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#风云T9能买吗【风云T9真实用车体验分享：一份优缺点并存的详细报告】 各位车友大家好！ 提了风云T9三元锂旗舰版也有一年半了，总体来说对这台车相当满意，但确实也遇到了一些“美中不足”的地方，相信不少车友可能有同感。今天特地来开个贴，分享一下我的真实用车体验，希望能给已购车的朋友一些参考，也给正在观望的朋友一些真实的信息。 一、 总体感受：优秀，符合预期 首先得夸一夸，这车在空间、动力和燃油经济性方面的表现确实亮眼。无论是全家出行还是日常通勤，它都能很好地胜任，动力随叫随到，油耗也远低于我之前开的燃油车。总的来说，选择它我不后悔。 二、 核心槽点与解决方案：低速刹车顿挫 这也是我发帖最想讨论的一点！车辆在减速刹车，速度降到15-20km/h左右时，经常会出现一股顿挫感，感觉像是被人轻轻往前推了一下，或者底盘传来“咯噔”一下，不够线性。 在多方了解和与其他车友交流后，我发现这似乎是混动系统的一个通病，主要与能量回收系统与机械刹车的衔接有关。 💡 经过尝试，我找到了一个有效的改善方法，亲测有效！ 如果你也受此困扰，强烈建议你按以下顺序调整车辆设置： 1. 将“能量回收”等级调到最低（通常是智能档位）。 2. 将“刹车模式”或“制动风格”调到“关联驾驶”模式。 3. 确保“制动俯仰控制”功能处于开启状态。 我这样调整之后，刹车脚感变得线性了很多，低速顿挫的现象得到了非常明显的改善！有同样问题的车友不妨一试。 三、 总结 风云T9是一台性价比很高的好车，它的优点（动力、空间、经济性）足以让我接受它的一些不完美。而且像刹车顿挫这种问题，是可以通过调整设置来有效缓解的。 希望我的这份体验报告能对大家有所帮助。也欢迎各位车友在楼下一起交流，分享你们的用车心得和解决问题的办法！
#用车心得提车近一周以来，测试了L2辅助驾驶，感觉确实不错。能自动识别道路地标线，遇情况时会提示驾驶员人为干预。碰撞预警也会自动启用，有些行人过马路时，系统会自动识别不能过情况主动刹车，减少安全隐患。总体来说这车实用性确实不错。。。
