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郭某某89：人生第一台车，大君越，新君越

大熊车研：想通过跨级营销拉高自身身价，可以理解。 但这真的有效吗？ 有人会手持100万预算去看20万的车吗？有人会手持20万预算去看100万的车吗？ 与其跨级对比，不如脚踏实地的和同级别、价格近似的车做对比。 20万的车想卖好，并不需要比100万的车牛X，只需要比同样售价20万的其他车牛X就够了。 你明白了吗？

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要长肌肉的原味鼠片：外观比照片上的还要大气，人称小S60。动力上不用多说，2.0T，超车随便超，一般市区开经济模式，高速开舒适，很少开动力模式，综合油耗7个左右（快乐表），实际油耗8个多，满油能跑620km+，油耗不算高，可以接受。内部空间足够大，唯一的问题就是车顶有点矮，可能对身高180+的不是很友好。配置上可以说是秒杀同价位，最喜欢的是音响，个人喜欢听摇滚、金属类，所以对音响要求比较高，原本想买一个马勺蓝牙音响在车上放着，现在用不着了，自带的bose还不错，高频和低频调高点，中频调低点就可以了。小毛病也不是没有，只要就是被吐槽烂了的车机，车机流畅度低，自带的软件不好卸载（也不是没有办法卸），语音识别智能性还不够好。还有一点，高速胎噪确实大，估计换个轮胎就好了。

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特殊摄影师：人生第二台车，第一台15捷达，因为装修房子要用车草草的买了一台，1.6自吸自动挡，为这个肉肉的动力，吐槽了5年，当时试驾的1.4t的，觉得动力还很不错，后来自己的车到手后，完全两个样，所以这次选车一定要试驾要买的车型，也一定要搞个排量大、动力好的。 20万左右预算，坦克300（油耗太高），探岳（330颗粒捕捉器，380要26万，没啥配置），XC60（得35万），Q5L（最低配机械仪表30万，没啥配置），X1（四驱的也得30万了)，日系车绝对不考虑。领克01，价格合适，配置高，三大件靠谱，支持国产！ 价格:办下地21w，整体优惠比之前两个月优惠至少1万多，果断下手，暑期是买车的最佳时刻，第一台车也是8月份，活动一堆一堆的。脚垫、挡泥板、车膜（送原厂膜，太垃圾，加了2k贴了龙膜，天窗也贴了），额外就花了贴膜的钱。 空间:储物盒太少了，紧凑型SUV，算是小的，牺牲空间就是为了这保时捷的中控。 动力:没的说，2.0T T5高功率发动机，这个发动机的声音跟XC60一模一样。爱信8AT变速箱，横置发动机的最好配置了，匹配的还行，低速时会有点顿挫。四驱，四个轮子动力分配均匀，博格华纳插入锁，稳定。市区油门不敢踩，踩了就超速。平时郊区开的话，经济模式够了。 外观:时尚，有突破，对于我这思想比较守旧和中庸的人来讲，无非是一次新旧观点上的撞击。后面很好看，前面看多了也好看了。四驱的轮毂也好看一些，不花里胡哨的。张扬不失沉稳。 操控:低速方向盘太轻了，女生特别喜欢，回弯方向盘不会回，喜欢回弯自己回方向盘的注意了，习惯了这个回弯的显得有点尬。地盘比较硬，过减速带，第一下感觉不是特别好，显得很突兀，但是行驶和快速转弯侧倾很小。所以麋鹿测试成绩很高。 油耗:轻轻松松10几个，四驱，也不指望太低，悠着点开，郊区7.6个油还是可以达到的。油箱不大，54L，需要随时关注爱车油量。 音箱:10个，太OK了，听个107.8广播，犹如大福主播就在身边的感觉。 旧车置换:5年，6万公里，4.5w置换给4s店了，加上置换补贴3k，也不亏。小达子跟了我五年，一起经历了上班初期创业的艰辛，现在正值壮年，希望你能遇到一个好主人，开启你的第二人生。 ACC自适应性巡航，领航辅助，AEB主动刹车，并线辅助，全景天窗，aoto hold，大灯随动转向，座椅通风、加热，一脚踢后备箱，无钥匙进入，一键SOS、故障救援，终身免4g流量，首任车主终身质保，该有的都有了。 总结:预算20万首选的车型，咱不多花那10w去买标。

众车网：20万左右的预算，斯巴鲁力狮和雪铁龙C6，谁更显档次？

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星途txl星耀：十多万要什么某rv，国产他不香嘛，这颜值一看就爱了，老爸一直建议买合资大众本田什么的，其实他自己开的北汽幻速6年了也没啥毛病，没事拉拉砖头跑跑山路液挺好用，老一辈就是觉得合资车说出去有面子一点，没办法都是农村的，不过现在年轻人并没有那么在意了，除了bba普通合资品牌真没啥面子可言，奇瑞口碑网上还是不错的，说说油耗，新车高速开100时速，200公里表显油耗5.9L，市区就比较好一点了，表显13左右了，可能我上班路段比较堵，5公里七八个红绿灯，平均时速不超20，加上起步停车，走走停停的。看看磨合期后会不会好点，不过高速新车能开出5.9也还算满意了，颜值这一块没得说，网上说奇瑞丑的真建议你们看看TXL实车，不比二十来万的合资大气N倍么，就crv那十年前的外观，颜值控是真看不下去，可能大多数人买车还是看品牌随大流吧，奇瑞也不要卖太好，争取一个月能上5000左右就好，免得烂大街。