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#随车工具清单吸尘器，这个应该是随手准备的 然后这个可能好多人不知道是什么，是玻璃油膜去除剂以及玻璃镀膜！南方雨季非常好用！ 还有这个随车携带的充气泵！ 还真的用上了，新车开了大半年，试过2次扎钉子，都用上了！ 三个东西，都不贵 1，吸尘器58 2，油...查看全文
#随车工具清单自己买的车载用品，用过才发现好不好！大家好，坐标广州，我的大白p7+陪伴我9个月左右，已经跑了17500+公里啦。这大半年陆陆续续买了不少车载用品，有感觉好用的也有觉得一般般的…今天就整理下我用下来的一些体验。 1️⃣ 腰靠+头枕 ⭐⭐⭐⭐⭐ 我觉得很实用。p7+的座椅虽然有腰部调节，但对腰的下半部分的承托总感觉差点意思，怎么调都找不到最舒服的点。我有点腰椎间盘突出，刚提车第一个月的时候，开车半个多钟以上腰就有点不舒服。后来买了腰靠和头枕，直接拯救了我的老腰，腰部和脖子有更软的支撑，感觉一下子舒服了不少。 2️⃣ 无线车载打气泵 ⭐⭐⭐⭐⭐ 很实用很方便。我用过2次，一次是年初的时候前轮胎压只有2.3bar，高速开起来感觉有点软趴趴的，直接把四个轮子都补到2.7bar，几分钟就能搞定，高速开起来感觉舒服多了。一次是上个月右前轮胎压和其他轮子差距0.2bar，补一下气到都差不多的胎压。 我买这个是无线的，充一次电能放好几个月，一次补四个轮子的气都完全足够。对于需要补气啊、或者夏天太热需要放放气微调胎压啊之类的场景，我觉得常备一个还是很不错的，体积也小，就丢在后备箱就可以了，应急就很方便。 3️⃣ 车轮石子清理钩 ⭐⭐⭐⭐⭐ 很实用。我上下班经常走的路有一段一直在施工，小石子打的底盘砰砰响，车轮子缝隙卡小石子还多。以前洗车的时候喜欢用钥匙抠轮子缝里面的石子🤣不过钥匙不好用。后来买这个车轮石子清理钩子，超好用，一钩一个准。清理石子的时候还是挺解压的，还能保护轮胎，谁用谁知道。 4️⃣ 破窗器⭐⭐⭐⭐⭐。这个属于安全必备吧，虽然我没用过，希望永远也用不上，但还是买了一个，多一分安全防范，关键时刻或许有大用处能救命。我放在扶手箱里面，随手能拿。 5️⃣ 车载有线充电器 ⭐⭐⭐⭐ p7+的无线充电我觉得不太好用，因为我的手机不支持无线充电，我老婆的手机放上去老是充电会断开还有点发烫，索性把无线充电关掉了。后来就买了这个有线快充之后真的爽多了，插头在中控下面有个12v的充电接口，充电速度是快充挺快的，每次出门手机充着电，到了手机也充好了，好用。 6️⃣停车牌 ⭐⭐⭐ 去外面临时停车的时候有用处，就放在前档玻璃那里，万一要挪车也方便联系。但我看别人搞得二维码也挺方便，还不泄露电话。 7️⃣ 外放电插头⭐⭐⭐ 这个是外放电用的，车子充放电一体枪有点小贵，就买了这个外放电插头，直接可以插在车子的充电口上，再外接一个排插就可以使用外放电，偶尔去外面玩外放电还是挺不错。但我用的频率不高，这个按需购买吧。 8️⃣ 车载吸尘器 ⭐⭐⭐ 吸力还行，但在车上真的用得少。后来拿回家吸沙发的缝隙的了还不错🥲 按需购买。 ✅ 总结一下： 这些都是我个人购买过的车载用品用下来的体验，大家买的哪些车载好物，好用吗？
#辣评新车看完小鹏P7发布会，整体来看还是比较成功的，但是我们在狂欢之后，还是要冷静分析分析，这个车是不是有发布会讲的那么好？ 1、电池。P7用的是亿纬动力和中创新航的电池，众所周知，在新能源电池电芯领域，只有三种，宁德时代、比亚迪和其他，所以这也算p7能把价格打下来的一个原因，并且无论哪个版本都没有带100度的电池包，虽然小鹏不想承认，但是那个磷酸铁锂版本的Ultra就是这次p7中的丐版，如果真打算购入的话，我是非常不推荐这个版本的，74.9度的磷酸铁锂电池卖22W，只能说中规中矩，只有超长续航Ultra版本才算的上是性价比之王，92.2度三元里电池，只贵了2W块钱，这2W块钱是必要的。 2、耐力测试。看完耐力测试的数据大家都非常震撼，并且能够和厂家达到共鸣，这是好事，但是也有一些看不到的数据，我帮大家分析分析：官方给的数据，24小时，跑了3961km，共充电32次，每次充电11-13min，平均速度为220km/h。我们算一下其实一共跑了18个小时（3961km/18h）,总共充电6h（24h-18h），一共充电32次，平均下来，每次充电11.25min（6h*60/32），官方给的5C充电速度，从10%-80%的充电时间为11.4min（0.19h），我们估计一下，它每次都可以从10%-80%，92.2kWh电池包70%的电量就是64.54kWh（92.2kWh*70%），总共充电2065.28kWh（64.54kWh*32），平均下来p7的电耗为52.14kWh/100km（2064.28kWh/3961km*100）。看完这个分析，大家可能也知道了，其实电车对于速度是十分畏惧的，平均220km/h的速度跑，双电机四驱的电耗能直接翻几倍，要知道，官方的电耗数据为13.5kWh/100km，所以说，耐力测试，除了能给大家测试出产品的稳定性来以外，其他的参数意义不是很大，无非谁的充电倍率更大，谁跑的更远，最终比拼的还是电池本身的充放电能力。 所以，无论厂商吹的再天花乱坠，也要捂好自己的钱包，非刚需不买车，一直是我这几年对待新能源汽车的态度，20多W不是小数目，大家还是要理性看待每一款新车。
#小鹏P7+提车日记一、选车篇 之前车是小蓝鸟，单位能充电，想买个20W左右，要求后排空间大、新能源、智驾在头部地位、车机好用、销量头部的车车。 1.理想L6或二手L7 试驾过，L6车很大，L7后排更大。内饰也很入眼，坐姿很高，高高在上的感...查看全文
