性价比价比优于他。后期保养的价格其实也还好,我平时开得比较小心,一年也就1次左右保养,所以完全能接受,不就几百块钱嘛。其实也考虑过凯美瑞2.5豪华,但是落地估计24w,虽然凯美瑞后期毛病多且省,但是我喜欢帕萨的质感,况且还便宜3w。 帕萨特的空间是众所周知的,同级别无敌,比日系三强强太多了,直逼c车,后排无论是横向还是纵向空间都很大,我爷爷一坐进来就说比我姑夫的天籁要宽要高;后备箱空间让我非常惊讶,很深很宽。空间大也是我选择帕萨特的原因,无论是乘坐空间还是后备箱,帕萨特都不落下风,黑色的帕萨特看起来也是比较有档次的。 选择这款车主要原因还是外观、品牌、性价比的综合考虑。外观厚重,做工用料出色;大众品牌还算可以,虽不算高端,但也是主流合资品牌;相对较大的终端优惠也促使我买这辆车,否则就不会买,买车嘛,性价比还是非常重要的。。 看过那么多车,最后是帕萨特陪在我身边,最后选择的这才是好车。

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    #啪啪特提车打卡刚毕业的时候在北京实习,就跟着我哥在4s店看车 。进的第一个店就是上汽大众。 看的第一辆车是老款的帕萨特(参数|询价),坐进去之后就感觉到心里热血澎湃。 但是,销售说停产了。大概半年时间也就没有再关注车。 一天吃完午饭和同事一起,在路上走着,看到一个很陌生的车。当时看的是前脸,这么漂亮。我问同事这是什么车,同事也不知道。 过去之后看到了侧身,当时就惊呆了,这么长的车身。车标下面竟然还有字母。当时就惊呆了,竟然是PASSAT。 这可能就是一见钟情。我要买他。 查了一下配置信息。中间也试驾过雅阁(参数|询价),但是日系车做里面感觉比例不好,看不到前面,整体影响了我的驾驶感受。 去别克试驾销售爱答不理的,直接不考虑。日产那个我去人家说下班了。 在试驾过程中我哥建议我试驾一下阿特兹(参数|询价),说什么操控好。但是但是,我真感觉不出来。可能当时开车少(前几天我有朋友要买车说要试驾一下阿特兹,我也跟着试驾了一下。还是感觉不出来。) 还是帕萨特吸引我。中间也考虑过很多东西, 帕萨特空间大其实这一个原因就能买了。其他方面不会差。我买的2.0T低功率。动力没得说。 买之前朋友说大众双离合顿挫、烧机油。我担心的也是烧机油, 销说EA888烧机油已经改善了.... 既然这样。买他。 我是在河南新乡提的车。有朋友帮忙半天就搞好了。下午从新乡开到郑州上牌。一天全部办完。激动...半年时间。曾经一见钟情的他就被我拥有。 晚上从郑州赶回家,我家是开封的。到家都已经晚上十点了,家里人还在等我。听见车声全部都出来了,我爸说早都说买车,这下开回来了。他们迫不及待坐里面试试。空间真大。 我买他的理由很简单就是空间大,动力好。空间大是因为家里人坐里面舒服。我哥买的索八。都说空间太小了。我妈坐里面晕车。在之后的用车中很少出现晕车的情况。这也可能是开车习惯的原因。但是空间大坐里面是真舒服。 我买涡轮增压是是因为跑高速多。2.0T低功率。高速油耗最低的时候5.4。我跑一万公里估计有九千都是在高速上。这油耗对我来说就是太少了。 买车现在已经一年多点了,来回顾选车和提车的时候还是挺激动。买车之后帕萨特在互联网上也出现了危机。说不安全。这个真的不应该,大众真的不应该在这上面出问题。不过后来也有改进。如果让我再选第二次我还会选帕萨特。我不说帕萨特的好坏。只是表达喜欢。 后续给大家分享一下这一年半的驾驶感受。

    帕萨特的爱与恨(提车篇)图1帕萨特的爱与恨(提车篇)图1
    帕萨特的爱与恨(提车篇)图2帕萨特的爱与恨(提车篇)图2
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