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LuciusReaper：本来9月就打算写一篇帖子聊聊用车感受的，奈何工作太忙，拖着拖着一眨眼都到11月了，周末去4S做了首保，也跑了5500公里了，长途也跑了几次了，各种用车场景也都体验过了，也基本具备条件了，就简单聊聊吧。 一、选车经过 2016年的时候买了一台雪铁龙C4L，正是大家恐惧的三缸机，1.2T自动精英版。该说不说，真心好开，底盘舒适而有韧性，转向精准，配置也够，最喜欢的是自带的行车记录仪，集成到了防炫目后视镜上。所谓的怠速抖动，异响，车辆共振都没发生过，有的人总说三缸机开三年就知道抖不抖了，我今年五一卖掉的，可是一点都不抖哦，收车的都说比一般的四缸机还安静，最后卖的价格也还行，收车的还专门出了视频，感兴趣的可以哔站搜合一汽车。 21年生了娃，手头也存了点钱，就打算换车了，我自己买车一般有三个原则，一是不贷款，有多少钱办多大事，二是宁愿低一个级别买顶配，也不上高级别的丐版。二是追求安全好开，其余的都是次要选项。 因为之前开法系车的良好印象，打算还是选择法系车，408X去年就已经在一些汽车媒体上关注很久了。看了半天，对比了马自达CX8（车是好车，但是动力有点肉，车款太老了），大众CC猎装（有点小贵，需要借点钱，而且内饰属实拉胯），打算在福特EVOS，408X和5008之间选一个，EVOS乍一看，动力独树一帜，但是看看2500转才到最大扭矩，就能想到后续的油耗了，再加上大连屏属实不是我的菜，最后兜兜转转只剩下408X和5008了。其实从家用属性来说，5008更适合一些，但是5008一是车价更高，二是本着买新不买旧的原则，还是选择了408X，不过5008的换代产品出来以后估计我会去置换，反正过三到五年还是会换最后一款油车吧。 二、提车作业 由于我是盲订➕大订客户，享受了500抵3000的订金膨胀，8000的同系车置换补贴，1万的购置基金，还有免费升级的Focal音响，最终的车价是16.17，由于我是选的实体店提车，当时我们这里还没有标致的4S，所以只能去长沙东风卓联提车，不过看群友的反馈好像直营提车更给力也更快，这东西，看个人选择吧，说不定4S有更多的店铺政策呢？（但是我这个4S啥优惠和赠送都没有） 三、说说用车体验 外观内饰：设计感强，不管是外观还是内饰，法系设计那真是独一份，当然这东西见仁见智。 驾驶感受：发动机动力随叫随到，正常超车绝对够用，行驶质感好，转向精准，变速箱逻辑挺聪明，升降档不拖沓（冷车情况下除外）。 车辆配置：科技配置够用，ACC巡航非常好用，对距离的预判和刹车时机都很科学，不过我还说喜欢自己操作，因为喜欢开快车，哈哈，另外，顶配赠送的Focal音响相当不错。 静音性：车辆静谧性符合预期，车速不超过140的情况下车内沟通不需要刻意大声。 安全性：法系车的一贯优势，用料好，没有异味安全系数高。 油耗：5500公里平均油耗8.1L，平均车速32，还是满意的，高速上的油耗其实很低，巡航模式5L的样子。 空间和舒适性：算不上中型车，不过座椅长度和横向宽度都很不错，坐着不累，座椅支撑也足够，我174的身高，后排还有两拳半将近三拳的腿部空间，后备箱也足够大，拿掉隔板足以满足一家五口的出行需要。 最后再说下缺点 缺点1：没有座椅通风，在南方的夏天非常难受！ 缺点2：没有远程启动，冷热天都是刚需，在目前内卷的市场环境下也属于硬伤，哪怕贵一点，也能接受。 缺点3：前排手套箱过于突出，导致副驾驶腿部空间受影响。 缺点4：前排座椅只有一个在靠背上有储物袋，主驾驶位的靠背没有储物袋，这一点比较让人迷惑，为了省成本？ 缺点5：其实也算不上缺点，主要是相对于之前的雪铁龙，感觉滤震偏硬，路感过于清晰，不过很干净，没有多余的跳动。 开了半年下来，总体感觉还是很满意的，车子外观拉风，回头率还是挺高，年假的时候一家人去了趟神农架，山路弯道给人信心非常足，动力也是随叫随到。希望新5008能够在舒适性的基本配置上更人性化一点吧，也希望神龙越来越好，法系车，真的是开过才知道他的好。 感谢圈主推荐～