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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    从今天发帖,我入手是为了迎接36岁本命年,整整一年零3天了。主观评价一年用车感受。 以下评论只代表本人观点,不参与任何广告商业行为。不喜勿喷。 感官:之所以不用外观是综合了种种的看法,茫茫车海中,从开始的X5、卫士到后来的X7,GLS最终选择上了GLE450. 或许当初我选择X5或者卫士,如今在车上会对梅赛德斯奔驰还有一种向往,看到宝马还是心生优越,看到卫士是大哥有品味。但是如今在三叉星辉的光环下又有一种对路虎自由的渴望,因为我是不会开着gle去318的。X5的给我一种阳刚自信的感觉,450给了我一种奢华刚中带柔的感觉,但个人觉得选择gle不会后悔没有选择X5,但是选择X5我可能会后悔没有选GLE.因为很多情况下GLE带来的氛围感是其他车给不了的。 驾驶:如果X5跟350的预算我会毫不犹豫选择X5,毕竟450我落地已经大100W了。X7 的入门跟450价位差不多,所以就是在7座跟ACC,空气悬挂跟柏林之声之间的取舍中,我选择了智能驾驶包的GLE450,以前用的是本田冠道,有了这个智能驾驶包之后我长途上精力基本够用,开起来轻松很多,但是x7要行政版才有这功能了哪有大了十几二十W了。但是X5 我也开过真正激发操控优势的时候大多是在极限状态,所以都到80·100w的级别了我相信奔驰操控也不会差强人意了。 缺点:落地100+的450,在我们小县城已经是脚踩两套房在路上了,多少回头率高,路人羡慕的眼光跟朋友亲戚的红眼病交织缠绕在一起,生活成本提高了,买单的机会多了,这都是要有心理准备的,所以买豪车要量力而行切勿打肿脸,还有就是很多精细的感应仪器,主驾驶后尾门按钮失灵一换就是几百,最近空调口的风扇也传来异响,这小毛病在小地方基本没人会修,无非是时间成本跟财力成本的叠加。幸好质保内,有些刮碰什么的是真心小心痛。还有就是永远记得奔驰4s的人跟你是对立关系的,不是我曾以为的那种服务精神。 优点:男人嘛,光鲜亮丽都是伪装起来撑住事业的,不堪的一面永远是在夜深人静独自待在车里的时候,听听柏林之声跟那样的氛围灯是对人生最大的安慰了,让我感觉万事积极努力就好。

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    宁波,3月初定,4月下旬提车,落地34,强x360 电尾门。 给老婆买的车,之前老婆的宝马老x1自吸2.0七年多了,里程才7万公里,开起来的感觉真的不错,提速快底盘扎实,但是发动机漏油的厉害,修了还烧机油,但最近开两千公里就要加一升,实在受不了,所以打算换车。因为老婆之前就心水es,觉得好看,而且我单位自己开的锐志十年了,将近二十万公里了,除了年前发动气门室盖有点渗油换换几百块之外,其他可以说没任何毛病。所有就决定卖宝马买雷车,bba都没有去看。本来要五月底提车,结果有人退订等新款了,所以提早了个把月。 平时老婆上下班开来回30公里,油耗8个左右,空间大,有360停车对女司机来说真的很方便,但是操控嘛就没什么乐趣了,同样是2.0,明明发动机功率比老x1大不少,可是以同样的踩油门习惯去踩就感觉这车有点跟不上我的意图。估计是cvt的关系拖了后腿。尤其是eco模式,我都怀疑是不是档位没挂上发动机在空转。不过习惯之后平时市区开开动力也绝对够用了,不存在键盘侠说的那种情况,肯定比他们的雅迪快。 隔音说实话没想象中那么好,前门双层玻璃还行,后排不管是音箱效果还是胎噪总感觉跟二十万的车没啥区别。 总的来说买这车的本身也就不会追求啥激情驾驶,一般也是三十以上的才会考虑。家用省心,样子不错,空间大,油耗低。这就够了,最后悔的就是应该咬咬牙直接上300h,那感受绝对值这差价。可惜了,打算明年再换辆三十以内的混动开开吧,雷车还是挺舒适的。至于有些人的言论我也真理解不了,整天比这个比那个,说起来自己是啥车主,可是整天跑到其他车地方满嘴喷翔,我就寻思你们这么闲的吗?都不用上班干活?整天这个加速不行那个配置不行这个铁皮薄。他们到底开的什么完美交通工具?

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